অনেক ঠিকাদারকে সতর্ক করা হয়েছিল, ডং নাই দিয়ে মহাসড়কের নির্মাণ কাজ কেমন চলছে?

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট ১ প্রকল্পের চার ঠিকাদার, যাদের বিনিয়োগকারীরা সতর্ক করে দিয়েছিলেন, তারা মূলত নির্মাণের গতি বাড়ানোর জন্য মোটরবাইক এবং সরঞ্জাম কিনেছেন। হাই ডাং ঠিকাদারের ক্ষেত্রে, ১.৩ কিলোমিটার জমি অধিগ্রহণ এবং মাটি ভরাটের অপেক্ষার কারণে নির্মাণস্থলটি এখনও পরিত্যক্ত।

নির্মাণকাজ দ্রুত করার জন্য যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করা

২১শে মার্চ, সাংবাদিকরা বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট ১ প্রকল্পের নির্মাণস্থলে ফিরে আসেন, যে অংশটি বিয়েন হোয়া শহর এবং লং থান জেলার মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে অনেক ঠিকাদারকে নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য যানবাহন, সরঞ্জাম এবং কর্মীদের ধীর গতিতে চলাচলের কথা স্মরণ করিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

রেকর্ড অনুসারে, ঠিকাদার আগের তুলনায় আরও বেশি যানবাহন, সরঞ্জাম এবং কর্মী সংগ্রহ করেছে এবং অনেক ক্ষেত্রে নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করেছে।

সাইটের অনেক অংশ ইতিমধ্যেই সম্পন্ন হয়েছে তাই ঠিকাদাররা নির্মাণের গতি বাড়াচ্ছে।

প্রতিবেদকের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ (সিসি১)-এর নির্মাণ বিভাগ আগের থেকে আলাদা, ঠিকাদার মোটরবাইক এবং সরঞ্জাম নির্মাণস্থলে নিয়ে এসেছে, রাস্তা খনন করছে এবং ভিত্তি স্থাপন করছে।

অন্যরা কোয়ান থু ব্রিজ এবং DT769 ওভারপাসের জন্য ড্রিলিং পাইল, অ্যাবাটমেন্ট বেস, অ্যাবাটমেন্ট বডি, পিয়ার বডি... এর উপর জোর দেয়। এছাড়াও, তারা আন্ডারপাস, উইং ওয়াল, কালভার্ট ইয়ার্ড, ফাউন্ডেশন পিট, চূর্ণ পাথরের ফাউন্ডেশন প্যাডও তৈরি করে...

কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১-এর ডেপুটি সাইট কমান্ডার মিঃ হুইন ভ্যান হিউ বলেন, সাইটটি ৪টি নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে।

CC1 দ্বারা নির্মিত অংশটি নির্মাণের জন্য অনেক কর্মী এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করেছে।

একইভাবে, হাই ডাং কোম্পানির হাতে নেওয়া অংশে, প্রতিবেদক যখন উপস্থিত ছিলেন, তখন সাইটে কোনও নির্মাণ যানবাহন বা সরঞ্জাম ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল না।

তবে, ক্যাম্পের সামনে, ঠিকাদার মোটরবাইক এবং সরঞ্জাম জড়ো করে রেখেছে, জমি এবং জমি আসার অপেক্ষায়, যাতে তাৎক্ষণিকভাবে নির্মাণ শুরু করা যায়।

নির্জন নির্মাণ স্থানের ব্যাখ্যা দিতে গিয়ে হাই ডাং কোম্পানির কমান্ডার মিঃ ডুক হুই বলেন যে হাই ডাং-এর নির্মাণ স্থানে এখনও ১.৩ কিলোমিটার জমির অভাব রয়েছে, অনেক অংশ এলোমেলো এবং ভরাট মাটি এখনও আসেনি তাই এটি "অপেক্ষায় পড়ে আছে"।

মার্চ মাসের মাঝামাঝি সময়ে, ডং নাই নির্মাণ বিভাগ পরিদর্শন করে এবং রেকর্ড করে যে এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ নির্মাণকারী ৪ জন ঠিকাদার নির্মাণের জন্য যানবাহন এবং সরঞ্জাম সংগ্রহে ধীরগতি দেখিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ (সিসি১), ট্রুং নাম কোম্পানি, ৪৭৯ হোয়া বিন কোম্পানি এবং হাই ডাং কোম্পানি।

ঠিকাদাররা কারণ হিসেবে জমি ও মাটির সমস্যা উল্লেখ করেছেন। পরবর্তীতে, ডং নাই ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (বিনিয়োগকারী) এই ৪ জন ঠিকাদারকে স্মরণ করিয়ে দেয়।

ইউনিটটি জানিয়েছে যে ২০ মার্চের পরে যদি সমস্যাগুলি চলে যায় কিন্তু ঠিকাদাররা পর্যাপ্ত নির্মাণ যন্ত্রপাতি সংগ্রহ না করে, তাহলে তাদের জরিমানা করা হবে।

বিয়েন হোয়া সিটির মধ্য দিয়ে ৪৭৯ হোয়া বিন কোম্পানি কর্তৃক নির্মিত সেতুর অংশের ক্ষেত্রে, ঠিকাদার নির্মাণস্থলে কর্মী, যানবাহন এবং সরঞ্জামও সংগ্রহ করছে।

ঠিকাদার কিছু জায়গা খনন এবং পরিষ্কার করছে। "আমরা পাইল ড্রিল এবং বিম ঢালাই করার জন্য দুটি নির্মাণ দলের সাথে ১৫ জন কর্মীকে একত্রিত করেছি," কোম্পানির নির্মাণ দলের নেতা মিঃ ডুয়ং দিন হোই বলেন।

ট্রুং নাম কোম্পানি বিভাগের কথা বলতে গেলে, প্রতিবেদকের উপস্থিতির সময়, এই ইউনিটটি সবচেয়ে ব্যস্ত মোটরবাইক এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করছিল কারণ মূলত জমি সংক্রান্ত কোনও সমস্যা ছিল না।

একদল খনন করছে এবং ইস্পাত তৈরি করছে, অন্যদল স্তূপ খনন করছে, এবং ট্রাকগুলি নির্মাণস্থল থেকে মাটি এবং পাথর ক্রমাগত ভিতরে এবং বাইরে নিয়ে যাচ্ছে।

সকল ঠিকাদার বলেছেন যে, আগামী সময়ে, যখন জায়গাটি অনুকূল হবে এবং পর্যাপ্ত মাটি পাওয়া যাবে, তখন ইউনিটটি নির্মাণের গতি বাড়ানোর জন্য নির্মাণস্থলে আরও যানবাহন এবং সরঞ্জাম পাঠাবে।

ট্রুং নাম ঠিকাদার কর্তৃক নির্মাণাধীন অংশটি এখন খুবই ব্যস্ত।

ডং নাই ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মূল্যায়ন অনুসারে, প্রাথমিক সতর্কতা দেওয়ার পর, ঠিকাদাররা নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য আরও মোটরবাইক এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড উপকরণের অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে ঠিকাদার এবং স্থান পরিষ্কারের অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় সাধন করেছে।

সমতল ভূমির অনেক অংশ চিতাবাঘের চামড়ার মতো মাটি ভরাটের অপেক্ষায়।

বর্তমান অসুবিধা এবং সমস্যা সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১-এর ডেপুটি কমান্ডার মিঃ হুইন ভ্যান হিউ বলেন যে বর্তমানে হাই ডাং কোম্পানির নির্মাণ বিভাগের সংলগ্ন জমির পরিমাণ মাত্র ৭০০ মি/১.৩ কিমি বরাদ্দ করা হয়েছে, তাই নির্মাণ এখনও কঠিন।

সেতু অংশটি এখনও সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের সাথে আটকে আছে, তবে ইউনিটটি অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার চেষ্টা করছে। আশা করা হচ্ছে যে একটি সেতুর গার্ডার ৩০ এপ্রিল এবং অন্যটির গার্ডার জুলাই মাসে স্থাপন করা হবে। এছাড়াও, আরও একটি অংশের সাইট ক্লিয়ারেন্সের সাথে আরও ১০০ মিটার আটকে আছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিনিধি ঘটনাস্থলে প্রকৃত নির্মাণ পরিদর্শন করছেন।

"CC1 সেকশনের মোট নির্মাণ এলাকা 3.2 কিমি, যার 800 মিটার 60টি পরিবার এবং একটি প্রতিষ্ঠানের দখলে, তাই নির্মাণ এখনও প্রভাবিত হচ্ছে।"

বর্তমানে, ইউনিটটি নির্মাণস্থলে যানবাহন, সরঞ্জাম এবং কর্মী বৃদ্ধি করেছে, তাই আমরা আশা করি শীঘ্রই সাইটটি পাবো।

"আমরা সুপারিশ করছি যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ১৫ এপ্রিলের আগে সমস্ত জমি এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো হস্তান্তরের কাজ দ্রুত সম্পন্ন করুক যাতে ঠিকাদার প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে নির্মাণকাজ সম্পন্ন করতে পারে," মিঃ হিউ বলেন।

তাছাড়া, মাটি এখনও না আসায়, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম ভিত্তি ভরাট করেনি বরং রাস্তার তলা খনন এবং নীচের ভিত্তি গড়ে তোলার উপর মনোযোগ দিয়েছে।

