বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো টেটের সময় একটানা পরীক্ষামূলক রান চালায়

[বিজ্ঞাপন_১]

হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) এর ১৭টি ট্রেন টেট ছুটির সময় ক্রমাগত পরীক্ষা করা হচ্ছে, আগামী জুলাই থেকে বাণিজ্যিকভাবে চালু হওয়ার জন্য সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করা হচ্ছে।

ঠিকাদার হিটাচি (জাপান) কর্তৃক ট্রেনটির পরীক্ষামূলক পরিচালনা দুই দিন ধরে, সকাল ৮টা থেকে সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্ত একটানা পরিচালিত হচ্ছে। এরপর, ১২ থেকে ১৪ ফেব্রুয়ারি (৩ থেকে ৫ তারিখ) পর্যন্ত, যাত্রী বহন ছাড়াই উপরোক্ত সময়সীমার মধ্যে পরীক্ষামূলকভাবে চলবে।

প্রতিদিন, লং বিন ডিপো (থু ডুক সিটি) থেকে বেন থান স্টেশন (জেলা ১) পর্যন্ত সমগ্র রুটে, উঁচু এবং ভূগর্ভস্থ উভয়ভাবেই ৩টি ট্রেন পরীক্ষা করা হবে। ট্রেনগুলি পরীক্ষা করার পাশাপাশি, ঠিকাদার সমস্ত সম্পর্কিত ফাংশন যেমন: সিগন্যাল সিস্টেম, প্ল্যাটফর্ম ব্যারিয়ার ডোর, টেলিযোগাযোগ, নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, ওভারহেড পাওয়ার সাপ্লাই পরীক্ষা করবে...

মেট্রো ট্রেন বিন থান জেলার ডিয়েন বিয়েন ফু রাস্তা জুড়ে চলে। ছবি: গিয়া মিন — মেট্রো ট্রেন বিন থান জেলার ডিয়েন বিয়েন ফু রাস্তা জুড়ে চলে। ছবি: *গিয়া মিন*

এইচসিএম সিটি আরবান রেলওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (এমএইউআর - বিনিয়োগকারী) অনুসারে, এই পরীক্ষামূলক অভিযানে প্রায় ৪০ জন কর্মী সরাসরি দায়িত্বে রয়েছেন, যাদের বেশিরভাগই ইউরোপ এবং জাপানের বিশেষজ্ঞ, যারা অনেক বাস্তবায়ন গোষ্ঠীতে বিভক্ত। টেট ছুটির সুবিধা গ্রহণের জন্য মেট্রো লাইনের ১৭টি ট্রেন ক্রমাগত পরীক্ষা করা হচ্ছে, যখন কিছু নির্মাণ ও ইনস্টলেশন কার্যক্রম... সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছে।

নকশা অনুসারে, মেট্রো লাইন ১ এর উঁচু অংশে ট্রেনগুলি সর্বোচ্চ ১১০ কিমি/ঘন্টা এবং ভূগর্ভস্থ অংশে ৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে পারে, তবে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষার প্রক্রিয়াটি কম গতিতে চালানো হবে। "মেট্রো লাইন ১ এর সিস্টেমগুলি চালু হওয়ার পরে প্রায় সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করবে, তাই পরীক্ষাটি নিশ্চিত করার জন্য যে সমস্ত সরঞ্জাম একে অপরের সাথে 'যোগাযোগ' করতে পারে, যাতে মসৃণ এবং নিরাপদে কাজ করতে সহায়তা করে," বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধি বলেন।

এর আগে, ২০২৩ সালে, বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো ট্রেনগুলি পুরো লাইনে বহুবার পরীক্ষা করা হয়েছিল, যার মধ্যে অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তিগত পরিদর্শন এবং পর্যটকদের বহন অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই বছর মেট্রো লাইনের বাণিজ্যিক পরিচালনার জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার জন্য, পুরো সিস্টেমটি পরীক্ষা এবং সামঞ্জস্য করার প্রক্রিয়াটি দ্রুততর করার জন্য ট্রেনের কার্যক্রম বৃদ্ধি করা হচ্ছে।

মেট্রো লাইন ১-এর ট্রেনগুলি জাপানে তৈরি, তিনটি গাড়ি রয়েছে এবং এতে ৯৩০ জন যাত্রী (১৪৭ জন বসা এবং ৭৮৩ জন দাঁড়িয়ে) থাকতে পারে। এই ট্রেন লাইনে তথ্য-ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ (CBTC) সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, যা জাপান, চীন, সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড ইত্যাদি অনেক দেশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই সিস্টেমটি ওয়্যারলেস যোগাযোগ, অবস্থান, ট্রেনের গতি এবং পরিচালনার সময় নিয়ন্ত্রণের জন্য ট্রেনগুলির মধ্যে দূরত্ব সম্পর্কে তথ্যের রিয়েল-টাইম দ্বি-মুখী সংক্রমণের উপর নির্ভর করে।

বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইনে মোট বিনিয়োগ ৪৩,৭০০ বিলিয়ন ভিএনডিরও বেশি, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ২০ কিলোমিটার, তিনটি ভূগর্ভস্থ স্টেশন এবং ১১টি উঁচু স্টেশন রয়েছে। এটি হো চি মিন সিটির প্রথম নগর রেল প্রকল্প, যা প্রায় ১২ বছর ধরে নির্মাণের পর বর্তমানে ৯৭% এরও বেশি আয়তনে পৌঁছেছে। হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন নং ২, বেন থান - থাম লুং সেকশনও বাস্তবায়ন করছে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৭,৯০০ বিলিয়ন ভিএনডি।

গিয়া মিন

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক