প্রথমবার E10 জ্বালানি ব্যবহারের পর ব্যবহারকারীরা কী বলছেন?

ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারের শুরুর দিকে এর সামঞ্জস্যতা ও কার্যকারিতা নিয়ে অনেকেই উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন।

১লা জুন থেকে ই১০ বায়োইথানল জ্বালানির আনুষ্ঠানিক ও ব্যাপক বিতরণ শুরু হয়েছে, যা ভিয়েতনামের জ্বালানি রূপান্তর এবং সবুজ পরিবহন উন্নয়নে একটি নতুন পদক্ষেপ। ছবি: হা ট্রাং।

মানুষ ধীরে ধীরে নতুন জ্বালানিতে অভ্যস্ত হয়ে উঠছে।

১লা জুন থেকে দেশব্যাপী আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যাপকভাবে ই১০ বায়োইথানল জ্বালানি বিতরণ শুরু হবে, যা ভিয়েতনামের জ্বালানি রূপান্তর রোডম্যাপ এবং ২০৫০ সালের মধ্যে নেট-জিরো নির্গমন অর্জনের অঙ্গীকারের পথে আরও একটি পদক্ষেপ।

হ্যানয় ও অন্যান্য এলাকার বেশ কয়েকটি গ্যাস স্টেশনে অনেকেই বলেছেন যে, তাঁরা প্রথমে ই১০ গ্যাসোলিন বেছে নিতে দ্বিধাগ্রস্ত ছিলেন, কারণ এটি একটি নতুন ধরনের জ্বালানি যা সম্প্রতি ব্যাপকভাবে প্রচলিত হয়েছে।

২০২২ সালের একটি হোন্ডা ভিশন গাড়ির মালিক, মিঃ ভু তুয়ান হুং (লং বিয়েন ওয়ার্ড, হ্যানয়) বলেন যে, সোশ্যাল মিডিয়ায় পরস্পরবিরোধী তথ্য পাওয়ার কারণে তিনি প্রথমে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারে বেশ দ্বিধাগ্রস্ত ছিলেন।

“পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করার জন্য আমি কয়েকবার ট্যাঙ্ক ভর্তি করেছি। এখন পর্যন্ত গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে চলছে, কোনো অস্বাভাবিক লক্ষণ নেই। আমার কাছে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, পেট্রোলের মান যেন ভালোভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, যাতে আমরা দীর্ঘমেয়াদে নিশ্চিন্তে এটি ব্যবহার করতে পারি,” মিঃ হাং জানান।

জনাব ভু তুয়ান হুং (লং বিয়েন ওয়ার্ড, হ্যানয়) বলেছেন যে তিনি ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করে আসছেন এবং যানবাহন চালানোর সময় কোনো অস্বাভাবিক লক্ষণ লক্ষ্য করেননি। ছবি: হা ট্রাং।

এদিকে, টয়োটা ভায়োস ব্যবহারকারী মিসেস হা থি ল্যান হুয়ং (কাউ গিয়াই ওয়ার্ড, হ্যানয়) বলেন যে, তার পরিবার ই১০ গ্যাসোলিনে পরিবর্তন করার আগে স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থার কাছ থেকে তথ্য সংগ্রহ করেছিল।

"যদি এটি গাড়ির কোনো ক্ষতি না করে পরিবেশ সুরক্ষায় অবদান রাখে, তবে এটি একটি সমর্থনযোগ্য প্রবণতা। আমাদের পছন্দের বিষয়ে আত্মবিশ্বাসী হতে যা প্রয়োজন তা হলো সুস্পষ্ট এবং আনুষ্ঠানিক তথ্য। যদিও গাড়ি প্রস্তুতকারকদের পক্ষ থেকে নির্দেশনা রয়েছে, আমার কাছে তথ্য এখনও সীমিত এবং অস্পষ্ট বলে মনে হয়," বলেছেন মিস হুয়ং।

৯০% খনিজ গ্যাসোলিন এবং ১০% বায়োইথানলের মিশ্রণ ই১০ গ্যাসোলিন, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে এবং জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা সীমিত করতে অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পরিবেশগত সুবিধার প্রত্যাশা ছাড়াও, অনেক ভোক্তা বিদ্যমান যানবাহনের সাথে ই১০ গ্যাসোলিনের সামঞ্জস্যতা এবং এর বাস্তব কার্যকারিতা নিয়ে উদ্বিগ্ন। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রকাশিত মূল্যায়ন অনুসারে, ভিয়েতনামে বর্তমানে প্রচলিত ৯০%-এরও বেশি গ্যাসোলিন-চালিত যানবাহনের সাথে ই১০ গ্যাসোলিন সামঞ্জস্যপূর্ণ।

