কম এবং স্থিতিশীল খরচের কারণে কৃষি পণ্য রেলপথে যাওয়ার জন্য "ঘুরে আসে"

বাল্ক শিপিংয়ের সুবিধা

সং থান - দং ডাং কৃষি আমদানি-রপ্তানি পরিবহন রুটের প্রথম ট্রেনটি সং থান স্টেশন ( বিন ডুওং প্রদেশ) থেকে ছেড়ে গেছে।

তাজা ফল, সামুদ্রিক খাবার বহনকারী ২১টি ৪০ ফুট লম্বা রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনার ওয়াগন সহ প্রায় ৯০০ টন পণ্য ইয়েন ভিয়েন স্টেশনে পরিবহন করা হয়েছিল এবং তারপর ১,৪৩৫ মিমি গেজ ট্রেনে স্থানান্তরিত করে ডং ডাং স্টেশন ( ল্যাং সন ) এবং চীনে পাঠানো হয়েছিল।

পূর্বে, কেপ স্টেশনে, রেলওয়ে চীনে রপ্তানির জন্য তাজা লিচু পরিবহনকারী ট্রেনগুলি চালু করার জন্য বাক গিয়াং প্রদেশের সাথে সহযোগিতা করেছিল। এই লিচু ব্যাচগুলি কেপ স্টেশনে কাস্টমস প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে গিয়েছিল এবং ১,৪৩৫ মিমি গেজ ওয়াগনে স্ব-উৎপাদিত রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনারের মাধ্যমে সরাসরি চীনে পরিবহন করা হয়েছিল।

চীনে আন্তর্জাতিক ট্রানজিট জাহাজে রপ্তানির জন্য তাজা লিচু পরিবহনের জন্য রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনার লোড করা হচ্ছে।

আন্তর্জাতিক মালবাহী ট্রেনে তাজা লিচু রপ্তানি করা প্রথম উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি হিসেবে, ব্যাং থুই কৃষি সমবায়ের (লুক নগান জেলা, বাক গিয়াং প্রদেশ) পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারওম্যান মিসেস নগুয়েন থি ফং উত্তেজিতভাবে বলেন: "এই বছর, রেলপথে রপ্তানির একটি অতিরিক্ত ধরণ রয়েছে, যা শুল্ক ছাড়পত্র প্রক্রিয়ার জন্য সুবিধাজনক, আরও বেশি পরিবহন করতে পারে যাতে এটি দ্রুত খাওয়া যায় এবং গ্রাহকদের কাছে পৌঁছানোর সময় তাজা লিচু তাজা এবং সুস্বাদু হওয়ার নিশ্চয়তা রয়েছে।"

লুক নগান জেলা পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন দ্য থি বলেন, রেলপথে লিচু রপ্তানি করলে এই পণ্যটি চীনের বিশাল অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে যেমন সাংহাই, বেইজিং, সেখান থেকে অন্যান্য দেশে পৌঁছে যাবে। তাছাড়া, প্রধান মৌসুমে, এটি সীমান্ত গেট দিয়ে চলাচলকারী রাস্তাগুলিতে কাস্টমস এবং সীমান্ত সংস্থাগুলির উপর চাপ কমাবে, যা প্রায়শই যানজটে থাকে।

আমদানি-রপ্তানি সরবরাহ পরিষেবায় বিশেষজ্ঞ একটি ব্যবসা জানিয়েছে যে রেল পরিবহন, প্রচুর পরিমাণে পণ্য পরিবহন, স্থিতিশীল দাম এবং সড়ক পরিবহনের মতো সীমান্ত বাণিজ্য নীতির উপর নির্ভর না করার সুবিধা সহ, কৃষি পণ্য, বিশেষ করে মৌসুমে তাজা ফলের জন্য সর্বোত্তম পরিবহন সমাধান।

