২০২৪ সালের দিকে ফিরে তাকালে, ইস্পাত শিল্প কি কোনও যুগান্তকারী সুযোগ খুঁজে পেয়েছে?

দীর্ঘ পতনের পর, আমাদের দেশের ইস্পাত শিল্প এই বছর পুনরুদ্ধারের অনেক লক্ষণ পেয়েছে।

এটা বলা যেতে পারে যে এই উৎসাহব্যঞ্জক উজ্জ্বল দিকগুলি দেখায় যে আমাদের ইস্পাত শিল্প সবচেয়ে কঠিন সময় অতিক্রম করেছে। তবে, এখনও অনেক চ্যালেঞ্জ বিদ্যমান থাকা সত্ত্বেও, আমাদের ইস্পাত শিল্পের একটি নতুন প্রবৃদ্ধির পর্যায়ে পৌঁছাতে আরও সময় প্রয়োজন।

দেশীয় ইস্পাত বাজার পুনরুদ্ধারের লক্ষণ পাচ্ছে

২০২২ - ২০২৩ সময়কালে, উচ্চ ইনপুট উপাদানের দাম এবং চাহিদা হ্রাসের মতো একাধিক চ্যালেঞ্জের কারণে আমাদের দেশের ইস্পাত শিল্প তীব্র পতনের সম্মুখীন হয়েছে। তবে, ২০২৩ সালের শেষ থেকে ২০২৪ সালের শুরু পর্যন্ত, ইস্পাত শিল্প পুনরুদ্ধারের প্রাথমিক লক্ষণ পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে উন্নত অভ্যন্তরীণ চাহিদা এবং বিশ্ব ইস্পাত শিল্পের আরও আশাবাদী চিত্র।

ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (VSA) এর পরিসংখ্যান অনুসারে, শুধুমাত্র এই বছরের প্রথম প্রান্তিকে, আমাদের দেশের সমাপ্ত ইস্পাত উৎপাদন 7.06 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 5.5% বেশি। ব্যবহার 6.68 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা একই সময়ের তুলনায় 10% বেশি। রপ্তানিতেও ভালো প্রবৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়েছে, যা একই সময়ের তুলনায় 36% বৃদ্ধি পেয়ে 2.25 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে। দেশীয় ইস্পাতের দামও 3 বছরের সর্বনিম্ন থেকে পুনরুদ্ধার হয়েছে এবং এই সময়ের মধ্যে ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে। গত বছরের নভেম্বর থেকে এই বছরের মার্চ পর্যন্ত, উত্তরে ইস্পাতের দাম টানা 6টি মূল্য বৃদ্ধি পেয়েছে। CB240 কয়েল স্টিলের দাম 14.34 মিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং/টনে বেড়েছে, যা 6টি সমন্বয়ের পরে প্রায় 910,000 ভিয়েতনাম ডং বৃদ্ধি পেয়েছে। D10 CB300 রিবারের দামও 14.53 মিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং/টনে বেড়েছে, যা নভেম্বরের শেষের তুলনায় প্রায় 790,000 ভিয়েতনাম ডং বৃদ্ধি পেয়েছে।

দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রান্তিকে, ইস্পাত শিল্প আবার ধীরগতিতে নেমে আসে, কিন্তু সামগ্রিকভাবে, এটি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় আরও স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধির হার বজায় রাখে। উল্লেখযোগ্যভাবে, তৃতীয় প্রান্তিকের শেষে এবং চতুর্থ প্রান্তিকের শুরুতে, ইস্পাত শিল্প চীনা ইস্পাত শিল্পের "উত্তাপ" থেকে গুরুত্বপূর্ণ সমর্থন পেয়েছিল। এই সময়ে, এখানে ইস্পাতের দাম বহু বছরের সর্বনিম্ন থেকে পুনরুদ্ধার করে এবং এমনকি 3 মাসের সর্বোচ্চে উঠে যায়। ইস্পাত উৎপাদনের জন্য কাঁচামাল, লৌহ আকরিকের দামও ক্রমাগত বৃদ্ধি পায়। সেই অনুযায়ী, সেপ্টেম্বরের শেষ থেকে দেশীয় বাজারে ইস্পাতের দামও আবার বাড়তে শুরু করে। পরপর অনেক সমন্বয়ের পর, আমাদের দেশে ইস্পাতের দাম বর্তমানে প্রায় 14 মিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং/টনে স্থিতিশীল।

২০২৩ সালের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত দেশীয় নির্মাণ ইস্পাতের দামের উন্নয়ন

সুতরাং, ইতিবাচক দৃষ্টিকোণ থেকে দেখলে, আমাদের দেশের ইস্পাত শিল্প এখন সবচেয়ে কঠিন সময় অতিক্রম করেছে এবং ধীরে ধীরে স্থিতিশীলতা পুনরুদ্ধার করছে। অনেক ব্যবসার ভোগ চাহিদা, রাজস্ব এবং মুনাফার মার্জিনে উন্নতি দেখা গেছে, সস্তা মজুদ ধীরে ধীরে প্রকাশ করা হচ্ছে এবং ইস্পাতের দাম ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার হচ্ছে। তবে, এখনও নিশ্চিত করা সম্ভব নয় যে আমাদের দেশের ইস্পাত শিল্প সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার হয়েছে এবং প্রবৃদ্ধির দীর্ঘ ধাপ অতিক্রম করতে চলেছে, কারণ এই শিল্প এখনও অনেক অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি।

