বিশ্বের বৃহত্তম হাইড্রোজেন জাহাজ তৈরি করছে নরওয়ে

[বিজ্ঞাপন_১]

১১৭ মিটার লম্বা এই জাহাজটি ১২০টি গাড়ি বহন করতে পারে এবং আর্কটিক যাত্রার কমপক্ষে ৮৫ শতাংশ সময় সবুজ হাইড্রোজেন ব্যবহার করবে।

বিশ্বের বৃহত্তম হাইড্রোজেন চালিত জাহাজ তৈরির দায়িত্বে থাকবে মাইক্লেবাস্ট। ছবি: মাইক্লেবাস্ট — বিশ্বের বৃহত্তম হাইড্রোজেন চালিত জাহাজ তৈরির দায়িত্বে থাকবে মাইক্লেবাস্ট। ছবি: *মাইক্লেবাস্ট*

পরিবহন সংস্থা টরঘাটেন নর্ড নরওয়ের মাইক্লেবাস্ট শিপইয়ার্ডের সাথে বিশ্বের বৃহত্তম হাইড্রোজেন-চালিত জাহাজ তৈরির জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। নতুন জাহাজটি নরওয়ের দীর্ঘতম ফেরি রুটে ১২০টি গাড়ি বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা আর্কটিক সার্কেলের মধ্যে অবস্থিত ভেস্টফজর্ডস্ট্রেকনিঙ্গার জলে চলাচল করে, ইন্টারেস্টিং ইঞ্জিনিয়ারিং ১৯ এপ্রিল রিপোর্ট করেছে।

মাইক্লেবাস্টের মতে, তাদের জাহাজটি বোডো এবং লোফোটেন দুটি শহরকে সংযুক্ত করবে। এটি বোডোতে উৎপাদিত হাইড্রোজেন ব্যবহার করবে। নরওয়েজিয়ান শিপ ডিজাইন জাহাজটির নকশার দায়িত্বে থাকবে, যা ২০২৬ সালে সরবরাহের জন্য নির্ধারিত। উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন মডেলটি অ্যালেসুন্ডের দক্ষিণে গুরস্কেনে মাইক্লেবাস্টের সুবিধায় নির্মিত হবে। নির্মাণের জন্য অদূর ভবিষ্যতে শিপইয়ার্ডে কর্মী এবং পরিচালনা বৃদ্ধির প্রয়োজন হবে। একেবারে নতুন শ্রেণীর জাহাজের জন্য নিরাপত্তা মান স্থাপনের জন্য নরওয়েজিয়ান মেরিটাইম ডিরেক্টরেটের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করার পাশাপাশি, প্রকল্পটিতে নকশা, প্রযুক্তি, সরঞ্জাম এবং হাইড্রোজেনের ক্ষেত্রে একাধিক সরবরাহকারীও জড়িত থাকবে।

২৭৮ কিলোমিটার দীর্ঘ ভেস্টফজর্ডস্ট্রেকনিঙ্গা ফেরি রুট ধরে বোডো, রোস্ট এবং ভেরোয় দ্বীপপুঞ্জ এবং মোসকেনেসকে সংযুক্ত করে, বিশ্বের বৃহত্তম হাইড্রোজেন জাহাজটি সামুদ্রিক যান চলাচল বৃদ্ধি করবে। অফশোর এনার্জির মতে, ১১৭ মিটার দীর্ঘ এই জাহাজটি আর্কটিকের কঠোর জলে কমপক্ষে ৮৫% যাত্রার জন্য প্রাথমিক জ্বালানি হিসেবে সবুজ হাইড্রোজেন ব্যবহার করবে। ৩১.৫ কিমি/ঘন্টা গড় গতির কারণে জাহাজটি চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতির মুখোমুখি হবে। তবে, জাহাজের নকশা দক্ষ পরিচালনা নিশ্চিত করে।

জাহাজের ভেতরে থাকা স্টোরেজ জ্বালানি কোষগুলিতে হাইড্রোজেন সরবরাহ করবে, যা প্রোপালশন সিস্টেম এবং সহায়ক সিস্টেমগুলিকে শক্তি দেওয়ার জন্য এটিকে বিদ্যুতে রূপান্তরিত করবে। হাইড্রোজেনের ব্যবহার রুটে বার্ষিক প্রায় ২৬,৫০০ টন CO2 নির্গমন কমাতে সাহায্য করবে।

এই প্রকল্পটি তাৎপর্যপূর্ণ কারণ এত চরম পরিস্থিতিতে হাইড্রোজেনের মাধ্যমে দূরপাল্লার যাত্রী পরিবহনের চেষ্টা আগে কখনও করা হয়নি। এই প্রকল্পটি নরওয়েজিয়ান জাহাজ ডিজাইনার টরঘাটটেন নর্ড, শিপইয়ার্ড মাইক্লেবাস্ট ভার্ফট, যা SEAM সিস্টেমকে একত্রিত করেছিল এবং হাইড্রোজেন সরবরাহকারী গ্রিনএইচ-এর মধ্যে সহযোগিতার ফলাফল।

আন খাং ( আকর্ষণীয় প্রকৌশল অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক