
দা নাং-এ, এই ধরনের "নারকেল গাছ" আর বিরল নয়; এগুলি পরিবেশ-শহুরে এলাকা, পাবলিক সৈকত এবং বিলাসবহুল পর্যটন রিসোর্ট জুড়ে পাওয়া যায়।
নারকেল... বিটিএস
ভো কুই হুয়ান রাস্তার (নগু হান সোন ওয়ার্ড) শেষে, তান ত্রা সমুদ্র সৈকতে নারকেল গাছের মাঝে অবস্থিত একটি বেশ লম্বা "নারকেল গাছের গুঁড়ি"। ডামারের উপর ছায়া না থাকলে, অনেকেই সম্ভবত এটি একটি নকল গাছ বুঝতে পারতেন না।
"সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এই ধরণের ট্রান্সমিশন টাওয়ার খুবই সাধারণ হয়ে উঠেছে। প্রায় প্রতিটি সৈকতে একটি করে থাকে, তাই আমি এগুলি দেখতে অভ্যস্ত," অন্য প্রদেশের একজন সৈকত ভ্রমণকারীকে ব্যাখ্যা করে মিসেস ফুওং, একজন বিক্রেতা। দা নাং-এ, এই "ফলহীন নারকেল গাছ" আর শহরবাসীর কাছে অপরিচিত নয়। নতুন শহরাঞ্চল, সৈকত এবং উচ্চমানের উপকূলীয় রিসোর্টের সবুজ পার্কগুলিতে এগুলি দেখা যায়। নগরীর ভূদৃশ্যের উপর তাদের প্রভাব কমাতে মোবাইল ফোন ট্রান্সমিশন টাওয়ারগুলিকে "ছদ্মবেশে" রাখা হয়।
এই কাঠামোগুলির বেশিরভাগই ২০-২৫ মিটার উঁচু, যা একটি ৫ তলা ভবনের সমান। "নারকেল পাতা" সিন্থেটিক প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি, যখন "কাণ্ড" গাঢ় বাদামী রঙ করা ধাতব স্তম্ভ দিয়ে তৈরি যা আসল নারকেল গাছের মতো। কিছু এলাকায় যেখানে কাছাকাছি নারকেল গাছ জন্মে, এই ট্রান্সমিশন টাওয়ারগুলি নারকেল গাছের চেয়ে মাত্র কয়েক মিটার লম্বা, যার ফলে অনেকের পক্ষে এগুলি লক্ষ্য করা কঠিন হয়ে পড়ে।
"আমি স্বীকার করছি, দূর থেকে এটি খুবই বাস্তবসম্মত দেখাচ্ছে। পুরাতন লোহার স্তম্ভের তুলনায়, এটি দেখতে অনেক বেশি মনোরম," বলেন এফপিটি নগর এলাকার বাসিন্দা মিসেস লে থি জুয়ান।
মিসেস জুয়ানের মতে, তার এলাকায়, প্রাকৃতিক দৃশ্যের সাথে ঘেরা নদীতীরবর্তী এলাকা এবং নারকেল চাষকারী পার্কগুলি প্রধানত বিদ্যমান। এত ঘন গাছের ঘনত্বের কারণে, "বিটিএস নারকেল গাছের" উচ্চতা না থাকলে অস্বাভাবিক কিছু লক্ষ্য করা কঠিন হত। অতএব, এই বিটিএস স্টেশনগুলির উপস্থিতি দৈনন্দিন জীবনকে ব্যাহত করছে বলে মনে হয় না।
২০১০ সাল থেকে, দা নাং কম্প্যাক্ট, পরিবেশবান্ধব বেস ট্রান্সসিভার স্টেশন (BTS) স্থাপনের ক্ষেত্রে অগ্রণী ভূমিকা পালন করে আসছে, যা অনেক নেটওয়ার্ক অপারেটরদের দ্বারা সমাদৃত হয়েছে। দা নাং-এর এই বেস স্টেশনগুলির "ছদ্মবেশ" বিভিন্ন কারণে উদ্ভূত। দ্রুত নগর উন্নয়ন এবং পর্যটনকে একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ক্ষেত্র হিসেবে বিবেচনা করার প্রেক্ষাপটে, নান্দনিকতা ক্রমবর্ধমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। উন্মুক্ত অ্যান্টেনা মাস্ট এবং জটলা তারগুলি বাসিন্দাদের মধ্যে উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়াত, কেবল তাদের চেহারার জন্যই নয়, নিরাপত্তার অভাবের জন্যও।
অনেক সেমিনারে, কিছু মতামত এও উল্লেখ করেছে যে পুরানো ধাঁচের বিটিএস স্টেশনগুলির নান্দনিক আবেদন এবং সুরক্ষা সম্পর্কে উদ্বেগের কারণে লোকেরা নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল। তারা স্বাস্থ্য সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সম্পর্কেও উদ্বেগ প্রকাশ করেছিল, এমনকি যদি তারা সেগুলি পুরোপুরি বুঝতে না পারে।
এই প্রেক্ষাপটে, ব্যবহারকারী-বান্ধব এবং অস্পষ্টভাবে বিটিএস স্টেশনগুলি ডিজাইন করা কভারেজের প্রয়োজনীয়তা এবং জনসাধারণের অনুভূতির মধ্যে একটি আপস বলে মনে করা হয়। কেন্দ্রীয় এলাকায়, বেস স্টেশনগুলি রাস্তার আলো বা বিদ্যমান কাঠামোর সাথে একীভূত করা হয়। আবাসিক এলাকায়, এগুলি গোপনে জলের ট্যাঙ্ক বা প্রযুক্তিগত ক্যাবিনেটে সংযুক্ত করা হয়। উপকূলীয় এলাকায়, একটি নারকেল গাছের চিত্র তাদের "লুকানোর" উপযুক্ত উপায় হিসাবে বেছে নেওয়া হয়।

শহুরে ভূদৃশ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
বর্তমান নিয়ম অনুসারে, বিটিএস (বেস ট্রান্সসিভার স্টেশন) সরঞ্জাম নির্মাণ এবং স্থাপন সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা মান অনুযায়ী করা হয়। তবে, ভূখণ্ড এবং বিভিন্ন অবস্থার উপর নির্ভর করে, গ্রামীণ এবং শহরাঞ্চলে স্টেশন নির্মাণের ধরণ পরিবর্তিত হয়।
গ্রামীণ এলাকায়, ভূখণ্ড সমতল, ঘরবাড়ি নিচু, জায়গা খোলা এবং জনসংখ্যার ঘনত্ব কম। অতএব, বেস ট্রান্সসিভার স্টেশন (BTS) সাধারণত লম্বা টাওয়ার ব্যবহার করে স্থাপন করা হয়, জনসংখ্যার ঘনত্বের উপর নির্ভর করে স্টেশনগুলির মধ্যে দূরত্ব 1.5 কিলোমিটার থেকে 3 কিলোমিটার পর্যন্ত হয়। পাহাড়ি এবং পাহাড়ি এলাকায়, কভারেজ সম্প্রসারণ এবং বিনিয়োগ দক্ষতা সর্বোত্তম করার জন্য স্টেশনগুলি প্রায়শই উঁচু স্থানে স্থাপন করা হয়। এছাড়াও, প্রধান পরিবহন রুটের জন্য স্থিতিশীল যোগাযোগ সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য বেস ট্রান্সসিভার স্টেশনগুলি জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ের পাশেও স্থাপন করা হয়।
এদিকে, শহরাঞ্চলে, ভূখণ্ড জটিল কারণ বিভিন্ন উচ্চতার ভবনগুলি নগরায়নের হারের সাথে মিশে থাকে এবং ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়; এবং জনসংখ্যার ঘনত্বও বেশি।
একটি টেলিযোগাযোগ কোম্পানির একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে শহরাঞ্চলের জন্য, প্রয়োজনীয়তাগুলি কেবল সিগন্যালের মান নিশ্চিত করার বাইরেও যায়; তাদের অবশ্যই বাসিন্দাদের চাক্ষুষ এবং সংবেদনশীল অভিজ্ঞতাও বিবেচনা করতে হবে। প্রযুক্তিগত অবকাঠামোকে আগের মতো বিচ্ছিন্ন না হয়ে বাসস্থানের সাথে একীভূত হওয়ার উপায় খুঁজে বের করতে হবে।
অতএব, বিটিএস স্টেশনগুলিকে উচ্চ ঘনত্বের সাথে সাজানো হয়, স্টেশনগুলির মধ্যে দূরত্ব ২০০ মিটার থেকে ৫০০ মিটার পর্যন্ত, প্রকৃত নির্মাণ পরিস্থিতির সাথে মানানসই নমনীয় স্থাপনার পরিকল্পনা প্রয়োগ করা হয় এবং নগরীর নান্দনিকতা নিশ্চিত করা হয়। নগর দৃষ্টিকোণ থেকে, এই "ফলহীন নারকেল গাছ"গুলিকে সংযোগের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে এবং একটি বাসযোগ্য শহরের ভাবমূর্তি সংরক্ষণের প্রচেষ্টা হিসাবে দেখা যেতে পারে।
আজ অবধি, দা নাং-এর মূল নগর এলাকাটি পুরানো ধাঁচের বেস স্টেশনগুলিকে ভারী কেবল দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে যা অনেক জায়গা দখল করে এবং নগরীর প্রাকৃতিক দৃশ্যের জন্য অনুপযুক্ত ছিল। পর্যটন এলাকা, পাবলিক স্পেস এবং পার্কগুলিতে কভারেজ বাড়ানোর জন্য, দা নাং কর্তৃপক্ষ ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির সাথে সহযোগিতা করে আধুনিক বেস স্টেশন ডিজাইন তৈরি করেছে যা একটি একক এলাকার মধ্যে একাধিক ফাংশনকে একীভূত করে। ফলস্বরূপ, এই স্টেশনগুলি কেবল সুবিধা নিশ্চিত করে না বরং শহরের শহুরে চেহারাও উন্নত করে।
সাধারণ নির্দেশনা অনুসারে, শহরাঞ্চলে, ব্যবসা এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর মধ্যে টেলিযোগাযোগ অবকাঠামোর ভাগাভাগি বৃদ্ধি পাবে এবং বহুমুখী বেস স্টেশন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের জন্য জোর দেওয়া হবে (4G এবং 5G সম্প্রচার যা ইলেকট্রনিক বুলেটিন বোর্ড, বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই কভারেজ, ক্যামেরা, সেন্সর ইত্যাদির মতো ইউটিলিটিগুলির সাথে সমন্বিত)। অদূর ভবিষ্যতে, বাতাসে দোল খাওয়া এই "নারকেল গাছগুলি" কেবল প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ কল, বার্তা এবং ডেটা সংযোগকারী কার্যকরী সম্প্রচার ব্যবস্থাই হবে না, বরং নগরবাসীকে সেবা প্রদানকারী অনেক ইউটিলিটি সহ একটি সমন্বিত অবকাঠামোও হবে।
পরিসংখ্যান অনুসারে, দা নাং-এ বর্তমানে ১,৮০০টিরও বেশি পরিবেশবান্ধব বিটিএস স্টেশন রয়েছে, যা এলাকার মোট বেস স্টেশনের বেশিরভাগই। নারকেল গাছের ছদ্মবেশ ছাড়াও, এই বিটিএস স্টেশনগুলি রাস্তার আলো, এয়ার কন্ডিশনিং ইউনিট এবং উঁচু ভবনের ছাদে স্থাপিত জলের ট্যাঙ্কের ছদ্মবেশেও রয়েছে।
সূত্র: https://baodanang.vn/nhung-cay-dua-khong-trai-3320568.html






মন্তব্য (0)