হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য জমির ছাড়পত্র কেন সম্পন্ন হয়নি তার কারণ ব্যাখ্যা করা হচ্ছে

ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্টস ম্যানেজমেন্ট বোর্ড জানিয়েছে যে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স ৯৯.৮% এ পৌঁছেছে। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ইউনিটগুলি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে, যার ফলে দীর্ঘস্থায়ী ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের সম্মুখীন হতে হয়েছে।

৭ নভেম্বর, ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (ট্রাফিক বোর্ড) জানিয়েছে যে হো চি মিন সিটির মাধ্যমে রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স ৯৯.৮% এ পৌঁছেছে। ইউনিটগুলি ২০২৪ সালের নভেম্বরের মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্সের ১০০% সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের ৯৯.৮% জমি পরিষ্কার করা হয়েছে।

ট্রাফিক বিভাগের মূল্যায়ন অনুসারে, ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায়, ইউনিটগুলি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে, যার ফলে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন প্রক্রিয়া দীর্ঘায়িত হয়েছে।

বিশেষ করে, অনেক লোকের মাধ্যমে জমি কেনা-বেচা করার পরিস্থিতির কারণে মালিক, আইনি উৎস; বিভিন্ন সময়কাল, বিভিন্ন ব্যবস্থাপনা মডেল (কর্পোরেট জমি, খামার, স্বাধীনতা-পূর্ব ব্যবহার...) নির্ধারণে অসুবিধা দেখা দেয়।

বিন চান জেলায়, এমন অনেক ঘটনা রয়েছে যেখানে লোকেরা ছোট ছোট জমির মালিক, এবং ক্ষতিপূরণ খরচ পুনর্বাসনের জন্য আর্থিক প্রক্রিয়া সম্পাদনের জন্য যথেষ্ট নয়, যার ফলে নতুন জায়গায় বসতি স্থাপনে অনেক অসুবিধা হয়।

তাছাড়া, থু ডাক সিটির মতো কিছু এলাকায় জমির অনুপাত বেশ বড়, অনেক আইনি নথি জটিল, প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে অনেক সময় লাগে এবং মামলা ও বিরোধের সম্ভাবনা থাকে...

রিং রোড ৩ প্রকল্পের নির্মাণকাজ দ্রুততর করছে শ্রমিকরা।

এই বিষয়টি স্পষ্ট করার জন্য, বিন চান জেলার ক্ষতিপূরণ ও স্থান ছাড়পত্র বোর্ডের উপ-প্রধান মিঃ ট্রান এনগোক ভু বলেন যে, এখনও এলাকার একটি পরিবার প্রকল্পের জন্য জমি হস্তান্তর করতে রাজি হয়নি। এটি ২,৬০০ বর্গমিটারেরও বেশি জমির একটি প্লট যা লোকেরা গ্যাস স্টেশন হিসেবে তৈরি করেছিল।

এই মামলার জন্য, বিন চান জেলার ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স বোর্ড বহুবার কাজ করেছে এবং সংগঠিত হয়েছে।

জেলা গণ কমিটির নেতারাও দেখা করতে এসেছিলেন এবং রাজি করাতে চেয়েছিলেন... কিন্তু পরিবারগুলি দৃঢ়ভাবে জমি হস্তান্তরে রাজি হতে অস্বীকৃতি জানায় যদি তাদের সমপরিমাণ জমির পরিমাণ বা প্রায় ৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ক্ষতিপূরণ না দেওয়া হয়।

মিঃ ভু বলেন যে, সর্বোচ্চ স্তরে নিয়ম অনুযায়ী জনগণকে ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা দেওয়ার জন্য প্রচুর প্রচেষ্টা এবং প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, যেহেতু মানুষ একমত ছিল না, ইউনিটটি প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত না করার জন্য এটি কার্যকর করার পরিকল্পনা করেছিল।

রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য বালির উপকরণের বিষয়ে পরিবহন বিভাগ জানিয়েছে যে, সরকারের নির্দেশনা অনুসরণ করে, স্থানীয়রা হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩ প্রকল্পে মোট ১ কোটি বর্গমিটার বালি উত্তোলনের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছে। যার মধ্যে ভিন লং ১.৪ মিলিয়ন বর্গমিটার; তিয়েন গিয়াং ৬.৬ মিলিয়ন বর্গমিটার এবং বেন ট্রে ২ মিলিয়ন বর্গমিটার।

খনির লাইসেন্সিং বাস্তবায়নে স্থানীয়রা সহায়ক এবং দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। বর্তমানে, লাইসেন্সিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে এবং ৬/১৩টি খনিতে বালি সরবরাহ করা হচ্ছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে, বাকি মোট ১০/১৩টি খনির লাইসেন্সিং সম্পন্ন হবে।

এখন পর্যন্ত, ঠিকাদাররা প্রকল্পের দুর্বল মাটি শোধন এবং সহায়ক কাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য দেশীয় বাণিজ্যিক বালির উৎস, কম্বোডিয়ান বালি এবং স্থানীয়দের দ্বারা সরবরাহিত বালি সক্রিয়ভাবে একত্রিত করেছে।

ট্রাফিক বিভাগ এবং নির্মাণ ঠিকাদাররা পরবর্তী খনিগুলির জন্য লাইসেন্সিং প্রক্রিয়া দ্রুততর করার জন্য স্থানীয়দের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় অব্যাহত রেখেছে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য স্থানীয়দের দ্বারা সমর্থিত বালি খনি থেকে নির্মাণ স্থানে উপকরণ সরবরাহের জন্য সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/ly-giai-nguyen-nhan-chua-giai-phong-mat-bang-xong-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192241107150253057.htm