মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনের একটি কারখানায় একটি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স-৯ বিমান (ছবি: রয়টার্স)।
৭ জানুয়ারী মার্কিন জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ডের (এনটিএসবি) চেয়ারম্যান জেনিফার হোমেন্ডির উদ্ধৃতি দিয়ে রয়টার্স জানিয়েছে যে কর্তৃপক্ষ ককপিট ভয়েস রেকর্ডার থেকে তথ্য সংগ্রহ করতে পারেনি কারণ ঘটনার পর কেউ সিস্টেমটি বন্ধ না করায় তথ্য ওভাররাইট করা হয়েছিল।
বর্তমানে, মার্কিন ককপিট ভয়েস রেকর্ডারগুলি সর্বোচ্চ দুই ঘন্টা রেকর্ড করতে পারে, তারপরে তারা পূর্ববর্তী ডেটা ওভাররাইট করতে এবং মুছে ফেলতে শুরু করে। এটি ২০২১ সালের পরে তৈরি বিমানের জন্য ইউরোপে উপলব্ধ ২৫ ঘন্টা রেকর্ডিংয়ের তুলনায় অনেক কম।
"বিমানে অনেক কিছু ঘটছিল। পরিস্থিতি খুবই বিশৃঙ্খল ছিল। ঘটনার পর ককপিট ভয়েস রেকর্ডারের সুইচটি খুলে ফেলা হয়নি। রক্ষণাবেক্ষণ দল পরে এটি করেছিল, কিন্তু দুই ঘন্টা পেরিয়ে গিয়েছিল এবং সমস্ত ডেটা মুছে ফেলা হয়েছিল," মিসেস হোমেন্ডি বলেন।
১৮০ জন যাত্রী বহনকারী মার্কিন বিমানের মাঝ আকাশে জানালা ভেঙে গেছে
৫ জানুয়ারী বিকেলে, ১৭৭ জন যাত্রী এবং ক্রু বহনকারী আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বিমান চাপের কারণে বিস্ফোরিত হয়। এই ঘটনার ফলে বিমানটির একটি জানালা ভেঙে যায় এবং ফিউজলেজে একটি বড় গর্ত দেখা দেয়। পরে বিমানটি নিরাপদে অবতরণ করে, মাত্র কয়েকজন যাত্রী আহত হন।
তদন্তের জন্য তথ্য সংগ্রহের জন্য বিমানের দুটি ব্ল্যাক বক্স (ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার এবং ককপিট ভয়েস রেকর্ডার) এনটিএসবিতে পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু ককপিট ভয়েস রেকর্ডার থেকে তথ্য মুছে ফেলা হয়েছিল।
"আমরা ৭ জানুয়ারী পোর্টল্যান্ডের একজন শিক্ষকের বাড়ির উঠোনে আলাস্কা এয়ারলাইন্সের বিমান থেকে বেরিয়ে আসা অংশটি খুঁজে পেয়েছি," হোমেন্ডি আরও বলেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)