"আগে, আমাদের ৩৫০,০০০ বর্গমিটার মাটি ভরাটের অভাব ছিল। গত সপ্তাহে, ডং নাই প্রদেশ দুটি খনির পথ পরিষ্কার করেছে এবং ইউনিটটি তার পরিবেশগত বাধ্যবাধকতা পূরণ করছে, সম্পদ কর প্রদান করছে, মানুষকে ক্ষতিপূরণ দিচ্ছে... আশা করা হচ্ছে যে ২৭শে মার্চের আগে মাটি নির্মাণস্থলে ফিরে আসবে," মিঃ হিউ আরও বলেন।

একইভাবে, হাই ড্যাং কোম্পানির নির্মাণ বিলম্বের কারণ ব্যাখ্যা করে, হাই ড্যাং কোম্পানির কমান্ডার মিঃ ডুক হুই বলেন যে তিনি এখনও নির্মাণস্থলে জমি পৌঁছানোর অপেক্ষায় ছিলেন এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সে এখনও অনেক সমস্যা রয়েছে।

"বর্তমান স্থানটির কাজ মাত্র ৬০% সম্পন্ন হয়েছে। ধারণক্ষমতা এবং দরপত্রের নথি পূরণের জন্য আমরা ১৮টি মেশিন এবং সরঞ্জাম এবং অনেক কর্মী মোতায়েন করেছি। পরের সপ্তাহে, পর্যাপ্ত জমি পাওয়া গেলে, আমরা যেখানে জায়গাটি উপলব্ধ সেখানে ভিত্তি পূরণের দিকে মনোনিবেশ করব," মিঃ হুই বলেন।

হাই ডাং কোম্পানির নির্মাণাধীন অংশে অনেক বাধা রয়েছে , মাটি ভরাটের জন্য অপেক্ষা করছে, তাই মোটরবাইক এবং সরঞ্জামগুলি স্থির থাকতে হচ্ছে।

হাই ড্যাং-এর উপকরণ সম্পর্কে, মিঃ ডুক হুই আরও বলেন যে, ২০শে মার্চ, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ইউনিটটিকে ফুওক তানের খনিতে মাটি উত্তোলনের অনুমতি দেয় এবং লাইসেন্সও দেওয়া হয়।

বর্তমানে, খনি খোলা, যানবাহন নিবন্ধন ইত্যাদির প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা হচ্ছে, তবে আশা করা হচ্ছে যে আগামী সপ্তাহ থেকে মাটি উত্তোলন এবং নির্মাণস্থলে মাটি আনা শুরু হবে।

"যেহেতু সাইটটি এখনও অবরুদ্ধ এবং মাটি সময়মতো পৌঁছায়নি, তাই সমস্ত মোটরবাইক, সরঞ্জাম এবং কর্মী সংগ্রহ করা হলেও আমাদের নির্মাণে অসুবিধা হচ্ছে।"

পরের সপ্তাহে যখন মাটি আসবে, আমরা পরবর্তী জিনিসপত্রগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য রাস্তার বেডের নির্মাণকাজ বাড়িয়ে দেব।

হোয়া বিন ৪৭৯ কোম্পানির অংশ সম্পর্কে, মিঃ ডুওং দিন হোই নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য বিদ্যুৎ ও জলের অবকাঠামো স্থানান্তরের কাজ শীঘ্রই সম্পন্ন করার জন্য স্থানীয়দের অনুরোধ করেছেন।

ভিডিও : দং নাইয়ের মধ্য দিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রায় ৫৩.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ। এর মধ্যে, দং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ৩৪.২ কিলোমিটার; বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের প্রায় ২০ কিলোমিটার।

বর্তমানে, দং নাই হয়ে প্রকল্পের কম্পোনেন্ট ১ এবং কম্পোনেন্ট ২ মাত্র ২৫-৩৫% উৎপাদনে পৌঁছেছে এবং এখনও জমি ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। শুধুমাত্র বা রিয়া - ভুং তাউ হয়ে অংশটি ৭৬% এরও বেশি উৎপাদনে পৌঁছেছে।

বিয়েন হোয়া শহরের মধ্য দিয়ে হাইওয়ে অংশের জন্য হস্তান্তরিত জমির ক্ষেত্রে, ১,০৫২টি পরিবারের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছে, যা ৫১/৫৯.৫ হেক্টর (৮৬%) এ পৌঁছেছে।

লং থান জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির ৮৪% জমি হস্তান্তর করা হয়েছে এবং এখনও ১২২টি পরিবার জমি হস্তান্তর করেনি।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-nha-thau-bi-nhac-nho-cao-toc-qua-dong-nai-hien-thi-cong-ra-sao-192250322170813472.htm