উত্তর-পশ্চিমের প্রতি গভীর ভালোবাসা সম্পন্ন তরুণ স্বেচ্ছাসেবক

মিঃ নগুয়েন তিয়েন নাং (দ্বিতীয় সারিতে) এবং প্রাক্তন ভিয়েতনামী যুব স্বেচ্ছাসেবকরা A1 জাতীয় শহীদ কবরস্থানে ধূপ জ্বালিয়েছিলেন।

মার্চ মাসের শেষ দিনে, ডিয়েন বিয়েন ফু ক্যাম্পেইনে অংশগ্রহণকারী টিম ৩৪ যুব স্বেচ্ছাসেবকদের প্রাক্তন ডেপুটি ক্যাপ্টেন, প্রধানমন্ত্রী ফাম ভ্যান ডং-এর প্রাক্তন সহকারী এবং ভিয়েতনামী যুব স্বেচ্ছাসেবকদের একটি দল তাদের শিকড়ে ফিরে যাওয়ার এবং সমাজকল্যাণমূলক কর্মকাণ্ড সংগঠিত করার জন্য যাত্রা শুরু করে ডিয়েন বিয়েনে পৌঁছেছিলেন। বোমা ও গুলি কাটিয়ে ডিয়েন বিয়েন ফু বিজয়ে অবদান রাখার কঠিন সময়ের স্মৃতি তার মনে ভেসে ওঠে।

মিঃ নগুয়েন তিয়েন নাং ১৯৫৩ সাল থেকে উত্তর-পশ্চিমের সাথে যুক্ত। সেই সময় তিনি থান হোয়া প্রদেশের হোয়াং হোয়া জেলার জেলা যুব ইউনিয়নের সম্পাদক ছিলেন। ১৯৫৩ সালের আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরে, কেন্দ্রীয় যুব স্বেচ্ছাসেবক নিয়োগের নীতি অনুসরণ করে, থান হোয়া, এনঘে আন এবং হা তিন থেকে হাজার হাজার তরুণ স্বেচ্ছাসেবক হিসেবে যোগদান করে। পুরো বাহিনী থান হোয়াতে জড়ো হয়েছিল। মিঃ নাংকে টিম ৩৪-এর ডেপুটি ক্যাপ্টেনের গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব অর্পণ করা হয়েছিল। যুব স্বেচ্ছাসেবকদের নিয়মাবলী অধ্যয়ন করার পর, টিম ৩৪ এবং ৪০ উত্তর-পশ্চিমে যাওয়ার আদেশ পেয়েছিল, প্রতিটি দলে ২০টি কোম্পানি ছিল যার মোট সংখ্যা ছিল প্রায় ৮,০০০।

মিঃ নাং স্মরণ করে বলেন: “সেই সময়, আমি জানতাম না উত্তর-পশ্চিম কেমন, আর আমি কোন নির্দিষ্ট মিশনে যাব, তাও জানতাম না, কিন্তু যখন আমি আদেশ পেলাম, তখন আমি অত্যন্ত উৎসাহের সাথে রওনা দিলাম। প্রতিটি যুবক যেকোনো জায়গায় যেতে, পার্টি এবং চাচা হো কর্তৃক নির্ধারিত জাতির জন্য যেকোনো কিছু করতে প্রস্তুত ছিল। ঠিক এভাবেই, আমরা বনের মধ্য দিয়ে যেতাম, খাবার এবং রসদ বহন করতাম, রাতে ভ্রমণ করতাম এবং দিনের বেলা বিশ্রাম নিতাম। প্রথমবারের মতো, আমি এমন বন দেখে অভিভূত বোধ করতাম, আমরা যত এগিয়ে যেতাম, বন তত ঘন এবং ঠান্ডা হয়ে উঠত। ৪০টি কোম্পানি একের পর এক চলে যেত, ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকত, ভ্রমণ এবং রাস্তা পরিষ্কার করার সময়, সেখানে পৌঁছাতে বেশ কয়েক মাস সময় লেগেছিল। সেই বছর, ঘোড়ার বছর ১৯৫৪, ৪০টি কোম্পানি মোক চাউ থেকে টুয়ান গিয়াও, হাইওয়ে ১৩ থেকে তা খোয়া ফেরি, ইয়েন বাই পর্যন্ত ছড়িয়ে ছিটিয়ে নববর্ষ উদযাপন করেছিল।

