হাই ভ্যান পাসের গল্পের উপর প্রতিফলন

হাই ভ্যান পাস থেকে দক্ষিণে তাকালে দা নাং শহরের তিয়েন সা বন্দর দেখা যাবে। ছবি: PHAM PHUNG

ভিয়েতনাম টেলিভিশনের প্রাক্তন ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ তুয়ান, এমন একজন যার কাছ থেকে আমি অনেক কিছু শিখেছি। এবার, আমি তার দৃঢ় ইচ্ছাশক্তি, ভ্রমণের প্রতি তার ভালোবাসা এবং সুন্দর দৃশ্য উপভোগ করার বিষয়ে আরও বেশি কিছু শিখেছি। হাই ভ্যান পাসের গল্প থেকে, আমরা আজ এই ঐতিহাসিক স্থানের যাত্রা সম্পর্কে প্রতিফলিত করব।

উভয় এলাকাই আনন্দ ভাগাভাগি করে নেয়।

স্থাপত্য শিল্প এবং ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ হাই ভ্যান পাস, অলৌকিকভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, যা দর্শনার্থীদের মধ্যে অনেক আবেগ জাগিয়ে তুলেছে।

হিউ এবং দা নাং সীমান্তে হাই ভ্যান পর্বত গিরিপথের উপরে অবস্থিত হাই ভ্যান পাসটি ১৮২৬ সালে সম্রাট মিন মাং-এর রাজত্বকালে নির্মিত হয়েছিল। রাজধানী হিউ শহরের দূরবর্তী প্রতিরক্ষায় ভূমিকা রাখার পাশাপাশি, হাই ভ্যান পাস সরাসরি দা নাং সমুদ্রবন্দরকেও নিয়ন্ত্রণ করে - যা অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষার জন্য একটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার।

প্রায় ২০০ বছর ধরে বৃষ্টি ও রোদের তীব্র ক্ষয়ক্ষতি এবং দুটি ভয়াবহ যুদ্ধের সময় প্রচণ্ড বোমাবর্ষণের পর, হাই ভ্যান পাসের অবস্থা এখন ভয়াবহভাবে খারাপ হয়ে গেছে, যা এমন এক ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়েছে যা পথচারীদের মনে অনুশোচনা ও দুঃখের অনুভূতি জাগিয়ে তোলে। সাংস্কৃতিক ক্ষেত্রে যারা কাজ করেন তারা আরও বেশি অনুতপ্ত বোধ করেন।

হাই ভ্যান পাসের সংরক্ষণ, পুনরুদ্ধার এবং মূল্য বৃদ্ধির ক্ষেত্রে প্রথম এবং সবচেয়ে বড় বাধা হল স্মৃতিস্তম্ভের মালিকানার বিষয়টি। যেহেতু এটি পাসের ঠিক উপরে অবস্থিত, তাই হাই ভ্যান পাস অগত্যা হিউয়ের নয়, এবং এটি অগত্যা দা নাংয়েরও নয়।

রাতে হাই ভ্যান পাস, উপর থেকে দেখা। ছবি: PHAM PHUNG

একবিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয় দশকের শুরু পর্যন্ত হিউ এবং দা নাং-এর মধ্যে প্রশাসনিক সীমানা অস্পষ্ট ছিল। দক্ষিণ ভিয়েতনামী লোকসঙ্গীত (ডন কা তাই তু), মধ্য ভিয়েতনামী বাই চোই শিল্প এবং মধ্য উচ্চভূমি গং সংস্কৃতি স্থানের মতো অস্পষ্ট সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের জন্য, একাধিক এলাকার মালিকানা ভাগ করে নেওয়া সাধারণ। তবে, হাই ভ্যান পাসের মতো বাস্তব সাংস্কৃতিক ধ্বংসাবশেষের ভাগ করে নেওয়ার কোনও নজির নেই।

অতএব, দা নাং-এর সাংস্কৃতিক কর্মীরা এই ঐতিহাসিক স্থানটির যৌথ মালিকানার জন্য থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের সাংস্কৃতিক খাতের সাথে সহযোগিতা করার জন্য একটি জোরালো প্রস্তাব করেছিলেন। আমরা আনন্দিত যে প্রতিবেশী প্রদেশের আমাদের সহকর্মীরা একমত হয়েছেন, এবং আমরা একসাথে উভয় এলাকার নেতাদের কাছে রিপোর্ট করেছি এবং সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ে ডসিয়ার জমা দিয়ে এটিকে জাতীয় ঐতিহাসিক স্থান হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করার অনুরোধ করেছি।

২০১৭ সালের মাঝামাঝি সময়ে থুয়া থিয়েন হিউ এবং দা নাং-এর ভাগাভাগি করা হাই ভ্যান পাসকে জাতীয় স্মৃতিস্তম্ভ হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়া হলে সাংস্কৃতিক কর্মীদের আনন্দে ফেটে পড়ে।

হাই ভ্যান পাস পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে

সাংবাদিক ট্রান ডাং তুয়ান আমাকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন, "এই ঐতিহাসিক স্থানটির পুনরুদ্ধার এবং সংরক্ষণ কোন বৈজ্ঞানিক ও ব্যবহারিক ভিত্তিতে করা হচ্ছে?"

এটা একটা বড় সমস্যা, কারণ বাস্তবে, অনেক জায়গায় ঐতিহাসিক স্থানগুলির পুনরুদ্ধার এবং পুনর্গঠন করা হয়, কিন্তু শেষ পর্যন্ত সেগুলোকে বিকৃত করে, যার ফলে সেগুলো তাদের আসল রূপ থেকে চেনা যায় না।

লেখক এবং সাংবাদিক ট্রান ডাং তুয়ান (বাম দিকে)।

সময়ের সাথে সাথে এবং যুদ্ধের ফলে, হাই ভ্যান পাসের কিছু মূল কাঠামো অদৃশ্য হয়ে গেছে। তদুপরি, বেশ কিছু নতুন কাঠামো গড়ে উঠেছে যা প্রথমে সেখানে ছিল না, যেমন সামরিক বাঙ্কার, বিদ্যুতের খুঁটি, বিদ্যুৎ বিতরণ স্টেশন এবং যুদ্ধের স্মৃতিস্তম্ভ...

দুটি এলাকার সাংস্কৃতিক বিভাগ দেশীয় ও বিদেশী নথি সংগ্রহ, প্রত্নতাত্ত্বিক খনন, গভীর ভূগর্ভস্থ খনন এবং প্রাথমিক ভবনগুলির ভিত্তি কাঠামো উন্মোচনের জন্য অবিরামভাবে একসাথে কাজ করেছে।

সর্বোত্তম পুনরুদ্ধার এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনা নির্ধারণের জন্য একটি বৈজ্ঞানিক কর্মশালাও অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে ব্যবস্থাপক, বিজ্ঞানী এবং ঐতিহ্য সংরক্ষণের নেতৃস্থানীয় বিশেষজ্ঞরা উপস্থিত ছিলেন।

কোন জিনিসপত্রগুলো অবশ্যই ভেঙে ফেলা উচিত তা নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ (যেমন ফরাসিদের বিরুদ্ধে প্রতিরোধের সময় তৈরি হওয়া সামরিক বাঙ্কারগুলি এবং বর্তমানে হাই ভ্যান পাস এবং "প্রথম এবং সর্বাগ্রে রাজকীয় পাস"-এর উপরে অবস্থিত); কোন জিনিসপত্রগুলোকে তাদের আসল অবস্থায় ফিরিয়ে আনা দরকার, যদিও মাটিতে কোনও চিহ্ন অবশিষ্ট নেই (যেমন প্রবেশপথ, শহরের দেয়াল, গেট, অস্ত্রাগার, ব্যারাক এবং পর্যবেক্ষণ টাওয়ার); এবং কোন জিনিসপত্রগুলো ঐতিহাসিক স্থানের অংশ হিসেবে সংরক্ষণ করা উচিত, যদিও সেগুলো পরে তৈরি হয়েছিল (যেমন ঐতিহাসিক স্থানের কেন্দ্রস্থলের পাশে অবস্থিত সামরিক বাঙ্কার)।

অধিকন্তু, প্রায় দুই শতাব্দী পুরনো একটি প্রাচীন স্মৃতিস্তম্ভের আকৃতি এবং কাঠামো সংরক্ষণের জন্য উপযুক্ত নির্মাণ সামগ্রী (মুচি, থান পাথর, ইট, লোহা কাঠ ইত্যাদি) নির্ধারণ করাও এর সংরক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য বিবেচনা করা হয়।

হাই ভ্যান পাস ঐতিহাসিক স্থানের সংরক্ষণ, পুনরুদ্ধার এবং মূল্য প্রচারের প্রকল্প, যার প্রতিটি এলাকা ৫০% তহবিল (মোট ৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) প্রদান করবে, ৩ বছর নির্মাণের পর সম্পন্ন হয়েছে এবং ২১ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখে আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহারের জন্য ঘোষণা করা হয়েছে।

বাস্তবে, প্রকল্পটি খুব বড় আকারের ছিল না, কিন্তু কোভিড-১৯ মহামারীর প্রভাব, পাহাড়ি গিরিপথের চূড়ায় নির্মাণস্থলের জটিল প্রকৃতি এবং ধ্বংসস্তূপ থেকে একটি প্রাচীন কাঠামো পুনরুদ্ধারের প্রয়োজনীয়তার কারণে, প্রকল্পটি সম্পন্ন হতে তিন বছর সময় লেগেছে।

তবে, মানুষ সহজেই এই দীর্ঘ প্রক্রিয়াটি বুঝতে পারে এবং সহানুভূতিশীল হয়। কারণ, তাড়াহুড়ো করলে ঐতিহাসিক স্থানগুলির পুনরুদ্ধারে ভয়াবহ পরিণতি ঘটবে, যেমনটি আমরা প্রায়শই অন্যান্য স্থানে দেখতে পাই।

সাংবাদিক ট্রান ডাং তুয়ান বলেন যে হাই ভ্যান পাস দিয়ে যাওয়ার সময়, কাছের এবং দূরের হাজার হাজার পর্যটক, যার মধ্যে অনেক বিদেশী দর্শনার্থীও ছিলেন, তিনি এই জায়গায় তার আত্মাকে ঘুরে বেড়াতে দিয়েছিলেন যেখানে উপরে পাহাড় এবং নীচে জল, পাহাড়ের চূড়ায় মেঘ ভেসে বেড়াচ্ছে এবং পাহাড়ের ঢালে মেঘের আদর। একটি গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক স্থান আবিষ্কার করা যা সম্প্রতি তার পূর্বের জীর্ণ অবস্থা থেকে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, তাকে এক অবর্ণনীয় আনন্দে ভরিয়ে তুলেছিল।

সেই আনন্দে পরিপূর্ণ, সাংবাদিক ট্রান ডাং তুয়ান ভিয়েতনাম জুড়ে দক্ষিণাঞ্চলের দিকে তার যাত্রা চালিয়ে যান...

সূত্র: https://baoquangnam.vn/ngam-chuyen-hai-van-quan-3146392.html