১০ অক্টোবর বিকেলে, সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই এবং হো চি মিন সিটি ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলি প্রতিনিধিদল জেলা ৪, জেলা ৭ এবং নাহা বে জেলার ভোটারদের সাথে দেখা করেন।
এলাকার বন্যা সমস্যার কথা উল্লেখ করে, ভোটার নগুয়েন ভ্যান বিন মনে করেন যে জোয়ারের সময়, ট্রান জুয়ান সোয়ান রাস্তাটি কখনও কখনও নদী থেকে রাস্তার মধ্যে পার্থক্য করা যায় না।
হুইন তান ফাট রাস্তায়, প্রতিবার প্রবল বৃষ্টি হলে, হাঁটু পর্যন্ত জল জমে থাকে, যার ফলে মানুষের চলাচল করা খুব কঠিন হয়ে পড়ে।
"আমি জিজ্ঞাসা করতে চাই, শহরের ১০,০০০ বিলিয়ন ভিএনডির বন্যা-বিরোধী প্রকল্পটি বহু বছর ধরে বাস্তবায়িত হচ্ছে কিন্তু সম্পন্ন হয়নি। কয়েক বছর আগে, আমি শুনেছিলাম যে প্রকল্পটি পুনরায় চালু করা হয়েছে কিন্তু এখন পর্যন্ত এটি নীরব রয়েছে। আমরা প্রতিনিধিদের কাছে অনুরোধ করছি যে প্রকল্পটি কি চলবে এবং যদি তাই হয়, তাহলে এটি কখন সম্পন্ন হবে?", মিঃ বিন জিজ্ঞাসা করলেন।
এই প্রকল্প সম্পর্কে ভোটারদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই বলেন যে এটি এমন একটি প্রকল্প যা বড় সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে এবং শহরটি এটি সমাধানের জন্য অনেক প্রচেষ্টাও করেছে।
তিনি বলেন, বিনিয়োগকারীদের আর্থিক অসুবিধার কারণে প্রকল্পটি বন্ধ, পুনরায় চালু এবং বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঘটনা অব্যাহত ছিল। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের মোট পরিমাণ ৯০% এরও বেশি পৌঁছেছে, মাত্র ১০% (প্রায় ১,৮০০ বিলিয়ন) অবশিষ্ট আছে কিন্তু বিনিয়োগকারীদের কাছে চালিয়ে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত অর্থ নেই।
প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগকারীদের জন্য স্থানীয় সরকারের কাছ থেকে একটি প্রাথমিক অর্থপ্রদান ব্যবস্থার প্রস্তাব করেছে শহরটি। তবে, প্রকল্পটি গ্রহণযোগ্যতার জন্য সম্পন্ন না হওয়ায় অর্থপ্রদানের কোনও ভিত্তি নেই।
নগর সরকারের প্রধান জানান যে এই বছর, কেন্দ্রীয় এবং নগর বাজেটে বিনিয়োগের জন্য ৬৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি বরাদ্দ করা হয়েছে। শহরটি বন্যা প্রতিরোধ প্রকল্পের জন্য ৫,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ব্যবহার করবে এবং অসমাপ্ত প্রকল্পগুলির জন্য অর্থ প্রদান করা যাবে না।
“অতএব, শহরটি এমন একটি ব্যবস্থার জন্য অনুরোধ করছে যাতে বিনিয়োগকারীদের (৩,২০০ বিলিয়নেরও বেশি) সম্পন্ন করা ৫,৭০০ বিলিয়নের একটি অংশ ব্যবহার করা যায়, তারপর হয় ঋণ দেওয়া হয় অথবা তাড়াতাড়ি পরিশোধ করা হয় যাতে বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে পারেন,” মিঃ মাই বলেন।
মিঃ মাইয়ের মতে, বিনিয়োগকারী বলেছেন যে পুনরায় চালু হলে, এটি ৬ মাসের মধ্যে সম্পন্ন হবে।
"যানজটের কারণে আমরা কেন্দ্র থেকে আলাদা হয়ে গিয়েছিলাম"
যানজট সম্পর্কে ভোটাররা বলেছেন যে যানজট এবং বন্যা কেবল হো চি মিন সিটির "বিশেষত্ব" নয়, বরং আরও অনেক শহরের মুখোমুখি।
তবে, যদিও শহরটি অনেক সমাধান নিয়ে এসেছে, তবুও খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি, যা এখনও দেশের সবচেয়ে জনবহুল শহরের মানুষের জীবনকে সরাসরি প্রভাবিত করছে।
৭ নম্বর জেলায় কিছু ভোটার বলেছেন যে ঘন ঘন যানজটের কারণে জেলাটি শহরের কেন্দ্র থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ছে। প্রতিবার যখন তারা জেলা থেকে শহরের কেন্দ্রে যান, তখন ভয়াবহ যানজটের সৃষ্টি হয়।
ভোটার লে নগক খান (না বে জেলা) এর মতে, নগুয়েন হু থো-নগুয়েন ভ্যান লিন চৌরাস্তার নির্মাণকাজ ধীরগতির, যার ফলে ঘন ঘন যানজট সৃষ্টি হয়।
জেলার প্রধান সড়কগুলিতেও অনেক যানজট সমস্যা রয়েছে কারণ ট্রাক এবং কন্টেইনারগুলি প্রায়শই উচ্চ তীব্রতায় চলাচল করে।
ভোটার নগুয়েন জুয়ান বিন (জেলা ৭) বলেন যে যানজট এবং বন্যা শহরের উন্নয়ন এবং মানুষের জীবনকে প্রভাবিত করছে। জেলা ৭-এর ভোটাররা আরও উল্লেখ করেছেন যে, শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রবেশের জন্য যখনই তারা খান হোই এবং কেন তে সেতু অতিক্রম করেন, তখনই তারা "ভয়াবহ" যানজটের সম্মুখীন হন। সাইগন বন্দরের মধ্য দিয়ে যাওয়া এলাকায়, ব্যস্ত সময়ে মানুষ একে অপরের সাথে ধাক্কাধাক্কি করে।
ভোটারদের সাথে আলাপকালে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই বলেন যে জেলা ৭-কে কেন্দ্রীয় এলাকার সাথে সংযুক্ত করার বিষয়টি নিয়ে, শহরটি স্থানীয় ট্র্যাফিক ব্যবস্থার পরিকল্পনা সহ সাধারণ পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করছে। সমন্বয়টি এমন দিকে পরিচালিত হচ্ছে যাতে জেলা ৭-এ থু থিয়েম এলাকা, থু ডাক সিটি, তান সন নাট বিমানবন্দর এবং শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে অনেক সংযোগকারী চ্যানেল থাকবে।
মিঃ মাইয়ের মতে, মাস্টার প্ল্যানটি সম্পন্ন হচ্ছে, তবে এটি এখনও উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া বাকি। অদূর ভবিষ্যতে, শহরটি মেট্রো এবং এলিভেটেড রাস্তার আকারে সংযোগের দিকনির্দেশনা খুলবে।
"আগামী সময়ে, শহরটি বহু-কেন্দ্রিক শহর মডেলের সংযোগকারী অঞ্চলগুলির দিকে পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগ এবং সংযোগ স্থাপনের উপর মনোনিবেশ করবে। এই মডেল বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে জনসংখ্যার বিচ্ছুরণের বিষয়টিও শহরের গণনার মধ্যে রয়েছে," মিঃ ফান ভ্যান মাই বলেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)