অক্টোবরে সামুদ্রিক খাবারের উপর থেকে "হলুদ কার্ড" অপসারণে পুরো দেশের সাথে যোগ দিতে এনঘে আন কী করবেন?

সমকালীন এবং সিদ্ধান্তমূলক অংশগ্রহণের চেতনা

২০২৩ সালের শুরুর সময়সূচী অনুসারে, ২০২২ সালের অক্টোবরে কর্ম ও পরিদর্শন সফরের পর, ইসি প্রতিনিধিদল ২০২৩ সালের এপ্রিলে ভিয়েতনামে কাজ চালিয়ে যাবে যাতে ভিয়েতনাম হলুদ কার্ড অপসারণের জন্য যে কিছু বিষয়বস্তু এবং তথ্য সরবরাহ করেছিল তা পর্যালোচনা করা যায়। তবে, এই পরিকল্পনাটি ২০২৩ সালের অক্টোবর পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছে। অতএব, ২০২৩ সালের শুরু থেকে, প্রধানমন্ত্রী মন্ত্রণালয়, শাখা এবং উপকূলীয় এলাকাগুলির সাথে একটি অনলাইন বৈঠক করেছিলেন। সেই ভিত্তিতে, IUU মাছ ধরা এবং শোষণ কার্যক্রম দ্রুত পরিদর্শন এবং সংশোধন করার জন্য ১০০ দিনের পিক ক্যাম্পেইনের জন্য একটি পরিকল্পনা জারি করা হয়েছিল; সিস্টেমে লঙ্ঘন পরিচালনা এবং জনসাধারণের জন্য আপডেট করা হয়েছিল।

উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান লু কোয়াং উপকূলীয় প্রদেশ এবং শহরগুলির সাথে অবৈধ মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য একটি অনলাইন বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন। ছবি: নগুয়েন হাই

এরপর, IUU স্টিয়ারিং কমিটির (অবৈধ মাছ ধরা প্রতিরোধ ও প্রতিরোধের জন্য পরিচালনা কমিটি) সভায়, সরকার প্রধান মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের উপরোক্ত নির্দেশের চেতনা বজায় রাখার জন্য অনুরোধ করেন; একই সাথে, মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের লঙ্ঘনের রেকর্ড পর্যালোচনা করার জন্য অনুরোধ করেন, যদি পর্যাপ্ত লক্ষণ থাকে, তাহলে ইচ্ছাকৃতভাবে IUU লঙ্ঘনকারী মাছ ধরার নৌকা মালিকদের বিরুদ্ধে মামলা করার জন্য যাতে প্রচার এবং সংহতির জন্য একটি উদাহরণ স্থাপন করা যায়; এই অক্টোবরে হলুদ কার্ড অপসারণের চেষ্টা করুন।

উপরোক্ত নির্দেশ বাস্তবায়নের মাধ্যমে, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের কার্যকরী বাহিনী এবং মৎস্য নজরদারি বিভাগ সমুদ্রপথে যৌথ টহল আরও ঘন ঘন বাড়িয়েছে। পরিদর্শনের মাধ্যমে, কোস্টগার্ড বাহিনী আবিষ্কার করেছে যে আইইউইউ মাছ ধরার জাহাজ এখনও বিদ্যমান।

আঞ্চলিক সীমান্তরক্ষী বাহিনী মাছ ধরার পদ্ধতি পরীক্ষা করতে এবং প্রচারণা চালানোর জন্য এনঘি তান মাছ ধরার বন্দরে অন্যান্য প্রদেশ থেকে আসা মাছ ধরার নৌকাগুলির কাছে যায়। ছবি: নগুয়েন হাই

