দায়িত্বশীলতার মনোভাব প্রচার করুন এবং গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য প্রচেষ্টা করুন।

৮ আগস্ট সকালে, সরকারি সদর দপ্তরে, পরিবহন খাতের গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প ও কাজের জন্য রাষ্ট্রীয় পরিচালনা কমিটির প্রধান, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ১৩তম বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন।

পরিবহন খাতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প এবং কাজের জন্য রাজ্য পরিচালনা কমিটির ১৩তম বৈঠকে সভাপতিত্ব করছেন প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন। (ছবি: ট্রান হাই)

এছাড়াও উপস্থিত ছিলেন উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা - স্টিয়ারিং কমিটির উপ-প্রধান; মন্ত্রণালয়, শাখা, কেন্দ্রীয় সংস্থার নেতাদের প্রতিনিধি; বেশ কয়েকটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, ঠিকাদার এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিট। সভাটি ৪৪টি প্রদেশ এবং শহরগুলিতে সরাসরি সম্প্রচার করা হয়েছিল যেখানে গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলি চলে।

সভার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জোর দিয়ে বলেন যে ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেস তিনটি কৌশলগত অগ্রগতির মধ্যে একটি হিসাবে একটি সমকালীন অবকাঠামো ব্যবস্থা নির্মাণকে চিহ্নিত করে চলেছে, পরিবহন এবং জলবায়ু পরিবর্তন অভিযোজন সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পের উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দিয়েছে। এক্সপ্রেসওয়ের বিষয়ে, ১৩তম কংগ্রেস লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে যে ২০২৫ সালের মধ্যে, সমগ্র দেশে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে থাকবে; ২০৩০ সালের মধ্যে, ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে হবে।

প্রধানমন্ত্রী ২৩শে জুলাই, ২০২২ তারিখের সিদ্ধান্ত ৮৮৪/QD-TTg-এ পরিবহন খাতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প এবং কাজের জন্য রাজ্য পরিচালনা কমিটি প্রতিষ্ঠা করেছেন এবং প্রকল্প তালিকার পরিপূরক এবং পরিচালনা কমিটির সদস্যদের শক্তিশালী করার জন্য সিদ্ধান্ত জারি করেছেন। এখন পর্যন্ত, পরিচালনা কমিটির তালিকায় মোট প্রকল্পের সংখ্যা ৪০টি প্রকল্প/৯২টি উপাদান প্রকল্প (DATP) যা ৩টি ক্ষেত্রে রয়েছে: সড়ক, রেলপথ এবং বিমান চলাচল, যা ৪৮টি প্রদেশের ভূখণ্ড এবং কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায়। এখন পর্যন্ত, পরিচালনা কমিটির প্রধান - প্রধানমন্ত্রী ১২টি পরিচালনা কমিটির সভায় সভাপতিত্ব করেছেন।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন স্টিয়ারিং কমিটির ১৩তম সভায় নির্দেশনা দিয়েছেন। (ছবি: ট্রান হাই)

১২টি সভার পর, স্টিয়ারিং কমিটি ১২টি সমাপনী নোটিশ জারি করে; প্রধানমন্ত্রী ১২টি টেলিগ্রাম এবং ৪০০টিরও বেশি নথি জারি করেন যাতে দীর্ঘস্থায়ী বাধাগুলি সহ অনেক অসুবিধা এবং বাধাগুলি মোকাবেলা এবং অপসারণের নির্দেশ দেওয়া হয়, যেমন: লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর; উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে, নগর রেল প্রকল্পের রাজধানী, বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে, নির্মাণ সামগ্রীর উৎস, স্থান ছাড়পত্র; এক্সপ্রেসওয়ের মান ঘোষণা; সমুদ্রের বালির উপকরণ পরীক্ষামূলকভাবে প্রবর্তন; ধানের জমি এবং বনভূমির রূপান্তর; প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পের অগ্রগতি এবং মান; ২টি প্রকল্প/১২টি উপাদান প্রকল্প (২০১৭-২০২০ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের ১১টি উপাদান প্রকল্প এবং টুয়েন কোয়াং-ফু থো) সম্পন্ন হয়েছে, যার মোট দৈর্ঘ্য ১৫টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে ৬৯৩ কিলোমিটার, যার ফলে মোট এক্সপ্রেসওয়ের সংখ্যা প্রায় ২,০২১ কিলোমিটারে পৌঁছেছে।

