২৪,০০০ টিইইউ ধারণক্ষমতার "অতি-লোডেড" জাহাজের জন্য ২টি লেন খোলা হচ্ছে

নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য বা রিয়া - ভুং তাউ (পূর্বে) এর স্থল ও সমুদ্রবন্দর এলাকার উন্নয়নের জন্য বিস্তারিত পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল।

২০০ টনেরও বেশি ওজনের মাদার জাহাজ ভুং তাউ - থি ভাই চ্যানেলে প্রবেশ করেছে

পরিকল্পনা অনুসারে, এই সমুদ্রবন্দরে নিম্নলিখিত ঘাট এলাকাগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: থি ভাই, কাই মেপ, লং সন, সং দিন, সাও মাই - বেন দিন, ভুং তাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর, কন দাও বন্দর, অফশোর তেল ও গ্যাস বন্দর; বয় ঘাট, ট্রান্সশিপমেন্ট এলাকা এবং নোঙ্গর এলাকা, ঝড় আশ্রয়কেন্দ্র।

২০৩০ সালের মধ্যে, সমুদ্রবন্দরটি ২১৫-২৩৬.৯ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহনের লক্ষ্য রাখে (১৬.২৫-১৮.২৫ মিলিয়ন টিইইউ কনটেইনার কার্গো সহ, আন্তর্জাতিক ট্রানজিট কন্টেইনার কার্গো বাদে), এবং ২.৬৭-২.৮৯ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহনের লক্ষ্য রাখে।

মাদার জাহাজ বন্দরে পৌঁছেছে

সমুদ্রবন্দরটিতে ৬০টি ঘাট থাকবে, যার মধ্যে ১১৭টি থেকে ১২৩টি প্রধান ঘাট থাকবে এবং মোট দৈর্ঘ্য ২৮,৯৪৮ মিটার থেকে ৩০,৮২৩ মিটার হবে। স্থল ও জলভাগ বন্দরের স্কেল অনুসারে নির্ধারিত হয় এবং পণ্য পরিবহনের চাহিদা পূরণ করে।

২০৫০ সালের লক্ষ্য, পণ্যের চাহিদা মেটাতে নতুন বন্দর তৈরি অব্যাহত রাখা, যার গড় প্রবৃদ্ধির হার প্রায় ৩.৫%/বছর থেকে ৩.৮%/বছর। কাই মেপ হা বন্দরের প্রত্যাশিত স্কেল ১৭টি ঘাট; কাই মেপ হা ডাউনস্ট্রিম বন্দরের প্রত্যাশিত স্কেল ৩৩টি ঘাট পণ্যের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে।

পরিকল্পনা অনুসারে, অগ্রাধিকারমূলক বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে: কাই মেপ - থি ভাই চ্যানেলের "S" বক্ররেখা সম্প্রসারণে বিনিয়োগ, সামুদ্রিক নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণের জন্য অবকাঠামো যেমন: নোঙ্গর, ঝড় আশ্রয়কেন্দ্র, সামুদ্রিক পর্যবেক্ষণ এবং সমন্বয় ব্যবস্থা (VTS); জনসেবা ঘাট নির্মাণে বিনিয়োগ, বিশেষায়িত রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার কাজ সম্পাদনকারী সুযোগ-সুবিধা।

একই সাথে, পরিকল্পনা অনুসারে কাই মেপ হা এলাকা, ভুং তাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর এবং অন্যান্য বন্দরগুলিতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দিন।

ভুং তাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দরে ১টি বার্থ থাকার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার মধ্যে ২টি ঘাট রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৮৪০ মিটার, যা ১.৩৯-১.৫ মিলিয়ন যাত্রীর যাত্রী সংখ্যা পূরণ করবে। বন্দরটি ২২৫,০০০ জিটি পর্যন্ত ধারণক্ষমতা সম্পন্ন জাহাজ গ্রহণ করতে পারবে।

