ডিক্রি ৬৭ এর অধীনে জাহাজ তৈরির জন্য ঋণ নেওয়ার পর জেলেরা ঋণে ডুবে যাচ্ছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

২০ নভেম্বর সকালে সভায় তার মতামত উপস্থাপন করে, প্রতিনিধি ডুয়ং ভ্যান ফুওক ( কোয়াং নাম প্রতিনিধিদল) ২০১৪ সালের ডিক্রি ৬৭ অনুসারে জেলেদের জন্য মাছ ধরার নৌকা নির্মাণের জন্য ঋণ নিষ্পত্তিতে অবিলম্বে মনোযোগ দেওয়ার জন্য সরকারকে অনুরোধ করেন, যা কোয়াং নাম প্রদেশের জাতীয় পরিষদ প্রতিনিধিদল বহুবার প্রস্তাব করেছে।

"জেলেরা ঋণ পরিশোধ করতে হিমশিম খাচ্ছে, বাণিজ্যিক ব্যাংকগুলি নির্দেশিতভাবে অর্থ ঋণ দিচ্ছে। এখন খেলাপি ঋণ একটি বোঝা হয়ে দাঁড়িয়েছে, কিন্তু সরকার এখনও এটি সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করেনি," মিঃ ফুওক বলেন, এটি কোয়াং নাম-এর একটি দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা।

এই বিষয়টি সম্পর্কে, কোয়াং নাম প্রাদেশিক জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল প্রস্তাব করেছিল যে জাতীয় পরিষদ এটিকে ২০২৩ সালের রেজোলিউশনে অন্তর্ভুক্ত করুক, কিন্তু জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি ব্যাখ্যা করেছে যে এটি সরকারের বিষয়, তাই সরকারের অবশ্যই এটি সমাধানের জন্য একটি পরিকল্পনা থাকা উচিত, কিন্তু মানুষ চিরকাল অপেক্ষা করছে, কখন তা জানে না। আমরা সম্মানের সাথে সরকারকে মনোযোগ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করছি।

সংলাপ - ডিক্রি ৬৭ অনুসারে জাহাজ তৈরির জন্য ঋণ নেওয়ার সময় জেলেরা ঋণে — কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রী লে মিন হোয়ান (ছবি: Quochoi.vn)।

প্রতিনিধিদের উত্থাপিত বিষয়টি ব্যাখ্যা করে কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রী (MARD) লে মিন হোয়ান বলেন যে মন্ত্রণালয় ২০১৪ সালের ডিক্রি ৬৭-এর খসড়া সংশোধনী সরকারের কাছে জমা দেওয়ার জন্য সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে অতীতে জাহাজ তৈরির জন্য ব্যাংক থেকে ঋণ নেওয়া জেলেদের ঋণ নিষ্পত্তিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

"প্রতিনিধি ফুওক এবং সমস্ত জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদের কাছে রিপোর্ট করা, জাহাজ মালিকদের সাথে ব্যাংকিং লেনদেন হল নাগরিক অর্থনৈতিক লেনদেন, এখন তারা সমস্যার সৃষ্টি করছে। আমরা খুব আবেগপ্রবণ হই যখন এমন জেলেদের কথা বলি যারা অতীতে সম্মানিত ছিল কিন্তু এখন ব্যাংক ঋণ আদায়ের কারণে তাদের বাড়ি ছেড়ে যেতে হচ্ছে," মিঃ হোয়ান বলেন।

মন্ত্রীর মতে, এটি একটি জটিল গল্প, কেবল কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয় নয়, কেবল একটি সরকারি নীতিও এর সমাধান করতে পারে না। "দীর্ঘদিন ধরে আমরা জাহাজ নির্মাণের প্রকল্প 67-এ সত্যিই ভালো করতে পারিনি," মিঃ হোয়ান বলেন।

মিঃ হোয়ান আরও বলেন যে যখন তিনি এলাকাটি জরিপ করতে গিয়েছিলেন, তখন তিনি দেখতে পান যে, আসলে, সমস্ত জাহাজ মালিক তাদের ঋণ পরিশোধ করতে পারেননি। কিন্তু যখন জাহাজ মালিকরা তাদের ঋণ পরিশোধ করতে পারেননি তখন কেউ তাদের ঋণ পরিশোধ করেননি।

"এর মানে হল একজনের সাথে আরেকজনের সম্পর্ক। মানুষ একে অপরের জন্য অপেক্ষা করছে। কিছু জাহাজ মালিক আছেন যারা ঋণগ্রস্ত, আমরা তাদের পারিবারিক পরিস্থিতি জানি। কিন্তু এটি ব্যাংক এবং জাহাজ মালিকের গল্প," মিঃ হোয়ান পুনর্ব্যক্ত করলেন।

মন্ত্রী লে মিন হোয়ান বলেন যে ডিক্রি ৬৭ সংশোধন করার সময়, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের লক্ষ্য হল ব্যাংকগুলি ঋণ পুনর্গঠন করতে পারে যাতে জাহাজ মালিকরা যারা আর ঋণ পরিশোধ করতে অক্ষম, তাদের জাহাজ অন্যদের কাছে হস্তান্তর করার সুযোগ পান।

মিঃ হোয়ান বলেন যে ডিক্রি ৬৭ এর অধীনে জাহাজ নির্মাণের জন্য ঋণ নিষ্পত্তির ক্ষেত্রে একটি কঠিন বিষয় হল ডিক্রি ৬৭ এর অধীনে নির্মিত জাহাজের জামানত ব্যাংক ঋণের থেকে অনেক আলাদা। যখন ব্যাংক সেই জাহাজগুলি নিলাম করে, তখন তাদের আসল মূল্য আর আসল মূল্যের মতো থাকে না। লোকেরা বলে যে টাকা ধার করার সময়, নিলাম করার সময় ব্যাংককে অবশ্যই সেই পরিমাণটি রেকর্ড করতে হবে, তবে ব্যাংক কেবল বর্তমান সময়ে জাহাজের প্রকৃত মূল্য অনুসারে দাম নির্ধারণ করে।

"আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে কোয়াং নাম এবং স্থানীয় ব্যাংকগুলি প্রতিটি মামলা পৃথকভাবে বিবেচনা করে এবং সকলের জন্য একটি সম্পূর্ণ নীতিমালা না তৈরি করে। কারণ আবারও এমন বিষয় থাকতে পারে যারা আসলে এটি অ্যাক্সেস করতে পারে না। দ্বিতীয়ত, এমন পরিস্থিতিও থাকতে পারে যেখানে নীতিটির সুবিধা নেওয়া হয়। কারণ জাহাজ নির্মাণের জন্য ডিক্রি 67 এর সুবিধাভোগীদের ভোট দেওয়ার বিষয়টিও সেই সময়ে অস্পষ্ট এবং অস্পষ্ট বিষয় ছিল," মিঃ হোয়ান বলেন ।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস