টেটের মাধ্যমে কাজ করে, হা নাম-এ ১,৪০০ বিলিয়ন বহু-স্তরের ছেদটি নির্ধারিত সময়ের ৪ মাস আগে সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ

শত শত প্রকৌশলী এবং কর্মী দিনরাত কাজ করছেন, ছুটির দিন এবং টেটের মধ্য দিয়ে কাজ করছেন, ২১তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেস উদযাপনের জন্য ২০২৫ সালের আগস্টের মধ্যে ফু থু ইন্টারসেকশন ( হা নাম ) সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন।

সক্রিয়ভাবে অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠুন

গিয়াপ থিন ২০২৪ সালের শেষ দিনগুলিতে, হা নাম প্রদেশের ফু লি শহরে বহু-স্তরের এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণে অংশগ্রহণকারী প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের অগ্রগতি ঠেকাতে পারেনি শীতের ঠান্ডা বাতাস। কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে অবস্থিত ১ কিলোমিটারেরও কম দীর্ঘ নির্মাণস্থলে, ভিনাকোনেক্স ঠিকাদার এবং ট্রুং চিন কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানি লিমিটেডের ৩০০ জনেরও বেশি প্রকৌশলী এবং শ্রমিক এখনও তাদের কাজে ব্যস্ত।

মহাসড়কের মাঝখানে ১ কিলোমিটারেরও কম দৈর্ঘ্যের একটি নির্মাণস্থল অবস্থিত হওয়ায়, প্রকল্পটি শীঘ্রই শেষ করার জন্য অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য দুটি ঠিকাদার কঠোর পরিশ্রম করছে।

ঠিকাদার ভিনাকোনেক্সের সাইট ম্যানেজার ইঞ্জিনিয়ার হো মিন হান বলেন, প্রকল্পের সবচেয়ে কঠিন অংশগুলি সম্পন্ন হয়েছে। এখন দলটি কেবল মূল টানেলের অংশগুলির জন্য খনন এবং কংক্রিট ঢালার উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

এই প্রকল্পে, ভিনাকোনেক্সকে ১.২ কিলোমিটার দীর্ঘ দ্বিমুখী সড়ক ব্যবস্থা এবং ২৮০ মিটার দৈর্ঘ্যের ১৪টি হাইওয়ে টানেল অংশ নির্মাণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এখন পর্যন্ত, ভিনাকোনেক্স ২০২৪ সালের জুলাই মাসে অ্যাক্সেস রোডটি সম্পন্ন এবং উন্মুক্ত করেছে এবং ১৪/১৪ টানেল অংশের ভিত্তিপ্রস্তর সম্পন্ন করেছে। ১২/১৪ টানেলের ভিত্তি কংক্রিট ঢেলে দেওয়া হয়েছিল; ৮/১৪ টানেলের দেয়াল ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। মোট আউটপুট মূল্য ৩৫০ বিলিয়ন ভিএনডিতে পৌঁছেছে (নির্মাণ মূল্যের ৬০% এর সমতুল্য)।

ফু থু ইন্টারচেঞ্জ - উপর থেকে দেখা হা নাম-এর ৫ম বহু-স্তরের এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ।

ইঞ্জিনিয়ার হান বলেন: “নির্মাণস্থলে, আমাদের ২০০ জন প্রকৌশলী এবং শ্রমিক অনেকগুলি নির্মাণ দলে বিভক্ত, যারা নির্মাণস্থলের সাথে একযোগে কাজ করছে। সরঞ্জাম ব্যবস্থায় ১০টি ক্রেন, ২০টি পরিবহন যানবাহন, ২০টি ট্যাঙ্ক ট্রাক এবং কংক্রিট পাম্প রয়েছে। শ্রমিকরা দলে বিভক্ত, ছুটির দিন, শনিবার এবং রবিবার সহ ৩টি শিফটে একটানা কাজ করে।

ক্ষমতা এবং প্রযুক্তিগত স্তরের দিক থেকে, আমরা সম্পূর্ণরূপে আত্মবিশ্বাসী যে আমরা এই প্রকল্পটি ভালোভাবে সম্পন্ন করতে পারব কারণ ভিনাকোনেক্স হ্যানয়ে কমপক্ষে 3টি সড়ক টানেল তৈরি করেছে, যার মধ্যে রয়েছে: থান জুয়ান, ট্রুং হোয়া, লে ভ্যান লুওং। এই প্রকল্পে, আমাদের সবচেয়ে কঠিন যে বিষয়টি কাটিয়ে উঠতে হচ্ছে তা হল নির্মাণ স্থান এবং উপকরণের দাম।