পরিকল্পনা অনুসারে ২০৩০ সাল পর্যন্ত মোট ভূমি ব্যবহারের চাহিদা প্রায় ১,৯৩১.৩ হেক্টর (শিল্প পার্ক, সরবরাহ ব্যবস্থা... বন্দরের সাথে সম্পর্কিত উন্নয়নের ক্ষেত্রগুলি অন্তর্ভুক্ত নয়)। মোট জলপৃষ্ঠ ব্যবহারের চাহিদা প্রায় ৬৮,৯২৩ হেক্টর (সামুদ্রিক কাজ ছাড়া ব্যবস্থাপনার আওতাধীন অন্যান্য জলক্ষেত্র সহ)।

মাদার জাহাজ Vung Tau - থি ভাই চ্যানেলে প্রবেশ করেছে

২০৩০ সালের মধ্যে, বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার জন্য বিনিয়োগ মূলধনের চাহিদা হবে প্রায় ৮১,৮৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে রয়েছে প্রায় ৫,১৩১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, সরকারি সামুদ্রিক অবকাঠামোর জন্য বিনিয়োগ মূলধন এবং প্রায় ৭৬,৭১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (শুধুমাত্র পণ্য পরিবহন পরিষেবা প্রদানকারী বন্দরগুলি সহ) বন্দরগুলির জন্য বিনিয়োগ মূলধনের চাহিদা।

বন্দরের স্কেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে জনসাধারণের সামুদ্রিক অবকাঠামো বিকাশের পরিকল্পনা করা হয়েছে, বিনিয়োগের রোডম্যাপ সম্পদ এবং চাহিদার উপর নির্ভর করে।

যার মধ্যে, সামুদ্রিক রুটগুলির আপগ্রেড এবং সংস্কার: ভং তাউ - থি ভাই রুট বয় নম্বর "0" থেকে কাই মেপ কন্টেইনার বন্দর এলাকা পর্যন্ত, যার মধ্যে বয় নম্বর "0" থেকে কাই মেপ আন্তর্জাতিক কন্টেইনার বন্দর (CMIT) এর আপস্ট্রিম পর্যন্ত রুট বিভাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যার জন্য 200,000 টন/18,000 TEU কম লোড বা তার বেশি জাহাজ রয়েছে; কাই মেপ আন্তর্জাতিক কন্টেইনার বন্দর (CMIT) এর আপস্ট্রিম থেকে তান ক্যাং কাই মেপ কন্টেইনার বন্দর (TCIT এবং TCCT) এর আপস্ট্রিম পর্যন্ত রুট বিভাগটি 160,000 টন কম লোড বা তার বেশি জাহাজের জন্য।

এছাড়াও, "S" বক্ররেখার চ্যানেল অংশ, তান ক্যাং কাই মেপ কন্টেইনার বন্দর (TCIT এবং TCCT) এর উজান থেকে ফুওক আন লঞ্চিং বন্দর পর্যন্ত, ৬০,০০০ টন সম্পূর্ণ লোডেড বা তার চেয়ে বড় জাহাজের জন্য আপগ্রেড করা হবে; ফুওক আন বন্দর থেকে থি ভাই নদীর গো দাউ বন্দর পর্যন্ত চ্যানেল অংশটি ৩০,০০০ টন সম্পূর্ণ লোডেড জাহাজের জন্য আপগ্রেড করা হবে।

একই সাথে, ভাং তাউ - থি ভাই রুটটিকে ২-লেনের রুটে তৈরি করার জন্য গবেষণা এবং বিনিয়োগ করুন যাতে ২৫০,০০০ টন/২৪,০০০ টিইইউ পর্যন্ত ক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজ গ্রহণ করা যায়, যা নিম্ন প্রবাহের বন্দরগুলির উন্নয়ন প্রক্রিয়া অনুসারে।

সমুদ্রবন্দর এলাকায় সামুদ্রিক নিরাপত্তা এবং বিশেষায়িত রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত করার জন্য অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগ। সামাজিক সম্পদ সংগ্রহের ক্ষেত্রে, বন্দর পরিকল্পনার স্কেল অনুসারে সামুদ্রিক রুটে বিনিয়োগ অনুমোদিত।

থান হুই

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/mo-luong-2-lan-cho-tau-sieu-tai-24000-teu-post821519.html