হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি মেট্রোকে উচ্চ-গতির রেলপথের সাথে একযোগে সংযুক্ত করতে হবে।

নতুন নগর রেলপথের দুটি অংশ কাজে লাগানোর প্রস্তুতি চলছে

১৭ জুলাই সকালে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল প্রকল্পের অগ্রগতি নির্দেশ করার জন্য স্টিয়ারিং কমিটির ওয়ার্কিং গ্রুপের দ্বিতীয় বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন।

সভায়, পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই বলেন যে প্রথম সভায় (১৫ মে, ২০২৪), উপ-প্রধানমন্ত্রী মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের ১৬টি কাজ অর্পণ করেছেন।

এখন পর্যন্ত, হ্যানয় নহন - হ্যানয় রেলপথ সম্পূর্ণ করার জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছে; উঁচু অংশটি পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালনা করবে; অগ্নি প্রতিরোধ এবং যুদ্ধ মূল্যায়ন এবং কর্মীদের প্রশিক্ষণ সম্পূর্ণ করবে।

নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন রেললাইনের জন্য, পরিবহন, নির্মাণ এবং অর্থ মন্ত্রণালয় সিস্টেম সুরক্ষা মূল্যায়ন এবং সার্টিফিকেশন বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছে; মাঠ পরিদর্শন সংগঠিত করেছে, গ্রহণযোগ্যতার শর্তাবলী পর্যালোচনা করেছে; প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং ভূগর্ভস্থ অংশের জন্য ঋণ বরাদ্দ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে; এবং একটি পরিবেশগত লাইসেন্সিং মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠা করেছে।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল প্রকল্পের অগ্রগতি নির্দেশ করার জন্য স্টিয়ারিং কমিটির ওয়ার্কিং গ্রুপের সভার সারসংক্ষেপ। ছবি: ভিজিপি/মিন খোই

ওয়ার্কিং গ্রুপকে রিপোর্ট করে, হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ডুং ডাক টুয়ান বলেছেন যে আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালের জুলাইয়ের শেষ নাগাদ, নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন রেললাইনের উঁচু অংশটি সম্পন্ন হবে এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

হো চি মিন সিটির নেতারা বলেছেন যে বেন থান - সুওই তিয়েন রেলওয়ে প্রকল্প (হো চি মিন সিটি) বাস্তবায়নের সময় সামঞ্জস্য করার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং বিনিয়োগ মূলধন বিবেচনা এবং ব্যবস্থা করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করেছে।

২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের রেল পরিবহন উন্নয়নের অভিমুখ সম্পর্কে পলিটব্যুরোর উপসংহার অনুসারে, ২০৪৫ সালের লক্ষ্য নিয়ে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকে ১২ বছরের মধ্যে নগর রেল নেটওয়ার্ক সম্পন্ন করার লক্ষ্য অর্জন করতে হবে। সেই অনুযায়ী, ২০৩৫ সালের মধ্যে, প্রতিটি শহর ২০০ কিলোমিটার নগর রেলপথ সম্পন্ন করবে।

পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, হো চি মিন সিটিতে ৮টি মেট্রো লাইন এবং ৩টি ট্রাম লাইন (মনোরেল) থাকবে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২২০ কিলোমিটার, যার আনুমানিক বিনিয়োগ মূলধন ২৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। বর্তমানে, কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে বরাদ্দ ব্যবস্থার অধীনে ৩০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের লাইন ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) এবং ২ (বেন থান - থাম লুওং) ওডিএ মূলধন থেকে স্থাপন করা হয়েছে। বাকি লাইনগুলি এখনও বিনিয়োগ করা হয়নি।

২০৩০ সালের মধ্যে, হ্যানয়ে ১০টি নগর রেলপথ থাকবে যার মোট দৈর্ঘ্য ৪১৭ কিলোমিটার, যার মধ্যে ৩৪২ কিলোমিটার উঁচু এবং ৭৫ কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ হবে।