নির্মাণ স্থান সম্পর্কে, যেহেতু নির্মাণ স্থানটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের মাঝখানে অবস্থিত, তাই এটি খুবই সংকীর্ণ। "একে অপরের পায়ের আঙ্গুলে পা রাখার" পরিস্থিতি এড়াতে নির্মাণ প্রক্রিয়ায় নির্মাণ স্থানগুলিকে নমনীয় এবং বৈজ্ঞানিকভাবে সাজাতে হবে। ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পের জন্য উপকরণ পরিবহনকারী যানবাহনগুলিকে লিম টুয়েন এবং ভুক ভং এর সংযোগস্থল দিয়ে ১৭ কিলোমিটার পথ ঘুরিয়ে নিতে হবে।

প্রকল্প নির্মাণে অংশগ্রহণকারী ঠিকাদারদের জন্য সংকীর্ণ নির্মাণ স্থান এবং উচ্চ উপকরণের দাম প্রধান বাধা।

"উপকরণের দামের ক্ষেত্রে, এটি এখনও আমাদের জন্য একটি মাথাব্যথা। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হওয়ার পর থেকে, উপকরণের দাম ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, কমছে না। বর্তমান মূল্য অনুমানের চেয়ে 30-50% বেশি, যার ফলে ঠিকাদার দ্বিগুণ ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে। অতএব, ইউনিট আশা করে যে কর্তৃপক্ষ ইউনিট মূল্য সামঞ্জস্য করার কথা বিবেচনা করবে যাতে ঠিকাদার প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য সম্পদ নিশ্চিত করতে পারে," ইঞ্জিনিয়ার হান প্রস্তাব করেন।

একইভাবে, ট্রুং চিন ঠিকাদারের সাথে, এই ঠিকাদার বর্তমানে ১১০ জন প্রকৌশলী এবং কর্মীকে একত্রিত করেছে, যারা ২৪/২৪ ঘূর্ণায়মানভাবে কাজ করছে। যাইহোক, যেহেতু সমস্ত জিনিসপত্র টানেলের মাঝখানে অবস্থিত, তাই সর্বোচ্চ দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য রাতে আরও বেশি মনোযোগ দেওয়ার জন্য কাজের সময় ভাগ করতে হবে।

ঠিকাদার ট্রুং চিনের সাইট ম্যানেজার ইঞ্জিনিয়ার ড্যাং জুয়ান দাই বলেন, নির্মাণস্থলটি সংকীর্ণ, পুরো প্রকল্পে দুটি টানেলের পাশে মাত্র দুটি ছোট সার্ভিস রোড রয়েছে। ক্রেনের কাছে দাঁড়িয়ে কংক্রিট ঢালার সময়, মাটি পরিবহনকারী ট্রাকটি থামাতে হবে এবং বিপরীতভাবে।

"তবে, আমরা এই সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে কাটিয়ে ওঠার জন্য একটি বিস্তারিত নির্মাণ পরিকল্পনা এবং নমনীয় নির্মাণ সংগঠন ব্যবস্থা তৈরি করেছি।"

"সুড়ঙ্গটি ১৫টি টানেল অংশের ১২/১৫টি স্টিল শিটের স্তূপ তৈরির কাজ সম্পন্ন করেছে, ৯/১৫টি নীচের ভিত্তি ঢেলে দিয়েছে এবং ৮/১৫টি অংশের জন্য রিটেইনিং ওয়াল তৈরি করেছে। আশা করা হচ্ছে যে চন্দ্র নববর্ষের আগে, প্রথম টানেল অংশের কভার স্ল্যাব ঢেলে দেওয়া হবে, তারপর বাকি অংশগুলি ঘূর্ণায়মান পদ্ধতিতে ঢেলে দেওয়া হবে। পরবর্তী পর্যায়ে যাওয়ার জন্য মে মাসের মধ্যে টানেলের কংক্রিটের অংশটি শেষ করার চেষ্টা করুন," ইঞ্জিনিয়ার দাই বলেন।

উভয় ঠিকাদারই ২০২৫ সালের আগস্টে, ২১তম হা নাম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেস উদযাপনের জন্য প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য টেটের মাধ্যমে কাজ করার পরিকল্পনা করেছে।

টেটের মাধ্যমে অগ্রগতি ৪ মাস কমানোর জন্য কাজ করা হচ্ছে

বর্তমানে, ঠিকাদার ট্রুং চিন এবং ভিনাকোনেক্স উভয়ই প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে বদ্ধপরিকর। এর প্রমাণ হল উভয় ইউনিটই টেট নির্মাণ পরিকল্পনা সম্পন্ন করেছে। যদি ট্রুং চিন টেটের আগে সমস্ত সহায়ক জিনিসপত্র সম্পন্ন করার উপর মনোনিবেশ করে, যাতে কর্তব্যরত দল বজায় থাকে এবং টেটের সময় গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি সম্পন্ন হয়, তাহলে ভিনাকোনেক্স যথারীতি টেট নির্মাণের আয়োজন করবে।

