যানবাহন পরিদর্শনের যানজটের ঝুঁকি: পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রক্রিয়াটিকে সহজতর করার জন্য পদ্ধতি সংশোধনের প্রস্তাব করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে যাতে ভবিষ্যতে সম্ভাব্য যানবাহন পরিদর্শনের যানজট মোকাবেলার জন্য সরলীকৃত পদ্ধতি ব্যবহার করে ডিক্রি নং ১৩৯/২০১৮/এনডি-সিপি এবং ডিক্রি নং ৩০/২০২৩/এনডি-সিপি সংশোধন ও পরিপূরক করে একটি ডিক্রির খসড়া তৈরির প্রস্তাব করা হয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, সাম্প্রতিক সময়ে, সরকার, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় , জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় জনগণের কমিটিগুলি যানবাহন পরিদর্শনে, বিশেষ করে সড়ক মোটরযানের ক্ষেত্রে, অসুবিধা এবং বাধাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য জরুরি এবং মৌলিক সমাধানের একটি সিরিজের পাশাপাশি, প্রচুর মনোযোগ দিয়েছে এবং অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছে। অতএব, ২০২৩ সালের জুনের শেষ থেকে এখন পর্যন্ত মোটরযান পরিদর্শন কেন্দ্রগুলিতে যানবাহনের যানজট মূলত সমাধান করা হয়েছে।

ভিয়েতনাম নিবন্ধন ও পরিদর্শন বিভাগের পরিসংখ্যান অনুসারে, বর্তমানে সমগ্র দেশে ২৯৪টি যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রের মধ্যে ২৭৪টি রয়েছে, ৫৪৬টি পরিদর্শন লাইনের মধ্যে ৪৪৬টি চালু রয়েছে, যার ন্যূনতম মাসিক পরিদর্শন ক্ষমতা ৬৪২,২৪০টি যানবাহন।

যানবাহন পরিদর্শন ইউনিট এবং পরিদর্শন লাইনের সংখ্যা স্বাভাবিকভাবে কাজ করার সাথে সাথে, দেশব্যাপী মানুষ এবং ব্যবসার পরিদর্শন চাহিদা 2024 সালে সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা যেতে পারে (দেশব্যাপী সর্বোচ্চ মাসিক পরিদর্শন চাহিদা মাত্র 500,000 যানবাহনের)।

এই বছরের শেষে যানবাহন পরিদর্শনে যানজটের ঝুঁকি।

তবে, ভিয়েতনাম নিবন্ধন সংস্থার প্রকৃত পরিসংখ্যান এবং পূর্বাভাস অনুসারে, ২০২৪ সালের তৃতীয় এবং চতুর্থ প্রান্তিক থেকে, বিন থুয়ান, দং নাই, দং থাপ, হা গিয়াং, হ্যানয়, কন তুম, লাম দং, থাই বিন, থুয়া থিয়েন হু, হো চি মিন সিটি এবং ত্রা ভিনের মতো কিছু এলাকা যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রগুলিতে যানবাহনের যানজটের ঝুঁকিতে থাকবে।

বিশেষ করে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে, নির্দিষ্ট সময়ে স্থানীয়ভাবে যানজটের ঘটনা ঘটেছে, যেমনটি সম্প্রতি সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

এই পরিস্থিতি ঊর্ধ্বমুখী হচ্ছে কারণ আগামী মাসগুলিতে, যখন বিভিন্ন এলাকায় যানবাহন পরিদর্শন সংক্রান্ত মামলা বিচারের মুখোমুখি করা হবে, তখন এটি অনেক এলাকায় পরিদর্শন কার্যক্রমের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে, কারণ বিপুল সংখ্যক পরিদর্শক দোষী সাব্যস্ত হওয়ার ঝুঁকিতে থাকবেন (পরিসংখ্যান অনুসারে, ১১২টি যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্র সহ ৪২টি এলাকায় পরিদর্শকদের বিরুদ্ধে মামলা করা হয়েছে)।

ডিক্রি নং ১৩৯/২০১৮/এনডি-সিপি-এর ১১ নং ধারার ধারা বি, পয়েন্ট ২ অনুসারে, টানা ১২ মাসের মধ্যে "মোটরযান পরিদর্শনের ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত প্রবিধান লঙ্ঘনের জন্য আইনত কার্যকর আদালতের রায় দ্বারা দোষী সাব্যস্ত হওয়ার" কারণে দুই বা ততোধিক পরিদর্শকের পরিদর্শন সনদ বাতিল করা হলে যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রগুলি ৩ মাসের জন্য স্থগিত করা হবে।

