কোয়াং ট্রং রাস্তায় মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিয়েতনাম কারখানার প্রধান ফটক - ছবি: PHUONG NHI
যৌথ উদ্যোগ এবং সহযোগী প্রতিষ্ঠানগুলিতে হাজার হাজার বিলিয়ন বিনিয়োগ করে স্যামকো কীভাবে লাভবান হয়?
মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিয়েতনাম কোং লিমিটেড হল সাইগন ট্রান্সপোর্ট মেকানিক্যাল কর্পোরেশন - স্যামকো (চার্টার মূলধনের ৩০% ধারণকারী) এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ এজি গ্রুপ (৭০% ধারণকারী) এর মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ।
২০২৪ সালের জুনের শেষ নাগাদ, স্যামকো মার্সিডিজ বেঞ্জ ভিয়েতনাম সহ ১৬টি যৌথ উদ্যোগ এবং সহযোগী প্রতিষ্ঠানে বিনিয়োগ করেছে।
বছরের পর বছর ধরে আর্থিক প্রতিবেদনগুলি দেখলে দেখা যায় যে, স্যামকোর ব্যবসায়িক ফলাফলে উল্লেখযোগ্য অবদান আসে যৌথ উদ্যোগ এবং সংশ্লিষ্ট কোম্পানিগুলির মুনাফা থেকে, যা নিয়মিতভাবে প্রতি বছর কয়েকশ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং আয় করে।
তথ্য: ২০১৪-২০২৩ সালের আর্থিক বিবৃতি
আর্থিক বিবৃতির ব্যাখ্যা অনুসারে, ২০২৩ সালের শুরুতে মার্সিডিজ বেঞ্জ ভিয়েতনামে বিনিয়োগ করা মূলধন ছিল ১,০২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।
এটিই সবচেয়ে বড় বিনিয়োগ, যা যৌথ উদ্যোগ এবং সহযোগী প্রতিষ্ঠানগুলিতে স্যামকোর মোট বিনিয়োগের ৫০%।
শুধু ২০২৩ সালেই নয়, বিগত কয়েক দশক ধরে ফিরে তাকালে, মার্সিডিজ বেঞ্জ ভিয়েতনামে যে পরিমাণ অর্থ ঢেলে দেওয়া হয়েছে তা সর্বদা স্যামকোর দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগ পোর্টফোলিওতে একটি বড় মূল্যের জন্য দায়ী।
অতএব, মার্সিডিজ বেঞ্জ ভিয়েতনামের ব্যবসায়িক ফলাফল মূলত স্যামকোর বার্ষিক আর্থিক প্রতিবেদনে লিপিবদ্ধ যৌথ উদ্যোগ থেকে প্রাপ্ত লাভের মধ্যে প্রতিফলিত হয়।
তথ্য: ২০১৪ - ২০২৩ সাল পর্যন্ত আর্থিক বিবরণী নোট
২০২৩ সালে মার্সিডিজ-বেঞ্জের টাকা নষ্ট হতে পারে?
২০১৪ থেকে ২০২২ সাল পর্যন্ত তথ্যের পরিসরের দিকে তাকালে দেখা যায়, স্যামকোতে আনা যৌথ উদ্যোগ থেকে লাভ ২০০ - ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ ওঠানামা করেছে।
হো চি মিন সিটির পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিয়েতনামের প্রবৃদ্ধির হার ভালো, যা প্রায় ৮০০ কর্মীর কর্মসংস্থানের সুযোগ করে দিয়েছে।
একটি সরকারি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০১৭ - ২০২১ সময়কালে, এই কোম্পানিটি প্রতি বছর ৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি আয় অর্জন করেছে, যা শহরের বাজেটে প্রতি বছর ৫,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি অবদান রেখেছে।
দেখা যাচ্ছে যে ২০২৩ সাল ছাড়া এই বিলাসবহুল গাড়ি প্রস্তুতকারকের ব্যবসায়িক পরিস্থিতি বেশ ভালো। নিরীক্ষিত আর্থিক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে যৌথ উদ্যোগ কোম্পানি থেকে স্যামকো ২৮.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি লোকসান রেকর্ড করেছে।
পূর্ববর্তী বছরগুলিতে, স্যামকোর লাভ মূলত মার্সিডিজ বেঞ্জ ভিয়েতনাম এবং আরেকটি অটোমোবাইল কোম্পানি, ইসুজু ভিয়েতনাম থেকে এসেছিল।
উল্লেখ না করেই, মার্সিডিজ বেঞ্জ ভিয়েতনামে স্যামকোর বিনিয়োগের মূল্যও ২০২২ সালের শেষে ১,০২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে কমে ২০২৩ সালের শেষে ৯৫৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং হয়েছে (৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং কমেছে)।
স্যামকোর আর্থিক বিবৃতির নোট অনুসারে, যৌথ উদ্যোগে (যেমন মার্সিডিজ-বেঞ্জ - পিভি) কর্পোরেশনের মূলধন অবদান ইক্যুইটি পদ্ধতি ব্যবহার করে একত্রিত আর্থিক বিবৃতিতে উপস্থাপন করা হয়।