এনঘে আন এমন একটি প্রদেশ যেখানে বিশাল সমুদ্রতীরবর্তী মাছ ধরার বহর রয়েছে। মৎস্য আইন এবং আইইউইউ মাছ ধরার ব্যবস্থাপনা বাস্তবায়নের পর থেকে, বেশ কিছু ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতা দেখা দিয়েছে। অতএব, ২০১২ সালের নভেম্বর এবং ২০২২ সালের অক্টোবরে ইসি ওয়ার্কিং গ্রুপ দ্বিতীয় এবং তৃতীয়বার আইইউইউ মাছ ধরার বিষয়ে পরিদর্শন করার পর, প্রাদেশিক গণ কমিটি আইইউইউ মাছ ধরার বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশিকা ৪৫ বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনা জারি করেছে। জেলেদের প্রবেশ এবং প্রস্থান নিয়ন্ত্রণ এবং পদ্ধতি পরিচালনার জন্য একটি আন্তঃবিষয়ক দল গঠনের পাশাপাশি, ২০২১ সাল থেকে, প্রাদেশিক গণ কমিটি নিয়মিতভাবে উপকূলে টহল দেওয়ার এবং মাছ ধরার বন্দরগুলিতে খাদ্য নিরাপত্তা পরিদর্শন করার জন্য একটি আন্তঃবিষয়ক দল গঠন করেছে; কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগ মোহনা এলাকায় মাছ ধরা এবং শোষণ কার্যক্রম পরিদর্শন এবং নিয়ন্ত্রণের বিষয়ে প্রাদেশিক সীমান্তরক্ষী কমান্ডের সাথে একটি সমন্বয় নিয়ন্ত্রণে স্বাক্ষর করেছে...

লাচ কুয়েন মাছ ধরার বন্দরে (কুইন লু) জেলেরা সমুদ্র উপকূলে যাওয়ার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে। ছবি: নগুয়েন হাই

এর ফলে, কর্তৃপক্ষ যখন বন্দর থেকে তাদের প্রবেশ এবং প্রস্থান কঠোরভাবে পর্যবেক্ষণ করত, তখন জেলেরা বিরোধিতা এবং বিরক্তির শিকার হতেন, এখন তাদের সচেতনতা এবং সহযোগিতার পরিবর্তন ঘটেছে। প্রতিবার যখন তারা মাছ ধরতে সমুদ্রে যান, তখন তারা বেশ সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেন; উপকূলীয় এবং উপকূলীয় মাছ ধরার কার্যক্রম আরও সংগঠিত হয়েছে, এবং জলজ সম্পদ ধ্বংসকারী বিস্ফোরক বা মাছ ধরার সরঞ্জামের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

এছাড়াও, সমুদ্রতীরে যাওয়ার জন্য জেলেদের সহায়তা করার জন্য, মৎস্য বিভাগ এবং কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগ প্রাদেশিক গণ কমিটি এবং গণ পরিষদকে ১৫ মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের জাহাজে ভিএমএস সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য জেলেদের সহায়তা করার জন্য একটি নীতি অনুমোদনের পরামর্শ দিয়েছে। সেই অনুযায়ী, প্রদেশটি ১,০০০ টিরও বেশি নতুন ভিএমএস সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য (রেজোলিউশন ০১/২০২১ এবং রেজোলিউশন ০২/২০২৩ অনুসারে দুটি ধাপ) এবং মাসিক সাবস্ক্রিপশন রক্ষণাবেক্ষণ ফি সমর্থন করার জন্য প্রায় ২০ বিলিয়ন ভিএনএনডি বরাদ্দ করেছে।

পরিদর্শন এবং কর্ম অধিবেশনের সময়, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন উপমন্ত্রী ফুং ডুক তিয়েন - আইইউইউ স্টিয়ারিং কমিটির ডেপুটি স্ট্যান্ডিং সদস্য স্বীকার করেছেন যে এনগে আন এমন একটি এলাকা যেখানে মৎস্য আইন এবং আইইউইউ সক্রিয়ভাবে এবং ভালভাবে বাস্তবায়ন করা হয়। তবে, উপমন্ত্রী আরও উল্লেখ করেছেন যে এনগে আনের পাশাপাশি অন্যান্য প্রদেশগুলিকে কার্যকর করার জন্য কঠোর পদক্ষেপ নেওয়া এবং মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় জোরদার করা প্রয়োজন।