"এটি জাতীয় পরিচালনা কমিটি, প্রদেশ ও শহরগুলির পরিচালনা কমিটি এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পরিচালনা কমিটির প্রচেষ্টার প্রতিফলন। ২০ বছর আগের তুলনায়, এটি আমাদের অতীতের লক্ষ্যগুলি সম্পন্ন করার ভিত্তি। মেয়াদের শুরুতে, নতুনভাবে সম্পন্ন মহাসড়কের সংখ্যা ৯০০ কিলোমিটারেরও বেশি ছিল এবং এখন এটি ২,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি। এটি সরকারের প্রচেষ্টা, অগ্রগতি এবং উত্তরাধিকারের মাধ্যমে, বিভিন্ন কংগ্রেস মেয়াদের মাধ্যমে দলের নেতৃত্বে, আমরা এই মেয়াদে আরও ভাল করার জন্য অভিজ্ঞতা এবং অর্জন অর্জন করেছি। "সমস্ত শুরু কঠিন", আমরা কাজ করি এবং অভিজ্ঞতা থেকে শিখি, ইতিবাচক দিকগুলি প্রচার করি, এই মেয়াদে আরও ভাল করার জন্য সীমাবদ্ধতা এবং ত্রুটিগুলি কাটিয়ে উঠি। প্রকৃতপক্ষে, আমাদের কাজ করতে হবে এবং অভিজ্ঞতা থেকে শিখতে হবে কারণ আমাদের অনেক সমস্যা সমাধান করতে হবে", প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়েছিলেন।

প্রধানমন্ত্রী আরও মূল্যায়ন করেছেন যে বাস্তবায়িত এবং সম্পন্ন প্রকল্পগুলি আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রেখেছে, শিল্প ও পরিষেবা অঞ্চলের মতো প্রকল্পগুলি যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যায় তাদের জন্য নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র তৈরি করেছে, বিশেষ করে নতুন নগর এলাকা বিকাশের সুযোগ তৈরি করেছে, জমির মূল্য বৃদ্ধি করেছে, ভ্রমণ সহজতর করেছে, সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করেছে, পণ্য ও ভোগ বিনিময় বৃদ্ধি করেছে, উৎপাদন, ব্যবসা উদ্দীপিত করেছে, মানুষের জন্য কর্মসংস্থান এবং জীবিকা আরও কার্যকরভাবে তৈরি করেছে।

স্টিয়ারিং কমিটির ১৩তম সভার দৃশ্য (ছবি: ট্রান হাই)

প্রকল্পের নেতৃত্ব, নির্দেশনা এবং বাস্তবায়নের অনুশীলনের মাধ্যমে, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে অর্পিত কাজগুলি ভালভাবে সম্পাদন করার জন্য, মন্ত্রণালয়, সংস্থা, এলাকা, বিশেষ করে নেতাদের ব্যক্তিগত দায়িত্ব পালন করতে হবে, জাতির, জনগণের এবং জনগণের স্বার্থকে সর্বোপরি রাখতে হবে; সর্বদা শোনার এবং শেখার চেতনায় উচ্চ স্তরের দায়িত্বশীলতা প্রচার করতে হবে। রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা এবং কর্পোরেট শাসন ব্যবস্থাকে প্রয়োজনীয়তা, কাজ এবং বাস্তব পরিস্থিতি অনুসারে তাৎক্ষণিকভাবে এবং নমনীয়ভাবে পরিবর্তন করতে হবে, ডিজিটালাইজেশনকে উৎসাহিত করতে হবে, একটি স্মার্ট দিকে উন্নতি করতে হবে, ঝামেলা কমাতে হবে, প্রশাসনিক পদ্ধতি হ্রাস করতে হবে এবং মানুষ এবং ব্যবসার জন্য খরচ কমাতে সাহায্য করতে হবে। রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা, দলীয় কমিটি, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, ব্যবসা এবং জনগণের মধ্যে সংহতি, ঐক্য, সমর্থন এবং পারস্পরিক ভাগাভাগির চেতনা প্রচারের উপর মনোনিবেশ করা প্রয়োজন। কাজ সম্পাদন এবং অসুবিধা মোকাবেলার প্রক্রিয়ায়, আমাদের অবশ্যই সাহসী এবং সৃজনশীলভাবে পার্টির নির্দেশিকা এবং নীতি, রাষ্ট্রের নীতি এবং আইন প্রয়োগ করতে হবে এবং আত্মনির্ভরতা এবং আত্ম-উন্নতির চেতনাকে সর্বাধিক করে তুলতে হবে, এগিয়ে যাওয়ার জন্য অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠতে চেষ্টা করতে হবে।

