সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা আইনের বিধান অনুসারে, ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে, ১০ বছরের কম বয়সী এবং ১.৩৫ মিটারের কম লম্বা গাড়িতে থাকা শিশুদের নিরাপত্তা সরঞ্জাম থাকতে হবে, অন্যথায় তাদের ১০ লক্ষ ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত জরিমানা করা হবে; একই সাথে, তাদের চালকের সাথে একই সারিতে বসতে দেওয়া হবে না এবং তাদের যথাযথ নিরাপত্তা সরঞ্জাম ব্যবহার করতে হবে।

১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে শিশুদের গাড়িতে বহন করার সময় ব্যক্তিগত গাড়িতে নিরাপত্তা সরঞ্জাম থাকতে হবে।
এই বিষয়টি সম্পর্কে, জাতীয় ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে কিম থান বলেন যে ভিয়েতনামে গাড়ির সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধির প্রেক্ষাপটে (প্রতি বছর ৪০০,০০০ - ৫০০,০০০ পর্যন্ত নতুন নিবন্ধিত গাড়ি তৈরি হয়, অনেক প্রধান রাস্তায় যানবাহনের পরিমাণ আগের বছরের তুলনায় ১০% এরও বেশি বৃদ্ধি পায়), অনেক নতুন উচ্চমানের রাস্তা চালু করা হয়েছে, যা উচ্চতর অপারেটিং গতির সুযোগ করে দেয়। অতএব, ভিয়েতনামে যানবাহনে অংশগ্রহণের সময় শিশুদের সুরক্ষার ক্ষেত্রে এই নিয়ন্ত্রণ একটি বড় পদক্ষেপ।
সেন্টার ফর পলিসি রিসার্চ অ্যান্ড ইনজুরি প্রিভেনশন ( জনস্বাস্থ্য বিশ্ববিদ্যালয়) এর উপ-পরিচালক মিঃ ডুয়ং কিম তুয়ানের মতে, শিশু সুরক্ষা ডিভাইসগুলি ট্র্যাফিক সংঘর্ষে শিশুদের আঘাত এবং মৃত্যুর ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে প্রমাণিত হয়েছে। গবেষণায় দেখা গেছে যে সুরক্ষা ডিভাইসগুলির সঠিক ব্যবহার শিশুদের মৃত্যুর হার 70% এবং ছোট শিশুদের জন্য 54% হ্রাস করতে পারে।
গ্লোবাল রোড সেফটি পার্টনারশিপ (GRSP) এর প্রতিবেদনে আরও দেখা গেছে যে শিশু সুরক্ষা ডিভাইসগুলি ট্র্যাফিক সংঘর্ষে মৃত্যুর হার (৩৪ - ৮১% হ্রাস), গুরুতর আঘাত (৩৫ - ৭২%) এবং শিশুদের অন্যান্য আঘাত (২৫-৫৮%) উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে।
১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে নিরাপত্তা আসন স্থাপনের নিয়ম কার্যকর হলে স্কুল বাস এবং বাসগুলি যে সমস্যার সম্মুখীন হবে সে সম্পর্কে জাতীয় ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির প্রধান মিঃ ট্রান হু মিন বলেন যে অনেক দেশ মূল্যায়ন করে যে শিশুদের জন্য নিরাপত্তা ডিভাইস স্থাপন করতে হবে এমন বিষয়গুলির মধ্যে কেবল ব্যক্তিগত গাড়ি, উচ্চ-গতির যানবাহন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ক্যারিয়ার সর্বদা ভ্রমণের প্রয়োজনীয়তা জানে এবং আসন স্থাপনের জন্য প্রস্তুত থাকে। অতএব, বর্তমান আইনি নিয়ম অনুসারে, শিশুদের বহনকারী সকল ধরণের যানবাহনে সুরক্ষা ডিভাইস থাকা আবশ্যক। জাতীয় ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি সুপারিশ করেছে যে খসড়া সংস্থাটি বাণিজ্যিক পরিবহন যানবাহন এবং গণপরিবহন যানবাহন বাদ দেয় এবং শুধুমাত্র ব্যক্তিগত যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হয়।
সূত্র: https://baotintuc.vn/xa-hoi/o-to-ca-nhan-phai-co-thiet-bi-an-toan-khi-cho-tre-em-tren-xe-tu-ngay-112026-20251106145815057.htm






মন্তব্য (0)