হো চি মিন সিটি অবশিষ্ট জিনিসপত্রের সমাপ্তির গতি বাড়াচ্ছে; পরীক্ষামূলক রান পরিচালনা, সিস্টেম পরিচালনা, সিস্টেমের নিরাপত্তা সম্পর্কে রিপোর্টিং, অগ্নি প্রতিরোধ ও লড়াই গ্রহণ, পরিবেশগত অনুমোদন... যাতে এটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে ব্যবহার করা যায়।

সভায়, ওয়ার্কিং গ্রুপ ২০৩৫ সাল পর্যন্ত হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক বিকাশের জন্য দুটি প্রকল্পের বিষয়বস্তু সম্পর্কে প্রতিবেদন এবং মন্তব্য শুনেছে, বিশেষ করে প্রতিটি শহর এবং সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া, নীতি এবং সম্পদ সংগ্রহের পরিকল্পনা সম্পর্কে।

পরিবহন, বিচার এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নেতারা বলেছেন যে এগুলি অনেক ক্ষেত্র জড়িত বৃহৎ, জটিল প্রকল্প। অনেক আইনি সমস্যার প্রেক্ষাপটে, একটি আধুনিক, সমলয়ী নগর রেলপথ নির্মাণের লক্ষ্য এবং সমাধান প্রস্তাব করার জন্য আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা এবং সাম্প্রতিক সময়ে প্রকৃত বিনিয়োগ বাস্তবায়নের সমন্বয় করে সাবধানতার সাথে গবেষণা, বিশ্লেষণ এবং মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।

পরিকল্পনার আগে উঁচু অংশগুলি কাজে লাগানোর চেষ্টা করুন

সভার সমাপ্তি ঘটিয়ে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা উল্লেখ করেন যে প্রথম সভার পর, ওয়ার্কিং গ্রুপের সদস্যরা ৯/১৬ নির্ধারিত কাজ সম্পন্ন করেছেন এবং অবশিষ্ট ৭টি কাজ পরিকল্পনা অনুসারে বাস্তবায়ন অব্যাহত রেখেছেন, একটি বৈজ্ঞানিক, সুনির্দিষ্ট, ব্যবহারিক, কার্যকর এবং দায়িত্বশীল পদ্ধতির সাথে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকে নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশনের উঁচু অংশ এবং বেন থান - সুওই তিয়েন রেললাইন নির্ধারিত সময়ের আগে চালু করার জন্য প্রচেষ্টা চালানোর অনুরোধ করেছেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সভায় বক্তব্য রাখছেন। ছবি: ভিজিপি/মিন খোই

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক উন্নয়নের জন্য দুটি প্রকল্পের বিষয়ে, উপ-প্রধানমন্ত্রী দৃষ্টিভঙ্গি, লক্ষ্য, কাজ, সমাধান এবং সাধারণ নীতি প্রক্রিয়ার উপর ঐকমত্যের অনুরোধ করেন, একই সাথে এলাকার নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি (নির্মাণ পরিকল্পনা, উন্নয়ন স্থান, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস, জনসংখ্যার আকার ইত্যাদি) বিবেচনায় নিয়ে। পরিবহন মন্ত্রণালয় নিয়ম অনুসারে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে সংশ্লেষণ এবং জমা দেওয়ার জন্য দায়ী।

এছাড়াও, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ককে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলওয়ের সাথে সমলয়ভাবে সংযুক্ত করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে: স্টেশন, রেল ট্র্যাক, লোকোমোটিভ, ক্যারেজ, অপারেটিং সিস্টেম ইত্যাদির জন্য প্রযুক্তিগত নকশার মান।

"শহুরে রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা সম্পূর্ণ এবং মূল্যায়নের জন্য দুটি শহরকে নেতৃস্থানীয় নকশা পরামর্শদাতা নির্বাচন করতে হবে," উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন।

একই সাথে, তিনি উন্নত ও আধুনিক সাবওয়ে নেটওয়ার্ক সহ কিছু দেশের অভিজ্ঞতা উল্লেখ করার অনুরোধও করেন। এটি দুটি প্রকল্পের ভিত্তি, যা ভূগর্ভস্থ নির্মাণ, লোকোমোটিভ, ক্যারেজ, ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা, মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ ইত্যাদির জন্য প্রযুক্তি গ্রহণ এবং স্থানান্তরের জন্য একটি বিস্তৃত এবং সম্ভাব্য পরিকল্পনা প্রস্তাব করে, যাতে একটি সমলয় এবং আধুনিক রেল শিল্প গড়ে তোলা যায়।