নতুন অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জ

২৮শে সেপ্টেম্বর প্রদেশগুলির সাথে IUU স্টিয়ারিং কমিটির - কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের অফিসের সর্বশেষ কার্য অধিবেশনে, এটি দেখানো হয়েছে যে অনেক প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, কা মাউ, কিয়েন গিয়াং, বাক লিউ, বা রিয়া - ভুং তাউ... এর মতো দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রদেশগুলিতে শোষণ এবং মাছ ধরার পরিস্থিতি এখনও বেশ জটিল।

মৎস্য বিভাগের প্রতিনিধি বলেন: 'হলুদ কার্ড' অপসারণের ক্ষেত্রে অসুবিধা হল যে ইসি লঙ্ঘনের কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণ এবং পর্যবেক্ষণ দলের জন্য পরিচালনার ফলাফল জনসাধারণের কাছে প্রকাশ করার প্রয়োজন; পরিদর্শনের সময়, যদি কেবল 1টি ভিয়েতনামী মাছ ধরার জাহাজ অবৈধভাবে মাছ ধরতে ধরা পড়ে, তবে হলুদ কার্ড অপসারণের সুযোগ পাওয়া কঠিন হবে।

প্রদেশের আন্তঃবিষয়ক দলের অংশ, এনঘে একটি মৎস্য নজরদারি বাহিনী, আইন লঙ্ঘন মোকাবেলায় উপকূলীয় জলে একটি ট্রলারকে মাছ ধরা বন্ধ করার অনুরোধ করেছিল। ছবি: নগুয়েন হাই

সমুদ্রে মাছ ধরার জাহাজ পরিচালনা এবং আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলির পরিদর্শনের ক্ষেত্রে একটি অসুবিধা হল যে যখন কোনও জাহাজ আটক করা হয়, তখন তার লাইসেন্স প্লেটটি এক প্রদেশে থাকে কিন্তু বাস্তবে এটি অন্য প্রদেশের কারও কাছে স্থানান্তরিত হয় এবং অন্য প্রদেশটি তা জানে না।

২৮টি উপকূলীয় প্রদেশ এবং শহর কর্তৃক ঘোষিত মাছ ধরার কোটা অনুসারে, সমগ্র দেশে ৯৫,৭০৩টি মাছ ধরার লাইসেন্স জারি করা হয়েছে, কিন্তু স্থানীয় মাছ ধরার জাহাজ ব্যবস্থাপনার বর্তমান তথ্যে দেখা যাচ্ছে যে মাত্র ৮৬,৮২০টি মাছ ধরার জাহাজ রয়েছে। এর অর্থ হল প্রায় ১০,০০০টি জাহাজের নিবন্ধন, পরিদর্শন বা স্থানান্তরের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে কিন্তু পরিদর্শন এবং পুনঃনিবন্ধন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়নি। এনঘে আনে, এখন পর্যন্ত, ইসির সুপারিশ অনুসারে, কিছু উদ্বেগের বিষয় রয়েছে, যখন এখনও ৩২৫টি মাছ ধরার জাহাজ ১০ দিনেরও বেশি সময় ধরে ভিএমএস সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছে এবং বছরের প্রথম ৯ মাসে, এখনও ২৭টি মাছ ধরার জাহাজ বিদেশী জলসীমা লঙ্ঘন করেছে।

জরিমানা আরোপের আগে জেলেদের মধ্যে আইইউইউ মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের নিয়মকানুন প্রচার ও জনপ্রিয় করুন। ছবি: নগুয়েন হাই

