দুটি নগর এলাকার সংযোগকারী সেতু নির্মাণের প্রস্তাবে মানুষ উত্তেজিত।

দা নাং-এর পরিবহন ও কৃষির জন্য বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে তারা ডো তোয়া নদীর (ডো তোয়ান নদী নামেও পরিচিত) উপর একটি সেতু নির্মাণের জন্য দুটি বিকল্প প্রস্তাব করে একটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছে যা 29/3 স্ট্রিট (ক্যাম লে জেলা) থেকে বুই তা হান স্ট্রিট (নগু হান সোন জেলা) কে সংযুক্ত করবে।

দো তোয়া নদীর উপর সেতু নির্মাণের গবেষণার সুযোগ।

এই তথ্যের মাধ্যমে, নগু হান সন জেলার খু মাই ওয়ার্ডের বুই তা হান স্ট্রিটের বাসিন্দা মিঃ ট্রিন নগোক ফুক উচ্ছ্বসিতভাবে প্রকাশ করেছেন: "আমি বিশ্বাস করি যে প্রকল্পটি শীঘ্রই বাস্তবায়িত হলে, নগু হান সন এবং ক্যাম লে এই দুটি অঞ্চল অদূর ভবিষ্যতে শক্তিশালীভাবে বিকশিত হবে।" মিঃ ফুক-এর মতো, মিসেস লে থি ফুওং ট্রাং শেয়ার করেছেন: "আমি অনেক দিন ধরে সেতু নির্মাণের কথা শুনে আসছি, কিন্তু এখনই নিশ্চিতভাবে শুনেছি। বহু বছর ধরে, এই এলাকার মানুষ দুটি নগর অঞ্চল হোয়া জুয়ান এবং ক্যাম লে-কে সংযুক্ত করার জন্য একটি সেতুর জন্য অপেক্ষা করছেন।"

এদিকে, অবসরপ্রাপ্ত সামরিক কর্মকর্তা মিঃ নগুয়েন ভ্যান হোই বলেন যে এই সেতুটি নির্মিত হলে যানবাহন চলাচল অনেক বেশি সুবিধাজনক হবে। যারা বুই তা হান এলাকা থেকে হোয়া জুয়ান নগর এলাকায় (ক্যাম লে) যেতে চান তাদের আর আগের মতো তিয়েন সন সেতুর আশেপাশে বা মিন মাং সেতু পর্যন্ত যেতে হবে না। "আমরা আশা করি যে সেতুটি কেবল পূর্ব এবং পশ্চিম তীরকে সংযুক্ত করবে না বরং হোয়া জুয়ান নগর এলাকা - বুই তা হান স্ট্রিট থেকে সরাসরি ট্রুং সা - ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটকে সংযুক্ত করার মাধ্যমে উন্নয়নের একটি নতুন ধাপ উন্মোচন করবে, যেমনটি অনেক নগু হান সন ভোটার সর্বদা অনুরোধ করেন...", মিঃ হোই বলেন।

দা নাং-এর ট্রাফিক ও কৃষি কাজের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প পরিচালনা বোর্ডের মতে, সেতু নির্মাণ পরিকল্পনাটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি 5 (TECCO5) দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল। সেই অনুযায়ী, সেতু নির্মাণ অধ্যয়নের পরিধি ক্যাম লে নদী এবং ডো তোয়া নদীর সংযোগস্থলে (নগু হান সোন জেলা এবং ক্যাম লে জেলায়) অবস্থিত। ডো তোয়া নদী হল ভিন দিয়েন নদী (ডিয়েন বান, কোয়াং নাম ) কে হান নদীতে (দা নাং) প্রবাহিত করে নদীর অংশ।