অন্যদিকে, ভিয়েতনামী ফল এবং কৃষি পণ্যের প্রধান আমদানিকারক চীন বর্তমানে এই ধরণের পণ্যের জন্য আমদানি বিধি কঠোর করছে, যেখানে সরকারী আমদানির জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। এদিকে, তাজা কৃষি পণ্য পরিবহন খুবই সময়সাপেক্ষ, বিশেষ করে তাজা ফল।

"আরও বেশি সংখ্যক এলাকা এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠান রেলপথে রপ্তানির জন্য কৃষি পণ্য পরিবহন সম্পর্কে জানতে আগ্রহী হচ্ছে। সময় এবং খরচের দিক থেকে রেলওয়ের কাছে সর্বোত্তম পরিবহন সমাধান থাকা গুরুত্বপূর্ণ," ব্যবসা প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে।

পরিবহন খরচ সড়ক পরিবহনের অর্ধেকেরও কম।

রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ট্রেড জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (রাট্রাকো)-এর একজন প্রতিনিধি গিয়াও থং নিউজপেপারের সাথে কথা বলতে গিয়ে বলেন, শুকনো চা এবং কাসাভা স্টার্চের মতো শুকনো কৃষি পণ্য রপ্তানির জন্য পরিবহনের জন্য, রেলওয়েতে গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে বিভিন্ন ধরণের যানবাহন এবং ওয়াগন রয়েছে যেমন নিয়মিত কন্টেইনার, ক্লোজড-টপ জিজি গাড়ি ইত্যাদি।

তবে, রেলওয়ের বর্তমান দিকনির্দেশনা এবং গ্রাহকদের চাহিদা হল আমদানি ও রপ্তানির জন্য তাজা কৃষি পণ্য পরিবহন করা কারণ এটি আরও ভালো রাজস্ব আনে। উদাহরণস্বরূপ, উত্তর-দক্ষিণ রুটে শুকনো পণ্যের একটি কন্টেইনার পরিবহনের খরচ প্রতি রাউন্ড ট্রিপে মাত্র 30-35 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, তবে তাজা ফলের একটি কন্টেইনার পরিবহনের খরচ প্রতি একমুখী 35 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হতে পারে।

আমদানি ও রপ্তানি চাহিদা মেটাতে রেলওয়ে কৃষি পণ্য পরিবহনের জন্য অনেক সমাধানের ব্যবস্থা করে (ছবি: উত্তর-দক্ষিণ কন্টেইনার ট্রেন)।

অতএব, রেলওয়েতে গ্রাহকদের আকৃষ্ট করার জন্য, রেলওয়েকে রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনার পরিবহনের জন্য সমাধান তৈরি করতে হবে, বিশেষ করে তাজা ফল রপ্তানি মৌসুমে। সেই সময়ে, ল্যাং সন রোড সীমান্ত গেটে, সাধারণত প্রতিদিন প্রায় ৭০০ যানবাহনকে শুল্ক খালাসের অনুমতি দেওয়া হয়, যদিও কর্তৃপক্ষ অতিরিক্ত সময় কাজ করেছে এবং অতিরিক্ত ঘন্টার জন্য সীমান্ত গেট খুলে দিয়েছে, তবুও চাহিদা ১,২০০-১,৪০০ যানবাহনে পৌঁছাতে পারে। এদিকে, চাহিদা এমনকি ২০০০ যানবাহন পর্যন্ত।

খরচের দিক থেকে, অফ-পিক সময়ে, দক্ষিণ থেকে সড়কপথে যাতায়াতকারী একটি কন্টেইনারের খরচ প্রায় 60 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, এবং ভিড়ের সময়ে এটি 100-120 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত খরচ করতে পারে। রেলপথে ভ্রমণের সময়, খরচ 40 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি, যার মধ্যে দুটি প্রান্তের মধ্যে উত্তোলন, নামানো এবং স্বল্প দূরত্বের পরিবহন খরচ অন্তর্ভুক্ত। অতএব, রেলওয়ে যদি পর্যাপ্ত উপায় এবং একটি ভাল পরিবহন সংগঠন সমাধান পায়, তাহলে এটি এই সময়ে চাহিদা পূরণ করবে।

