অনেক বিশ্রামস্থল নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে।
ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন (ভিআরএ) থেকে নির্মাণমন্ত্রী ত্রান হং মিন-এর কাছে জমা দেওয়া সর্বশেষ প্রতিবেদন অনুসারে, সমগ্র পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে বরাবর পরিকল্পিত বিশ্রামস্থলের নেটওয়ার্কে ৩৬টি স্টেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
আজ অবধি, 11/21 স্টেশনগুলি মূলত প্রয়োজনীয় জনসেবামূলক কাজগুলি সম্পন্ন করেছে এবং সেগুলিকে চালু করেছে, যেমন: মাই সন - জাতীয় সড়ক 45; এনগি সন - ডিয়েন চাউ; হাম এনগি - ভুং আং; Vung Ang - Bung; বুং - ভ্যান নিন; ভ্যান নিন - ক্যাম লো; Quy Nhon - চি থান; (8) ভিন হাও - ফান থিয়েট (Km205); (9) ফান থিয়েট - দাউ গিয়া; ক্যান থো - হাউ গিয়াং; হাউ গিয়াং - সিএ মাউ । 11টি স্টেশনের মধ্যে, 4টি স্টেশনে যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য গ্যাস স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: মাই সন - জাতীয় সড়ক 45; হাম এনগি - ভুং আং; Vung Ang - Bung; ভিন হাও - ফান থিয়েট (Km205)।
তিনটি স্টেশনে এখনো অত্যাবশ্যকীয় জনসেবা কেন্দ্র সম্পূর্ণ হয়নি, কিন্তু ইতোমধ্যে অস্থায়ী সার্ভিস স্টেশন চালু হয়েছে: ক্যাম লো - লা সন; ভ্যান ফং - ন্যা ট্রাং; এবং ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম।
সাতটি স্টেশনে এখনও অত্যাবশ্যকীয় জনসেবা পরিকাঠামো সম্পন্ন হয়নি এবং সেগুলি চালু করা হয়নি, যার মধ্যে রয়েছে: জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ - নি সন; ডিয়েন চাউ - বাই ভট; কোয়াং গাই - হোয়াই নোন কিমি ১৫; কোয়াং গাই - হোয়াই নোন কিমি ৭৭; হোয়াই নোন - কুই নোন; ক্যাম লাম - ভিন হাও; ভিন হাও - ফান থিয়েট কিমি ১৪৪+৫৬০ (জমি সম্পূর্ণরূপে হস্তান্তর করা হয়নি)।
অনেক অসুবিধা এবং বাধা
ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, বিশ্রামাগার প্রকল্পগুলোতে বিলম্বের পেছনে বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। বিশেষত, সরকার বিশ্রামাগারগুলোতে বিনিয়োগকে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব হিসেবে নির্ধারণ করেছে। তবে, বর্তমান আইনি বিধিমালা অসম্পূর্ণ। ফলস্বরূপ, আইনি বিধিমালায় পরিবর্তনের কারণে, এমনকি দরপত্রের তারিখের কাছাকাছি সময়েও, দরপত্র বিজ্ঞপ্তি বাতিল করতে এবং বিনিয়োগকারী নির্বাচন স্থগিত করার ঘটনা ঘটেছে। ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলো ২১টি বিশ্রামাগারের মধ্যে মাত্র ৮টির জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচন করে ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের কাছে চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য জমা দিয়েছে, যেখানে ২০২৫ সালের অক্টোবরের মধ্যে ২১টিরই চুক্তি স্বাক্ষরের কথা রয়েছে।
ভূমি অধিগ্রহণের কাজ ব্যাপকভাবে বিলম্বিত হওয়ায় প্রকল্পের সময়সূচী পূরণ করা সম্ভব হয়নি; আগস্ট ২০২৫ পর্যন্ত আটটি স্টেশনে এখনও জমি হস্তান্তর সম্পন্ন হয়নি; বর্তমানে, লাম ডং প্রদেশের Km144+560-এ অবস্থিত ভিন হাও - ফান থিয়েট স্টেশনে মাত্র ১৬% জমি হস্তান্তর করা হয়েছে।
এছাড়াও, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের প্রশাসনিক কাঠামোর পুনর্গঠন বিনিয়োগ, পরিবেশগত এবং ভূমি সংক্রান্ত কার্যক্রমকে কিছুটা দীর্ঘায়িত করেছে। কিছু স্টেশনকে খনিজ উত্তোলনের (বুং - ভ্যান নিন স্টেশন, কোয়াং গাই - হোয়াই নোন কিমি ৭৭ স্টেশন, হোয়াই নোন - কুই নোন স্টেশন); ভূমি ব্যবহারের রূপান্তরের (নি সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ স্টেশন, হোয়াই নোন - কুই নোন স্টেশন); নকশার সমন্বয়ের (কোয়াং গাই - হোয়াই নোন কিমি ৭৭ স্টেশনের জন্য হোয়াই নোন সংযোগস্থলে সমন্বয়, সহায়ক লেন সংযোজন এবং স্টেশনের মধ্য দিয়ে গতি বৃদ্ধি/হ্রাসের লেন সম্প্রসারণের প্রয়োজন হয়েছিল); অতিরিক্ত ভূমি পরিষ্কারের (হোয়াই নোন - কুই নোন স্টেশনের প্রবেশ পথের এলাকায় ০.৪৭ হেক্টর অতিরিক্ত ভূমি পরিষ্কারের প্রয়োজন হয়েছিল) মতো কার্যক্রম সম্পন্ন করতে হয়েছে, এবং স্টেশনের এলাকায় প্রচুর পরিমাণে মাটি খননের কাজ বা অনেক বড় পাথর ও আলগা শিলা থাকায় নির্মাণস্থলের অভাব দেখা দেয় এবং ৩ থেকে ৫ মাসের বিলম্ব ঘটে।
বিশেষ করে, পেট্রোলিমেক্স জয়েন্ট ভেঞ্চার এবং ফুটাবাসলাইনস - থান হিয়েপ ফাত জয়েন্ট ভেঞ্চারের মতো কিছু বিনিয়োগকারী বাস্তবায়নে ধীরগতি দেখিয়েছে। ফলস্বরূপ, যদিও ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এবং প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডগুলো অনেক নির্দেশনামূলক ও তাগিদমূলক নথি জারি করেছে, বিনিয়োগকারীরা এখনও বাস্তবায়নে দ্বিধাগ্রস্ত, বিশেষ করে ডিজাইন পরামর্শক নির্বাচন, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ও যাচাইকরণ, নির্মাণ ঠিকাদার এবং প্রকল্প অনুমোদন পদ্ধতি, নকশা ও সংযোগের ক্ষেত্রে।
"বিনিয়োগকারীরা প্রধানত এমন সব ব্যবসা প্রতিষ্ঠান যাদের মূল শক্তি হলো পরিবহন পরিষেবা, পেট্রোলিয়াম পণ্য ইত্যাদি সরবরাহ করা। এছাড়াও, পেট্রোলিমেক্স গ্রুপ একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠান হওয়ায় এর প্রক্রিয়াগুলোতেও দীর্ঘ সময় লাগে," ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের নথিতে স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে।
২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত থান হোয়া থেকে লাম ডং পর্যন্ত প্রদেশগুলো ঝড়, ভারী বৃষ্টিপাত এবং জটিল ও দীর্ঘস্থায়ী আবহাওয়ার কারণে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যার ফলে নির্মাণ কাজ সাময়িকভাবে স্থগিত ও ব্যাহত হবে।
এই বছরের মার্চের শুরু থেকে, মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের প্রভাবে জ্বালানি ও নির্মাণ সামগ্রীর মূল্যবৃদ্ধির কারণে কিছু ঠিকাদার তাদের কাজের গতি কমিয়ে দিয়েছে, যা স্টেশনগুলোর অগ্রগতিকে ব্যাহত করছে; বিনিয়োগকারীরা ঠিকাদারদের সাথে চুক্তিগত সমস্যা এবং অর্থ পরিশোধের পদ্ধতি দ্রুত সমাধান করতে পারেননি।
ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন বিনিয়োগকারীদেরকে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে তাদের সম্পদ কেন্দ্রীভূত করার আহ্বান জানাচ্ছে।
যেসব স্টেশন এখনও ভূমি অধিগ্রহণ, খনিজ উত্তোলন এবং ভূমি ব্যবহারের রূপান্তর সংক্রান্ত সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, তাদের জন্য বিনিয়োগকারীর কাছে অবিলম্বে জমি হস্তান্তর করা এবং পদ্ধতিগত প্রক্রিয়াগুলো সম্পন্ন করা প্রয়োজন।
যেসব স্টেশন এখনও চালু হয়নি, সেগুলোর ক্ষেত্রে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে মিলে, বিনিয়োগকারীদেরকে সম্পদ বৃদ্ধি, নির্মাণ দল বাড়ানো, শিফট বৃদ্ধি ইত্যাদির জন্য ক্রমাগত আহ্বান জানাচ্ছে, যাতে ১৫ই জুলাইয়ের আগে সেগুলোকে চালু করা যায় (কেএম ১৪৪+৫৬০-এ অবস্থিত ভিন হাও - ফান থিয়েত স্টেশনটি ছাড়া)।
চুক্তি লঙ্ঘনের বিষয়টি মোকাবেলার ক্ষেত্রে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের সাথে সমন্বয় করে, সেইসব বিনিয়োগকারীদের কাজের অগ্রগতি পর্যালোচনা ও নিয়মিত মূল্যায়ন অব্যাহত রাখবে যারা নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে পড়েছে বা পিছিয়ে পড়ার ঝুঁকিতে রয়েছে অথবা চুক্তি লঙ্ঘন করেছে। তারা চুক্তির বিধান অনুযায়ী লঙ্ঘনকারী বিনিয়োগকারীদের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণ করবে; বিনিয়োগকারীদের বিলম্ব ও লঙ্ঘন সংশোধনের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে এবং একটি নির্দিষ্ট সময়সীমা নির্ধারণ করতে বাধ্য করবে; প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা ছাড়া ক্রমাগত লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, চুক্তিটি বাতিলের জন্য বিবেচনা করা হবে এবং চুক্তির বিধান ও প্রাসঙ্গিক আইন অনুযায়ী বিনিয়োগকারীকে দায়ী করা হবে," ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের নথিতে এই বিষয়টির ওপর জোর দেওয়া হয়েছে।
উৎস: https://tienphong.vn/loat-tram-dung-nghi-cao-toc-bac-nam-vo-tien-do-post1850882.tpo
![[ছবি] প্রধানমন্ত্রী লে মিন হুং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উন্নয়ন এবং উদ্ভাবন বিষয়ক বিশেষ অধিবেশনে সভাপতিত্ব করছেন।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/23/1782207872934_ndo_br_dsc-1724-jpg.webp)