ইঞ্জিনিয়ার হান বলেন: "আমরা এই সপ্তাহান্তে নির্মাণস্থলে সৈন্যদের শূকর পরিবেশনের নির্দেশ দিয়েছি; চন্দ্র ক্যালেন্ডারের ২৬ তারিখে, আমরা বান চুং মুড়িয়ে নির্মাণস্থলে টেটের জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার জন্য ক্যাম্পটি সাজিয়ে তুলব। টেটের সময় কাজ করা প্রকৌশলী এবং কর্মীদের জন্য, কোম্পানি তাদের স্বাভাবিক বেতনের ৩ গুণ অর্থ প্রদান করবে, পাশাপাশি টেট বোনাস এবং নববর্ষের ভাগ্যবান অর্থের মতো সুবিধা উপভোগ করবে।"

যেসব জিনিসপত্র কোম্পানির সময়সূচী পূরণ করেনি সেগুলো টেটের সময়কালে সম্পন্ন করা হবে। আমরা চুক্তির চেয়ে ৪ মাস কম সময়, ২০২৫ সালের আগস্টের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছি।"

ঠিকাদারদের নির্মাণ অগ্রগতি মূল্যায়ন করে, হা নাম প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন তোয়ান থাং বলেন: "২০২৪ সাল থেকে, উভয় ঠিকাদারই সক্রিয়ভাবে অগ্রগতি ত্বরান্বিত এবং ত্বরান্বিত করেছে। ২০২৪ সালের নভেম্বরের মধ্যে, টানেলের ভিত্তিপ্রস্তর সম্পন্ন হয়েছে এবং ২৯টি এক্সপ্রেসওয়ে টানেল অংশে কংক্রিট ঢালা হচ্ছে, যার মধ্যে ৭টি অংশ মূলত সম্পন্ন হয়েছে। এখন পর্যন্ত মোট উৎপাদন ৬৮৯.৪ বিলিয়ন ভিএনডিতে পৌঁছেছে, যা নির্ধারিত অগ্রগতি পূরণ করেছে।"

"ফু থু ইন্টারচেঞ্জ হা নাম প্রদেশের জন্য বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ একটি প্রকল্প। প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি হা নাম এবং সমগ্র দেশের মধ্যে সংযোগ এবং বাণিজ্য বৃদ্ধি করবে। একই সাথে, এটি উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে এবং বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে... তাই, বোর্ড ঠিকাদারদের নির্মাণ সময়সূচী সংক্ষিপ্ত করার, গুণমান নিশ্চিত করার এবং ২০২৫ সালের আগস্টে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা করার নির্দেশ দিয়েছে, যা ২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবস এবং ২১ তম হা নাম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেস উদযাপনের জন্য একটি প্রকল্প।

"টেট নির্মাণের ক্ষেত্রে, ঠিকাদারের পরিকল্পনার পাশাপাশি, বোর্ড এবং পরামর্শদাতারা নির্মাণস্থলে কর্তব্যরত এবং সরাসরি তত্ত্বাবধানের জন্য মানব সম্পদের ব্যবস্থা করেছেন, ঠিকাদারকে পরবর্তী পর্যায়ে যেতে সাহায্য করার জন্য পরিমাণ গ্রহণ করতে প্রস্তুত। কাজের প্রক্রিয়াটি অবশ্যই মান নিশ্চিত করতে হবে, ট্র্যাফিক সুরক্ষা, শ্রম সুরক্ষা এবং পরিবেশগত স্যানিটেশন নিশ্চিত করতে হবে যাতে লোকেরা টেটের আগে, সময় এবং পরে দিনগুলিতে সুবিধাজনক এবং নিরাপদে ভ্রমণ করতে পারে," মিঃ থাং জোর দিয়েছিলেন।

ফু থু ইন্টারচেঞ্জ (ফু লি সিটি, হা নাম) এই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া পাঁচটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারসেকশনের মধ্যে একটি, যা বিনিয়োগ এবং নির্মাণ করা হচ্ছে। ফু থু ইন্টারচেঞ্জটি একটি 3-স্তরের ইন্টারচেঞ্জ হিসাবে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছে, যা রিং রোড 4, রিং রোড 5 এবং স্থানীয় রাস্তাগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। স্থানীয় বাজেট থেকে প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ প্রায় 1,400 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটি 2023 সালের মে মাসে শুরু হয়েছিল, চুক্তি অনুসারে প্রকল্পটি সমাপ্তির সময় 2025 সালের ডিসেম্বর। প্রকল্পটি ভিয়েতনাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কর্পোরেশন (ভিনাকোনেক্স) এবং ট্রুং চিন কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা নির্মিত।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/lam-xuyen-tet-quyet-dua-nut-giao-da-tang-1400-ty-o-ha-nam-ve-dich-truoc-4-thang-192250113154318788.htm