সাম্প্রতিক সময়ে, রেলওয়ে পণ্যের মান নিশ্চিত করার জন্য চীনা স্ট্যান্ডার্ড স্ব-উৎপাদনকারী রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনার ভাড়া করেছে এবং একই সাথে চীনের গভীরে এবং তৃতীয় দেশে রপ্তানি করতে পারে। দক্ষিণ থেকে উত্তরে সীমান্তে প্রায় ২০টি কন্টেইনারের ট্রেনে পণ্য পরিবহন করা যেতে পারে, যা ২০টি কন্টেইনার ট্র্যাক্টরের সমতুল্য। এখান থেকে, ট্রেন থেকে পণ্য খালাস করা যেতে পারে, সীমান্ত গেট দিয়ে সড়কপথে চালিয়ে যাওয়া যেতে পারে, অথবা রেলওয়ে স্টেশন সীমান্ত গেট দিয়ে সরাসরি চীনে যাওয়া যেতে পারে।

হ্যানয় রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে কৃষি পণ্য এবং খাদ্য আমদানি ও রপ্তানির জন্য সং থান - ডং ড্যাং রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনার পরিবহন রুট স্থাপন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, কোম্পানিকে নিজস্ব পরিবহন প্রক্রিয়া তৈরি করতে হবে।

রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনারে পরিবহনের কারণে, ইউনিটকে কন্টেইনারের জন্য বিদ্যুৎ লাইন প্রস্তুত করতে হবে, ট্রেনে জেনারেটর বহনকারী ডাক ওয়াগনটি টেনে আনতে হবে। অপারেশন চলাকালীন, বৈদ্যুতিক প্রযুক্তিবিদ এবং রেফ্রিজারেশন কর্মী থাকতে হবে যাতে সময়মতো যেকোনো বৈদ্যুতিক সমস্যা মোকাবেলা করা যায়, কন্টেইনারটি বিদ্যুৎ বজায় রাখতে পারে এবং পণ্যের গুণমান নিশ্চিত করা উচিত। একই সাথে, বৈদ্যুতিক সিস্টেম সংযোগের পদ্ধতি এবং পণ্যসম্ভারের সমস্যা মোকাবেলার পদ্ধতি জারি করতে হবে।

"এই সমাধানের মাধ্যমে, আমরা সহযোগিতা করার জন্য চীনা গ্রাহকদের আস্থা অর্জন করেছি। তারাই পণ্যের একটি স্থিতিশীল উৎস প্রস্তুত করে, দক্ষিণের ফলের গুদাম মালিকদের কাছ থেকে সং থান স্টেশনে পণ্য সংগ্রহ করে এবং যখন ট্রেনের সময়সূচী আসে, তখন পরিবহনের জন্য পর্যাপ্ত পণ্য থাকবে। বিপরীত দিকে, ট্রেনটি লাও কাই থেকে সং থানে তাজা আঙ্গুর এবং তাজা রসুনের মতো চীনা ফল পরিবহন করে," প্রতিনিধি বলেন।

আসল পণ্য, উচ্চ মানের

রাট্রাকো প্রতিনিধি বলেন যে ভিয়েতনামের প্রচুর কৃষিপণ্য সমুদ্রপথে চীনে রপ্তানি করা হয়। চীনে পৌঁছানোর পর, এগুলো পাইকারি বাজারে যাবে, তবে এগুলো জিয়ামেন থেকে সাংহাই পর্যন্ত উপকূল বরাবর বন্দরগুলিতে কেন্দ্রীভূত। তবে, তাজা ফলের জন্য, সমুদ্র পরিবহন প্রথম পছন্দ নয় কারণ সমুদ্র পরিবহনের সময় দীর্ঘ, অন্যদিকে ভিয়েতনাম থেকে তাজা ফল রপ্তানির সময় কম, ফসল তোলার পর থেকে তাকগুলিতে পৌঁছানোর সময় পর্যন্ত সর্বোচ্চ মাত্র ২৫-২৭ দিন।

