
ঢেউয়ের সামনে ভঙ্গুর
সোল কিচেন রেস্তোরাঁর (হোই আন তাই ওয়ার্ড) মালিক মিঃ দিন নগোক ভিন স্থির হয়ে দাঁড়িয়ে ছিলেন, তীরে আছড়ে পড়া প্রচণ্ড ঢেউয়ের দিকে তাকিয়ে, তাঁর চোখ দুশ্চিন্তায় ভরে উঠল। তাঁর পায়ের কাছে, আঁকাবাঁকা বাঁশের খুঁটিতে শত শত ভাঙা বালির বস্তা আটকে ছিল। রেস্তোরাঁটি খোলার জন্য আন ব্যাং উপকূলে জমি ভাড়া নেওয়ার পর থেকে প্রায় ১৬ বছর ধরে, মিঃ ভিন এই বছরের মতো উপকূলরেখা এত তীব্রভাবে ক্ষয় হতে দেখেননি।
যদিও গত মাসে, তিনি বাঁশের শিকড়, উপকরণ কিনতে, স্তূপ সরানোর জন্য শ্রমিক নিয়োগ করতে এবং রেস্তোরাঁর নীচের তীরকে শক্তিশালী করতে লক্ষ লক্ষ ডং খরচ করেছিলেন, কিন্তু মাত্র কয়েক দিনের ঝড়ের পরে, বিশেষ করে ১৩ নম্বর ঝড়ের পরে, সবকিছু ভেঙে পড়েছিল। সোল কিচেনের পাশে, সাও বিয়েন এবং মিস্টার সিএ রেস্তোরাঁর তীরগুলিও জনশূন্য, ক্ষয়ের চিহ্নগুলি খাঁজকাটা, অনিশ্চিত মাটির দেয়াল যা যেকোনো মুহূর্তে ভেঙে পড়ার জন্য প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে।
মিঃ দিন নগোক ভিন বলেন যে, ৬৫০ বর্গমিটার আয়তনের সোল কিচেন রেস্তোরাঁর জমি তিনি ২০২৪ সালের এপ্রিল মাসে প্রায় ১.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বছরে নিলামে তুলেছিলেন, যদিও এটি প্রতি বছর মাত্র ৪-৬ মাস কাজ করে।
সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে ঝড় ও বৃষ্টিপাতের পর থেকে, রেস্তোরাঁটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে অথবা কম ধারণক্ষমতায় পরিচালিত হচ্ছে। "এখন, সমস্ত সম্পদ এবং অর্থ রেস্তোরাঁয় ঢেলে দেওয়া হয়েছে, এর উপর নির্ভরশীল দশজনেরও বেশি কর্মচারী এবং শ্রমিকের জীবন তো বাদই দেওয়া হচ্ছে, তাই আমাদের ধরে রাখার চেষ্টা করতে হবে, আমরা হাল ছাড়তে পারি না," মিঃ ভিন বলেন।

যদিও ঝড় ১৩ সরাসরি দা নাং-এ আঘাত হানেনি, তবুও এর তীব্র প্রভাব পড়েছে, বিশেষ করে হোই আন উপকূলের ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিতে। ডেকহাউস রেস্তোরাঁর ঢেউয়ের আঘাতে সমুদ্রে যাওয়ার সিঁড়ি ভেঙে গেছে। এমনকি পাশের শোর ক্লাব রেস্তোরাঁটিও ভূমিধসের কবলে পড়ে সুইমিং পুলে পৌঁছেছে। ডেকহাউস অ্যান্ড শোর ক্লাবের (হোই আন তাই) মালিক মিঃ লে নগক থুয়ান শেয়ার করেছেন যে ব্যবসা এখনকার মতো এত অনিরাপদ এবং কঠিন কখনও ছিল না।
সোল কিচেন রেস্তোরাঁর মতো, তুলনামূলকভাবে বেশি দামে ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ২টি রেস্তোরাঁ ভাড়া নেওয়ার পর, ২০২৫ সালের এপ্রিল মাসে, মিঃ থুয়ান উপরের দুটি রেস্তোরাঁ ভাড়া চালিয়ে যান, কিন্তু দাম অনেক গুণ বেড়েছে। বিশেষ করে, প্রতি বছর মিঃ থুয়ানকে প্রায় ৪.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (প্রতিটি জমি ৮০০ বর্গমিটার) মূল্যের ২টি জমির জন্য ভাড়া দিতে হয়।
"ভাড়ার দাম বেশি, এখন ভূমিধসও দেখা দিচ্ছে, ব্যবসাগুলি অত্যন্ত কঠিন সময়ের মুখোমুখি হচ্ছে, তাই আমাদের সত্যিই রাষ্ট্রের সমর্থন এবং ভাগাভাগি প্রয়োজন যাতে আমরা শীঘ্রই এই পরিস্থিতি কাটিয়ে উঠতে এবং ব্যবসা স্থিতিশীল করতে পারি," মিঃ থুয়ান বলেন।
হোই আন তাই ওয়ার্ডে ৩.৫ কিলোমিটার উপকূলরেখা রয়েছে, যেখানে পর্যটকদের সেবা প্রদানকারী অনেক হোটেল এবং রেস্তোরাঁ কেন্দ্রীভূত। অক্টোবরের মাঝামাঝি থেকে এখন পর্যন্ত, দুটি ঝড়ের মাধ্যমে, মনে হচ্ছে পুরো উপকূলরেখা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, এর পরিণতি কেবল স্থাপত্যকর্ম, বাড়িঘর, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং মানুষের সম্পত্তির জন্য হুমকিস্বরূপ নয় বরং ব্যবসায়িক কার্যক্রমকেও প্রভাবিত করে।
জরুরি কোস্টগার্ড
প্রায় ১৫ বছর ধরে, বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমে হোই আন-এর উপকূলীয় ভাঙন একটি স্থায়ী সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। অনেক উপকূলীয় সুরক্ষা সমাধান যেমন লারসেন পাইল ড্রাইভিং, শক্ত কংক্রিট রিভেটমেন্ট, সৈকত তৈরি, জিওস্যাক দিয়ে নির্মিত দূরবর্তী নরম ব্রেকওয়াটার ইত্যাদি ব্যবহার করা হয়েছে, কিন্তু কার্যকারিতা আশানুরূপ হয়নি।

