থান হা-এর বাসিন্দারা হাইওয়ে ইন্টারচেঞ্জের জন্য অপেক্ষা করছেন

হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০ কে সংযুক্তকারী ইন্টারচেঞ্জটি ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মানুষ অধৈর্য।

২০১২ সালে হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ এবং নির্মাণের সময়, রাজ্য থান কুওং এবং ভিন ল্যাপ কমিউনের (থান হা) ১৭০টি পরিবারের কাছ থেকে প্রায় ৮৮,০০০ ^{বর্গমিটার} জমি পুনরুদ্ধার করে। ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে, হাই ডুওং প্রাদেশিক গণ কমিটি হাইওয়ে ৩৯০ এবং হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে সংযোগকারী চৌরাস্তা নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করে।

এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল জাতীয় মহাসড়ক ৫-এর উপর চাপ কমানো, হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সুবিধাগুলি কাজে লাগানো, আঞ্চলিক যান চলাচল সহজতর করা, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করা... কোয়াং থান সেতু উদ্বোধনের ফলে থান হা জেলা হাই ফং-এর সাথে সংযুক্ত হয়েছে, যা থান হা জনগণের জন্য একটি নতুন, আরও সুবিধাজনক দিক উন্মোচন করেছে। কোয়াং থান সেতুর পরে, এক্সপ্রেসওয়ের সাথে বিনিময় প্রকল্পটি এই দরিদ্র গ্রামীণ এলাকার সমস্যার সমাধান অব্যাহত রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২০২২ সালের জুন মাসে, হাইওয়ে ৩৯০-এর সাথে হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগকারী একটি ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পটি চালু করা হয়েছিল, যা ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু আজ পর্যন্ত, প্রকল্পটি এখনও অচলাবস্থায় রয়েছে।

যখনই তিনি কোনও অসমাপ্ত নির্মাণস্থলের পাশ দিয়ে যান, থান কুওং কমিউনের মিসেস ফাম থি জেন ​​থমকে দাঁড়িয়ে প্রশংসা করেন। মিসেস জেন আশা করেন যে ভ্রমণ সহজ করার জন্য এই চৌরাস্তাটি শীঘ্রই সম্পন্ন হবে। এটি কেবল তার ইচ্ছা নয় বরং অনেক থান হা মানুষের প্রত্যাশা এবং আশাও। ভিন ল্যাপ কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ লে ভ্যান দাত বলেছেন যে বিন গিয়াং জেলার হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে প্রাদেশিক সড়ক 392 সংযোগকারী চৌরাস্তাটি 2022 সালের এপ্রিলে নির্মাণ শুরু হলেও 2024 সালের ফেব্রুয়ারিতে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল (অগ্রগতি নিশ্চিত করে), এখানে নির্মাণ এখনও ধীরগতিতে রয়েছে, এমন সময় আসে যখন কোনও শ্রমিককে কাজ করতে দেখা যায় না, তাই তিনি খুব অধৈর্য। 2022 থেকে এখন পর্যন্ত, বেশিরভাগ সভা এবং সংলাপে, ভোটাররা সমস্ত স্তর এবং সেক্টরকে প্রকল্পের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য নির্মাণ ইউনিট এবং ঠিকাদারদের নির্দেশ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন।

দুর্বল ভূতত্ত্ব

চৌরাস্তার ডান দিকে, শ্রমিকরা রাস্তার উপরিভাগ খনন এবং গড়িয়ে দিচ্ছে।

হাই ডুওং সংবাদপত্রের প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০-এর সাথে হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগকারী ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের কর্মকর্তা মিঃ নগুয়েন তিয়েন ভিন বলেন যে প্রকল্পের ধীর অগ্রগতির মূল কারণ হল এখানকার ভূতত্ত্ব খুবই দুর্বল। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, নির্মাণ ইউনিটগুলি পরিস্থিতি উন্নত করার জন্য প্রচুর সময়, প্রচেষ্টা এবং অর্থ ব্যয় করেছে। কংক্রিটের স্তূপ চাপানোর পাশাপাশি, ইউনিটটিকে উইক ড্রেন ব্যবহার করতে হয়েছিল, যা খুব ব্যয়বহুল। এর পরে, ইউনিটটিকে ২টি লোডিং পর্যায়ে ব্যয় করতে হয়েছিল (ভর্তি হ্রাস এবং দুর্বল মাটির ভার বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি), প্রতিটি পর্যায়ে ৩-৬ মাস স্থায়ী হয়।

বর্তমানে, প্রকল্পের বাম পাশের রাস্তার অংশটি দ্বিতীয় ধাপে লোডিংয়ের জন্য অপেক্ষা করছে। রাস্তাটি বালি দিয়ে ভরাট করার জন্য ডান দিকটি খনন করা হচ্ছে। সমন্বয়ের পর, প্রকল্পটি ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে, চৌরাস্তার বাম পাশে সেতুর নীচের কাঠামোগত জিনিসপত্র, ৪টি পিলার এবং ২টি সেতুর অ্যাবাটমেন্ট সম্পন্ন হয়েছে, রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামো তৈরির জন্য লোডিং সম্পন্ন হওয়ার অপেক্ষায়। "প্রকল্পটি নির্মাণের জন্য চৌরাস্তার বাম এবং ডান পাশে ৩০ জনেরও বেশি শ্রমিক এখনও দিনরাত দায়িত্ব পালন করছেন। তবে, দীর্ঘ লোডিং সময় ছাড়াও, বর্তমান বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমে, নির্মাণ ইউনিটটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, যা নির্মাণ প্রকল্পের জন্য ক্ষতিকর," মিঃ ভিন বলেন।

হাই ডুং পরিবহন বিভাগের প্রতিনিধির মতে, প্রকল্পটি বিলম্বিত হওয়ার মূল কারণ হল দুর্বল ভূতত্ত্ব, যা মেরামত করতে দীর্ঘ সময় লাগে। বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ইউনিট জনগণের ইচ্ছা অনুযায়ী প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন করার জন্য বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময় ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় অব্যাহত রেখেছে।

হাইওয়ে ৩৯০-এর সাথে হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগকারী একটি ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের উপর ১টি ওভারপাস (A6-02 সেতু), মানুষের জন্য ১টি আন্ডারপাস, প্রবেশ পথ, পরিষেবা সড়ক, বাইপাস, নিষ্কাশন এবং আলো ব্যবস্থা এবং ট্র্যাফিক ব্যবস্থা। প্রকল্পটি কিন বাক নগর উন্নয়ন কর্পোরেশন - জেএসসি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে যার ব্যয় প্রায় ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

মিন নগুয়েন

সূত্র: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html