ভিতরে ১২তম অধিবেশন স্টিয়ারিং কমিটির সদস্য, প্রধানমন্ত্রী - স্টিয়ারিং কমিটির প্রধান ২২ জুন, ২০২৪ তারিখের নোটিশ নং ২৭১/টিবি-ভিপিসিপি-তে একটি উপসংহার জারি করেছেন (১১তম অধিবেশনের চেয়ে ১০টি বেশি কাজ)। এই সিদ্ধান্তে মন্ত্রণালয়, সংস্থা এবং স্থানীয়দের ৫৭টি কাজ (১১তম অধিবেশনের চেয়ে ১০টি বেশি কাজ) বরাদ্দ করা হয়েছে, যার মধ্যে ১১টি সময়-সীমিত কাজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একই সময়ে, প্রধানমন্ত্রী এবং উপ-প্রধানমন্ত্রীরা প্রকল্প এবং কাজের সাথে সম্পর্কিত কাজ বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়ে ১২টি নথি জারি করেছেন। আমরা এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি সফলভাবে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিনের পিক ইমুলেশন আন্দোলন শুরু করব যাতে পার্টির ১৪তম জাতীয় কংগ্রেসের দিকে সকল স্তরে পার্টি কংগ্রেসকে স্বাগত জানানো যায়, জাতীয় দিবসের ৮০তম বার্ষিকী, দক্ষিণের মুক্তি এবং জাতীয় পুনর্মিলনের ৫০তম বার্ষিকী উদযাপন করা যায়; এবং জনগণের জননিরাপত্তা বাহিনীর ঐতিহ্য দিবসের ৮০তম বার্ষিকী উদযাপন করা যায়।

স্টিয়ারিং কমিটির সদস্য বিভিন্ন মন্ত্রণালয় এবং শাখার নেতাদের প্রতিনিধিরা ১৩তম সভায় যোগ দিয়েছিলেন। (ছবি: ট্রান হাই)

এই সভায়, নির্ধারিত কাজগুলি পর্যালোচনা এবং সুনির্দিষ্টভাবে মূল্যায়ন করার জন্য, অসুবিধা এবং বাধাগুলি মোকাবেলা করার এবং ভবিষ্যতে প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি প্রচারের জন্য, পরিবহন মন্ত্রকের একটি কেন্দ্রীয় প্রতিবেদন থাকবে, যা থেকে প্রচার এবং সম্প্রসারণের জন্য ভাল এবং খারাপ দিকগুলি মূল্যায়ন করা হবে; অপসারণ এবং কাটিয়ে ওঠার জন্য সীমাবদ্ধতা এবং বাধাগুলি নির্দেশ করা হবে। প্রধানমন্ত্রী খোলামেলা, স্পষ্টবাদী এবং বস্তুনিষ্ঠতার মনোভাব পোষণ করার অনুরোধ করেছেন; স্থানীয়দের উচিত অমীমাংসিত বিষয়গুলি রিপোর্ট করা এবং পরিচালনা করার উপর মনোযোগ দেওয়া, বিশেষ করে সাধারণ নির্মাণ সামগ্রী খনির পদ্ধতি, সাইট হস্তান্তরের অগ্রগতি এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর; যে এলাকাগুলি এটি করেছে তাদের অবশ্যই তা জরুরিভাবে করতে হবে।

প্রধানমন্ত্রী স্টিয়ারিং কমিটির সদস্য মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে নির্ধারিত কাজ বাস্তবায়নের বিষয়ে প্রতিবেদন জমা দেওয়ার অনুরোধ করেছেন; কার্যাবলী এবং কার্যাবলী অনুসারে বিষয়বস্তুর উপর নির্দেশিকা (বিনিয়োগ প্রকল্প মূল্যায়ন, মূলধন ব্যবস্থা করার পদ্ধতি সম্পর্কে পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের নির্দেশিকা...; কৃষি ও পল্লী উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের বন ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তনের নির্দেশিকা; খনিতে উপকরণের দাম নির্ধারণের জন্য ইউনিট মূল্য, নিয়ম, পদ্ধতি সম্পর্কিত নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নির্দেশিকা; ODA মূলধন সম্পর্কে অর্থ মন্ত্রণালয়ের নির্দেশিকা; প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের উপকরণ শোষণ, ভূমি ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তনের নির্দেশিকা; বৈদ্যুতিক অবকাঠামো স্থানান্তরের নির্দেশিকা...)

