
ঢেউয়ের মুখে ভঙ্গুর
সোল কিচেন রেস্তোরাঁর (হোই আন টে ওয়ার্ড) মালিক, জনাব দিন নগোক ভিন, চোখে উদ্বেগ নিয়ে নীরবে তীরে আছড়ে পড়া প্রচণ্ড ঢেউ দেখছিলেন। তাঁর পায়ের কাছে, শত শত ভাঙা বালির বস্তা বাঁকা বাঁশের খুঁটির সাথে জড়িয়ে এলোমেলোভাবে পড়ে ছিল। আন ব্যাং সৈকতের ধারে জমি ভাড়া নিয়ে রেস্তোরাঁ খোলার প্রায় ১৬ বছরে, জনাব ভিন এ বছরের মতো উপকূলরেখার এমন ভয়াবহ ক্ষয় আগে কখনো দেখেননি।
যদিও গত মাসে তিনি রেস্তোরাঁর নিচের উপকূলরেখা মজবুত করতে ও পাইল বসানোর জন্য শ্রমিক নিয়োগ করতে এবং বাঁশের খুঁটি ও অন্যান্য সরঞ্জাম কিনতে কয়েক কোটি ডং খরচ করেছিলেন, কিন্তু মাত্র কয়েক দিনের বৃষ্টি ও ঝড়ের পর, বিশেষ করে ১৩ নম্বর টাইফুনের পরে, সবকিছু ধসে পড়েছে। সোল কিচেনের পাশে সাও বিয়েন এবং মিস্টার কা রেস্তোরাঁর উপকূলরেখাও বিধ্বস্ত হয়েছে; ক্ষয়ের চিহ্ন হিসেবে এবড়োখেবড়ো, নড়বড়ে মাটির দেয়ালগুলো দেখা যাচ্ছে, যেগুলো দেখে মনে হচ্ছে যেকোনো মুহূর্তে ভেঙে পড়তে পারে।
জনাব দিন নগোক ভিন জানান যে, তিনি ২০২৪ সালের এপ্রিলে সোল কিচেন রেস্তোরাঁটি যে ৬৫০ বর্গমিটার জমিতে অবস্থিত, সেটি বছরে প্রায় ১.৭ বিলিয়ন VND-এর বিনিময়ে ইজারা নেওয়ার নিলামে জিতেছেন, কিন্তু তা সত্ত্বেও, এটি প্রতি বছর মাত্র ৪-৬ মাস চালু থাকে।
সেপ্টেম্বরের শেষ থেকে ঝড় ও ভারী বর্ষণের কারণে রেস্তোরাঁটি হয় বন্ধ রয়েছে অথবা সীমিত পরিসরে চলছে। মিঃ ভিন বলেন, “এখন আমাদের সমস্ত সম্পদ ও অর্থ এই রেস্তোরাঁতেই বিনিয়োগ করা হয়েছে, এছাড়াও এর উপর নির্ভরশীল এক ডজনেরও বেশি কর্মচারীর জীবিকা তো আছেই, তাই আমাদের টিকে থাকতেই হবে; আমরা হাল ছাড়তে পারি না।”

যদিও টাইফুন ১৩ সরাসরি দা নাং-এ আঘাত হানেনি, তবুও এটি ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি করেছে, বিশেষ করে হোই আন উপকূলের ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোতে। ডেকহাউস রেস্তোরাঁর সৈকতে নামার সিঁড়িগুলো ঢেউয়ের আঘাতে ভেঙে গেছে। এমনকি পাশের শোর ক্লাব রেস্তোরাঁর ভাঙনও সুইমিং পুল পর্যন্ত পৌঁছে গিয়েছিল। ডেকহাউস এবং শোর ক্লাবের (হোই আন ওয়েস্ট) মালিক জনাব লে নগোক থুয়ান জানান যে, তার ব্যবসা আগে কখনও এমন অনিশ্চয়তা ও প্রতিকূলতার সম্মুখীন হয়নি।
সোল কিচেন রেস্তোরাঁর মতোই, তুলনামূলকভাবে কম দামে ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে দুটি রেস্তোরাঁ ভাড়া নেওয়ার পর, ২০২৫ সালের এপ্রিলে জনাব থুয়ান আবার সেগুলো ভাড়া নেন, কিন্তু ততদিনে দাম বহুগুণ বেড়ে গিয়েছিল। নির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, দুটি জমির প্লট (প্রতিটি প্লটের আয়তন ৮০০ বর্গমিটার) ভাড়া করার জন্য জনাব থুয়ানকে প্রতি বছর প্রায় ৪.৪ বিলিয়ন VND দিতে হয়।
