১০ নভেম্বর থেকে নয়াই বাই - লাও কাই মহাসড়কে লেন পৃথকীকরণ এবং গতি পরিবর্তনের পাইলটিং

হ্যানয়কে উত্তর-পশ্চিমের সাথে সংযুক্তকারী গুরুত্বপূর্ণ রুটে ট্র্যাফিক পরিস্থিতি উন্নত করার জন্য নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে গতি এবং লেন পৃথকীকরণের নতুন নিয়মাবলী ১০ নভেম্বর থেকে পরীক্ষামূলকভাবে কার্যকর করা হবে।

নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে হল হ্যানয়কে উত্তর-পশ্চিমের সাথে সংযুক্তকারী প্রধান রুট (ছবি: এন. হান)।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) নিরাপত্তা এবং মসৃণ যানবাহন চলাচল উন্নত করার জন্য নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে ট্রাফিক সংগঠন পরিকল্পনায় অস্থায়ী সমন্বয় এবং পরিপূরক অনুমোদন করে ১৫০০ নম্বর সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

এই সিদ্ধান্ত অনুসারে, নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের পরিবর্তনগুলি মূলত লেন বিভাজন এবং গতি নিয়ন্ত্রণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা ১০ নভেম্বর থেকে ১ মাসের জন্য অস্থায়ীভাবে প্রযোজ্য।

ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের সুপারিশ এবং ১৪ অক্টোবর সংশ্লিষ্ট পক্ষের মধ্যে কার্যবিবরণীর ফলাফলের প্রতি সাড়া দেওয়ার জন্য এটি একটি পাইলট ব্যবস্থা।

সেই অনুযায়ী, নোই বাই - ইয়েন বাই সেকশনে (কিমি০ থেকে কিমি১২৩+০৮০ পর্যন্ত), উভয় লেনে সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা একীভূত করা হয়েছে।

তবে, সর্বনিম্ন গতি আরও নমনীয়ভাবে সমন্বয় করা হয়েছে, লেন ১ (মিডিয়ান স্ট্রিপের পাশে) ৮০ কিমি/ঘন্টা, যেখানে লেন ২ (জরুরি লেনের পাশে) ৬০ কিমি/ঘন্টা।

জাতীয় মহাসড়ক ২ আন্ডারপাস (কিমি০+০৮০-কিমি০+৮৪০), রেড রিভার ওভারপাস (কিমি৭৬+৬০০-কিমি৭৮+৬৪০) এবং লো রিভার ওভারপাস (কিমি৪৭+৩৫০-কিমি৪৮+৫৫০) এর মতো বিশেষ স্থানে, জটিল ভূখণ্ডের কারণে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য উভয় লেনের জন্য সর্বোচ্চ গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা কমিয়ে আনা হয়, সর্বনিম্ন গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা।

যানবাহনের লেন পৃথকীকরণের ক্ষেত্রে, লেন ১-এ মোট ৭,৫০০ কেজির বেশি ওজনের ট্রাক (পিকআপ এবং ভ্যান ব্যতীত নিয়মিত ট্রাক, নগদ পরিবহন যানবাহন, ট্রাক্টর, ট্রেলার ব্যতীত বিশেষায়িত যানবাহন সহ) এবং ২৯টির বেশি আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী গাড়ি নিষিদ্ধ থাকবে।

হ্যানয় - লাও কাই মহাসড়কের লেনের ২ নম্বর স্থানে, যানবাহনের ধরণের মধ্যে কোনও পার্থক্য নেই। লেনের ২ নম্বরে চলমান ভারী ট্রাক এবং বড় যাত্রীবাহী বাসগুলিকে ওভারটেক করার জন্য লেনের ১ নম্বর স্থানে যেতে দেওয়া হয়, তবে তাদের অবশ্যই পরে অবিলম্বে লেনের ২ নম্বর স্থানে ফিরে যেতে হবে এবং নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে হবে।

ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের নির্দেশনা দেওয়ার জন্য মোড়ে সাইনবোর্ড, রঙের রেখা এবং গতির তথ্য যোগ করা হবে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) সিগন্যাল সিস্টেম, গ্যান্ট্রি বা বুমের গতির চিহ্নগুলি পরিচালনা, পরিচালনা, পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করার জন্য এবং রাস্তার পৃষ্ঠে সরাসরি গতি আঁকার জন্য একটি সহজে পর্যবেক্ষণযোগ্য স্থানে ইউনিট হিসেবে কাজ করবে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া I, নির্মাণ বিভাগ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে বাস্তবায়ন, প্রচার এবং সমন্বয়ের জন্য VEC-কে দায়ী করার অনুরোধ করেছে।

পাইলট পিরিয়ড শেষ হওয়ার আগে, ভিইসি-কে ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের কাছে রিপোর্ট করার জন্য বিকল্প পরিকল্পনাটি সম্পন্ন করতে হবে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, এই সমন্বয়ের ফলে নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে ট্র্যাফিক পরিস্থিতির উন্নতি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বাসিন্দা এবং চালকদের লঙ্ঘন এড়াতে কঠোরভাবে মেনে চলার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে এবং পরিবর্তনের আপডেটের জন্য ব্যবস্থাপনা ইউনিট থেকে প্রাপ্ত বিজ্ঞপ্তিগুলি পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে।

ড্যান ট্রির মতে

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/thi-diem-phan-lan-thay-doi-toc-do-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-tu-10-11-267451.htm