ইরানের দ্বিতীয় কৌশলগত রণাঙ্গন হলো হরমুজ প্রণালী।

আরটি-র মতে, হরমুজ প্রণালীতে সমুদ্রের তলদেশের কেবলের ওপর শুল্ক আরোপের জন্য ইরানের প্রচেষ্টা প্রমাণ করে যে তারা একটি নতুন রণাঙ্গন হিসেবে আবির্ভূত হচ্ছে।

সতর্কবার্তা উপেক্ষা করুন

১৮ই মে থেকে পারস্য উপসাগরীয় প্রণালী প্রশাসন হরমুজ প্রণালীর পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রেখেছে। এই নতুন সংস্থাটি ইরানের সর্বোচ্চ জাতীয় নিরাপত্তা পরিষদ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে এবং এটি ইরান-আরোপিত সামুদ্রিক নিয়মকানুন মেনে চলা তদারকির দায়িত্বে রয়েছে।

এপ্রিলে শুরু হওয়া মার্কিন নৌ অবরোধের জবাবে এই সংস্থাটি প্রতিষ্ঠা করা হয়েছিল। এর জলতলের অবকাঠামোসহ সমগ্র হরমুজ প্রণালী এখন ইরানের এখতিয়ারভুক্ত ও কৌশলগত নিয়ন্ত্রণের অংশ বলে বিবেচিত হয়।

তবে, বর্তমান উত্তেজনা বৃদ্ধির আগেও হরমুজ প্রণালীতে সমুদ্রের তলদেশে ইন্টারনেট কেবল স্থাপনের বিষয়ে আলোচনা ইরানি গণমাধ্যমে প্রকাশিত হচ্ছিল।

এই বিষয়টি সর্বপ্রথম ২০১৯ সালের জুলাই মাসে রাষ্ট্র-নিয়ন্ত্রিত আইআরআইবি টেলিভিশন ও রেডিওর একটি সম্প্রচারে উত্থাপন করা হয়েছিল।

সেই সময়ে, একজন বিশেষজ্ঞ দাবি করেছিলেন যে হরমুজ প্রণালীর কেবলগুলোতে বিঘ্ন ঘটলে তা বিশ্বের ৭০ শতাংশ পর্যন্ত ইন্টারনেট ট্র্যাফিককে প্রভাবিত করতে পারে।

২০১৯ সালে আরব দেশগুলো এই সতর্কবার্তাগুলোকে পারস্যের কল্পকাহিনী বলে উড়িয়ে দিয়েছিল। কিন্তু সম্ভবত তারা ভুল ছিল।

২০১৯ সালে জারি করা বিশেষজ্ঞ মতামতটি কেবলগুলো কেটে ফেলার অভিপ্রায় বিষয়ে ইরান সরকারের কোনো আনুষ্ঠানিক বিবৃতি ছিল না। এতে হরমুজ প্রণালীতে কেবলগুলোর সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং আঞ্চলিক উত্তেজনার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির আন্তর্জাতিক প্রভাবের দিকে ইঙ্গিত করা হয়েছিল।

সুতরাং, সেই সময় থেকে ইরান হরমুজ প্রণালীর জলমগ্ন ডিজিটাল অবকাঠামোকে কৌশলগত সুবিধা আদায়ের একটি সম্ভাব্য হাতিয়ার হিসেবে দেখতে শুরু করে।

ইরান কি পদক্ষেপ নিতে প্রস্তুত?

হরমুজ প্রণালীতে ইন্টারনেট কেবল কেটে ফেলার জন্য ইরান সত্যিই প্রস্তুত কিনা, তা একটি বিচ্ছিন্ন প্রযুক্তিগত বিষয় হিসেবে না দেখে, এই গুরুত্বপূর্ণ জলপথকে ঘিরে চাপ প্রয়োগের একটি বৃহত্তর ইরানি কৌশলের অংশ হিসেবে দেখা উচিত।

ইরানের জন্য, পানির নিচের ডিজিটাল অবকাঠামো এখন তেল, ট্যাঙ্কার চলাচল, সমুদ্রবন্দর এবং জ্বালানি সরবরাহের পাশাপাশি একটি নতুন দর কষাকষির হাতিয়ার হিসেবে কাজ করছে। তবে, দুর্বলতা চিহ্নিত করা এবং তারগুলো শারীরিকভাবে ধ্বংস করার মধ্যে একটি মৌলিক পার্থক্য রয়েছে।

২০২৬ সালে ইরান সমুদ্রের তলদেশের ইন্টারনেট কেবলের বিষয়ে পুনরায় আলোচনায় আসে এবং বিষয়টিকে একটি নতুন স্তরে নিয়ে যায়। ২২শে এপ্রিল, ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কর্পস (আইআরজিসি)-এর সাথে যুক্ত তাসনিম সংবাদ সংস্থা পারস্য উপসাগরীয় অঞ্চলের কেবল এবং ক্লাউড কম্পিউটিং অবকাঠামোর মানচিত্র সম্বলিত একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করে।

মূলত, এটি একটি সতর্কবার্তা যে ইরান উপসাগরীয় দেশগুলোর ডিজিটাল অবকাঠামোকে একটি সংঘাতপূর্ণ এলাকা হিসেবে বিবেচনা করতে পারে।

২০২৬ সালের মে মাস নাগাদ এই ধারণাটি একটি আরও পূর্ণাঙ্গ রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক ধারণায় পরিণত হয়েছিল। ইরানের রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম এই যুক্তি ছড়াতে শুরু করে যে, হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাওয়া সমুদ্রের তলদেশের কেবল ব্যবহারের জন্য ইরান বিদেশি প্রযুক্তি সংস্থাগুলোর কাছ থেকে অর্থ আদায় করতে পারে।

