রেলপথ উন্নয়নের জন্য রাজ্যের পক্ষ থেকে অনেক অগ্রাধিকারমূলক নীতি এবং সহায়তা

১৬ জুন সকালে জাতীয় পরিষদে উপস্থাপিত রেলওয়ের খসড়া আইনের (সংশোধিত) উপর (পরিপূরক) জমা দেওয়ার সময়, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেন যে রেলপথ পরিচালনার মূল নীতি হল মসৃণ, সুশৃঙ্খল, নিরাপদ, নির্ভুল এবং দক্ষ যানবাহন নিশ্চিত করা; মানুষের সুবিধাজনক পরিবহন এবং ভ্রমণের চাহিদা পূরণ করা, অর্থনীতি ও সমাজের উন্নয়ন করা, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা নিশ্চিত করা।

জাতীয় পরিষদ রেলওয়ের খসড়া আইনের (সংশোধিত) উপর (পরিপূরক) প্রতিবেদনটি শুনেছে। ছবি: Quochoi.vn

উল্লেখযোগ্যভাবে, খসড়া আইনে রেলওয়ের উন্নয়নের জন্য রাজ্যের অগ্রাধিকারমূলক এবং সহায়ক নীতিগুলিও স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে। বিশেষ করে, রাজ্য পরিকল্পনা এবং পরিকল্পনা অনুসারে জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামো, স্থানীয় রেলওয়ে, রেল শিল্প এবং মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য বাজেট বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দেয়; রেলওয়ে প্রকল্পটি যে এলাকার মধ্য দিয়ে যায় সেই এলাকার মধ্যে জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামোর বেশ কয়েকটি আইটেম নির্মাণে ক্ষতিপূরণ, পুনর্বাসন সহায়তা এবং বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য সর্বাধিক স্থানীয় সম্পদকে কাজে লাগায়।

এর পাশাপাশি, রাষ্ট্র রেলওয়ে অবকাঠামো এবং রেল পরিবহনে বিনিয়োগকারী এবং ব্যবসাকারী দেশী-বিদেশী সংস্থা এবং ব্যক্তিদের বৈধ অধিকার এবং স্বার্থকে উৎসাহিত করে, সমর্থন করে, সহজতর করে এবং রক্ষা করে; রেলওয়েকে পরিবহনের অন্যান্য মাধ্যমগুলির সাথে সংযুক্ত করে; রেলওয়ে শিল্পের বিকাশ, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি গবেষণা এবং প্রয়োগ, প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং প্রশিক্ষণ এবং মানব সম্পদ উন্নয়ন। রাজ্য রেলওয়ে অবকাঠামো, রেলওয়ে শিল্পকর্ম ইত্যাদি উন্নয়নের জন্য পরিকল্পনা অনুসারে জমি বরাদ্দ করে।

রেলপথ নির্মাণে বিনিয়োগের বিষয়ে, খসড়া আইনে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে রেলপথ নির্মাণে বিনিয়োগ বাস্তবায়নকারী সংস্থাগুলি নিম্নরূপ নিয়ন্ত্রিত হয়: জাতীয় রেলপথ নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং উদ্যোগ দ্বারা বিনিয়োগ এবং নির্মিত হয়; স্থানীয় রেলপথ প্রাদেশিক গণ কমিটি এবং উদ্যোগ দ্বারা বিনিয়োগ এবং নির্মিত হয়; বিশেষায়িত রেলপথ উদ্যোগ দ্বারা বিনিয়োগ এবং নির্মিত হয়।

স্থানীয় রেলওয়ের সাথে ভাগ করা জাতীয় রেল প্রকল্প, রাস্তার সাথে ভাগ করা রেল প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য, নির্মাণ ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলি সর্বসম্মতিক্রমে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে একটি সংস্থাকে বিনিয়োগকারী হিসাবে নিয়োগের জন্য বিনিয়োগ নীতি নির্ধারণের প্রস্তাব দেয়...

খসড়া আইনের উল্লেখযোগ্য বিষয়বস্তু হল রেলওয়ের জন্য TOD মডেল (পরিবহন-ভিত্তিক নগর উন্নয়ন) অনুসারে নগর উন্নয়ন।

বিশেষ করে, প্রাদেশিক গণ কমিটি নিম্নলিখিত বিষয়গুলির প্রতিষ্ঠা, মূল্যায়ন, অনুমোদন এবং সমন্বয় সংগঠিত করে: জাতীয় রেলওয়ের জন্য TOD এলাকা পরিকল্পনা; প্রকল্প রুট পরিকল্পনা, প্রকল্পের অবস্থান, মোট রুট পরিকল্পনা, স্থানীয় রেলওয়ের জন্য TOD এলাকা পরিকল্পনা অবস্থান, সীমানা, ভূমি পুনরুদ্ধার এলাকা নির্ধারণের জন্য... প্রাদেশিক গণ পরিষদ আইনের বিধান অনুসারে নিলাম ভূমি তহবিল তৈরির জন্য TOD এলাকা পরিকল্পনা অনুসারে স্বাধীন পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়ন, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কাজ পরিচালনার জন্য স্থানীয় বাজেট ব্যবহারের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে পারে।

TOD এলাকায় ভূমি শোষণ থেকে রাজস্ব: জাতীয় রেলওয়ের জন্য, আইন দ্বারা নির্ধারিত সংশ্লিষ্ট খরচ বাদ দেওয়ার পরে, প্রাদেশিক স্থানীয় সরকার ৫০% ধরে রাখতে এবং কেন্দ্রীয় বাজেটে ৫০% দিতে অনুমতিপ্রাপ্ত। স্থানীয় রেলওয়ের জন্য, প্রাদেশিক স্থানীয় সরকার স্থানীয় বাজেটে ১০০% ধরে রাখতে অনুমতিপ্রাপ্ত...

রেলওয়ে সংক্রান্ত খসড়া আইনের (সংশোধিত) (পরিপূরক) পর্যালোচনা প্রতিবেদনে, জাতীয় পরিষদের বিজ্ঞান, প্রযুক্তি ও পরিবেশ সংক্রান্ত কমিটির চেয়ারম্যান লে কোয়াং হুই বলেছেন যে, খসড়া আইনে উল্লেখিত সংস্থাগুলিকে সক্রিয়ভাবে মূলধন পরিচালনার অধিকার দেওয়ার বিধানের সাথে কিছু মতামত মূলত একমত, যা সরকারি বন্ড জারি করার অনুমতি দেয়, ODA সংগ্রহ করে, বার্ষিক বাজেট নির্ধারিত সময়সীমা পূরণ না করলে মূলধনের পরিপূরক হিসেবে বর্ধিত রাজস্ব এবং বাজেট সাশ্রয় ব্যবহার করে।

তবে, যান্ত্রিক সীমার উপর প্রবিধানগুলি পর্যালোচনা এবং পরিপূরক করা প্রয়োজন, কেবলমাত্র অসাধারণ দক্ষতা প্রমাণ করার সময় সেগুলি প্রয়োগ করা; তত্ত্বাবধান সহ, আর্থিক সুরক্ষা নিশ্চিত করে, গতিশীলতার স্তরকে একটি নিরাপদ সীমার মধ্যে সীমাবদ্ধ করা; স্পষ্ট দায়িত্ব; ঝুঁকি প্রতিরোধের জন্য কঠোর পর্যবেক্ষণ শর্ত এবং প্রক্রিয়া...

জাতীয় পরিষদের বিজ্ঞান, প্রযুক্তি ও পরিবেশ বিষয়ক কমিটির চেয়ারম্যান লে কোয়াং হুই যাচাই প্রতিবেদনটি উপস্থাপন করছেন। ছবি Quochoi.vn

এছাড়াও, রেলওয়ের আশেপাশে নগর উন্নয়নের জন্য ব্যবস্থা এবং নীতি (টিওডি মডেল) এবং স্টেশনের আশেপাশে ভূমি তহবিলের শোষণ সম্পর্কে, অনেক মতামত মূলত উদ্ভাবনের অভিমুখের সাথে সামঞ্জস্য রেখে ভূমি তহবিল শোষণ, রেলওয়ের জন্য সম্পদ তৈরির জন্য টিওডি পদ্ধতির সাথে একমত। তবে, অনেক মতামত পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার সময় স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সীমা স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করে অতিরিক্ত নিয়মকানুন স্পষ্ট করা এবং অধ্যয়ন করার পরামর্শ দেয়; পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার সময় একটি স্বাধীন এবং স্বচ্ছ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করে। এর পাশাপাশি, টিওডি অনুমোদনের আগে অবকাঠামোগত ক্ষমতা এবং অবকাঠামোগত আপগ্রেড পরিকল্পনার মানদণ্ডের উপর বিধিমালা পরিপূরক করা প্রয়োজন, বাস্তবায়নের শর্তাবলী নিয়ন্ত্রণ করা; রাজস্ব ভাগাভাগি এবং জবাবদিহিতার জন্য ব্যবস্থা স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা, নিষেধাজ্ঞা পরিচালনা করা; প্রাসঙ্গিক আইন পর্যালোচনা, সংশোধন এবং পরিপূরক করা...

সূত্র: https://hanoimoi.vn/nhieu-chinh-sach-uu-dai-ho-tro-cua-nha-nuoc-de-phat-trien-duong-sat-705708.html