প্রধানমন্ত্রী আরও আনন্দ প্রকাশ করেন যে, ৮ আগস্ট, ২০২৪ থেকে আমরা নহন-হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশনের এলিভেটেড অংশটি স্টেশন S1 (নহন) থেকে স্টেশন S8 (কাউ গিয়ায়) পর্যন্ত বাণিজ্যিকভাবে উন্নীত করার কাজ শুরু করেছি। এটি মন্ত্রণালয়, শাখা এবং হ্যানয় শহরের একটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা। আমাদের অভিজ্ঞতা থেকে শিখতে হবে যে প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগ করার সময়, রেললাইন পরিচালনার জন্য অবিলম্বে মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ পরিচালনা করা প্রয়োজন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতৃত্বের প্রতিনিধিরা স্টিয়ারিং কমিটির ১৩তম সভায় প্রতিবেদন দিচ্ছেন (ছবি: ট্রান হাই)

সেই চেতনায়, প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছিলেন যে বৈঠকে প্রতিবেদনগুলিতে কঠিন ও সমস্যাযুক্ত বিষয়, ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনার অভিজ্ঞতা ভাগাভাগি, দুর্নীতির বিরুদ্ধে লড়াই, নেতিবাচকতা, অপচয় ইত্যাদির উপর আলোকপাত করা হোক।

*পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে, মন্ত্রণালয় ঠিকাদারদের দৃঢ়ভাবে নির্দেশ দিচ্ছে যে তারা ২০২১-২০২৫ সালের পূর্ব পর্যায়ের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন করুক, খান হোয়া-বুওন মা থুওট, চোন থানহ-ডুক হোয়া, অগ্রগতি মূলত পরিকল্পনা অনুসারে চলছে, কিছু প্রকল্প ৩ থেকে ৬ মাস আগে সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে; বিশেষ করে, ক্যান থো-কা মাউ, বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ, হো চি মিন সড়ক অংশের রাচ সোই-বেন নাট, গো কোয়াও-ভিন থুয়ানের অংশ প্রকল্পগুলি এখনও নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। আগামী সময়ে, ধীর অগ্রগতির জন্য বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের গতি বাড়াতে হবে।

হো চি মিন সিটি, হ্যানয়, লং আন, বা রিয়া-ভুং তাউ, আন গিয়াং, দং থাপ, ডাক লাক, হা গিয়াং, হাউ গিয়াং এই এলাকাগুলিতে প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি সম্পর্কে, এটি পরিকল্পনা অনুসরণ করছে; বাকি প্রদেশগুলি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি এবং নির্মাণ উৎপাদন এখনও কম।

বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়সূচী অনুসরণ করে নিবিড়ভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে; শুধুমাত্র J3-1 প্যাকেজের জন্য, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) সক্রিয়ভাবে মূলধনের ব্যবস্থা করেছে এবং ২০২৫ সালের মধ্যে সমাপ্তির সময়সূচী পূরণের জন্য দেশীয় ঠিকাদার নির্বাচন করার জন্য পদ্ধতি বাস্তবায়ন করেছে।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্প সম্পর্কে: সেই অনুযায়ী, উপাদান প্রকল্প ১: রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির সদর দপ্তর সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়িত হচ্ছে, প্রাণী ও উদ্ভিদ কোয়ারেন্টাইন সংস্থা সদর দপ্তর প্রকল্প ব্যতীত, যা বিনিয়োগ প্রস্তাবের নথির জন্য প্রাণী স্বাস্থ্য বিভাগ এবং কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের উদ্ভিদ সুরক্ষা বিভাগ দ্বারা প্রস্তুত করা হচ্ছে।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২: এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার বডি এবং সংশ্লিষ্ট জিনিসপত্র নির্মাণের কাজ চলছে; ৫টি বিশেষায়িত এয়ার ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট সরঞ্জাম প্যাকেজের জন্য ঠিকাদার নির্বাচন করা হচ্ছে।