এটি কেবল ফি-এর বিষয় নয়; এর সাথে আইনি তদারকিও জড়িত, যার জন্য অপারেটর এবং প্রধান প্রযুক্তি সংস্থাগুলোকে ইরানের নিয়মকানুন মেনে চলতে হয়, পাশাপাশি কেবল রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত পরিষেবা একচেটিয়া করার প্রচেষ্টাও রয়েছে।

সামরিক দৃষ্টিকোণ

সামরিক দৃষ্টিকোণ থেকে, ইরানের কেবল অবকাঠামোর জন্য হুমকি সৃষ্টি করার সক্ষমতা রয়েছে। সুনির্দিষ্ট সাইবার আক্রমণের পরিবর্তে যখন সরাসরি হস্তক্ষেপের প্রশ্ন আসে, তখন এই ধরনের অবকাঠামোর দুর্বলতাগুলো অত্যন্ত স্পষ্ট হয়ে ওঠে।

অর্থনৈতিকভাবে, ইরান তার আঞ্চলিক জলসীমার মধ্যে সমুদ্রের তলদেশের কেবল ব্যবহারের জন্য টোল আদায়ের অধিকার দাবি করতে পারে। আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক আইন অনুসারে, উপকূলীয় রাষ্ট্রগুলোর তাদের উপকূলরেখার কাছাকাছি এই ধরনের অবকাঠামোর স্থাপন ও রক্ষণাবেক্ষণ নিয়ন্ত্রণ করার অধিকার রয়েছে।

এ কারণেই ইরান এই কেবলগুলোকে শুধু তার আন্তর্জাতিক যোগাযোগ নেটওয়ার্কের অংশ হিসেবেই নয়, বরং তার নিয়ন্ত্রণাধীন একটি বস্তু হিসেবেও দেখে।

হরমুজ প্রণালীর সমুদ্রতল বরাবর সাতটি প্রধান যোগাযোগ ব্যবস্থা রয়েছে, কিন্তু সেগুলো থেকে প্রায় ১৭টি পৃথক কেবল বিভক্ত হয়ে গেছে।

এগুলোর মধ্যে কয়েকটি প্রধানত আঞ্চলিক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়: ফ্যালকন সিস্টেম ভারতকে ওমান, ইরান, কাতার, সৌদি আরবের সঙ্গে সংযুক্ত করে এবং মিশর পর্যন্ত বিস্তৃত, অন্যদিকে ওরেডু গালফ পাথওয়ে পারস্য উপসাগরীয় অঞ্চলের ডিজিটাল ট্র্যাফিকের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ পরিচালনা করে।

কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ অন্যান্য কেবল সিস্টেমগুলোর মধ্যে রয়েছে: SEA-ME-WE 5, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়াকে মধ্যপ্রাচ্য ও ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করে, এবং TGN-Gulf, যা উপসাগরীয় দেশগুলোর অবকাঠামোকে ভারত এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রসহ বৈশ্বিক নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত করে।

ইরানের প্রত্যক্ষ বা অন্তত মৌন সম্মতি ছাড়া প্রণালীটিতে মেরামতের কাজ অসম্ভব হয়ে পড়তে পারে। এই পরিস্থিতি কেবলগুলো ক্ষতিগ্রস্ত করার হুমকিকে চাপ প্রয়োগের একটি হাতিয়ারে পরিণত করে, কারণ এতে যান চলাচল ব্যাহত হওয়ার পাশাপাশি মেরামত প্রক্রিয়াটিও জটিল হয়ে উঠতে পারে।

সম্ভবত, কেবলগুলো সরাসরি নষ্ট করার পরিবর্তে, ইরান এই সম্ভাবনার হুমকিকে প্রভাব খাটানোর হাতিয়ার হিসেবে ব্যবহার করবে। এই কেবলগুলো লক্ষ্যবস্তু হওয়ার সম্ভাবনার কথা উল্লেখ করাই বাজারের আচরণ বদলে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট।

পরিচালনাকারীরা ঝুঁকি বিবেচনায় নিচ্ছেন, মেরামতকারী জাহাজগুলো সংঘাতপূর্ণ অঞ্চলে আরও সতর্কতার সাথে চলাচল করছে, উপসাগরীয় দেশগুলো বিকল্প পথ পুনর্বিবেচনা করছে এবং বিনিয়োগকারীরা শুধু তেল ক্ষেত্রেই নয়, ডিজিটাল অবকাঠামোতেও এই অঞ্চলের দুর্বলতাগুলো মূল্যায়ন করছেন।

সমুদ্রের তলদেশের কেবলগুলো মূলত ইরানের ওপর চাপ প্রয়োগের একটি কৌশলগত উপায় হিসেবেই কাজ করে – এর মাধ্যমে দেখানো হয় যে, অবরোধ বা সামরিক চাপের জবাব শুধু তেল বাজারের মধ্যেই সীমাবদ্ধ না থেকে ডিজিটাল অবকাঠামো পর্যন্তও বিস্তৃত হতে পারে।

শারীরিকভাবে তারগুলো কেটে ফেলা হবে শেষ উপায়, যা কেবল পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে উত্তপ্ত হলেই প্রয়োগ করা হবে। তবে, বর্তমান চাপ প্রয়োগের কৌশলের যুক্তি বিবেচনা করলে, এটি ইরানের জন্য সবচেয়ে বিচক্ষণ পদক্ষেপ হবে না।

উৎস: https://giaoducthoidai.vn/mat-tran-chien-luoc-thu-2-cua-iran-o-eo-bien-hormuz-post779334.html