দ্রিনা নদীর নীল জলরাশি দেখে প্রথম নজরে মনে হতে পারে যে এই নদী পার হওয়া "একটু মজার"। তবে, চেহারা দেখে বোকা বানাবেন না।
২১-২২ আগস্ট রাতে সার্বিয়া এবং বসনিয়া-হার্জেগোভিনার প্রাকৃতিক সীমান্ত তৈরিকারী নদীতে, অভিবাসীদের বহনকারী একটি নৌকা ডুবে ১১ জনের মৃত্যু হয়েছে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
নিহতদের মধ্যে ৯ মাস বয়সী একটি শিশুও ছিল। তাদের মধ্যে ১৬ জন সিরিয়ান এবং বাকি দুজন মিশরের নাগরিক বলে জানা গেছে। সার্বিয়া থেকে বসনিয়া-হার্জেগোভিনা সীমান্ত অতিক্রম করার সময় রাতের বেলায় প্রায় ৩০ জন অবৈধ অভিবাসী বহনকারী নৌকাটি দুর্ঘটনায় পড়ে। এতে তারা ডুবে যায়।
জীবিতদের সন্ধানে দ্রিনা নদীর তীরে বেসামরিক প্রতিরক্ষা উদ্ধারকারী দল, পুলিশ এবং সীমান্তরক্ষীদের পাশাপাশি উভয় দেশের ডুবুরিদের মোতায়েন করা হয়েছে।

২২ আগস্ট, ২০২৪ তারিখে সার্বিয়া থেকে বসনিয়া-হার্জেগোভিনা যাওয়ার সময় নদী পার হওয়ার সময় অভিবাসীদের বহনকারী একটি নৌকা ডুবে যাওয়ার পর পুলিশ তল্লাশি চালাচ্ছে। ছবি: বলকান ইনসাইট
সার্বিয়ার স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী ইভিকা দাচিচ ২২শে আগস্ট বলেন যে উদ্ধারকারীরা বসনিয়া-হার্জেগোভিনা দিকে তীরে পৌঁছে তিন শিশুসহ ১৮ জনকে জীবিত অবস্থায় খুঁজে পেয়েছেন। পূর্ব বসনিয়ার তেগারা গ্রামের কাছে নদীর এক প্রান্তে এই মর্মান্তিক ঘটনাটি ঘটে।
প্রতি বছর, হাজার হাজার অভিবাসী বলকান স্থলপথ ব্যবহার করে ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) সীমান্তে পৌঁছায়। তারা বুলগেরিয়া বা উত্তর মেসিডোনিয়া থেকে সার্বিয়ায় প্রবেশ করে এবং তারপর হাঙ্গেরি, ক্রোয়েশিয়া বা বসনিয়ায় প্রবেশ করে।
ধনী ইউরোপীয় দেশগুলিতে "সবুজ চারণভূমিতে" পৌঁছানোর জন্য, সংঘাত এবং দারিদ্র্য থেকে পালিয়ে আসা অভিবাসীরা প্রায়শই এই ধরনের ঝুঁকিপূর্ণ পথ বেছে নিয়ে তাদের জীবনের ঝুঁকি নেয়।
সর্বশেষ ঘটনায় ডুবে যাওয়া ১১ জন ছাড়াও, আরও অনেকের একই পরিণতি হয়েছে। প্রায় ৬০ জন অভিবাসী, যাদের অনেকের নাম, জাতীয়তা এবং ধর্ম অজানা, তাদের দ্রিনা নদীর বসনিয়ান পার্শ্বে কবরস্থানে সমাহিত করা হয়েছে।
সম্ভবত এই বিপজ্জনক জলরাশি রিপোর্টের চেয়ে অনেক বেশি প্রাণ কেড়ে নিয়েছে।
বলকান রুট
জাতিসংঘের আন্তর্জাতিক অভিবাসন সংস্থা (আইএমও) এর সরকারী তথ্য অনুসারে, ২০২৩ সালে, ৪৫ জন মানুষ - প্রায়শই দারিদ্র্য ও যুদ্ধ থেকে পালিয়ে এসেছিলেন - আফ্রিকা ও এশিয়া থেকে বলকান হয়ে পশ্চিম ইউরোপে দীর্ঘ ও কষ্টকর যাত্রায় মারা গিয়েছিলেন।
