লং থান বিমানবন্দরের বিমান নজরদারি ব্যবস্থা আইসিএওর প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

৫ ঘন্টার ক্যালিব্রেশন ফ্লাইটের পর, দেখা গেছে যে লং থান বিমানবন্দরের বিমান চলাচল পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের মান অনুসারে প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে।

Báo Tuổi Trẻ•26/10/2025

Hệ thống giám sát hàng không ở sân bay Long Thành đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của ICAO - Ảnh 1. — লং থান বিমানবন্দরে বিমান নজরদারি ব্যবস্থার কারিগরি ক্যালিব্রেশন ফ্লাইট ফেজ 2 - ছবি: VATM

২৬শে অক্টোবর, ভিয়েতনাম এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট কর্পোরেশন (VATM) লং থান বিমানবন্দরে বিচক্রাফ্ট B300 বিমান (OK-ANS) ব্যবহার করে টেকনিক্যাল ক্যালিব্রেশন ফ্লাইটের দ্বিতীয় পর্যায়ের সভাপতিত্ব ও আয়োজন করে।

তদনুসারে, বিমান নজরদারি ব্যবস্থার জন্য ফ্লাইট ক্যালিব্রেশন কার্যক্রমের মধ্যে রয়েছে প্রাথমিক/মাধ্যমিক রাডার (PSR/SSR) এবং স্বয়ংক্রিয় নির্ভরশীল নজরদারি-সম্প্রচার (ADS-B) সিস্টেম।

এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি লিমিটেড (ATTECH) ফ্লাইট ক্যালিব্রেশন পরিচালনার জন্য সাউদার্ন এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট কোম্পানি, লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং আন্তর্জাতিক ঠিকাদারদের সাথে সমন্বয় সাধন করে।

চেক প্রজাতন্ত্রের এয়ার নেভিগেশন একাডেমির বিশেষজ্ঞদের অংশগ্রহণের পাশাপাশি অভিজ্ঞ ভিয়েতনামী প্রকৌশলী এবং বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণকারীদের একটি দলও এতে অংশগ্রহণ করবে।

এবার, বিচক্রাফ্ট B300 বিমান (OK-ANS) কে ক্যালিব্রেশন ফ্লাইটের জন্য নির্বাচিত করা হয়েছে, যার মধ্যে কঠোর প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা সহ 30 টি ফ্লাইট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বিশেষ করে, তিনটি কক্ষপথের ফ্লাইটের লক্ষ্য ছিল রাডারের অনুভূমিক কভারেজ পরীক্ষা করা, ১০-২০ নটিক্যাল মাইল (১৮.৫২-৩৭.০৪ কিমি সমতুল্য) ব্যাসার্ধে, ৫,০০০-১০,০০০ ফুট (১,৫২৪-৩,০৪৮ মিটার সমতুল্য) উচ্চতায়।

ADS-B সিস্টেমের নজরদারি ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য রানওয়ে 05R/23L এর উভয় প্রান্তে আগমন (STAR) এবং পদ্ধতি (IAP) পদ্ধতি অনুসরণ করে 4টি ফ্লাইট। এছাড়াও, উল্লম্ব কভারেজ এলাকা পরীক্ষা করার জন্য 23টি ফ্লাইট ছিল...

পুরো ফ্লাইট জুড়ে, এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার, অ্যাপ্রোচ কন্ট্রোলার এবং এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার মসৃণভাবে সমন্বয় করে, নিরাপদ পৃথকীকরণ বজায় রাখে এবং শেষ বিবরণ পর্যন্ত মসৃণ এবং নির্ভুল ফ্লাইট পরিচালনা নিশ্চিত করে।

sân bay Long Thành - Ảnh 2. — ৫ ঘন্টার ক্যালিব্রেশন ফ্লাইটের পর, দেখা গেছে যে লং থান বিমানবন্দরের বিমান চলাচল পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা ICAO এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের মান অনুসারে প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে - ছবি: VATM

এছাড়াও, বিমান আবহাওয়াবিদরা ক্রমাগত আবহাওয়ার পরিস্থিতি আপডেট করেন, ক্রমাঙ্কন পর্যায়গুলি অপ্টিমাইজ করার জন্য ফ্লাইট ক্রু এবং রাডার স্টেশনগুলিকে সহায়তা করেন, যাতে পরিমাপ সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে সম্পাদিত হয় তা নিশ্চিত করা যায়।

৫ ঘন্টা একটানা কাজের পর (একই দিন সকাল ৪:২০ থেকে ৯:৪০ পর্যন্ত), ক্যালিব্রেশন ফ্লাইটটি সম্পূর্ণ নিরাপদে শেষ হয়েছিল।

প্রাথমিক ফলাফল দেখায় যে লং থান বিমানবন্দরের বিমান চলাচল নজরদারি ব্যবস্থা স্থিতিশীলভাবে কাজ করে, স্পষ্ট নজরদারি সংকেত, উচ্চ কভারেজ এবং নির্ভুলতা সহ, আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের প্রযুক্তিগত মান সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে।

ফ্লাইটের সময় সংগৃহীত তথ্য ATTECH দ্বারা সংকলিত, প্রক্রিয়াজাত করা হবে এবং VATM-এর জাতীয় পর্যবেক্ষণ নেটওয়ার্কের সাথে একীভূত রাডার ডিসপ্লে ক্যালিব্রেশনের কাজ পরিবেশন করার জন্য লং থান এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল টাওয়ারে হস্তান্তর করা হবে।

লং থান বিমানবন্দরে ল্যান্ডিং সাপোর্ট এবং নেভিগেশন সিস্টেমের ক্যালিব্রেশন ফ্লাইট

এর আগে, ২৬শে সেপ্টেম্বর, VATM লং থান বিমানবন্দরে দুটি ILS/DME নির্ভুল অবতরণ সহায়তা ব্যবস্থা, একটি VOR/DME নেভিগেশন সিস্টেম, একটি বিমানবন্দর আলোক ব্যবস্থা, রাডার এবং ADS-B নজরদারি ব্যবস্থা এবং উপরোক্ত সরঞ্জামগুলির সাথে সম্পর্কিত ফ্লাইট পদ্ধতি সহ গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমগুলির একটি সিরিজের একটি ক্যালিব্রেশন ফ্লাইট আয়োজনের জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করেছিল।

এই ফ্লাইটের উদ্দেশ্য হল আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) দ্বারা নির্ধারিত মান অনুযায়ী ফ্লাইট পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য সরঞ্জাম ব্যবস্থার নির্ভুলতা এবং অখণ্ডতা পরীক্ষা, মূল্যায়ন, নিশ্চিত করা এবং নতুন ফ্লাইট পদ্ধতির উপযুক্ততা মূল্যায়ন করা।

বিষয়ে ফিরে যান

একটি LOC

সূত্র: https://tuoitre.vn/he-thong-giam-sat-hang-khong-o-san-bay-long-thanh-dap-ung-cac-yeu-cau-ky-thuat-cua-icao-20251026143822947.htm