এর ফলে ৩২টি এলাকার ৯১টি যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যাবে, যার ফলে দেশব্যাপী কমপক্ষে ৩৬টি এলাকায় পরিদর্শনের জন্য যানবাহনের যানজটের সম্ভাবনা তৈরি হবে।

সহ: বাক কান, বাক গিয়াং, বাক নিন, বিন দিন, বিন ডুং, বিন থুয়ান, ক্যান থো, দা নাং, ডাক লাক, ডং নাই, ডং থাপ, গিয়া লাই, হা গিয়াং, হা নাম, হ্যানয়, হা তিন, হাই ডুওং, হাউ গিয়াং, হোয়া বিন, হুং নাং এন, হুং নাং, হুং নাং, ফু ইয়েন, কোয়াং বিন, কোয়াং নাম, কোয়াং এনগাই, সন লা, থাই বিন, থাই নগুয়েন, থুয়া থিয়েন হিউ, তিয়েন জিয়াং, হো চি মিন সিটি, ট্রা ভিন এবং তুয়েন কোয়াং।

বিশেষ করে, কিছু এলাকায় আর চালু যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্র থাকবে না, যেমন বাক কান এবং থাই বিন। এর ফলে উপরে উল্লেখিত ৩৬টি এলাকা থেকে যানবাহন উল্লেখযোগ্যভাবে স্থানান্তরিত হওয়ার কারণে অন্যান্য এলাকায় পরিদর্শনের জন্য যানবাহনের ভিড় তৈরি হবে।

সরলীকৃত পদ্ধতি অনুসারে প্রবিধান সংশোধনের প্রস্তাব।

পরিবহন মন্ত্রণালয় স্বীকার করে যে সম্প্রতি যানবাহন পরিদর্শন খাতে যে ঘটনাগুলি ঘটেছে তা নজিরবিহীন। অনেক পরিদর্শন কেন্দ্র দীর্ঘ সময়ের জন্য (১২ মাসেরও বেশি) স্থগিত করা হয়েছে বিভিন্ন বস্তুনিষ্ঠ কারণে যেমন: কর্মীদের ঘাটতি, সুযোগ-সুবিধা মেরামত, স্থানান্তর, জমির পদ্ধতি, অগ্নি নিরাপত্তা সমস্যা ইত্যাদি, এবং অস্থায়ী স্থগিতাদেশের কারণে নয়।

বর্তমান নিয়ম অনুসারে, মোটরযান পরিদর্শন পরিষেবার জন্য যোগ্যতার শংসাপত্র বাতিল করতে হবে এবং বাতিলের তারিখ থেকে কেবল 36 মাস পরে এটি পুনরায় জারি করা যেতে পারে, যার ফলে পরিদর্শন কেন্দ্রের ঘাটতি দেখা দেয় এবং ব্যক্তি ও ব্যবসার উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হয়।

অন্যদিকে, মোটরযানের প্রযুক্তিগত নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা পরিদর্শনে লঙ্ঘনের জন্য প্রশাসনিক জরিমানা আরোপের প্রক্রিয়াটি বিনিয়োগ আইন, ডিক্রি নং 139/2018/ND-CP, এবং ডিক্রি নং 100/2019/ND-CP-তে বর্ণিত মোটরযান পরিদর্শন কার্যক্রমের যোগ্যতার শংসাপত্রের নামে অসঙ্গতির কারণে অসুবিধা এবং বাধার সম্মুখীন হয়।

ডিক্রির বাস্তব বাস্তবায়নে আরও বেশ কিছু সমস্যা দেখা দিয়েছে, যেমন যানবাহন পরিদর্শন ইউনিটের মালিকানা পরিবর্তন বা যানবাহন পরিদর্শন ইউনিটের অবস্থান পরিবর্তনের পদ্ধতি সম্পর্কে কোনও নিয়মকানুন না থাকা; পরিদর্শন কার্যক্রমের সাথে জড়িত সংস্থা এবং ব্যক্তিদের দায়িত্ব; এবং মোটরযান পরিদর্শনের ক্ষেত্রে সম্ভাব্য লঙ্ঘন রোধ করার জন্য যানবাহন পরিদর্শন ইউনিট প্রতিষ্ঠাকারী সংস্থাগুলির নেতাদের জন্য শর্তাবলী পরিপূরক করার প্রয়োজনীয়তা।

অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে মোটরযান পরিদর্শন পরিষেবার ব্যবসা স্থিতিশীল করতে এবং মানুষ, ব্যবসা এবং সমাজের জন্য অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি সীমিত করতে শীঘ্রই নিয়মগুলি সংশোধন এবং পরিপূরক করা প্রয়োজন।

আগামী সময়ে মোটরযান পরিদর্শনে উদ্ভূত বাস্তব সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধান করার জন্য এবং সমাজের বাস্তব চাহিদা পূরণের জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করছে যে প্রধানমন্ত্রী ২০২৪ সালের জুলাই মাসে একটি সরলীকৃত পদ্ধতি ব্যবহার করে সরকারের ডিক্রি নং ১৩৯/২০১৮/এনডি-সিপি এবং ডিক্রি নং ৩০/২০২৩/এনডি-সিপি-এর বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক করে একটি ডিক্রির খসড়া তৈরি এবং ঘোষণার অনুমতি দিন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, এই প্রস্তাবের লক্ষ্য ভবিষ্যতে যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রগুলিতে যানজট মোকাবেলা করা, পরিদর্শন ব্যবস্থায় ব্যাঘাত রোধ করা, নাগরিক ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের জরুরি ও বৈধ চাহিদা পূরণ নিশ্চিত করা, স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সাথে সামঞ্জস্য রেখে পরিদর্শন ইউনিট স্থাপন নিশ্চিত করা এবং ভবিষ্যতে পরিদর্শন ইউনিটগুলির অতিরিক্ত বোঝা এবং সমাজের অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি এড়ানো।

২০২৬ সালের আগে পর্যাপ্ত যানবাহন পরিদর্শকদের প্রশিক্ষণ দেওয়া সম্ভব হবে না।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, বিগত সময়ে, যদিও যানবাহন নিবন্ধন বিভাগ নির্দেশনা প্রদান করেছে, অনেক সমাধান প্রদান করেছে, এবং যানবাহন পরিদর্শন ইউনিটের জন্য যোগ্যতার শংসাপত্র প্রদানের জন্য ক্রমাগত নিয়োগ, পরিদর্শন এবং মূল্যায়ন আয়োজন করেছে, নতুন যানবাহন পরিদর্শকদের প্রশিক্ষণ ও মূল্যায়ন জোরদার করেছে, পেশাদার কর্মীদের প্রশিক্ষিত করেছে এবং যানবাহন পরিদর্শকদের জন্য 32টি মূল্যায়ন অধিবেশন পরিচালনা করেছে (পূর্বে প্রতি বছর মাত্র 4 থেকে 5টি মূল্যায়ন অধিবেশন আয়োজন করা হত)।

এখন পর্যন্ত, ২৯৭ জন মোটরযান পরিদর্শককে প্রাথমিক সনদপত্র প্রদান করা হয়েছে; ২৫১ জন যোগ্য প্রশিক্ষণার্থীর জন্য যানবাহন পরিদর্শন পদ্ধতির উপর ৫টি প্রশিক্ষণ কোর্স আয়োজন করা হয়েছে; এবং ২০৯ জন পেশাদার কর্মীকে যানবাহন পরিদর্শন পদ্ধতির উপর প্রশিক্ষণ প্রদান করা হয়েছে।

তবে, অভিযুক্ত যানবাহন পরিদর্শকের সংখ্যা অনেক বেশি (৯০০ এরও বেশি), যদিও একজন যান্ত্রিক প্রকৌশলীকে যানবাহন পরিদর্শক হওয়ার জন্য প্রশিক্ষণ এবং বিকাশের জন্য উল্লেখযোগ্য সময় প্রয়োজন। অতএব, ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ, যানবাহন পরিদর্শন ব্যবস্থা এখনও সম্প্রতি দেখা দেওয়া পরিদর্শকের ঘাটতি পূরণ করতে সক্ষম হবে না।

টিএম

সূত্র: https://www.nguoiduatin.vn/nguy-co-un-tac-dang-kiem-bo-gtvt-kien-nghi-sua-trinh-tu-rut-gon-a670579.html