বৃহৎ বিমানকে স্বাগত জানাতে কন দাও বিমানবন্দরকে উন্নীত করা হচ্ছে, পরিচালনা ক্ষমতা বৃদ্ধি করা হচ্ছে

পরিবহন মন্ত্রণালয় কন দাও বিমানবন্দরকে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে যাতে যাত্রী পরিবহনের ক্ষমতা নিশ্চিত করে বৃহৎ বিমান গ্রহণ করা যায়।

বর্তমানে, কন দাও বিমানবন্দরে ATR72 বিমান ব্যবহার করে ফ্লাইট পরিচালনাকারী একমাত্র বিমান সংস্থা হল VASCO। (ছবি: PV/Vietnam+ )

কন দাও বিমানবন্দরের বিনিয়োগ পরিকল্পনা সম্পর্কে পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন এবং উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে।

তদনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় জনগণের ভ্রমণের চাহিদা পূরণ, পরিচালনায় পরম নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য শীঘ্রই কার্যকর কোড সি বিমান (A320 এবং সমমানের) চালু করার জন্য সরকারি বিনিয়োগ মূলধন ব্যবহার করে বিমানবন্দর এলাকা আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রকল্পটি বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার প্রস্তাব করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় এটিকে একটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা হিসেবে মূল্যায়ন করে যা যুক্তিসঙ্গত খরচে কার্যকর শোষণের পাশাপাশি কার্যকর মূলধন ব্যবহার নিশ্চিত করে।

বর্তমানে, কন দাও বিমানবন্দরের রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ে সংস্কার ও আপগ্রেড করার বিনিয়োগ প্রকল্পটি পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,৬৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, এবং প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ২০২০-২০২৫ সময়কালের জন্য রাষ্ট্রীয় বাজেট মূলধন ব্যবহার করে একটি মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা হিসাবে এটি বরাদ্দ করা হয়েছে।

প্রকল্পটি ১,৮৩০ বর্গমিটার x ৪৫ মিটার আকারের পরিকল্পনা অনুসারে বিদ্যমান রানওয়ে কাঠামো সম্প্রসারণ এবং আপগ্রেড করার জন্য বিনিয়োগ করবে; একটি নতুন সমান্তরাল ট্যাক্সিওয়ে নির্মাণ এবং ট্যাক্সিওয়ে সংযোগ স্থাপন; রাতের আলো পরিচালনায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য আইটেম যুক্ত করা; প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে এবং পরিকল্পনা অনুসারে কোড সি বিমান (যেমন A319, A320neo/ceo, B737-7/8 এবং সমতুল্য) কার্যকরভাবে ব্যবহার করার জন্য একটি সিঙ্ক্রোনাস ল্যান্ডিং সরঞ্জাম ব্যবস্থা। সুতরাং, প্রকল্পের বিনিয়োগের স্কেল মূলত কন দাও বিমানবন্দরের পরিচালনা ক্ষমতা উন্নত করার জন্য আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতাদের সুপারিশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

পূর্বে, প্রত্যাশিত ফ্লাইট রুট এবং অপারেটিং অবস্থার গণনার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতা ADPi (ফ্রান্স) এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে কন দাও বিমানবন্দরের বর্তমান রানওয়ের দৈর্ঘ্য (1,830 মিটার) ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত বেশিরভাগ ধরণের কোড সি বিমান গ্রহণ এবং কার্যকরভাবে পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট, A321 বিমান ছাড়া যেগুলির বাণিজ্যিক পেলোড কম ছিল।

সর্বোচ্চ পরিচালন দক্ষতার পাশাপাশি অবকাঠামোগত বিনিয়োগ দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য, ভিয়েতনামের সমস্ত অভ্যন্তরীণ রুটের শোষণ নিশ্চিত করার জন্য এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং উত্তর এশিয়ায় কিছু আন্তর্জাতিক রুট পরিচালনা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য বিমান সংস্থাগুলিকে মাঝারি আকারের কোড সি বিমান (যেমন A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) পরিচালনার জন্য মূল্যায়ন করা হয়।

ফ্লাইট পরিচালনা নিশ্চিত করার কাজের ক্ষেত্রে, বর্তমান নিয়ম অনুসারে, ভিয়েতনাম এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট কর্পোরেশন (VATM) কন দাও বিমানবন্দরে ফ্লাইট পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য কাজ এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো বিনিয়োগ, আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের জন্য দায়ী।

বেসামরিক বিমান চলাচল প্রকল্প সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা বলেছেন যে ২০৩০ সাল পর্যন্ত, প্রায় ২০ লক্ষ যাত্রী/বছর ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি নতুন বেসামরিক বিমান চলাচল এলাকা (যাত্রী টার্মিনাল, পার্কিং লট, সিঙ্ক্রোনাস টেকনিক্যাল অবকাঠামো) নির্মাণে গবেষণা এবং বিনিয়োগ করা প্রয়োজন, যার আনুমানিক বিনিয়োগ ব্যয় প্রায় ২,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে।

অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় সুপারিশ করছে যে প্রধানমন্ত্রী বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশের পিপলস কমিটিকে পিপিপি অংশীদারিত্ব পদ্ধতির অধীনে একটি বেসামরিক বিমান পরিবহন বিনিয়োগ প্রকল্প অধ্যয়ন এবং বিকাশের নির্দেশ দিন যাতে স্থানীয় বিমান পরিবহনের চাহিদা পূরণ করে বাস্তবায়নের অনুমতির জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে অবিলম্বে প্রতিবেদন করা যায়।

বর্তমানে, কন দাও বিমানবন্দরের রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে (২০০৪ সালে নির্মিত), এবং ভার বহন ক্ষমতাও দুর্বল। ৩০ মিটার রানওয়ে প্রস্থটি কোড সি বিমান পরিচালনার মান পূরণ করে না, কেবল ATR72 এবং সমতুল্য বিমানের অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে (Embraer E190/E195 লোড কমায়)। জানা গেছে যে বেশ কয়েকটি বিমান সংস্থা A320 এবং E190 এর মতো বিমান ব্যবহার করে কন দাও বিমানবন্দরে ফ্লাইট পরিচালনার পরিকল্পনা অধ্যয়ন করছে (ভিয়েতজেট এয়ার E190 বিমান পরিচালনার জন্য ভাড়া নেওয়ার পরিকল্পনা করছে, বিমানবন্দরটি সংস্কার এবং আপগ্রেড করার পরে, এটি A320 বিমান পরিচালনা করবে; ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ভবিষ্যতে A320 বিমান পরিচালনা করার পরিকল্পনা করছে)।

সূত্র: https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp