হো চি মিন সিটিতে সরকারি বিনিয়োগ বিতরণের জন্য ট্রিলিয়ন ডলারের প্রকল্প 'স্প্রিন্ট'

হাজার হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মূল প্রকল্পগুলি সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের মাধ্যমে অগ্রগতির সাথে তাল মিলিয়ে "স্প্রিন্টিং" করছে।

৩০শে অক্টোবর, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, ফান ভ্যান মাই, জনসাধারণের বিনিয়োগ বিতরণের জন্য ৬০ দিনের একটি প্রচারণা শুরু করেছেন। এই প্রচারণায় রাস্তা নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পগুলিতে অসুবিধা এবং বাধা দূর করার উপর জোর দেওয়া হবে যাতে নির্মাণ অগ্রগতি এবং বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ দ্রুত করা যায়। পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ, হো চি মিন সিটি জনসাধারণের বিনিয়োগ বিতরণের ৯৫% অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা চালাবে। (ছবি: লুওং ওয়াই)

২৪শে নভেম্বর, ভিটিসি নিউজের সাংবাদিকরা হো চি মিন সিটির বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পে উপস্থিত ছিলেন যেগুলি জনসাধারণের বিনিয়োগ বিতরণের জন্য "স্প্রিন্টিং" প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক মিঃ লুং মিন ফুক-এর মতে, এখন থেকে ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের শেষ পর্যন্ত, ইউনিট জনসাধারণের বিনিয়োগ বিতরণ দ্রুত করার জন্য প্রচেষ্টা চালাবে। (ছবি: লুং ওয়াই)

আন ফু ইন্টারসেকশনে, আন ফু ইন্টারসেকশন প্যাকেজ নির্মাণকারী বিনিয়োগকারীরাও অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছেন। আন ফু ইন্টারসেকশন প্রকল্পে মোট ৩,৪০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে (যার মধ্যে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন খরচ ২৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, নির্মাণ খরচ ২,৩১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং), যা ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই ইন্টারসেকশনে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে অ্যাক্সেস রোডকে মাই চি থো স্ট্রিটের (সাইগন নদীর উপর দিয়ে যাওয়া সুড়ঙ্গ) সাথে সংযুক্ত একটি আন্ডারপাস তৈরি করা হচ্ছে। আন্ডারপাসটি মাই চি থো - ডং ভ্যান কং ইন্টারসেকশনের মধ্য দিয়ে প্রসারিত। (ছবি: লুওং ওয়াই)

এছাড়াও, প্রকল্পটিতে আরও দুটি ওভারপাস থাকবে, যার মধ্যে একটি Y-আকৃতির ওভারপাস থাকবে যা মাই চি থো স্ট্রিট ( হ্যানয় হাইওয়ে পাশ) এবং লুওং দিন কুয়া স্ট্রিটকে হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে অ্যাপ্রোচ রোডের সাথে সংযুক্ত করবে। এর পাশাপাশি, হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে অ্যাপ্রোচ রোড থেকে মাই চি থো স্ট্রিট (হ্যানয় হাইওয়ে পাশ) পর্যন্ত ডানদিকে একটি ওভারপাস থাকবে। (ছবি: লুওং ওয়াই)

"হো চি মিন সিটির জল পরিবেশ উন্নত করা" প্রকল্পের অধীনে ৫ এবং ৬ নম্বর জেলায় হ্যাং ব্যাং খাল অববাহিকা নিষ্কাশন উন্নয়ন প্রকল্প হল হো চি মিন সিটিতে সরকারি বিনিয়োগ বিতরণের কেন্দ্রবিন্দু। হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালকের মতে, ২০২৩ সালের শেষের দিকে, শহরটি সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য বিভাগ এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করবে। এই নেতার মতে, হ্যাং ব্যাং খালের সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ প্রায় ৫৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। (ছবি: লুওং ওয়াই)

হ্যাং ব্যাং খাল অববাহিকা নিষ্কাশন উন্নয়ন প্রকল্পের বাজেট প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এবং এটি ২০২০ সালে সম্পন্ন হওয়ার কথা, কিন্তু এখনও সম্পন্ন হয়নি। প্রকল্পটিতে ৩টি পর্যায় রয়েছে। যার মধ্যে, প্রথম পর্যায় ২০১৭ সালে সম্পন্ন হয়েছিল, খালটি উভয় প্রান্তে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, যার বাজেট ৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। বাকি ২টি পর্যায় বাস্তবায়নের প্রক্রিয়াধীন। (ছবি: লুওং ওয়াই)

থু ডুক সিটি (এইচসিএমসি) এর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হিসেবে, ট্যাং লং ব্রিজ মাল পরিবহনের জন্য অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ এবং এলাকার মানুষের ভ্রমণ চাহিদা পূরণ করে, অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং নগর সৌন্দর্যায়নে অবদান রাখে। এর আগে, ২৮শে অক্টোবর, থু ডুক সিটি পিপলস কমিটি এইচসিএম সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের সাথে সমন্বয় করে ট্যাং লং ব্রিজের স্থান হস্তান্তর এবং নির্মাণের আয়োজন করে।

ত্রাউ ত্রাউ খালের উপর অবস্থিত ট্যাং লং সেতু প্রকল্পটি থু ডুক শহরের লা জুয়ান ওই স্ট্রিটে অবস্থিত, যার মোট আয়তন ২.৬২ হেক্টর, মোট বিনিয়োগ ৭৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি। যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় ৬৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষতিপূরণ ব্যয় ৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি।