ডিয়েন বিয়েন ফু ক্যাম্পেইনে অংশগ্রহণকারী টিম ৩৪ ইয়ুথ ভলান্টিয়ার্সের প্রাক্তন ডেপুটি ক্যাপ্টেন, প্রধানমন্ত্রী ফাম ভ্যান ডং-এর প্রাক্তন সহকারী মিঃ নগুয়েন তিয়েন নাং-এর প্রতিকৃতি।

এরপর, দুটি যুব স্বেচ্ছাসেবক দলকে ট্রান দিন অভিযানে অনেক কাজ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল: আহতদের পরিবহন, গোলাবারুদ পরিবহন, খাদ্য সুরক্ষা, গুদাম নির্মাণ, গুদাম রক্ষা... এবং প্রধান এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ ছিল দিয়েন বিয়েন ফুতে মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করা। মিঃ নাং স্মরণ করে বলেন: “সেই সময়, আমরা আসলে জানতাম না যে ট্রান দিন কোড নামটি কে, এটি কী অভিযান, এবং যখন আমরা কাজটি পেয়েছিলাম, তখন আমরা এটি ভালভাবে সম্পন্ন করার চেষ্টা করেছিলাম। যখন আমরা অভিযান শুরু করার জন্য গুলি চালাই, তখন শত্রু বিমানগুলি প্রচণ্ড বোমাবর্ষণ করে, আমাদের সামনের সারিতে পরিবহন পথটি কেটে ফেলার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল, বিশেষ করে চেন পাস, তা খোয়া ফেরি, ফা দিন পাস... বিশেষ করে কো নোই জংশনের "গলা" - যেখান দিয়ে সমস্ত যানবাহনকে সামনের সারিতে প্রবেশ করতে হত। তারা শত শত টন বোমা ফেলেছিল, যার মধ্যে বিস্ফোরক বোমা, ন্যাপাম বোমা, প্রজাপতি বোমা ছিল... এমন একটি দিন ছিল যখন শত্রুরা 69টি B26 এবং B29 বিমান ব্যবহার করে 300টি পর্যন্ত বোমা ফেলেছিল, এবং এমন একটি সময় ছিল যখন শত্রুরা 2-3 সপ্তাহ ধরে ক্রমাগত আক্রমণ করত”।

“প্রথমে, আমাদের বোমা সম্পর্কে কোনও জ্ঞান ছিল না, তাই অনেক লোক আহত হয়েছিল এবং মারা গিয়েছিল। হতাহতের সংখ্যা কমাতে, একটি বোমা নিষ্ক্রিয়কারী দল গঠন করা হয়েছিল এবং কোম্পানিগুলি বোমা নিষ্ক্রিয়কারী দলও গঠন করেছিল। ইঞ্জিনিয়াররা যুব স্বেচ্ছাসেবকদের বোমা নিষ্ক্রিয় করার প্রশিক্ষণ দিয়েছিল। কো নই মোড় এলাকায়, 5-6টি কোম্পানির ব্যবস্থা করা হয়েছিল। সবাই বোমা ধ্বংস করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল, যাতে রাস্তার পৃষ্ঠ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পুনরুদ্ধার করা যায়। তাই পুরো "বৃহৎ সেনাবাহিনী" কেবল কাকদণ্ড, কোদাল, বেলচা, ঠেলাগাড়ি, কাঁধের খুঁটি, বোনা মাদুর... নিয়ে সাহসের সাথে কাজ করেছিল। শত্রু বোমা ফেলার পর, আমরা রাস্তা পরিষ্কার এবং নির্মাণ করতে গিয়েছিলাম, সাধারণত যানবাহন চলাচলের জন্য এটি মূলত পুনরুদ্ধার করতে মাত্র 5-6 ঘন্টা সময় লাগে। মার্চ মাসে, ফরাসিরা সবচেয়ে তীব্র লড়াই করেছিল, এবং বৃষ্টি হয়েছিল, রাস্তাটি কর্দমাক্ত করে তুলেছিল এবং বোমার গর্তগুলি ভরাট করা খুব কঠিন ছিল। আমাদের দূর থেকে শুকনো মাটি আনতে হয়েছিল। কষ্ট এবং বিপদ সত্ত্বেও, সবাই দ্রুত, ঐক্যবদ্ধভাবে কাজ করেছিল এবং "সকলের জন্য ফ্রন্ট, সকলের জন্য কারণ" এই চেতনা নিয়ে একে অপরকে অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে সাহায্য করেছিল। "বিজয়" - মিঃ নাং গর্বের সাথে বীরত্বপূর্ণ এবং মর্মান্তিক দিনগুলির কথা বর্ণনা করেছেন।

