বছরের প্রথম ৬ মাসে, ভিয়েতনাম ৮.২ মিলিয়ন টনেরও বেশি লোহা ও ইস্পাত আমদানি করেছে, যা ৫.৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় আয়তনে ৪৮% এবং মূল্যে ২৫% বেশি।
পরিসংখ্যান অনুসারে সাধারণ শুল্ক বিভাগ, আমদানি জুন মাসে ভিয়েতনামে আমদানি করা লোহা ও ইস্পাতের পরিমাণ ১.২ মিলিয়ন টনেরও বেশি, যার মূল্য ৯৩৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি, যা আগের মাসের তুলনায় আয়তনে ১৭% এবং মূল্যে ১৭.৩% কম।
বছরের প্রথম ৬ মাসে, ভিয়েতনাম ৮.২ মিলিয়ন টনেরও বেশি লোহা ও ইস্পাত আমদানি করেছে, যা ৫.৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় আয়তনে ৪৮% এবং মূল্যে ২৫% তীব্র বৃদ্ধি পেয়েছে। জুন মাসে আমদানি মূল্য ৭২৭ মার্কিন ডলার/টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের জুনের তুলনায় ১৭% কম।

আমদানি বাজারের দিক থেকে, আমাদের দেশ চীন থেকে সবচেয়ে বেশি লোহা ও ইস্পাত আমদানি করেছে, বছরের প্রথম ৬ মাসে ৫.৭ মিলিয়ন টন, যা ৩৬৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি লেনদেনের সমতুল্য, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় আয়তনে ৮৬% এবং মূল্যে ৫৯% তীব্র বৃদ্ধি। একই সময়ের তুলনায় আমদানি মূল্যও ১৪% হ্রাস পেয়েছে, যা ৬৪১ মার্কিন ডলার/টনেরও বেশি পৌঁছেছে।

ভিয়েতনামে ইস্পাত সরবরাহকারীদের মধ্যে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে জাপান, যেখানে ৮৭৮,৮৫১ টন লোহা ও ইস্পাত রয়েছে, যা ৮৭৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি, যা আয়তনে ২% কম কিন্তু মূল্যে ২৪% বেশি। গড় আমদানি মূল্য ১,০০০ মার্কিন ডলার/টনে পৌঁছেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ২৭% বেশি।
দক্ষিণ কোরিয়া ভিয়েতনামের তৃতীয় বৃহত্তম লোহা ও ইস্পাত সরবরাহকারী দেশ, যার মূল্য ৫৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি, যা আয়তনের দিক থেকে ১১% বেশি কিন্তু মূল্যের দিক থেকে মাত্র ১%। আমদানি মূল্য ৯৫১ মার্কিন ডলার/টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের ৬ মাসের তুলনায় ৯% কম।
দেশীয় উৎপাদন পরিস্থিতি সম্পর্কে, ২০২০ সালে, উৎপাদন ইস্পাত ভিয়েতনামের অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ১৯.৯ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যার ফলে ভিয়েতনাম বিশ্বে ১৪তম স্থানে এবং ২৩.৩ মিলিয়ন টন সমাপ্ত ইস্পাত ব্যবহারের ক্ষেত্রে আসিয়ানের শীর্ষে উঠে এসেছে। ২০২৩ সালের মধ্যে, ভিয়েতনাম ২০ মিলিয়ন টন উৎপাদনের মাধ্যমে অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদনে বিশ্বে ১২তম স্থানে উঠে আসবে।
জেনারেল ডিপার্টমেন্ট অফ কাস্টমসের তথ্য অনুসারে, শুধুমাত্র জুন মাসেই ভিয়েতনাম ৮৮৬,০০০ টন হট-রোল্ড কয়েল (HRC) আমদানি করেছে, যা দেশীয় উৎপাদনের ১৫১%। উল্লেখযোগ্যভাবে, চীন থেকে আমদানি করা ইস্পাতের পরিমাণ ছিল ৭৭%। সাধারণভাবে, বছরের প্রথমার্ধে, আমদানি করা হট-রোল্ড ইস্পাত উৎপাদন প্রায় ৬ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৩২% বেশি। এই আমদানির পরিমাণ দেশীয় উৎপাদনের ১৭৩% এর সমান, যার মধ্যে চীন থেকে আমদানি করা ইস্পাতের পরিমাণ ছিল ৭৪%, বাকিটা ছিল কোরিয়া, ভারত, জাপান থেকে...
প্রথম ৬ মাসে HRC আমদানির মূল্য ৩.৪৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যার মধ্যে কেবল চীনেরই ছিল ২.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। আমদানিকৃত HRC-এর মূল্যের ক্ষেত্রে, চীন থেকে আমদানি করা পণ্যের দাম খুবই কম, গড়ে ৫৬০ মার্কিন ডলার/টন, যা দেশীয় মূল্যের তুলনায় প্রায় ১৫-২০ মার্কিন ডলার/টন কম এবং অন্যান্য দেশের তুলনায় ৪৫-১০৮ মার্কিন ডলার/টন কম।
ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (ভিএসএ) অনুসারে, ভিয়েতনামে হট-রোল্ড স্টিলের চাহিদা প্রতি বছর প্রায় ১.২-১.৩ কোটি টন। দেশীয় কারখানাগুলির ধারণক্ষমতা বর্তমানে প্রায় ৯ কোটি টন। ভিয়েতনামে আমদানি করা ইস্পাতের বিশাল আগমন, যার আমদানি উৎপাদন কখনও কখনও দেশীয় উৎপাদনের তুলনায় প্রায় ২০০% বেশি, ব্যবসাগুলিকে আমদানিকৃত পণ্যের কাছে হট-রোল্ড স্টিল বিক্রিতে তাদের বাজার অংশীদারিত্ব হারাতে বাধ্য করেছে।
হোয়া ফ্যাট এবং ফর্মোসার মতো দেশীয় উদ্যোগগুলির এইচআরসি বিক্রয় বাজারের অংশীদারিত্ব ২০২১ সালে ৪২% থেকে কমে ২০২৩ সালে ৩০% হয়েছে এবং ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে।
ইস্পাত শিল্প বিশেষজ্ঞরা আরও বলেছেন যে ভিয়েতনামী ইস্পাত শিল্প, বিশেষ করে উচ্চমানের ইস্পাত এবং এইচআরসি ইস্পাত উৎপাদন, বেশ অসুবিধাগ্রস্ত, কারণ পূর্ববর্তী প্রেক্ষাপটে দেশীয়ভাবে উৎপাদন করতে পারছে না, তাই আন্তর্জাতিক চুক্তি এবং প্রতিশ্রুতিগুলির আমদানি কর হার 0%।
সস্তা দামে হট-রোল্ড স্টিলের কয়েলের ব্যাপক আমদানির পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, ব্যবসা এবং বিশেষজ্ঞরা আরও বলেছেন যে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির উচিত প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপনার মান, মান ব্যবস্থাপনা, প্রযুক্তিগত বাধাগুলির ব্যবস্থা তৈরি এবং নিখুঁত করা এবং একই সাথে যুক্তিসঙ্গত প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণ করা, যার ফলে প্রযুক্তিগত সুরক্ষা এবং পরিবেশগত মান পূরণ করে না এমন ইস্পাত পণ্যগুলিকে ভিয়েতনামী বাজারে প্লাবিত হওয়া থেকে বিরত রাখা।
উৎস
মন্তব্য (0)