বেশিরভাগ যানবাহনই ই১০ ব্যবহার করতে পারে।

শুধু নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলোই নয়, অনেক গাড়ি ও মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারকও তাদের বর্তমান যানবাহন মডেলগুলোতে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারের সম্ভাবনার বিষয়ে আনুষ্ঠানিক সুপারিশ জারি করেছে।

টয়োটা ভিয়েতনাম জানিয়েছে যে, ১৯৯৭ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত নির্মিত টয়োটার সকল মডেলে গাড়ির পারফরম্যান্সে কোনো প্রভাব না ফেলে বা রক্ষণাবেক্ষণ খরচ না বাড়িয়েই ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করা যায়।

এদিকে, হোন্ডা ভিয়েতনাম জানিয়েছে যে, প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী বর্তমানে বাজারে থাকা বেশিরভাগ মোটরসাইকেল ও গাড়িতে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করা যায়। ভিয়েতনাম মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMM)-এর সদস্য যেমন ইয়ামাহা, পিয়াজ্জিও এবং এসওয়াইএম-ও মূল্যায়ন করেছে যে তাদের বেশিরভাগ বর্তমান মডেল এই জ্বালানির জন্য উপযুক্ত।

তবে বাস্তবে, কিছু লোক প্রচলিত গ্যাসোলিন থেকে ই১০ গ্যাসোলিনে পরিবর্তন করার সময় ভিন্ন অনুভূতি অনুভব করার কথা জানিয়েছেন।

মিস ট্রান থি হুয়ং জানিয়েছেন যে, শুরুতে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করার সময় তার মোটরবাইকটি কিছুটা ধীরগতির মনে হয়েছিল, কিন্তু কয়েকদিন চালানোর পর এটি আরও মসৃণভাবে চলতে শুরু করে। ছবি: হা ট্রাং।

হ্যানয়ের সোক সন কম্যুনের বাসিন্দা মিসেস ট্রান থি হুয়ং, যিনি একটি হোন্ডা লিড মোটরবাইক ব্যবহার করেন, বলেছেন যে প্রথমবারের মতো ই১০ গ্যাসোলিন ভরার পর রাস্তার প্রথম কয়েকটি অংশে গতি বাড়ানোর সময় তিনি সামান্য 'শক্তি হ্রাস' অনুভব করেছেন।

"প্রথমবার ব্যবহার শুরু করার পর আমি লক্ষ্য করি যে গাড়িটি স্বাভাবিকের তুলনায় কিছুটা ধীরগতির লাগছিল, তাই আমি বেশ চিন্তিত হয়ে পড়েছিলাম। তবে, কয়েকদিন গাড়ি চালানোর পর আমি দেখি যে গাড়িটি আরও মসৃণভাবে চলছে," মিসেস হুয়ং জানান।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় অনুসারে, ই১০ গ্যাসোলিনে পরিবর্তন করার পর যানবাহনের গতিবেগ কমে যাওয়ার কিছু কারণ হতে পারে ফুয়েল সিস্টেমে থাকা ময়লা ও মরিচা ইথানলের প্রভাবে গলে গিয়ে দহন কক্ষে জ্বালানির প্রবাহ কমিয়ে দেওয়া। এই ঘটনাটি সাধারণত জ্বালানি রূপান্তরের প্রাথমিক পর্যায়েই ঘটে থাকে।

অন্যদিকে, প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের শক্তি উৎস ও স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন গবেষণা কেন্দ্রের পরিচালক, সহযোগী অধ্যাপক ফাম হু তুয়েন বলেছেন যে, ইথানল একটি উচ্চ-অক্টেন উপাদান হওয়ায়, সঠিক অনুপাতে মিশ্রিত করা হলে এটি ইঞ্জিনের দহন প্রক্রিয়াকে আরও কার্যকর করতে সাহায্য করতে পারে।

জৈবজ্বালানি সংক্রান্ত গবেষণা ও পরীক্ষার ফলাফলের উদ্ধৃতি দিয়ে জনাব তুয়েন যুক্তি দিয়েছেন যে, উপযুক্ত যানবাহনে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতায় উল্লেখযোগ্য কোনো পরিবর্তন আসে না এবং এটি পরিবেশগত নির্গমন কমাতেও অবদান রাখে।

একই মত প্রকাশ করে ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব দো ভান তুয়ান বলেন: ই১০ হলো এমন এক ধরনের জ্বালানি যা বিশ্বজুড়ে অনেক দেশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। তার মতে, আধুনিক মান অনুযায়ী নির্মিত যানবাহন এবং নিশ্চিত মানের জ্বালানির ক্ষেত্রে, ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারের সময় নিরাপদে ও স্থিতিশীলভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

এই নতুন ধরনের জ্বালানি বিবেচনা করার ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রক সংস্থা, যানবাহন নির্মাতা এবং বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায়ের মূল্যায়নকে জনসাধারণের জন্য তথ্যের গুরুত্বপূর্ণ উৎস হিসেবে গণ্য করা হয়।

