কিভাবে যানজট নিয়ন্ত্রণ করা হবে?

নতুন কাউ লাউ সেতুর মেরামত কাজের জন্য কিছু সময়ের জন্য গাড়ি চলাচল নিষিদ্ধ থাকবে। ছবি: সিটি

মেরামত কেন প্রয়োজন?

রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III (ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) এর ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ লে ফান ডুয়ের মতে, নতুন কাউ লাউ সেতু (৯৫৩+৩৪০ কিলোমিটার, জাতীয় মহাসড়ক ১-এ অবস্থিত), যা ২০০৫ সালে সম্পন্ন এবং কার্যকর করা হয়েছিল, এটি ভিন দিয়েন বাইপাসে অবস্থিত। সময়ের সাথে সাথে, সেতুটির কাঠামোগত অখণ্ডতা প্রভাবিত করে কিছু ক্ষতি হয়েছে। বর্তমানে, এলাকাটি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি জরুরি মেরামত প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে।

প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট বক্স গার্ডারগুলির শক্তিশালীকরণের সময়, একটি ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করতে হবে, যাতে নির্মাণের মান নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত যানবাহন সেতু পার হতে না পারে।

নতুন কাউ লাউ সেতুর পাশাপাশি, পুরাতন কাউ লাউ সেতুরও মেরামত কাজ চলছে, যার ফলে সমস্ত মোটরযান পারাপারের উপর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। নতুন কাউ লাউ সেতুর মেরামত কাজ সহজতর করার জন্য এবং কোয়াং নাম প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক (NH) 1-এ যানবাহনের জন্য মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করার জন্য, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III একটি ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা তৈরি করেছে। বিশেষ করে: মোটরসাইকেল এবং অ-মোটরচালিত যানবাহন পুরাতন কাউ লাউ সেতু ব্যবহার করবে; সমস্ত মোটরযান নতুন কাউ লাউ সেতু পার হতে নিষিদ্ধ।

পুরাতন কাউ লাউ সেতুটি বর্তমানে সংস্কারের কাজ চলছে। ছবি: সিটি

দুই দিকে যানবাহনের জন্য ট্র্যাফিক প্রবাহ পরিকল্পনা। উত্তর থেকে দক্ষিণ দিক: ৫ টনের বেশি ভার বহন ক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহন এবং ৩০ টিরও বেশি আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী বাস, ভিন ডিয়েন বাইপাস এবং পুরাতন জাতীয় মহাসড়ক ১ (ডিয়েন আন, ডিয়েন বান) এর মধ্যবর্তী সংযোগস্থলে পৌঁছানোর পর, পুরাতন জাতীয় মহাসড়ক ১ ধরে প্রায় ১.১৫ কিলোমিটার এগিয়ে যেতে হবে, তারপর ফান থুক ডুয়েন স্ট্রিট ধরে ডান দিকে ঘুরতে হবে এবং দক্ষিণ দিকে যাওয়ার জন্য দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে ধরে চলতে হবে। ৫ টনের কম বা সমান ভার বহন ক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহন এবং ৩০ বা তার কম আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী বাসগুলি নিম্নরূপ এগিয়ে যেতে পারে: ভিন ডিয়েন বাইপাস এবং পুরাতন জাতীয় মহাসড়ক ১ এর মধ্যবর্তী সংযোগস্থলে পৌঁছানোর পর, যানবাহনগুলি পুরাতন জাতীয় মহাসড়ক ১ ধরে প্রায় ১.১৫ কিলোমিটার এগিয়ে যেতে হবে, তারপর ফান থুক ডুয়েন স্ট্রিট ধরে ডান দিকে ঘুরতে হবে এবং দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে ধরে চলতে হবে। বিকল্পভাবে, ফান থুক ডুয়েট স্ট্রিটে ডানদিকে ঘুরুন, DT609 থেকে আই ঙহিয়া চৌরাস্তা (দাই লোক) পর্যন্ত দিক অনুসরণ করুন, ডো ড্যাং টুয়েন স্ট্রিটে বাম দিকে ঘুরুন, গিয়াও থুই ব্রিজটি অতিক্রম করুন, তারপর জাতীয় মহাসড়ক 14H থেকে নাম ফুওক চৌরাস্তা (দুই জুয়েন) পর্যন্ত বাম দিকে ঘুরুন এবং জাতীয় মহাসড়ক 1 এ ডান দিকে ঘুরুন।

দক্ষিণ থেকে উত্তরে ভ্রমণের সময়, ৫ টনের বেশি ওজনের যানবাহন এবং ৩০টির বেশি আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী বাস, জাতীয় মহাসড়ক ১ (কে কক মোড়, থাং বিন) এর ৯৭২+২০০ কিলোমিটারের চৌরাস্তায় পৌঁছানোর পর, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-তে বাম দিকে ঘুরতে হবে এবং উত্তর দিকে দা নাং - কোয়াং নগাই এক্সপ্রেসওয়েতে যেতে হবে। ৫ টন বা তার কম ওজনের যানবাহন এবং ৩০ বা তার কম আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী বাসগুলি এই রুটগুলি অনুসরণ করতে পারে: কে কক মোড়ে পৌঁছানোর পর, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-তে বাম দিকে ঘুরতে হবে এবং দা নাং - কোয়াং নগাই এক্সপ্রেসওয়েতে যেতে হবে; অথবা নাম ফুওক মোড়ে পৌঁছানোর পর, জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ-তে বাম দিকে ঘুরতে হবে, গিয়াও থুই ব্রিজ পেরিয়ে ডান দিকে ঘুরতে হবে, তারপর প্রাদেশিক সড়ক ৬০৯-এ ডান দিকে ঘুরতে হবে এবং উত্তর দিকে যেতে হবে। এই অঞ্চলটি কোয়াং নগাই প্রদেশে পণ্য গ্রহণ বা সরবরাহ না করা, অথবা যাত্রীদের নামা বা নামানো না করা যানবাহনগুলিকে দা নাং - কোয়াং নগাই এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়।

পরিকল্পনাটি আরও পরিমার্জিত করা দরকার।

নতুন কাউ লাউ সেতুর মেরামতের সময় যানবাহন চলাচলের পথ পরিবর্তনের বিষয়ে আলোচনার জন্য অনুষ্ঠিত সভায়, সংশ্লিষ্ট সংস্থা, এলাকা এবং ইউনিটের প্রতিনিধিরা বেশ কয়েকটি বিষয়ে একমত হয়েছেন। একই সাথে, সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং এলাকাগুলি অনুরোধ করেছে যে রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III-কে একটি সমাধান বাস্তবায়ন করতে হবে যাতে সাইকেল, মোটরবাইক এবং স্কুটারগুলিকে নতুন কাউ লাউ সেতু ব্যবহার চালিয়ে যেতে দেওয়া যায়, যাতে মানুষের যাতায়াতের ব্যাঘাত কম হয়; যানবাহন পুরাতন কাউ লাউ সেতুতে ডাইভার্ট করা উচিত নয় কারণ এটি বর্তমানে মেরামতাধীন, যার ফলে ক্যারেজওয়ে সংকীর্ণ হয়ে পড়ছে। জরুরি মিশনে অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত যানবাহনগুলি যাতে চলাচল করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থা করা উচিত।

নতুন কাউ লাউ সেতুটি পুরাতন কাউ লাউ সেতুর সমান্তরালে চলে, যা দিয়েন বানকে ডুয় জুয়েনের সাথে সংযুক্ত করে। ছবি: সিটি

