১,০৩৫ হর্সপাওয়ার সহ ফেরারি ৮৪৯ টেস্টারোসা স্পাইডার PHEV

টেস্টারোসা একটি শক্তিশালী পাওয়ারট্রেন নিয়ে ফিরে এসেছে যা একটি V8 পেট্রোল ইঞ্জিনকে একটি PHEV বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করে, যা ফেরারি 849 টেস্টারোসাকে 1,036 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত পাওয়ার আউটপুট দেয়।

ফেরারি সবেমাত্র আনুষ্ঠানিকভাবে তার সর্বশেষ মাস্টারপিস, নতুন 849 টেস্টারোসা PHEV 2025 লঞ্চ করেছে, যা মারানেলোর সবচেয়ে আইকনিক ব্র্যান্ডগুলির ঐতিহ্যকে ব্র্যান্ডের তৈরি সবচেয়ে উন্নত হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের সাথে একত্রিত করেছে।

SF90 Stradale-এর উত্তরসূরী হিসেবে অবস্থান করা, নতুন Testarossa, যা কুপ এবং স্পাইডার উভয় রূপেই পাওয়া যায়, ফেরারি তার হাইব্রিড সুপারকার থেকে যা কিছু শিখেছে তা গ্রহণ করে এবং আরও এগিয়ে যায়, চরম কর্মক্ষমতার সাথে আরও উন্নত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সমন্বয় করে।

চেহারার দিক থেকে, 849 টেস্টারোসা ফেরারির সিগনেচার ডিজাইনের উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে, তবে এখনও একটি ভবিষ্যতবাদী অনুভূতি রয়েছে। টুইন-টেইল রিয়ার আর্কিটেকচারটি 1970-এর দশকের 512 S প্রোটোটাইপ দ্বারা অনুপ্রাণিত, যেখানে তীক্ষ্ণ জ্যামিতিক পৃষ্ঠগুলি 1980-এর দশকের টেস্টারোসার কথা মনে করিয়ে দেয়।

সক্রিয় অ্যারোডাইনামিক উপাদানগুলি সূক্ষ্মভাবে ভাস্কর্য করা বডিওয়ার্কের সাথে নির্বিঘ্নে একত্রিত করা হয়েছে, যা সৌন্দর্য এবং শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখে এমন রেখা তৈরি করে।

হার্ডটপটি গাড়ির সামগ্রিক অনুপাতকে প্রভাবিত না করেই সুন্দরভাবে ভাঁজ হয়ে যায়। পুনরায় ডিজাইন করা টেস্টারোসা অ্যারোডাইনামিক ইনপুট দিয়ে তৈরি নকল চাকার উপর চড়ে, যা হীরা-কাট ফিনিশ এবং ঐচ্ছিক কার্বন ফাইবারে উপলব্ধ।

ভিতরে, অভ্যন্তরটি ড্রাইভার-কেন্দ্রিক মানব-যন্ত্র ইন্টারফেস (HMI) এর চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছে। নতুন স্টিয়ারিং হুইলে ফেরারির সিগনেচার মেকানিক্যাল বোতামগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যার মধ্যে আইকনিক ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামটিও রয়েছে, এবং eManettino হাইব্রিড সিস্টেমের জন্য স্পর্শ-সংবেদনশীল নিয়ন্ত্রণগুলিও রয়েছে।

F80-অনুপ্রাণিত সেন্টারলাইনটিতে একটি ধাতব শিফট-গেট প্যাটার্ন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যেখানে গৌণ নিয়ন্ত্রণগুলি বাদ দিয়ে একটি ন্যূনতম চেহারা তৈরি করা হয়েছে। বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে আরামদায়ক আসন, ককপিটের আকৃতির সাথে মেলে এমন ভাস্কর্যযুক্ত গৃহসজ্জার সামগ্রী, অথবা হালকা কার্বন ফাইবার রেসিং আসন...

৮৪৯ টেস্টারোসা স্পাইডারের মূলে রয়েছে একটি টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিন, যা সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে একটি চিত্তাকর্ষক ৮১৮ এইচপি (৮৩০ সিভি) উৎপাদনের জন্য, একটি উন্নত হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে মিলিত হয়েছে যা সরাসরি ফেরারির রেসিং দক্ষতা থেকে আসে।

এর আকর্ষণীয় আকর্ষণ হলো নতুন টার্বোচার্জার, যা ফেরারির উৎপাদনকারী গাড়িতে ব্যবহৃত সর্ববৃহৎ - অভূতপূর্ব ত্বরণের জন্য। হাইব্রিড সিস্টেমটিতে একটি পিছনের বৈদ্যুতিক মোটর এবং সামনের অ্যাক্সেলে লাগানো দুটি মোটর রয়েছে, যা অতিরিক্ত 216 হর্সপাওয়ার (220 সিভি) শক্তি প্রদান করে, সক্রিয় ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং বুদ্ধিমান টর্ক ভেক্টরিংয়ের সাথে মিলিত হয়ে, সমস্ত অপারেটিং পরিস্থিতিতে কর্মক্ষমতা সর্বোত্তম করে তোলে।

উচ্চ গতিতে তত্পরতা এবং স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া উন্নত করার জন্য, ফেরারি 849 টেস্টারোসা স্পাইডারে একটি নতুন প্রজন্মের ব্রেক-বাই-ওয়্যার ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে যার মধ্যে ABS ইভো কন্ট্রোলার রয়েছে যা উন্নত ব্রেকিং নির্ভুলতা এবং স্থিতিশীলতার জন্য সমস্ত পরিস্থিতিতে, পাশাপাশি একটি নতুন ব্রেকিং সিস্টেমও রয়েছে। স্প্রিং এবং ড্যাম্পার সিস্টেমগুলি সম্পূর্ণরূপে ক্যালিব্রেটেড, এমনকি গাড়ির গ্রিপের সীমাতেও সর্বোত্তম নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।

উপাদানগুলির ভরের অপ্টিমাইজেশনের জন্য ধন্যবাদ, 849 টেস্টারোসা স্পাইডার ফেরারি মডেলের ইতিহাসে সেরা পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাত অর্জন করেছে, কারণ কর্মক্ষমতার বিশাল বৃদ্ধির সাথে SF90 স্ট্রাডেলের তুলনায় ওজনে কোনও বৃদ্ধি ঘটেনি।

ফেরারি 849 টেস্টারোসার দাম উল্লেখ করেনি, তবে কুপ এবং স্পাইডার সংস্করণগুলি আগামী বছরের শুরুতে সরবরাহ করা হবে। ভিয়েতনামী ধনকুবেরদের জন্য এটি একটি নতুন পছন্দ হবে যারা SF90 কিনতে চান কিন্তু এখনও একই গাড়ি কিনতে হবে বলে চিন্তিত কারণ আমাদের দেশে ইতিমধ্যেই কয়েকটি গাড়ি রাস্তায় রয়েছে।

ভিডিও : ১,০৩৫ হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তিসম্পন্ন ফেরারি ৮৪৯ টেস্টারোসা স্পাইডার PHEV এর সাথে পরিচয় করিয়ে দিচ্ছি।

সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-ferrari-849-testarossa-spider-phev-manh-toi-1035-ma-luc-post2149052287.html