প্রকল্প ৩ এর কম্পোনেন্ট: যাত্রী টার্মিনাল প্যাকেজ, রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে, ২টি সংযোগকারী ট্রাফিক রুট নির্ধারিত পরিকল্পনা পূরণের জন্য বাস্তবায়িত হচ্ছে; কিছু প্যাকেজ মূল্যায়ন এবং নির্ধারিত সময়ের পরে প্রযুক্তিগত নকশার জন্য অনুমোদিত হচ্ছে, সিঙ্ক্রোনাস অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪: শীঘ্রই বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করার জন্য দরপত্রের নথি মূল্যায়ন করছে।

স্টিয়ারিং কমিটির ১৩তম সভা ৪৪টি প্রদেশ এবং শহরের পিপলস কমিটির সদর দপ্তরে সরাসরি সম্প্রচার করা হয়েছিল যেখানে মূল প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হয়। (ছবি: ট্রান হাই)

তান সোন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের T3 যাত্রী টার্মিনাল প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়িত হচ্ছে। ট্রান কোওক হোয়ান স্ট্রিট - কং হোয়া স্ট্রিট (টার্মিনাল T3 এর সাথে সংযোগকারী) নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে 2024 সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।

নহন-হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন নগর রেলওয়ে প্রকল্পটি সমস্ত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং উঁচু অংশটি বাণিজ্যিকভাবে চালু করার জন্য যোগ্য; ভূগর্ভস্থ অংশের জন্য টানেল খনন শুরু হয়েছে। বেন থান-সুওই তিয়েন নগর রেলওয়ে প্রকল্পটি সিস্টেম সুরক্ষা সার্টিফিকেশন মূল্যায়নের জন্য পরীক্ষা চালিয়ে যাচ্ছে এবং ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে বাণিজ্যিকভাবে চালু হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়ে: প্রধানমন্ত্রীর দৃঢ় নির্দেশনা, মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের ঘনিষ্ঠ এবং কার্যকর সমন্বয় এবং প্রকল্পগুলি সংগঠিত ও বাস্তবায়নে পরিবহন খাতের প্রচেষ্টার ফলে, ২,০২১ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন এবং কার্যকর করা হয়েছে।

বর্তমানে, পরিবহন মন্ত্রণালয়, স্থানীয় এলাকা এবং ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) প্রায় ১,৭০০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৩৮টি প্রকল্প/উপাদান প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে। যার মধ্যে, প্রায় ১,১০৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ২৫টি প্রকল্প/উপাদান প্রকল্প ২০২৫ সালে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে; ৬৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ২টি প্রকল্প/উপাদান প্রকল্প ২০২৬ সালে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে, অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করে ২০২৫ সালে সম্পন্ন করা যেতে পারে।

সাইট ক্লিয়ারেন্সের প্রকৃত শর্ত, নির্মাণ সামগ্রীর উৎস, ভূতাত্ত্বিক অবস্থা এবং উপাদান প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতির উপর ভিত্তি করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে নিযুক্ত স্থানীয় এলাকা এবং ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC)-এর সাথে সমন্বয় করে বিস্তারিত পরিকল্পনা পর্যালোচনা ও বিকাশ করেছে এবং বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটারের লক্ষ্যমাত্রা সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়ভাবে বাস্তবায়ন সংগঠিত করার নির্দেশ দিয়েছে, বিশেষ করে নিম্নরূপ:

৭৩৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১৩টি প্রকল্প/উপাদান প্রকল্পের অনুকূল পরিবেশ রয়েছে এবং ২০২৫ সালে এগুলো সম্পন্ন হবে। অনেক উপাদান প্রকল্প নির্মাণ সময় ৩ থেকে ৬ মাস কমিয়ে আনার চেষ্টা করবে।

৩৭৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১০টি প্রকল্প/উপাদান প্রকল্প কঠোর হতে হবে এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স, নির্মাণ সামগ্রীর উৎস এবং ৩টি শিফটে এবং ৪টি দলে নির্মাণ কাজ পরিচালনার ক্ষেত্রে অসুবিধা দূর করার উপর জোর দিতে হবে, যাতে ২০২৫ সালের মধ্যে এগুলো সম্পন্ন করা সম্ভব হয়।

বেন লুক-লং থান প্রকল্পের অধীনে ৪টি প্রকল্প/উপাদান প্রকল্প এবং ফুওক খান সেতুর জুড়ে ৫৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের অংশ ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে সাইট ক্লিয়ারেন্স, নির্মাণ সামগ্রীর উৎস এবং ঠিকাদার নির্বাচন পদ্ধতি সম্পর্কিত সমস্যার কারণে সময়সূচীতে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করা খুবই কঠিন।

উৎস