ইস্পাত শিল্প এখনও অনেক "কাঁটার" মুখোমুখি

আগামী সময়ে ইস্পাত শিল্পের সম্ভাবনা মূল্যায়ন করে, ভিয়েতনাম কমোডিটি এক্সচেঞ্জ (MXV) এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ডুয়ং ডুক কোয়াং মন্তব্য করেছেন যে এই বছর, ভিয়েতনামী ইস্পাত শিল্প পুনরুদ্ধারের অনেক লক্ষণ দেখিয়েছে এবং দীর্ঘ পতনের পর ধীরে ধীরে স্থিতিশীল হচ্ছে।

ভিয়েতনাম কমোডিটি এক্সচেঞ্জ (MXV)-এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ডুয়ং ডুক কোয়াং

তবে, এগুলো পুনরুদ্ধারের প্রাথমিক লক্ষণ মাত্র। এই পুনরুদ্ধার এখনও অনিশ্চিত এবং অস্থিতিশীল কারণ ভোগের চাহিদা এখনও পুরোপুরি ভেঙে পড়েনি। পুনরুদ্ধারের তথ্য মূলত গত বছরের নিম্ন বেস লেভেলের উপর ভিত্তি করে তুলনা করা হয়। এছাড়াও, চীনা ইস্পাত সংকটের নেতিবাচক প্রভাবের কারণে বিশ্ব ইস্পাত শিল্প এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। অতএব, স্বল্পমেয়াদে, আমাদের দেশের ইস্পাত শিল্প একটি নতুন প্রবৃদ্ধির পর্যায়ে প্রবেশ করতে পারবে না এবং আশা করা হচ্ছে যে এটি মন্থর থাকবে, অন্তত আগামী বছরের প্রথমার্ধে।

প্রকৃতপক্ষে, পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, আমাদের দেশের ইস্পাত শিল্প এখনও দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক উভয় বাজার থেকে অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি।

প্রথমত, এই বছর দেশীয় ইস্পাত শিল্পের পুনরুদ্ধারের কারণ এখনও আংশিকভাবে ২০২৩ সালের নিম্ন বেস লেভেল, ভোগের চাহিদার স্পষ্ট উন্নতি নয়। ২০২৩ সালে, হিমায়িত রিয়েল এস্টেট বাজার, নির্মাণ প্রকল্প হ্রাস এবং চীনা শিল্পের দুর্বলতার প্রভাবের কারণে আমাদের ইস্পাত শিল্প তীব্র পতনের সম্মুখীন হয়েছে। চাহিদার তীব্র পতনের ফলে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি ক্রমাগত ইস্পাতের দাম কমিয়েছে, বিশেষ করে নভেম্বর পর্যন্ত টানা ১৯টি দাম কমানোর ধারাবাহিকতা, যা দেশীয় ইস্পাতের দাম ৩ বছরের সর্বনিম্নে নিয়ে এসেছে। এদিকে, এই বছর ইস্পাত শিল্পের প্রেক্ষাপট বিবেচনা করলে, প্রথম ত্রৈমাসিকের তুলনায়, যখন ইস্পাতের চাহিদা এবং উৎপাদন ভালো প্রবৃদ্ধি রেকর্ড করেছে, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ত্রৈমাসিক অনেক শান্ত ছিল।

দ্বিতীয়ত, আমাদের দেশের ইস্পাত শিল্প চীনের ইস্পাত শিল্পের দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত। এই দেশটি বর্তমানে ইস্পাত উদ্বৃত্ত সংকটের সাথে লড়াই করছে এবং এর বিশাল শিল্পটি পতনের দিকে যাচ্ছে, ইস্পাতের দাম ক্রমাগত বহু বছরের সর্বনিম্নে নেমে আসছে। অতএব, আমাদের দেশ "ডোমিনো প্রভাব" এর মতো নেতিবাচক প্রভাব এড়াতে পারে না। অধিকন্তু, সস্তা ইস্পাত রপ্তানির জন্য এই দেশের ক্রমাগত চাপ দেশীয় উদ্যোগগুলিকে বাজারের অংশীদারিত্ব হারানোর ঝুঁকিতে ফেলতে পারে।

চীনের ইস্পাত রপ্তানি

তৃতীয়ত, রপ্তানি কার্যক্রম অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয় কারণ ব্যবসাগুলি আমদানি বাজার দ্বারা স্থাপিত বাণিজ্য প্রতিরক্ষা মামলা, অ্যান্টি-ডাম্পিং, অ্যান্টি-ভর্তুকি এবং আত্মরক্ষার প্রযুক্তিগত বাধার সম্মুখীন হয়। পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৪ সালের অক্টোবরের শেষ নাগাদ, ভিয়েতনামের সাথে মোট ২৬৭টি বৈদেশিক বাণিজ্য প্রতিরক্ষা তদন্তের মধ্যে প্রায় ৩০% মামলা ইস্পাত পণ্য সম্পর্কিত ছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই মামলাগুলি বেশিরভাগই আমাদের দেশের প্রধান ইস্পাত রপ্তানি বাজার যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ), অস্ট্রেলিয়া, ভারত ইত্যাদিতে সংঘটিত হয়েছিল।

এই চ্যালেঞ্জগুলির সাথে, আমাদের ইস্পাত শিল্প স্বল্পমেয়াদে একটি শক্তিশালী অগ্রগতি অর্জনের সম্ভাবনা কম এবং আশা করা হচ্ছে যে অন্তত আগামী বছরের প্রথমার্ধে এটি একটি মন্থর অবস্থা বজায় রাখবে। তবে, সুযোগের দিক থেকে, এটি ভিয়েতনামী ইস্পাত শিল্পের জন্য ভবিষ্যতে উন্নতি এবং আরও টেকসই দিকনির্দেশনা খুঁজে বের করার প্রচেষ্টা করার সময় হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

সূত্র: https://congthuong.vn/nhin-lai-nam-2024-lieu-nganh-thep-da-tim-duoc-co-hoi-but-pha-365072-365072.html