ইউরোপীয় সীমান্ত ও উপকূলরক্ষী সংস্থা, ফ্রন্টেক্সের সরকারী তথ্য অনুসারে, বলকান রুটটি ২০১৫ সালে কুখ্যাত হয়ে ওঠে, যখন ৭,৬০,০০০ এরও বেশি অভিবাসী এবং শরণার্থী পশ্চিম বলকান অঞ্চল দিয়ে ইইউতে প্রবেশ করে, যাদের বেশিরভাগই যুদ্ধবিধ্বস্ত সিরিয়া থেকে এসেছিলেন।
সাধারণত, হতাশ অভিবাসীরা তুর্কিয়ে থেকে সমুদ্র বা স্থলপথে গ্রিসে যায়, তারপর উত্তর মেসিডোনিয়া এবং সার্বিয়া হয়ে হাঙ্গেরি, ক্রোয়েশিয়া বা স্লোভেনিয়া হয়ে ইইউতে প্রবেশের চেষ্টা করে। অন্যরা গ্রিসের পরিবর্তে বুলগেরিয়া হয়ে যায়।

২০২১ সালে ক্রোয়েশিয়ান সীমান্তের কাছে বসনিয়া-হার্জেগোভিনার বিহাকে অবস্থিত প্রাক্তন ক্রাজিনা ধাতু কারখানায় আগুন লাগার ঘটনাকে ঘিরে আফগানিস্তান থেকে আসা অভিবাসীরা জড়ো হচ্ছে। ছবি: এনপিআর
বসনিয়ার অভিবাসন ও শরণার্থী নীতি কার্যকরকারী বসনিয়ার নিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের একজন কর্মকর্তা আরএফই/আরএল-এর বলকান শাখাকে বলেছেন যে বলকান রুট ধরে ভ্রমণকারী অভিবাসীদের কাছে দুটি প্রধান বিকল্প রয়েছে।
কর্মকর্তা বলেন, একটি বিকল্প হল, বুলগেরিয়া যাওয়ার রুটের জন্য নির্দিষ্ট জিপিএস স্থানাঙ্ক পেতে তুরস্কের চোরাচালানকারীদের ১০০-৪০০ ইউরো ($১১২-$৪৪৮) প্রদান করা।
এরপর তারা সার্বিয়ায় যাওয়ার জন্য বুলগেরিয়ায় একই পরিমাণ অর্থ প্রদান করে এবং তারপর আবার বসনিয়া যাওয়ার জন্য সার্বিয়ায় একই পরিমাণ অর্থ প্রদান করে। ইইউ সদস্য রাষ্ট্র ক্রোয়েশিয়ায় পৌঁছানো পর্যন্ত তারা এই পরিমাণ অর্থ প্রদান অব্যাহত রাখে।
বসনিয়ান কর্মকর্তার মতে, দ্বিতীয় বিকল্পটি হল অভিবাসীদের আরও "ব্যাপক" পরিষেবার জন্য প্রায় ১০,০০০ ইউরো (১১,১৯৫ ডলার) দিতে হবে।
এই পরিষেবার মধ্যে রয়েছে পাচারকারীরা তাদের একজন এসকর্ট প্রদান করে যারা তাদের প্রতিটি সীমান্তে নিয়ে যায় এবং তারপর অন্য সীমান্তে একজন নতুন গাইডের হাতে তুলে দেয়। স্থানীয় চালকরা প্রায়শই তাদের ছোট গ্রামীণ রাস্তা ধরে চালান।
তুলনামূলকভাবে সহজে সীমান্ত অতিক্রম করা যায় এবং সীমান্ত টহল ব্যবস্থা খুবই কম, তাই পাচারকারীদের কাছে বসনিয়া একটি জনপ্রিয় রুট।
২০২৩ সালে, বসনিয়ায় ১৬২ জনকে মানব পাচারের অভিযোগে অভিযুক্ত করা হয়েছিল। অভিযুক্তদের বেশিরভাগই বসনিয়ান, পাশাপাশি কিছু জার্মান, স্প্যানিশ এবং তুর্কি নাগরিক ছিলেন।
প্রিয় গন্তব্য
বসনিয়ার সীমান্ত ভবিষ্যতে আরও বেশি ছিদ্রযুক্ত হয়ে উঠতে পারে, কারণ দেশটির প্রায় ১,৮০০ সীমান্ত পুলিশের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ আগামী তিন বছরের মধ্যে অবসর নিতে চলেছে।