উচ্চ ভাড়ার খরচ এবং ভূমিধসের কারণে ব্যবসাগুলোর জন্য পরিস্থিতি অত্যন্ত কঠিন হয়ে পড়েছে। এই প্রতিবন্ধকতাগুলো কাটিয়ে উঠতে এবং যত দ্রুত সম্ভব আমাদের কার্যক্রম স্থিতিশীল করতে সরকারের সমর্থন ও সহায়তা একান্তভাবে প্রয়োজন," জনাব থুয়ান বলেন।
হোই আন টে ওয়ার্ডের ৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ উপকূলরেখা রয়েছে, যেখানে পর্যটকদের জন্য হোটেল ও রেস্তোরাঁর সমাবেশ ঘটেছে। মধ্য-অক্টোবর থেকে এখন পর্যন্ত, দুটি ঝড়ের পর প্রায় পুরো উপকূলরেখাই ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে। এর পরিণতি শুধু স্থাপত্য কাঠামো, বাড়িঘর এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও বাসিন্দাদের সম্পত্তির জন্যই হুমকি নয়, বরং ব্যবসায়িক কর্মকাণ্ডকেও প্রভাবিত করছে।
জরুরি উপকূলীয় সুরক্ষা
প্রায় ১৫ বছর ধরে, প্রতিবার বর্ষা মৌসুম এলেই হোই আনে উপকূলীয় ভাঙন একটি স্থায়ী সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। উপকূলরেখা রক্ষার জন্য অনেক সমাধান বাস্তবায়ন করা হয়েছে, যেমন লারসেন পাইল স্থাপন, শক্ত কংক্রিটের বাঁধ নির্মাণ, সৈকত তৈরি, এবং জিওটেক্সটাইল ব্যাগ ব্যবহার করে দূর থেকে নরম ব্রেকওয়াটার নির্মাণ... তবে, এর কার্যকারিতা প্রত্যাশা অনুযায়ী হয়নি।

বুটিক হোটেলের (থান মাই এলাকা, হোই আন টে ওয়ার্ড) একজন প্রতিনিধির মতে, হোই আনে ভূমিক্ষয় সমস্যার মূল কারণ শনাক্ত করতে এবং এর ব্যাপক সমাধান প্রস্তাব করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও বৈজ্ঞানিক গবেষকদের পক্ষ থেকে একটি সিদ্ধান্তমূলক হস্তক্ষেপ প্রয়োজন। ২০২৪ সালে, বুটিক হোটেলটি উপকূলকে ঢেউ থেকে রক্ষা করার জন্য একটি কংক্রিটের সমুদ্র প্রাচীর নির্মাণে ২ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করেছিল, কিন্তু অল্প সময়ের ঝড়ের পরেই ঢেউয়ের আঘাতে সমুদ্র প্রাচীরটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং সমুদ্রের পানি হোটেলের চত্বরে ১০ মিটারেরও বেশি ঢুকে পড়ে, যার ফলে বারটি ভেঙে যায়।
প্রকৃতপক্ষে, ২০২০ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত, রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগে প্রায় ৫টি বৃহৎ সমুদ্র প্রাচীর প্রকল্প এবং ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান কর্তৃক বাস্তবায়িত কয়েক ডজন ছোট প্রকল্প চালু করা হয়েছে, কিন্তু অধিকাংশই প্রচণ্ড ঢেউয়ের বিরুদ্ধে অসহায় প্রমাণিত হয়েছে।
