নগর রেলওয়ে অবকাঠামো থেকে দা নাং-এ এক যুগান্তকারী সাফল্য তৈরি করা

২৪শে অক্টোবর, দা নাং সিটির পিপলস কমিটি "দা নাং-এ নগর রেল ব্যবস্থা নির্মাণ - দৃষ্টিভঙ্গি, চ্যালেঞ্জ এবং টেকসই সমাধান" শীর্ষক একটি কর্মশালার আয়োজন করে।

এই অনুষ্ঠানে দেশি-বিদেশি বিজ্ঞানী , বিশেষজ্ঞ, পরামর্শদাতা এবং ব্যবস্থাপকদের একত্রিত করে দা নাং শহরের গণপরিবহন নেটওয়ার্কের উন্নয়ন কৌশল নির্ধারণ করা হয়েছিল। ছবি: জুয়ান কুইনহ

অবকাঠামোগত অগ্রগতি

দ্রুত উন্নয়ন এবং প্রশাসনিক ইউনিটগুলির পুনর্গঠনের সাথে সাথে, দা নাং শহরটি ট্র্যাফিক সংযোগ, দূষণ এবং বাসিন্দা ও পর্যটকদের ভ্রমণের চাহিদার কারণে ক্রমবর্ধমান চাপের মধ্যে রয়েছে। অতএব, দা নাং-এর প্রবৃদ্ধির গতি বজায় রাখতে এবং জীবনযাত্রার মান উন্নত করতে অবকাঠামোগত অগ্রগতি প্রয়োজন।

কর্মশালায়, দা নাং সিটির পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে কোয়াং ন্যাম নিশ্চিত করেছেন যে সবচেয়ে কৌশলগত সমাধান হল একটি আধুনিক, দক্ষ এবং টেকসই নগর রেল ব্যবস্থা গড়ে তোলা।

"এটি কেবল একটি পরিবহন প্রকল্প নয় বরং একটি দূরদর্শী প্রকল্প, যা দা নাংকে আঞ্চলিক মর্যাদায় নিয়ে আসার, কার্যকরী ক্ষেত্রগুলিকে সংযুক্ত করার, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধি করার এবং ভবিষ্যত প্রজন্মের জন্য একটি সবুজ, পরিষ্কার এবং আরও সুন্দর জীবনযাত্রার পরিবেশ তৈরি করার আকাঙ্ক্ষাকে প্রদর্শন করে," বলেছেন দা নাং পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে কোয়াং নাম।

দা নাং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে কোয়াং ন্যাম কর্মশালাটি উদ্বোধন করেন। ছবি: জুয়ান কুইনহ

পরিকল্পনা অনুসারে, দা নাং-এর নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্কে প্রায় ৩০০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১৬টি রুট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা লিয়েন চিউ - সমুদ্রবন্দর - মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল, দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, শহর কেন্দ্র, শিল্প উদ্যান থেকে হোই আন, তাম কি এবং চু লাই বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। যার মধ্যে, গবেষণার জন্য দুটি অগ্রাধিকারমূলক রুট হল দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর - হোই আন - তাম কি - চু লাই এবং উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশনকে কেন্দ্রীয় নগর রেলওয়ে স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করার রুট; ২০৩০ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

দা নাং শহরের নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ লুওং থাচ ভি-এর মতে, প্রায় ৩০০ কিলোমিটার দীর্ঘ নগর রেল ব্যবস্থায় বিনিয়োগের জন্য বিপুল সম্পদের প্রয়োজন। শহরটি বিভিন্ন উৎস থেকে মূলধন সংগ্রহের পরিকল্পনা করছে: সরকারি বিনিয়োগ, ওডিএ এবং পিপিপি। এছাড়াও, স্টেশনের আশেপাশের এলাকাগুলি টিওডি মডেল - গণপরিবহন-ভিত্তিক নগর এলাকা অনুসারে উন্নত করা হবে, যা যাত্রীদের উৎস তৈরি করবে এবং অবকাঠামো পুনর্বিনিয়োগের জন্য ভূমি তহবিল এবং রাজস্ব গঠন করবে।

দা নাং-এর জন্য সোনালী সময়

হ্যানয় নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রধান মিঃ নগুয়েন কাও মিনের মতে, নগর রেলওয়ে "গণপরিবহনের মেরুদণ্ড", তবে বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং পরিচালনা প্রক্রিয়া খুবই জটিল, যার জন্য প্রতিষ্ঠান, পরিকল্পনা, প্রযুক্তি এবং মানব সম্পদের ক্ষেত্রে সতর্কতার সাথে প্রস্তুতি প্রয়োজন।

হ্যানয় নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রধান মিঃ নগুয়েন কাও মিনহ জানিয়েছেন। ছবি: জুয়ান কুইনহ

"একটি ২০ কিলোমিটার মেট্রো লাইন ৫ বছরে তৈরি করা যেতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র পরীক্ষা এবং সিস্টেম ক্যালিব্রেশন পর্যায়ে ১২ মাস সময় লাগে। অবিচ্ছিন্ন এবং নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত উপাদান নিখুঁতভাবে একত্রিত করতে হবে," মিঃ মিন একটি উদাহরণ দিয়েছেন।

মিঃ মিনের মতে, হ্যানয় থেকে শেখা বড় শিক্ষা হলো শুরু থেকেই পরিকল্পনাকে একীভূত করা, নগর উন্নয়ন, আবাসন এবং অন্যান্য গণপরিবহন মাধ্যমের সাথে মেট্রো অবকাঠামো সংযুক্ত করা। টিওডি (ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট) মডেলকে সামাজিক সম্পদ একত্রিত করার, নগর উন্নয়ন - বাণিজ্য - স্টেশনগুলির আশেপাশে পরিষেবাগুলিকে একত্রিত করার, জমির জন্য অতিরিক্ত মূল্য তৈরি করার এবং গণপরিবহন অবকাঠামোতে পুনঃবিনিয়োগের জন্য একটি অনিবার্য দিক হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

"দা নাং নগর রেলপথ নির্মাণের এক সুবর্ণ সময়ে রয়েছে। যদি আমরা বিলম্ব করি, যখন মানুষ ব্যক্তিগত পরিবহনের সাথে খুব বেশি পরিচিত, তখন তাদের আচরণ পরিবর্তন করা খুব কঠিন হবে। এটি শহরের জন্য একটি সুযোগ, এর চেহারা পরিবর্তন করার এবং একটি আধুনিক ট্র্যাফিক সংস্কৃতি গঠনের," মিঃ মিন জোর দিয়ে বলেন।

হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের উপ-প্রধান ডঃ নগুয়েন কোওক হিয়েন শেয়ার করেছেন। ছবি: জুয়ান কুইন

এদিকে, এইচসিএমসি নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-প্রধান ডঃ নগুয়েন কোক হিয়েনের মতে, ১২ বছরেরও বেশি সময় ধরে বাস্তবায়ন এবং বহু মাস ধরে পরিচালনার পর, এইচসিএমসি নগর রেল ব্যবস্থার পরিকল্পনা, প্রকৌশল, প্রযুক্তি এবং পরিচালনার উপর একটি "প্রকৃত তথ্য গুদাম" অর্জন করেছে। এইচসিএমসি বর্তমানে সংযোগের পরিধি পর্যালোচনা এবং সম্প্রসারণের পরে ২৭টি রুট সহ ১,০০০ কিলোমিটার নগর রেলপথের পরিকল্পনা করছে। এটি কেবল একটি সারসংক্ষেপ, ইউনিটটি আঞ্চলিক উন্নয়নের বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করার জন্য একটি মাস্টার বিড প্যাকেজ বাস্তবায়ন করছে।

ডঃ নগুয়েন কোয়োক হিয়েন আরও পরামর্শ দেন যে দা নাং-এর উচিত পর্যটন সম্পর্কিত রুট এবং সমুদ্রবন্দর থেকে চু লাই এবং ডিয়েন নাম - ডিয়েন নগক শিল্প উদ্যানের সাথে পণ্য সংযোগ স্থাপনকে অগ্রাধিকার দেওয়া, কারণ যখন পরিবহন দক্ষ হয়, তখন পর্যটন এবং শিল্প উভয়ই উপকৃত হয়।

"হো চি মিন সিটির জন্য সবচেয়ে বড় শিক্ষা হল পরিকল্পনার শুরু থেকেই কার্যক্রম সম্পর্কে চিন্তা করা, যাতে মেট্রো সত্যিই সুবিধাজনক, কার্যকর এবং জনগণের দ্বারা নির্বাচিত হয়," ডঃ হিয়েন জোর দিয়ে বলেন।

মেট্রো লাইন ১-এর অনুশীলন থেকে, ডঃ নগুয়েন কোক হিয়েন আরও ৬টি মূল অভিজ্ঞতা ভাগ করে নিয়েছেন:

প্রথমত, সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের কাজ তাড়াতাড়ি সম্পন্ন করতে হবে, কারণ বিলম্বের ফলে সময় এবং খরচের বিরাট ক্ষতি হবে।

দ্বিতীয়ত, পরিকল্পনা পর্যায় থেকেই প্রযুক্তিগত মান, ট্রেনের ধরণ এবং পরিচালনার গতি নির্ধারণ করা প্রয়োজন যাতে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করা যায়, একই সাথে দেশীয় উদ্যোগগুলিকে অংশগ্রহণ এবং রেল শিল্পের স্থানীয়করণের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা উচিত।

আইনগতভাবে, তিনি বিশ্বাস করেন যে মেট্রো প্রকল্পগুলি তখনই সফল হতে পারে যখন আইনি কাঠামো স্পষ্ট থাকে এবং শ্রেণিবিন্যাস যথেষ্ট শক্তিশালী হয়। মেট্রো লাইন ১ বিলম্বিত করার জন্য যেসব বাধা তৈরি হয়েছে তার মূলত জটিল ODA পদ্ধতির কারণে; কিন্তু জাতীয় পরিষদের ১৮৮ নম্বর প্রস্তাব এবং নতুন ডিক্রির মাধ্যমে, প্রক্রিয়াটি উল্লেখযোগ্যভাবে অপসারণ করা হয়েছে, যার ফলে স্থানীয়রা অনুমোদন, সমন্বয় এবং বিতরণে আরও সক্রিয় হতে পারে।

ডঃ নগুয়েন কোক হিয়েন সামগ্রিক পরামর্শ এবং প্রকল্প সমন্বয় ক্ষমতার গুরুত্বের উপরও জোর দিয়েছেন, কারণ মেট্রো একটি জটিল আন্তঃবিষয়ক ব্যবস্থা, এবং ঠিকাদারদের মধ্যে ঐকমত্যের অভাব বিলম্বের দিকে পরিচালিত করবে। বিশেষ করে, অপারেশনাল পর্যায়ের প্রস্তুতি শুরু থেকেই গণনা করা উচিত, যার মধ্যে রয়েছে একটি অপারেটিং ইউনিট স্থাপন, কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়া এবং বাস, পার্কিং লট, পথচারী সেতু, আবাসিক এলাকা, বিশ্ববিদ্যালয় এলাকা এবং উচ্চ-প্রযুক্তি অঞ্চলের সাথে মেট্রোর সংযোগ স্থাপন।

জুয়ান কুইন

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/kien-tao-da-nang-dot-pha-tu-ha-tang-duong-sat-do-thi-post819720.html