ইইউর সাহায্যের প্রস্তাব সত্ত্বেও, ইউরোপীয় সীমান্ত ও উপকূলরক্ষী সংস্থা ফ্রন্টেক্সের অফিসারদের এখনও বসনিয়ায় মোতায়েন করা হয়নি, যার আংশিক কারণ বলকান দেশটিতে চলমান রাজনৈতিক মতবিরোধ।
২০১৫ সালে সর্বোচ্চ অবস্থানে পৌঁছানোর পর থেকে বলকান রুট ধরে ভ্রমণকারী অভিবাসীর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, মূলত সীমান্ত নিরাপত্তা কঠোর করা, অভিবাসন প্রবণতা পরিবর্তন এবং ইইউ এবং ইইউ-বহির্ভূত দেশগুলির মধ্যে উন্নত সহযোগিতার কারণে।

২০২১ সালে উত্তর-পশ্চিম বসনিয়া-হার্জেগোভিনার ক্রাজিনা অঞ্চলের লিপা ক্যাম্প ছেড়ে যাচ্ছেন অভিবাসীরা। ছবি: বলকান ইনসাইট
সার্বিয়ান শরণার্থী ও অভিবাসন কমিশনের তথ্য অনুসারে, ২০২৩ সালে ১,০৭,০০০ এরও বেশি অভিবাসী সার্বিয়া পেরিয়েছেন। কমিশনের মতে, সার্বিয়ায় তাদের গড় অবস্থান ছিল ১২ দিন।
২০২৩ সালে, বসনিয়ার নিরাপত্তা মন্ত্রণালয় দেশটির মধ্য দিয়ে প্রায় ৩৪,৪০০ অভিবাসী প্রবেশের রেকর্ড করেছে। এবং এই বছর এখন পর্যন্ত, ১৮ আগস্ট পর্যন্ত ১৬,৭৭৮ জন অভিবাসী নিবন্ধিত হয়েছেন।
তাদের মধ্যে প্রায় ১৪,৪০০ আফগান, ৭,১০০ মরক্কো, ২,৫০০ সিরিয়ান এবং পাকিস্তান, তুর্কিয়ে, বাংলাদেশ এবং ইরানের প্রায় ১,০০০ জন লোক রয়েছেন।
বসনিয়ায় খুব কম লোকই বেশিদিন থাকে, কারণ অভিবাসীদের প্রিয় গন্তব্য হল ইইউ, যেখানে ধারণা করা হয় আরও ভালো চাকরির সুযোগ রয়েছে।
অভিবাসীরা মূলত উষ্ণ মাসগুলিতে সীমান্ত অতিক্রম করে, অনেকেই বসনিয়া জুড়ে চারটি অভ্যর্থনা কেন্দ্রে শীতকাল কাটান, যেখানে প্রায় ৪,০০০ শয্যা রয়েছে।
বসনিয়ার সরকারি তথ্য থেকে দেখা যায় যে, ১% এরও কম অভিবাসী আশ্রয়ের জন্য আবেদন করেন, প্রতি বছর গড়ে প্রায় ১৫০টি আবেদন আসে। এর মধ্যে মাত্র ১০% অনুমোদিত হয়।
পরিবেশ এবং ভূখণ্ডের ঝুঁকি ছাড়াও, অভিবাসীরা আরও অনেক সমস্যার সম্মুখীন হন। উদাহরণস্বরূপ, সীমান্ত টহল কর্মকর্তা এবং পুলিশ বলকান অঞ্চলের মধ্য দিয়ে নিয়মিতভাবে অভিবাসীদের মারধর এবং তাড়া করার অভিযোগ রয়েছে।
বসনিয়ার ক্রোয়েশিয়া সীমান্তে, অনেক অভিবাসী অভিযোগ করেছেন যে ক্রোয়েশিয়ান পুলিশ তাদের মারধর করেছে এবং তাদের টাকা, মোবাইল ফোন এবং অন্যান্য জিনিসপত্র জব্দ করেছে। ক্রোয়েশিয়ান কর্তৃপক্ষ এই ধরনের অভিযোগ অস্বীকার করেছে।
মিন ডুক (আরএফই/আরএল, ইউরোনিউজ অনুসারে)
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.nguoiduatin.vn/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-di-cu-qua-balkan-toi-dong-co-xanh-hon-o-chau-au-204240825130633973.htm






মন্তব্য (0)