বুটিক হোটেলের (থান মাই ব্লক, হোই আন তাই ওয়ার্ড) প্রতিনিধির মতে, মূল কারণ খুঁজে বের করার জন্য প্রাসঙ্গিক বিভাগ এবং বৈজ্ঞানিক গবেষকদের কঠোর হস্তক্ষেপ প্রয়োজন এবং একই সাথে হোই আন সমুদ্র সৈকতে ভাঙনের সমস্যার একটি ব্যাপক সমাধান প্রস্তাব করা উচিত। ২০২৪ সালে, বুটিক হোটেল তীর রক্ষার জন্য ঢেউ প্রতিরোধের জন্য একটি কংক্রিট বাঁধ নির্মাণের জন্য ২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ করেছিল, কিন্তু অল্প সময়ের ঝড়ের পরে, ঢেউয়ের কবলে বাঁধটি ধ্বংস হয়ে যায়, সমুদ্রের জল হোটেলের মাঠে ১০ মিটারেরও বেশি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যার ফলে বার কাউন্টারটি পানিতে পড়ে যায়।
প্রকৃতপক্ষে, ২০২০ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, রাজ্য কর্তৃক বিনিয়োগকৃত প্রায় ৫টি বৃহৎ আকারের সমুদ্র প্রাচীর প্রকল্প এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠান কর্তৃক বাস্তবায়িত কয়েক ডজন ছোট প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়েছে, কিন্তু তাদের বেশিরভাগই প্রচণ্ড ঢেউয়ের সামনে অসহায়।
উল্লেখযোগ্যভাবে, আমরা "কুয়া দাইয়ের ড্রেজিং সহ হোই আনের জরুরি ক্ষয় রোধ এবং উপকূলীয় সুরক্ষা" প্রকল্পটি উল্লেখ করতে পারি, যার মোট বিনিয়োগ ৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা ২০২০ সালে বাস্তবায়িত হয়েছিল; "কুয়া দাই উপকূলের জরুরি ক্ষয় রোধ" প্রকল্পটি, যার মোট বিনিয়োগ ৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, ২০২১ সালের জুলাই মাসে শুরু হয়েছিল এবং ২০২২ সালের আগস্টে সম্পন্ন হয়েছিল অথবা "কুয়া দাই উপকূলের জরুরি ক্ষয় রোধ বাঁধ" প্রকল্পটি, যার ব্যয় ২১০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, ২০২২ সালের গ্রীষ্মে শুরু হয়েছিল; "কুয়া দাই সৈকতের জরুরি ক্ষয়রোধী" প্রকল্প, সৈকত ভরাটের জন্য কুয়া দাই এলাকা খনন, ২০২৩ সালের নভেম্বরে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হয়েছিল এবং সম্প্রতি "হোই আন সৈকতের ক্ষয়রোধী এবং টেকসই সুরক্ষা" প্রকল্প, ওডিএ ঋণ এবং অ-ফেরতযোগ্য সহায়তা থেকে ৪২ মিলিয়ন ইউরোর মোট নির্মাণ বিনিয়োগ, ২০২৫ সালের মার্চ মাসে শুরু হয়েছিল, যা ২ বছর স্থায়ী হয়েছিল।
দেখা যাচ্ছে যে বিনিয়োগের পরিমাণ হাজার হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছেছে, তবুও হোই আনের উপকূলীয় ভাঙন সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়নি। আরও উদ্বেগজনকভাবে, ভাঙন দ্রুত গতিতে উত্তর দিকে অগ্রসর হচ্ছে।

যদি প্রায় ৫ বছর আগে, কেবল কুয়া দাই সৈকত এবং থান মাই ব্লক এলাকায় ভূমিধসের ঘটনা ঘটত, এখন তান থান এবং আন ব্যাং-এও ভূমিধসের ঘটনা ঘটছে এবং ভবিষ্যদ্বাণী করা হচ্ছে যে, যদি সময়মতো এটি প্রতিরোধের জন্য কোনও ব্যাপক সমাধান না করা হয়, তাহলে অদূর ভবিষ্যতে তারা হা মাই সৈকতকে হুমকির মুখে ফেলতে পারে।
হোই আন তাই ওয়ার্ড পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ বুই ভ্যান ডাং স্বীকার করেছেন যে সাম্প্রতিক ঝড়ের দিনগুলিতে সমস্ত শক্তিশালীকরণ এবং বাঁধ নির্মাণ ভূমিধস কমানোর জন্য কেবল অস্থায়ী ছিল। দীর্ঘমেয়াদে, হোই আনের উপকূলরেখা রক্ষা করার জন্য বৃহৎ বিনিয়োগ এবং উপযুক্ত বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত গবেষণা সহ একটি ব্যাপক প্রকল্প প্রয়োজন, পাশাপাশি পর্যটন উন্নয়নের জন্য সুন্দর বালির তীর ধরে রাখতে সক্ষম হবে।
সূত্র: https://baodanang.vn/phap-phong-theo-con-song-du-3309642.html






মন্তব্য (0)