মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সর্বোচ্চ $৭,৫০০ ট্যাক্স ক্রেডিট ৩০শে সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে শেষ হওয়ার পর, বাজার তাৎক্ষণিকভাবে নীতিমালার উপর নির্ভরশীলতা প্রকাশ করে যা শিল্প পূর্বে স্বীকার করেছিল তার চেয়ে বেশি। গ্রাহকরা সময়সীমার আগেই যানবাহন অর্ডার করতে এবং ডেলিভারি নিতে তাড়াহুড়ো করেছিলেন, যার ফলে তৃতীয় ত্রৈমাসিকের একটি শক্তিশালী পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল; তবে সামনের মাসগুলিতে তীব্র পতনের ঝুঁকিও তৈরি হয়েছিল।
EV & Battery Database অনুসারে, টেসলা মডেল Y হল সর্বোচ্চ বিক্রিত বৈদ্যুতিক যান যা ধারা 30D প্রণোদনার জন্য যোগ্য, তারপরে টেসলা মডেল 3 এবং শেভ্রোলেট ইকুইনক্স। মার্কিন পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (EPA) 20টি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান (BEV) এবং একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) প্রণোদনার জন্য যোগ্য হিসাবে চিহ্নিত করেছে; এই গোষ্ঠীটি জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বিক্রি হওয়া সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রায় 55%। Rho Motion অনুমান করে যে বছরের প্রথম নয় মাসে বিক্রি হওয়া BEV এবং PHEV-এর প্রায় 90% কোনও না কোনও ধরণের ট্যাক্স ক্রেডিট পেয়েছে।

৩০শে সেপ্টেম্বরের পর শেষ মুহূর্তের বুস্ট এবং গ্যাপ
নতুন ক্লিন ভেহিকেল ক্রেডিট ($7,500 পর্যন্ত) চাহিদার একটি মূল চালিকাশক্তি, যা ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে স্পষ্ট ছিল। ফোর্ড তৃতীয় প্রান্তিকে ৩০,৬১২টি বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি রেকর্ড করেছে, যা দ্বিতীয় প্রান্তিকের তুলনায় ৮৬% বেশি; জেনারেল মোটরস ৪৪% বেড়ে ৬৬,৫০১টি গাড়িতে দাঁড়িয়েছে; টেসলা ২৭% বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে হুন্ডাই আইওনিক ৫-এর চাহিদা দ্বিগুণেরও বেশি। একই সময়ে, কোয়ালিফাইড কমার্শিয়াল ক্লিন ভেহিকেল ক্রেডিট ($7,500 পর্যন্ত) প্রোগ্রাম লিজিং চ্যানেলকে বাড়িয়েছে, কোম্পানিগুলিকে লিজিং মূল্য কমাতে এবং তাদের কর্পোরেট গ্রাহক বেস প্রসারিত করার নমনীয়তা দিয়েছে।
৩০শে সেপ্টেম্বর যত এগিয়ে আসছে, ততই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে বন্ধের ঢেউ ছড়িয়ে পড়ছে। তবে, রো মোশনের মতে, এটি সম্ভবত একটি স্বল্পমেয়াদী বাফার: চতুর্থ প্রান্তিকে প্রণোদনা অদৃশ্য হয়ে যাওয়ায় ইভি এবং পিএইচইভি চাহিদা হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। শুল্ক, উচ্চ অভ্যন্তরীণ উৎপাদন খরচ এবং জ্বালানি অর্থনীতির মান হ্রাসের মতো কারণগুলি মার্কিন ইভি উৎপাদনে বিনিয়োগের প্রণোদনা হ্রাস করতে পারে, যা লাভের মার্জিন এবং বিক্রয় মূল্যের উপর চাপ সৃষ্টি করতে পারে।