উপ-প্রধানমন্ত্রী হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের নগর রেল উন্নয়ন প্রকল্পগুলির সামগ্রিক অর্থনৈতিক প্রভাব এবং জনসাধারণের বিনিয়োগ মূলধনের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা মূল্যায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়কে দায়িত্ব দিয়েছেন।

সেই ভিত্তিতে, হ্যানয় পিপলস কমিটি এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে একটি নীতি প্যাকেজ তৈরি করে এবং TOD (নগর উন্নয়ন, বাণিজ্য, ট্রাফিক রুট বরাবর পরিষেবা), PPP (সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব), BOT (নির্মাণ - পরিচালনা - স্থানান্তর)... এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ স্তরে সামাজিক সম্পদ একত্রিত করার পরিকল্পনা করে।

"হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক উন্নয়নের জন্য প্রক্রিয়া এবং নীতিগুলি সমলয়, সম্ভাব্য, সুনির্দিষ্ট হতে হবে, স্পষ্টভাবে নির্দেশ করবে যে এটি কীভাবে করা হবে, কে করবে, সমস্যাগুলি কোথায় এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে সমাধানের প্রস্তাব দেবে," উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন।

২০২৪ সালের মে মাসে, প্রধানমন্ত্রী স্টিয়ারিং কমিটিকে সহায়তা করার জন্য এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল প্রকল্পের অগ্রগতির জন্য একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ (ওয়ার্কিং গ্রুপ) প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেন।

এই ওয়ার্কিং গ্রুপের নেতৃত্বে আছেন উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা, যার মধ্যে উপ-প্রধানরা হলেন পরিবহন ও নির্মাণ মন্ত্রী, হ্যানয় ও হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান এবং নয়জন সদস্য।

এই ওয়ার্কিং গ্রুপটি প্রধানমন্ত্রীকে গুরুত্বপূর্ণ, আন্তঃক্ষেত্রীয় সমস্যা সমাধান, অসুবিধা ও বাধা মোকাবেলা এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে বাস্তবায়িত নগর রেল প্রকল্পগুলির অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থাগুলি দ্রুত অপসারণে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং সংস্থাগুলিকে নির্দেশনা, তাগিদ এবং পর্যালোচনা করতে সহায়তা করবে।

একই সাথে, তাদের কার্যক্রমের সময়, দলটি বিনিয়োগ নীতির অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য গবেষণা এবং সমাধান প্রস্তাব করে। প্রয়োজনে, দলটি আধুনিক নগর রেলওয়ে সহ কিছু দেশের অভিজ্ঞতা অধ্যয়ন করবে এবং শিখবে এবং অভিজ্ঞ আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের তাদের মতামত দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানাবে।

প্রতি মাসে, ওয়ার্কিং গ্রুপ বাস্তবায়নের ফলাফল মূল্যায়ন করে, তাৎক্ষণিকভাবে সমস্যা এবং অসুবিধাগুলি সনাক্ত করে, সেগুলি সমাধান করে অথবা কর্তৃপক্ষ অনুসারে বিবেচনা এবং সমাধানের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন করে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় হল ওয়ার্কিং গ্রুপের স্থায়ী সংস্থা; ওয়ার্কিং গ্রুপকে সহায়তা করার কাজ সম্পাদনের জন্য তার যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে; কর্ম পরিকল্পনা এবং কর্মসূচি তৈরি করে, প্রতিবেদনের বিষয়বস্তু সংশ্লেষণ করে এবং ওয়ার্কিং গ্রুপের সভার জন্য সিদ্ধান্তের খসড়া তৈরি করে।

এর পাশাপাশি, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটিগুলি প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন অবস্থা ওয়ার্কিং গ্রুপকে রিপোর্ট করার জন্য দায়ী, পর্যায়ক্রমে মাসে একবার বা হঠাৎ অনুরোধের ভিত্তিতে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-do-thi-voi-tam-nhin-tram-nam-192240702233231946.htm