উল্লেখযোগ্য প্রকল্পগুলোর মধ্যে রয়েছে, ২০২০ সালে বাস্তবায়িত ৪০ বিলিয়ন VND মোট বিনিয়োগের "কুয়া দাই ড্রেজিং-এর সাথে সংযুক্ত হোই আনে জরুরি ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ ও উপকূল সুরক্ষা প্রকল্প"; এবং ২০২১ সালের জুলাই মাসে শুরু হয়ে ২০২২ সালের আগস্ট মাসে সমাপ্ত হওয়া ৩০০ বিলিয়ন VND মোট বিনিয়োগের "কুয়া দাই সৈকতে জরুরি ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প"। এবং কাম আন ওয়ার্ড পিপলস কমিটি থেকে আন ব্যাং এলাকা পর্যন্ত "কুয়া দাই সৈকতে জরুরি ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ বাঁধ প্রকল্প" অংশটি, যার বাজেট ২১০ বিলিয়ন VND, ২০২২ সালের গ্রীষ্মে শুরু হয়েছে। প্রকল্পগুলোর মধ্যে রয়েছে "কুয়া দাই-এ জরুরি উপকূলীয় ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প," যা সৈকত পুনরুদ্ধারের জন্য বালি সংগ্রহের উদ্দেশ্যে কুয়া দাই এলাকা ড্রেজিং করার কাজ অন্তর্ভুক্ত করে, যা ২০২৩ সালের নভেম্বরে শুরু হয়ে ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে শেষ হবে। সবচেয়ে সম্প্রতি, ওডিএ ঋণ ও অনুদান থেকে মোট ৪২ মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগে "হোই আন-এ উপকূলীয় ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ ও টেকসই সুরক্ষা প্রকল্প" ২০২৫ সালের মার্চে শুরু হয়েছে এবং দুই বছর স্থায়ী হবে।
এটা স্পষ্ট যে, ট্রিলিয়ন ডং বিনিয়োগ সত্ত্বেও হোই আনে উপকূলীয় ভাঙন এখনও পুরোপুরি সমাধান করা যায়নি। আরও উদ্বেগের বিষয় হলো, এই ভাঙন দ্রুত গতিতে উত্তর দিকে সরে যাচ্ছে।

প্রায় পাঁচ বছর আগেও যেখানে ভাঙন শুধু কুয়া দাই সৈকত এবং থান মাই এলাকায় সীমাবদ্ধ ছিল, এখন তান থান ও আন ব্যাং-এও এর প্রভাব দেখা যাচ্ছে। পূর্বাভাস অনুযায়ী, অবিলম্বে ব্যাপক সমাধান বাস্তবায়ন করা না হলে অদূর ভবিষ্যতে এটি হা মাই সৈকতের জন্যও হুমকি হয়ে দাঁড়াতে পারে।
হোই আন টে ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জনাব বুই ভান ডুং স্বীকার করেছেন যে, সাম্প্রতিক ঝড়ের সময় বাস্তবায়িত সমস্ত শক্তিশালীকরণ এবং বাঁধ নির্মাণ ব্যবস্থা শুধুমাত্র ক্ষয় হ্রাস করার জন্য একটি অস্থায়ী সমাধান ছিল। তিনি বলেন যে, দীর্ঘমেয়াদে, পর্যটন উন্নয়নের জন্য সুন্দর বালুকাময় সৈকতগুলো সংরক্ষণ করার পাশাপাশি হোই আন উপকূলরেখাকে রক্ষা করার জন্য উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত গবেষণাসহ একটি ব্যাপক প্রকল্প প্রয়োজন।
উৎস: https://baodanang.vn/phap-phong-theo-con-song-du-3309642.html






মন্তব্য (0)