৪ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ ট্রান কোওক হোয়ান - কং হোয়া সংযোগ সড়ক প্রকল্পটি ২০১৬ সালে হো চি মিন সিটি কর্তৃক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যার স্কেল ৪ লেনের এবং মোট বিনিয়োগ ১,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, কিন্তু এখনও এটি বাস্তবায়িত হয়নি। সেই অনুযায়ী, প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ৪,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, বাকিটা ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ। এটি একটি নবনির্মিত রাস্তা, যা ট্রান কোওক হোয়ান - ফান থুক ডুয়েন মোড় থেকে শুরু হয় এবং C12 - কং হোয়া - ট্রুং চিন রাস্তার সংযোগস্থলে শেষ হয়। (ছবি: হোয়াং থো)

এই প্রকল্পে ২৫-৪৮ মিটার চওড়া ৬ লেনের একটি প্রধান রুট, দুটি সংযোগকারী শাখা সড়ক, প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ ৪ লেনের একটি ওভারপাস; ফান থুক ডুয়েন - ট্রান কোওক হোয়ান এবং ট্রুং চিন - তান কি তান কুই ইন্টারসেকশনে দুটি আন্ডারপাস রয়েছে। প্রকল্পটি ২০২৪ সালের আগস্টে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিমানবন্দরের জন্য একটি নতুন সংযোগ রুট খোলার পাশাপাশি, এটি ট্রুং সন, কং হোয়া, ট্রুং চিন, ল্যাং চা কা ইন্টারসেকশনের মতো বিদ্যমান রাস্তাগুলিতে যানজট কমাতে সাহায্য করবে... (ছবি: হোয়াং থো)

২৪শে নভেম্বর সকালে ভিটিসি নিউজের সাংবাদিকদের মতে, ট্রান কোওক হোয়ান - ফান থুক ডুয়েন ইন্টারসেকশন টানেল নির্মাণ প্রকল্পের ২ মিটার উঁচু ঢেউতোলা লোহার বেড়ার ভেতরে, যা ট্রান কোওক হোয়ান - কং হোয়া সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পের অংশ, নির্মাণ পরিবেশ ছিল ব্যস্ত এবং জরুরি। প্রকৌশলী এবং শ্রমিকরা দ্রুত ইস্পাত বার ভেঙে ফেলছিলেন এবং খাড়া করছিলেন, খোলা টানেল অংশের জন্য কংক্রিট ফর্ম স্থাপন করছিলেন। নির্মাণস্থলে বর্তমানে নির্মাণের জন্য এক ডজনেরও বেশি ধরণের যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করা হয়েছে। (ছবি: হোয়াং থো)

৩ মাস নির্মাণের পর, হোক মন জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-এর XL-08 প্যাকেজটি ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে। (ছবি: হোয়াং থো)

Hoc Mon জেলার মধ্য দিয়ে XL-08 প্যাকেজের নির্মাণ কাজ ২৬ জুলাই শুরু হয়েছে, যা ১,০৮০ দিনের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে নগুয়েন ভ্যান বুয়া স্ট্রিটের উপর একটি ওভারপাস, খালের উপর দুটি ওভারপাস এবং ৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ একটি হাইওয়ে অংশ, যার মোট প্যাকেজ মূল্য ১,৪১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। বর্তমানে, এখানে প্রধান কাজ হল সেতু অংশের জন্য পাইল ফাউন্ডেশন নির্মাণ এবং স্থানটি পরিষ্কার করা এবং সড়ক অংশটি জৈবভাবে খনন করা। (ছবি: হোয়াং থো)

একইভাবে, থু ডুক সিটিতে XL-03 প্যাকেজে (Km17+500 থেকে Km20+550 পর্যন্ত), শ্রমিকরা নির্মাণ কাজেও ব্যস্ত। (ছবি: হোয়াং থো)

রিং রোড ৩ প্রকল্পটি দৈর্ঘ্য এবং মূলধন উভয় দিক থেকেই একটি বৃহৎ মাপের প্রকল্প এবং এটি সমগ্র অঞ্চলকে বিভিন্ন দিক থেকে প্রভাবিত করে। হো চি মিন সিটিতে রিং রোড ৩ এর মোট দৈর্ঘ্য ৯২ কিমি (যদি মাই ফুওক - তান ভ্যান রাস্তা থেকে ১৫.৩ কিমি বিয়োগ করা হয়, তাহলে রুটের মোট দৈর্ঘ্য ৭৬.৩৪ কিমি)। প্রকল্পটি নিম্নলিখিত এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যায়: হো চি মিন সিটি, ডং নাই, বিন ডুওং, লং আন । (ছবি: হোয়াং থো)

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ হল একটি নগর এক্সপ্রেসওয়ে বেল্ট রোড, যার একটি রোডবেড রয়েছে যেখানে ৪টি মোটরযান লেন এবং উভয় পাশে দুটি মিশ্র লেন রয়েছে, যার সর্বোচ্চ গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা। প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ কেন্দ্রীয় বাজেট এবং স্থানীয় বাজেট থেকে প্রায় ৭৫,৩৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অগ্রগতির দিক থেকে, প্রকল্পটি ২০২৩ সালের জুন মাসে শুরু হয়েছিল, যার লক্ষ্য ২০২৫ সালে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা এবং ২০২৬ সালে সম্পন্ন করা। (ছবি: হোয়াং থো)

উৎস: https://vtc.vn/nhung-cong-trinh-nghin-ty-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-o-tp-hcm-ar836288.html