পরামর্শক ইউনিটের প্রস্তাব অনুসারে, এখানে একত্রিত U-বিম সহ একটি সাধারণ স্প্যান সেতু তৈরি করা হবে এবং রেলিং সিস্টেম, ফুটপাত এবং আলোর সমন্বয়ে সেতুর স্থাপত্য তৈরি করা হবে। মূল সেতুর মোট দৈর্ঘ্য 416.3 মিটার, যা চিত্র (5x12+40+3x42+40+2x40+2x35) মিটার অনুসারে সাজানো হয়েছে। যেখানে, স্প্যান (5x12) মিটার বোরড পাইল সিস্টেমে রিইনফোর্সড কংক্রিট মেঝে কাঠামো ব্যবহার করে (P1% ফ্রিকোয়েন্সি নিশ্চিত করার জন্য বিমের নীচের উচ্চতা কমাতে), স্প্যান (40+3x42+40) মিটার অ্যাসেম্বলড U38 মিটার বিম ব্যবহার করে, স্প্যান 2x40 মিটার একটি প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট স্ল্যাব কাঠামো যা দুটি শাখা সেতুর সাথে সংযোগকারী সম্প্রসারণ সেতুর জন্য উপযুক্ত, চুওং ডুং সড়কের উপর 2x35 মিটার স্প্যানটি স্থাপত্য উচ্চতা কমাতে একটি রিইনফোর্সড কংক্রিট ফ্রেম কাঠামো ব্যবহার করে। প্রকল্পের নান্দনিকতা রেলিং সিস্টেমের স্পেসিফিকেশন, ফুটপাত এবং আলোর সমন্বয়ে ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রতিটি শাখা সেতুর মোট দৈর্ঘ্য ৯৬ মিটার, যা চিত্র (৮x১২) মিটার অনুসারে সাজানো হয়েছে এবং বিম স্থাপত্যের উচ্চতা কমাতে একটি রিইনফোর্সড কংক্রিট ফ্লোর স্প্যান কাঠামো স্থাপন করা হয়েছে। চুয়ং ডুয়ং স্ট্রিটের আধা-বেসমেন্ট কাঠামোর মোট দৈর্ঘ্য ২৬০ মিটার, যা রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি। বুই তা হান স্ট্রিটে জমি ছাড়পত্র এবং জমি অধিগ্রহণের ক্ষেত্রফল ৭৭০ মিটারেরও বেশি, যার মধ্যে ৪৫০ মিটারেরও বেশি পরিষেবা জমি এবং ৩১৫ মিটারেরও বেশি আবাসিক জমি রয়েছে, যা ১০টি বাড়িকে প্রভাবিত করে। পরামর্শ ইউনিট কর্তৃক প্রস্তাবিত মোট বিনিয়োগ ৭৩২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার মধ্যে রয়েছে: নির্মাণ ব্যয় ৩৬১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ ২২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, পরামর্শ এবং অন্যান্য খরচ ৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; আকস্মিক ব্যয় ৯৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (১৫%)।

জানা যায় যে, হোয়া জুয়ান ওয়ার্ডে (ক্যাম লে জেলা) ২৯/৩ স্ট্রিট ৩.৫ কিলোমিটারেরও বেশি লম্বা; খুয়ে মাই ওয়ার্ডে (নগু হান সোন জেলা) বুই তা হান স্ট্রিট ১ কিলোমিটারেরও বেশি লম্বা, ১৫ মিটার প্রশস্ত। এই দুটি রুটকে সংযুক্ত করে দো তোয়া নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণের মাধ্যমে নাম হোয়া জুয়ান পরিবেশগত নগর এলাকা (ক্যাম লে জেলা) এবং নাম ভিয়েত এ নগর এলাকা (নগু হান সোন জেলা) এর মধ্যে সমুদ্রের দিকে লে ভ্যান হিয়েন স্ট্রিটের সংযোগ স্থাপন করা হয়েছে।

থান ল্যান

সূত্র: https://baodanang.vn/kinhte/202504/nguoi-dan-phan-khoi-khi-co-de-xuat-xay-cau-noi-hai-khu-do-thi-4003108/