এনঘে আন মৎস্য উপ-বিভাগের দায়িত্বপ্রাপ্ত উপ-প্রধান মিঃ ট্রান নু লং বলেন: প্রাদেশিক আইইউইউ স্টিয়ারিং কমিটির (২৫ সেপ্টেম্বর) সর্বশেষ সভায় উল্লেখিত বর্তমান পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, প্রাদেশিক গণ কমিটি একটি নথি জারি করেছে যাতে স্থানীয়দের উপরোক্ত ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতাগুলি উপলব্ধি করে সমাধান খুঁজে বের করার আহ্বান জানানো হয়েছে; জাহাজ মালিকদের কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে বলা হয়েছে যে তারা মাছ ধরার সময় ভিএমএস সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করে ; বিদেশী জলসীমা লঙ্ঘন না করে, পরিদর্শন বা নিবন্ধিত না হওয়া মাছ ধরার জাহাজের অবস্থা পর্যালোচনা করে...

উপকূলীয় প্রদেশগুলির পিপলস কমিটির প্রতিনিধিরা আরও উল্লেখ করেছেন যে বড় জাহাজ, বিশেষ করে ২৪ মিটারের বেশি লম্বা জাহাজ, প্রায়শই দীর্ঘ সময় ধরে মাছ ধরে, সামুদ্রিক খাবার বিক্রির জন্য নিকটতম বন্দরে ক্রয়কারী জাহাজ বা ডকগুলিতে বিক্রি করা হয়, নিয়মিতভাবে এলাকায় ফিরে আসে না, ১৫ মিটার বা তার বেশি লম্বা জাহাজগুলি নির্ধারিত বন্দরে প্রবেশের জন্য প্রয়োজনীয় নিয়ম মেনে চলেনি, তাই লঙ্ঘন প্রচার করা, স্মরণ করিয়ে দেওয়া, পরিচালনা করা এবং আউটপুট গণনা করা খুব কঠিন।

জরিমানার পাশাপাশি, কর্তৃপক্ষকে অবশ্যই প্রাকৃতিক জলে মাছ ধরার নৌকাগুলি যে অবৈধ প্রমাণ রেখে যায় তা পরিচালনা এবং সংগ্রহ করতে হবে, যা মাছ ধরার নৌকাগুলির দুর্ঘটনা এবং সামুদ্রিক দূষণকে সীমিত করবে। ছবি: নগুয়েন হাই

ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ সীফুড এক্সপোর্টার্স অ্যান্ড প্রডিউসারস (VASEP) এর মতে, ২০২২ সালে ভিয়েতনামের সামুদ্রিক খাবার রপ্তানি ১১ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি হবে, যা কৃষি রপ্তানির ২০%। যদি হলুদ কার্ডটি সরিয়ে ফেলা হয়, তাহলে উপরের সংখ্যাটি অবশ্যই বৃদ্ধি পাবে। বিপরীতে, যদি শীঘ্রই হলুদ কার্ডটি সরিয়ে ফেলা না হয় বা লাল কার্ড জারি করা না হয়, তাহলে ভিয়েতনামী সামুদ্রিক খাবারের জন্য ইউরোপে প্রবেশ করা খুব কঠিন হবে, কারণ আগের মতো এলোমেলোভাবে পরীক্ষা করার পরিবর্তে ১০০% সামুদ্রিক খাবারের উৎপাদন পরিদর্শন করা হয়। এটি চূড়ান্ত ক্ষতি নয় কারণ যদি ইসি আরেকটি হলুদ কার্ড বা লাল কার্ড আরোপ করে, তাহলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপানের মতো অন্যান্য প্রধান বাজার... আমাদের সামুদ্রিক খাবারের জন্য একটি হলুদ কার্ড জারি করবে; একই সাথে, অন্যান্য কৃষি পণ্যেও প্রসারিত হবে। সবচেয়ে বড় ক্ষতি হল আন্তর্জাতিকভাবে একীভূত হওয়ার সময় কিন্তু স্বাক্ষরিত প্রতিশ্রুতিগুলি সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়ন এবং প্রস্তুত না হওয়ার সময় ভিয়েতনামের খ্যাতির পতন...

উৎস: https://baonghean.vn/nghe-an-lam-gi-de-cung-voi-ca-nuoc-go-the-vang-thuy-san-ngay-trong-thang-10-post277803.html