রেল পরিবহন সংস্থাগুলির মতে, আনুষ্ঠানিকভাবে রপ্তানি করা কৃষি পণ্যগুলি পণ্যের মূল্য বৃদ্ধি করবে এবং চীনের গভীরে বা তৃতীয় দেশে যেতে পারবে (ছবি: আন্তর্জাতিক ট্রানজিট ট্রেনটি ডং ডাং স্টেশন থেকে চীনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছে)।

সমুদ্রপথে পরিবহনের সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, চীনা ব্যবসাগুলিকে এটাও মেনে নিতে হবে যে যদি ফল সময়মতো পাওয়া যায়, তাহলে তারা তা তাজা বিক্রি করবে; যদি এর মেয়াদ শেষ হয়ে যায়, তাহলে তারা শুকানো বা রস তৈরির মতো প্রক্রিয়াজাতকরণের অন্যান্য পদ্ধতিতে চলে যাবে...

অতএব, রেল পরিবহন একটি সময়-সাশ্রয়ী সমাধান। তবে, রেলপথে পরিবহন করা তাজা কৃষি পণ্য এবং ফল অবশ্যই অফিসিয়াল হতে হবে এবং চাষের এলাকা কোড থেকে শুরু করে প্যাকেজিং স্পেসিফিকেশন পর্যন্ত কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।

উদাহরণস্বরূপ, তাজা লিচুর ক্ষেত্রে, চীনা পক্ষের দাবি, লিচুর গুচ্ছগুলিতে পাতা ছাড়া মাত্র ১০ সেমি লম্বা ডাঁটা থাকতে হবে; ব্যাকটেরিয়ার সম্ভাবনা এড়াতে টাইগুলি প্লাস্টিকের টাই দিয়ে তৈরি করতে হবে, বেতের নয়। অতএব, রেলওয়ে লিচু রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানগুলিতে পাঠানোর জন্য একটি প্রক্রিয়া, পদক্ষেপ, শুল্কের প্রয়োজনীয়তা, চীনা প্রয়োজনীয়তা, প্যাকেজিং প্রয়োজনীয়তা... তৈরি করেছে।

"যদি পণ্যগুলি মানসম্মত না হয়, তাহলে কর্তৃপক্ষ সেগুলিকে একটি কোণে স্থানান্তর করতে বলতে পারে, যেখানে তারা আমদানির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য আবার ফিল্টার এবং স্ক্রিনিং করতে পারে। কিন্তু যদি রেলপথে সেগুলি মানসম্মত হয়, তাহলে তাদের ভিয়েতনামে "ফিরে যেতে" বলা হবে।"

অতএব, রেলপথে প্রেরিত পণ্য কেবলমাত্র সেই ব্যবসার জন্য উপযুক্ত যারা মানসম্মত পণ্য রপ্তানি করে, সেগুলিকে "বাস্তব" করে এবং উচ্চমানের সরবরাহ বাজার খুঁজে পায় কারণ তখন পণ্যের দাম সড়কপথে পাঠানোর চেয়ে বেশি হবে এবং লাভও ভালো হবে, "রাট্রাকোর একজন প্রতিনিধি বলেন।

হ্যানয় রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে সং থান - ডং ড্যাং রুটে রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনার জাহাজে পরিবহন করা কৃষি পণ্যগুলি সরকারী, উচ্চমানের পণ্য, সাধারণত শুধুমাত্র সুপারমার্কেটে বিক্রি হয়। উদাহরণস্বরূপ, ডুরিয়ানের একটি কন্টেইনারের মূল্য ৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত।

"উচ্চ মূল্যের পণ্য, দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহন খরচ ভালো। রেলপথ পরিবহনের জন্য, আমদানি-রপ্তানি ব্যবসাগুলিও উচ্চ দক্ষতা আনতে এই পণ্যগুলিকে লক্ষ্য করে," প্রতিনিধি বলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nong-san-quay-xe-di-duong-sat-vi-gia-re-on-dinh-192230917151614372.htm