সবুজ রূপান্তর থেকে প্রত্যাশা

সহযোগী অধ্যাপক বুই থি আন মনে করেন যে, জ্বালানি রূপান্তর প্রক্রিয়ায় এবং ভিয়েতনামের সবুজ উন্নয়নের লক্ষ্যমাত্রা অর্জনে ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবহার সম্প্রসারণ একটি অনিবার্য প্রবণতা। ছবি: থু ট্রাং।

বৃহত্তর দৃষ্টিকোণ থেকে, অনেক বিশেষজ্ঞ মনে করেন যে ই১০ গ্যাসোলিন কেবল একটি নতুন ধরনের জ্বালানিই নয়, বরং ভিয়েতনামের জ্বালানি রূপান্তর কৌশলের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ।

সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, ১৩তম মেয়াদের প্রাক্তন সংসদ সদস্য এবং হ্যানয় উইমেন ইন্টেলেকচুয়ালস অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি, সহযোগী অধ্যাপক বুই থি আন বলেন যে, ভিয়েতনামের সবুজ উন্নয়নকে এগিয়ে নেওয়া এবং নির্গমন হ্রাসের আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি পূরণের প্রেক্ষাপটে E10 গ্যাসোলিনের ব্যাপক ব্যবহার একটি অনিবার্য প্রবণতা।

তার মতে, জৈব জ্বালানির ব্যবহার জীবাশ্ম জ্বালানির ওপর নির্ভরতা ক্রমান্বয়ে কমাতে সাহায্য করে এবং একই সাথে পরিবহন থেকে নির্গমন হ্রাসেও অবদান রাখে।

নেট-জিরো নিঃসরণ অর্জনের রোডম্যাপে ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবহার সম্প্রসারণ একটি অপরিহার্য পদক্ষেপ। এটি এমন একটি প্রবণতা যা অনেক দেশই একটি সবুজতর অর্থনীতি গড়ে তুলতে এবং আরও টেকসই উন্নয়ন অর্জনের জন্য অনুসরণ করে আসছে," মিসেস অ্যান বলেন।

মিসেস অ্যানের মতে, ই১০ গ্যাসোলিনের শুধু পরিবেশগত সুবিধাই নেই, বরং এটি কৃষি খাতের উন্নয়নের সুযোগও তৈরি করে, কারণ কাসাভা, ভুট্টা এবং অন্যান্য কৃষি পণ্যের মতো কাঁচামাল থেকে ইথানল উৎপাদিত হয়।

"সঠিকভাবে সংগঠিত হলে, এটি এমন একটি দিক হবে যা একদিকে যেমন দেশীয় কৃষি পণ্যের মূল্য বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে, তেমনি চক্রাকার অর্থনীতির বিকাশে আরও গতি সঞ্চার করবে," মিসেস আন বলেন।

তবে, অনেক বিশেষজ্ঞ মনে করেন যে, দৈনন্দিন জীবনে ই১০ গ্যাসোলিনকে সত্যিকার অর্থে একটি জনপ্রিয় বিকল্প হিসেবে প্রতিষ্ঠা করতে হলে, নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলোকে জ্বালানির মান পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থার ক্রমাগত উন্নতি সাধন, সমগ্র সরবরাহ শৃঙ্খল জুড়ে পরিদর্শন জোরদার করা এবং জনসাধারণকে সম্পূর্ণ, স্বচ্ছ ও বৈজ্ঞানিক তথ্য প্রদান করা প্রয়োজন। এছাড়াও, এই নতুন জ্বালানির প্রতি আস্থা তৈরিতে এর ব্যবহার সম্পর্কে নির্দেশনা প্রদান এবং ভোক্তাদের উদ্বেগ নিরসনে যানবাহন নির্মাতা ও জ্বালানি পরিবেশকদের সাথে সমন্বয় সাধনকেও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়।

প্রাথমিক প্রচলনের পর, ই১০ গ্যাসোলিন ধীরে ধীরে জনসাধারণের মধ্যে গৃহীত ও ব্যবহৃত হচ্ছে। যদিও বৃহৎ পরিসরে এর কার্যকারিতা সম্পূর্ণরূপে মূল্যায়ন করার জন্য আরও সময়ের প্রয়োজন, প্রাথমিক ইঙ্গিতগুলি থেকে বোঝা যায় যে এই জৈবজ্বালানি ভিয়েতনামে সবুজ শক্তিতে রূপান্তরের জন্য অনেক সম্ভাবনাময় দিক উন্মোচন করছে।

উৎস: https://nongnghiepmoitruong.vn/nguoi-dung-noi-gi-sau-nhung-binh-xang-e10-dau-tien-d814727.html