লিজিং লিভারেজ হয়ে যায়
সরাসরি ক্রয়ের বিপরীতে, লিজিং উত্তর আমেরিকার অ্যাসেম্বলি লাইনের সাথে সম্পর্কিত নয় যেমনটি ব্যক্তিগত ক্রেতাদের হয়। এটি অটোমেকারদের ট্রেড ট্যাক্স ক্রেডিট ব্যবহার করে লিজের দাম সামঞ্জস্য করার ক্ষেত্রে আরও নমনীয়তা দেয়, যা মূল্য-সংবেদনশীল ক্রেতাদের জন্য লিজিংকে একটি শক্তিশালী উদ্দীপক হাতিয়ার করে তোলে।
লিজিং গতিশীলতা আংশিকভাবে সময়সীমার কাছাকাছি বিক্রির বৃদ্ধিকে ব্যাখ্যা করে, যখন নির্মাতারা এবং লিজিং কোম্পানিগুলি গ্রাহকদের সময়মতো প্রণোদনা পেতে সহায়তা করার জন্য তাদের খরচ প্যাকেজগুলি অপ্টিমাইজ করে। যাইহোক, যখন প্রণোদনা আর উপলব্ধ থাকে না, তখন এই খরচ সুবিধাও সংকুচিত হয়, যা চতুর্থ ত্রৈমাসিকে খরচের গতি বজায় রাখার সমস্যা তৈরি করে।
সময়সীমার আগে কে সবচেয়ে বেশি উপকৃত হয়?
স্বল্পমেয়াদী চিত্রটি দেখায় যে টেসলা মডেল ওয়াই, মডেল ৩ এবং শেভ্রোলেট ইকুইনক্সের মতো যোগ্য মডেলগুলি প্রণোদনা সময়ের শেষের সুযোগটি ত্বরান্বিত করার জন্য ব্যবহার করেছে। ইতিমধ্যে, ফোর্ড, জেনারেল মোটরস এবং টেসলা সকলেই আগের ত্রৈমাসিকের তুলনায় দ্বিগুণ-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি রেকর্ড করেছে, যেখানে হুন্ডাইয়ের আইওনিক ৫ দ্রুত চাহিদার জন্য আলাদাভাবে দাঁড়িয়েছে। ক্রেডিট-যোগ্য কনফিগারেশনের উপর সম্পদ কেন্দ্রীভূত করা একটি কৌশল যা বাজারে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।

মূল সংখ্যা
সূচক | উপাত্ত | উৎস |
---|---|---|
সর্বোচ্চ অফার মূল্য | ৭,৫০০ মার্কিন ডলার | নতুন পরিষ্কার যানবাহন ক্রেডিট; যোগ্য বাণিজ্যিক পরিষ্কার যানবাহন ক্রেডিট |
যোগ্য নমুনা (১-৯/২০২৫) | ২০টি BEV, ১টি PHEV | ইপিএ |
যোগ্য নমুনা থেকে বিক্রয় অনুপাত | ৫৫% | ইপিএ |
কোন ধরণের ঋণ গ্রহণকারী যানবাহনের শতাংশ | ৯০% পর্যন্ত | Rho মোশন |
২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে বিক্রি হবে ফোর্ড ইভি | ৩০,৬১২টি যানবাহন; দ্বিতীয় প্রান্তিকের তুলনায় +৮৬% | কোম্পানির তথ্য |
২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে জিএম ইভি বিক্রি | ৬৬,৫০১টি যানবাহন; দ্বিতীয় প্রান্তিকের তুলনায় +৪৪% | কোম্পানির তথ্য |
টেসলার প্রবৃদ্ধি ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে | দ্বিতীয় প্রান্তিকের তুলনায় +২৭% | কোম্পানির তথ্য |
হুন্ডাই আইওনিক ৫ এর চাহিদা | দ্বিগুণেরও বেশি | কোম্পানির তথ্য |
অফারের শেষ তারিখ | ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ | মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রীয় নীতি |
প্রণোদনার পরে সম্ভাবনা এবং সমস্যা
তৃতীয় প্রান্তিকের প্রবৃদ্ধির গতিবেগ প্রণোদনার প্রতি ক্রয়ক্ষমতার সংবেদনশীলতা প্রদর্শন করে। নীতিমালা শেষ হওয়ার পর, বাজার আরও চ্যালেঞ্জিং সময়ের মধ্যে প্রবেশ করে: চতুর্থ প্রান্তিকে চাহিদা কমে যেতে পারে, উৎপাদন বিনিয়োগ পরিকল্পনাগুলি উচ্চ অভ্যন্তরীণ ব্যয় এবং বাণিজ্য বাধার প্রভাবের মুখোমুখি হতে পারে। নির্মাতাদের জন্য, গত সময়ের প্রণোদনা-যোগ্য পণ্য কৌশল কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে, তবে বিক্রয় বজায় রাখার জন্য, খরচ এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের প্রতিযোগিতায় স্থানান্তরিত হওয়ার চাপ উল্লেখযোগ্য।
ইতিবাচক দিক হলো, বছরের প্রথম নয় মাসে গ্রাহক সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে, ক্রেতাদের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ইভি লিজের মাধ্যমে ব্যবহার করছে। তবে, পূর্বাভাস অনুসারে, প্রণোদনা ছাড়াই, বাজারটি বাস্তব চাহিদার স্তরে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে যা স্বল্পমেয়াদে ক্রয়ক্ষমতা এবং ভোক্তাদের প্রত্যাশাকে আরও ভালভাবে প্রতিফলিত করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইভি বৃদ্ধির গতিপথের মূল চাবিকাঠি নীতি।
সূত্র: https://baonghean.vn/my-dung-uu-dai-7-500-usd-thi-truong-xe-dien-di-ve-dau-10308218.html
মন্তব্য (0)