
১৮ বছর ধরে নোয়াই বাই বিমানবন্দরে পরিত্যক্ত বোয়িং বিমানটি ১৯৭৫ সালে তৈরি হয়েছিল এবং এটি আর পরিচালনার জন্য পুনরুদ্ধার করা যাবে না - ছবি: এনআইএ
সরকারি দপ্তর কর্তৃক নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ে পাঠানো একটি নথির বিষয়বস্তু এটি, যেখানে নোই বাই বিমানবন্দরে পরিত্যক্ত বোয়িং বিমান পরিচালনার পরিকল্পনা পরিবর্তনের বিষয়ে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর মতামত তাদের জানানো হয়েছে।
২০২৫ সালের আগস্টের গোড়ার দিকে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-কে একটি চিঠি পাঠিয়ে ভিয়েতনাম বিমান চলাচল একাডেমিকে নোই বাই বিমানবন্দরে পরিত্যক্ত বোয়িং বিমানটি নিলামে বিক্রি না করে শিক্ষার সরঞ্জাম হিসেবে ব্যবহারের জন্য স্থানান্তরের অনুমোদনের অনুরোধ করে।
উপরোক্ত প্রস্তাবের উপর মন্তব্য করে, অর্থ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, ১ মে, ২০০৭ সাল থেকে নোই বাই বিমানবন্দরে পরিত্যক্ত বোয়িং B727-200 বিমানটির মালিকানা অর্থ মন্ত্রণালয় কর্তৃক আনুষ্ঠানিকভাবে ২০১৭ সালের জানুয়ারি থেকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।
অতএব, এই পরিত্যক্ত বোয়িং বিমানটি জনসাধারণের সম্পত্তি, এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয়) নিলাম প্রক্রিয়া তত্ত্বাবধানের দায়িত্বপ্রাপ্ত।
আজ অবধি, নির্মাণ মন্ত্রণালয় পরিত্যক্ত বোয়িং বিমান নিলামে তোলার পরিকল্পনা পরিবর্তন করে ভিয়েতনাম এভিয়েশন একাডেমির কাছে হস্তান্তর করেছে, যাতে এটি বিমান বিশেষজ্ঞকরণে শিক্ষা সহায়তা এবং প্রশিক্ষণ মডেল হিসেবে ব্যবহার করা যায়।
অতএব, অর্থ মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করছে যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্পত্তি (পরিত্যক্ত বোয়িং বিমানটি স্থানান্তর) ভিয়েতনাম এভিয়েশন একাডেমিতে মডেল এবং শিক্ষা সহায়তা হিসেবে ব্যবহারের জন্য প্রক্রিয়াকরণ চালিয়ে যাবে, ডিক্রি ১৮৬/২০২৫-এ নির্ধারিত কর্তৃত্ব এবং পদ্ধতি অনুসারে যেখানে পাবলিক সম্পদের ব্যবস্থাপনা ও ব্যবহার সম্পর্কিত আইনের কিছু বিধানের বিবরণ রয়েছে। সম্পদ প্রক্রিয়াকরণ পরিকল্পনায় যেকোনো পরিবর্তনের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় দায়ী।
অর্থ মন্ত্রণালয়ের মতে, যদি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ পরিত্যক্ত বোয়িং বিমানটি হস্তান্তরের সিদ্ধান্ত নেয়, তাহলে এভিয়েশন একাডেমি (একটি পাবলিক প্রতিষ্ঠান যা তার পরিচালন ব্যয় স্ব-অর্থায়ন করে) আইনি বিধি অনুসারে ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য আর্থিক স্বায়ত্তশাসন পরিকল্পনা তৈরি করার সময় এই বিমানটি ভেঙে ফেলা, পরিবহন এবং ইনস্টল করার খরচ সম্পূর্ণরূপে অনুমান করতে হবে।
নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাব এবং অর্থ মন্ত্রণালয় ও বিচার মন্ত্রণালয়ের মতামত বিবেচনা করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে অর্থ মন্ত্রণালয়ের উপরোক্ত মতামত অনুসারে নোয়াই বাই বিমানবন্দরে পরিত্যক্ত বোয়িং বিমান পরিচালনায় নেতৃত্ব দেওয়ার এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করার অনুরোধ করেছেন; দক্ষ ও যথাযথ শোষণ এবং ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য এবং পরিচালনা পরিকল্পনায় যেকোনো পরিবর্তনের দায়িত্ব নেওয়ার জন্য।
পরিত্যক্ত বোয়িং বিমানটি মেরামতের অযোগ্য এবং এটিকে কাজে লাগানো যাচ্ছে না।
রয়্যাল খেমার এয়ারলাইন্স (কম্বোডিয়ান জাতীয়তা) এর মালিকানাধীন XU-RKJ নিবন্ধন নম্বরের বোয়িং B727-200, যা এই ঘটনার শিকার হয়েছিল, ১ মে, ২০০৭ থেকে নয়াই বাই বিমানবন্দরে পার্ক করা ছিল।
১১ নভেম্বর, ২০১৪ তারিখে, কম্বোডিয়ান স্টেট কমিটি ফর সিভিল এভিয়েশন ঘোষণা করে যে রয়েল খেমার এয়ারলাইন্সের এয়ার অপারেটর সার্টিফিকেট (AOC) বাতিল করা হয়েছে; ১৩ অক্টোবর, ২০০৮ থেকে বিমানটির কম্বোডিয়ান নিবন্ধন বাতিল করা হয়েছে; এবং ভিয়েতনাম ভিয়েতনামী আইন অনুসারে বিমানটি পরিচালনা করতে সম্মত হয়েছে।
২০১৫ সালের জুন মাসে, ভিয়েতনাম সিভিল এভিয়েশন অথরিটির কারিগরি মূল্যায়ন দল নির্ধারণ করে যে ১৯৭৫ সালে নির্মিত এই বিমানটি মারাত্মকভাবে খারাপ অবস্থায় ছিল এবং মেরামতের অযোগ্য ছিল। বিমান নির্মাতা বোয়িংও নিশ্চিত করেছে যে পরিত্যক্ত বিমানটির কোনও বাণিজ্যিক মূল্য ছিল না।
যদিও পরিত্যক্ত বোয়িং বিমানটি ২০১৭ সালের জানুয়ারিতে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সম্পত্তি হিসেবে আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত হয়েছিল, নিলাম প্রক্রিয়াটি অসংখ্য অসুবিধা এবং বাধার সম্মুখীন হয়েছিল কারণ: এটি একটি অনন্য সম্পদ যার ভিয়েতনাম বা বিশ্বব্যাপী লেনদেনের কোনও নজির নেই; মূল্যায়ন খুব কম বলে নির্ধারিত হয়েছিল, নিলাম খরচ এবং অন্যান্য সম্পর্কিত খরচ মেটাতে অপর্যাপ্ত।
সূত্র: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm






মন্তব্য (0)