যখন ট্রান দিন অভিযান (ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযান) বিজয়ী হয়, তখন যুব স্বেচ্ছাসেবক দল ৩৪ এবং ৪০ সেতু এবং রাস্তা মেরামতের জন্য রয়ে যায়। এরপর তারা টানা ৩ বছর ধরে মা লু থাং সীমান্তে রাস্তা তৈরির জন্য লাই চাউ-এর দিকে অগ্রসর হতে থাকে। অতএব, ক্লান্ত হয়েও দিয়েন বিয়েনে ফিরে আসার পর, মিঃ নাং এবং তার ভাগ্নে লাই চাউ প্রদেশের সিন হো জেলার চান নুয়া কমিউনে যুব স্বেচ্ছাসেবক শহীদ কবরস্থানে বিশ্রামরত তাদের সহকর্মীদের সাথে দেখা করার জন্য একটি বাসে করে - এটি প্রায় ১০০ জন যুব স্বেচ্ছাসেবকের "বাড়ি" যারা সীমান্ত খোলার জন্য তাদের জীবন উৎসর্গ করেছিলেন।

মিঃ নগুয়েন তিয়েন নাং ডিয়েন বিয়েনে ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ প্রাক্তন যুব স্বেচ্ছাসেবকদের দ্বারা আয়োজিত ডিয়েন বিয়েন ফু বিজয়ের ৭০তম বার্ষিকী উদযাপনের বিনিময় অনুষ্ঠানে অংশ নিয়েছিলেন।

মিঃ নাং শেয়ার করেছেন: “আমার জন্য, সন লা, ডিয়েন বিয়েন, লাই চাউতে ফিরে আসাটা যেন বাড়ি ফিরে আসার মতো। আমার অনেক ভাই এই ভূমির প্রতি ভালোবাসা পোষণ করেছেন। যতদিন আমি বেঁচে আছি এবং ভ্রমণ করতে পারব, ততদিন আমি তাদের সাথে দেখা করতে ফিরে আসব। সম্ভবত এটাই শেষবার, কারণ আমার স্বাস্থ্য আর তা করতে দিচ্ছে না।”

এই বয়সেও তিনি এখনও চিন্তিত: আমার শত শত ভাই সন লা, দিয়েন বিয়েন, লাই চাউ-এর ভূমিতে তাদের দেহ রেখে শহীদ হয়েছেন, অসাধারণ বিজয়ে অবদান রেখেছেন, আক্রমণকারীদের প্রতিহত করেছেন, জাতিগত মানুষের জীবন পরিবর্তনের পথ খুলে দিয়েছেন, স্থানীয় অর্থনীতি ও সমাজকে উন্নত করেছেন। এখন, আমি কেবল আশা করি যে পরবর্তী প্রজন্ম ইতিহাস বোঝে এবং সর্বদা তাদের অবদান মনে রাখবে। কত কমরেড তাদের দেহাবশেষ খুঁজে না পেয়ে তাদের জীবন উৎসর্গ করেছেন, অনেক কবর অজ্ঞাত, আমি আশা করি কো নোই ইন্টারসেকশনে, এখানে শায়িত যুব স্বেচ্ছাসেবকদের নাম খোদাই করা একটি স্টিল থাকবে। ফা দিন পাস বা তুয়ান গিয়াও ইন্টারসেকশনে (ডিয়েন বিয়েন), যুব স্বেচ্ছাসেবকদের ঐতিহাসিক ঘটনা এবং অবদান স্মরণ করার জন্য একটি স্টিলও থাকবে...

উৎস