স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলি পরিকল্পিত ডাইভারশন রুটগুলিতে ট্র্যাফিক সীমাবদ্ধতার তথ্যে সমন্বয় এবং সংযোজনের অনুরোধ করেছে, যাতে ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনায় এটি অন্তর্ভুক্ত করা হয় যাতে ট্র্যাফিকের অংশগ্রহণের সময় লোকেরা সচেতন হয়। বিশেষ করে: জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে DT607 এবং QL14H রুট (DT609B-কে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে সংযুক্তকারী অংশ) DH8.DB রুটে (Dien Ban) পিক আওয়ারে কন্টেইনার ট্রাক এবং অন্যান্য ট্রাক চলাচল নিষিদ্ধ করা; ভো চি কং উপকূলীয় সড়ককে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে সংযুক্তকারী DH6.DX রুটে Duy Thanh প্যারা-ড্যাম (Duy Xuyen) জুড়ে যানবাহনের ওজন সীমা সীমিত করা... নতুন কাউ লাউ সেতুর কাছে পরিকল্পিত ডাইভারশন রুটে ট্র্যাফিকের পরিমাণ হঠাৎ বৃদ্ধি সীমিত করার জন্য দূর থেকে সমাধান এবং ট্র্যাফিক ডাইভারশন সিগন্যাল শক্তিশালী করা, যানজট এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস করা; বিশেষ করে DT609 রুটের ফং থু ব্রিজের সংকীর্ণ অংশ সহ এই রুটগুলির অনেক স্কুলের শিক্ষার্থীদের প্রভাবিত করা।

দাই লোক জেলার অর্থনৈতিক ও অবকাঠামো বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ লে ভ্যান ট্রির মতে, পরিকল্পিত ট্র্যাফিক ডাইভারশন সময়সূচী সম্পর্কে, জড়িত পক্ষগুলি বছরের শেষ মাসগুলিতে এবং চন্দ্র নববর্ষের আগে যানবাহনগুলিকে সেতু পার হতে নিষেধ না করার প্রস্তাব করেছে যাতে বর্ধিত পরিবহন খরচ সীমিত করা যায়, যা পণ্যের দাম বাড়িয়ে দেবে এবং ট্র্যাফিক প্রবাহ, মানুষের দৈনন্দিন জীবন এবং ব্যবসায়িক উৎপাদনকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করবে। নতুন কাউ লাউ সেতু জুড়ে ট্র্যাফিক স্থগিতের সময় LK21 বাস রুট (দা নাং - তাম কি) প্রভাবিত হবে। অতএব, ডা নাং পরিবহন বিভাগ এবং কোয়াং নাম পরিবহন বিভাগের সাথে সমন্বয় করে রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III, ভিয়েতনাম রোড প্রশাসনের কাছে একটি অনুরোধ জমা দিয়েছে যাতে টোল স্টেশনগুলিতে বাসের জন্য টোল মওকুফ করা হয়, বাস কোম্পানিগুলির ক্ষতি হ্রাস করা হয় এবং জনগণের চাহিদা পূরণ করা হয় তা নিশ্চিত করা হয়। যানবাহন নিষেধাজ্ঞার কমপক্ষে এক সপ্তাহ আগে গণমাধ্যম এবং সামাজিক নেটওয়ার্কের মাধ্যমে পরিকল্পনা সম্পর্কে জনসাধারণ এবং সংস্থাগুলিকে অবহিত করা উচিত যাতে মানুষ এবং সংস্থাগুলি সেই অনুযায়ী তাদের ভ্রমণ পরিকল্পনা করতে পারে। একই সাথে, তথ্যটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে প্রেরণ করুন যাতে তারা সচেতনতা এবং জনসাধারণের কাছে তা পৌঁছে দিতে পারে।

রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III অনুসারে, কাউ লাউ সেতুর মেরামত ও সংস্কারে ১৫০ দিন সময় লাগবে। এর মধ্যে রয়েছে ৬০ দিনের সেতু বন্ধ এবং যানবাহন চলাচলের পথ পরিবর্তনের পরিকল্পনা, যা তিনটি পর্যায়ে বিভক্ত: প্রতিটি পর্যায়ে ২০ দিনের জন্য যানবাহন চলাচল সম্পূর্ণভাবে বন্ধ থাকবে, প্রতিটি পর্যায়ের মধ্যে ৫ দিনের ব্যবধান থাকবে। ২০২৪ সালের নভেম্বরের শেষে নির্মাণ ও যানবাহন চলাচলের পথ পরিবর্তন শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html