ইকুইটি পদ্ধতির অধীনে, যৌথ উদ্যোগে মূলধন অবদান প্রাথমিকভাবে খরচ অনুসারে রেকর্ড করা হয় এবং তারপর যৌথভাবে নিয়ন্ত্রিত সত্তার নিট সম্পদে স্যামকোর মালিকানা ভাগের পরিবর্তনের জন্য সমন্বয় (বৃদ্ধি/হ্রাস) করা হয়।
২০২৪ সালের মধ্যে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিয়েতনামের লাভ আবার "উন্নতি" পেতে শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। স্যামকোর অর্ধ-বার্ষিক আর্থিক প্রতিবেদন অনুসারে, স্বল্পমেয়াদী প্রাপ্যের ক্ষেত্রে, লাভ রয়েছে এবং ২০২৪ সালের প্রথম ৬ মাসে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিয়েতনাম থেকে লভ্যাংশ ১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
মার্সিডিজ-বেঞ্জের পরিবেশকও সমস্যায় পড়ছেন
বিস্তৃত বাজারের প্রেক্ষাপট বিবেচনা করলে, ২০২৩ সালটি গাড়ি শিল্পের জন্য খুবই কঠিন একটি বছর। সরকার এবং পরিবেশক উভয়ের পক্ষ থেকে প্রণোদনা সহায়তা ব্যবস্থা গ্রহণ সত্ত্বেও, কঠিন অর্থনৈতিক সময়ে গ্রাহকরা গাড়ি কেনাকাটা বিলম্বিত করার কারণে অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারকের বিক্রয় কম রয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, ভিয়েতনামে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ব্র্যান্ডের পরিবেশক হ্যাং জান অটোমোবাইল সার্ভিস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (হ্যাক্সাকো - HAX) এর রাজস্ব কয়েক হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং কমেছে।
বিশেষ করে, ২০২৩ সালের আর্থিক প্রতিবেদনে, HAX-এর রাজস্ব মাত্র ৩,৯৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা ২০২২ সালের তুলনায় ৫৯%। কর-পরবর্তী মুনাফা ছিল ৩৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২২ সালের তুলনায় ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর (-৮৪% এর সমতুল্য) বেশি "বাষ্পীভূত" হয়েছে।
এটি এই বিলাসবহুল গাড়ি পরিবেশকের ২০১৬ সালের পর সর্বনিম্ন স্তরও।
হ্যাক্সাকোর নেতারা "অটোমোবাইল শিল্পকে অর্থনীতির স্বাস্থ্য প্রতিফলিত করে এমন একটি থার্মোমিটারের সাথে তুলনা করেছেন।" অর্থনৈতিক সমস্যার কারণে, মানুষ তাদের ব্যয় কমিয়ে দিচ্ছে, বিশেষ করে বিলাসবহুল খাতে।
২০২৪ সালের প্রথমার্ধে, আর্থিক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে এই সময়ের মধ্যে কর-পরবর্তী মুনাফা প্রায় ৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৯ গুণ বেশি।
হ্যাক্সাকোর নেতাদের মতে, বিলাসবহুল গাড়ির ব্যবসা পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়ায় রয়েছে, যদিও এখনও পুরোপুরি স্থিতিশীল নয়।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://tuoitre.vn/lien-doanh-voi-mercedes-benz-doanh-nghiep-o-tp-hcm-gop-30-von-loi-lai-ra-sao-20240820113155984.htm
![[ছবি] কেন্দ্রীয় পরিদর্শন কমিশনের ৫ম দেশপ্রেমিক অনুকরণ কংগ্রেস](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/27/1761566862838_ndo_br_1-1858-jpg.webp)
![[ছবি] কেন্দ্রীয় পার্টি সংস্থাগুলির পার্টি কমিটিগুলি রেজোলিউশন নং 18-NQ/TW এর বাস্তবায়ন এবং পার্টি কংগ্রেসের দিকনির্দেশনার সারসংক্ষেপ করে](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/27/1761545645968_ndo_br_1-jpg.webp)
![[ছবি] জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ট্রান থান মান উজবেকিস্তানের প্রতিনিধি পরিষদের চেয়ারম্যান নুরিদ্দিন ইসমোইলভকে স্বাগত জানাচ্ছেন](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/27/1761542647910_bnd-2610-jpg.webp)
মন্তব্য (0)