দেশীয় অনলাইন শিপিং ফি ব্যয়বহুল।

ই-কমার্স ক্রেতারা চীন থেকে সরাসরি অর্ডার করার তুলনায় দেশীয় অর্ডারের জন্য বেশি শিপিং ফি দিচ্ছেন। এই আপাতদৃষ্টিতে বিপরীতমুখী পরিস্থিতি বছরের পর বছর ধরে চলছে, যদিও ভিয়েতনামী শিপিং এবং ডেলিভারি কোম্পানিগুলি এখনও এটিকে বিপরীত করার কোনও সমাধান খুঁজে পায়নি।

"বিনামূল্যে শিপিং" এর সুবিধা

হো চি মিন সিটির ৮ নম্বর জেলায় বসবাসকারী মিসেস মিন নিয়েন সম্প্রতি একটি ঘরোয়া ই-কমার্স প্ল্যাটফর্ম থেকে কিছু রান্নাঘরের জিনিসপত্র কিনেছেন। পণ্যগুলির মোট মূল্য ছিল মাত্র ২০২,০০০ ভিয়েতনামি ডং, কিন্তু তাকে মোট ২৬৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং দিতে হয়েছে কারণ তিনটি পণ্য তিনটি ভিন্ন সরবরাহকারীর কাছ থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল, যার প্রতি অর্ডারের শিপিং ফি ১৪,০০০ থেকে ২৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত ছিল। এর আগে, তিনি শোপিতে ৩৮০,০০০ ভিয়েতনামি ডং দিয়ে চীন থেকে একটি পণ্য অর্ডার করেছিলেন এবং বিনামূল্যে শিপিং পেয়েছিলেন।

" তারা ১৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং এর বেশি অর্ডারের জন্য বিনামূল্যে শিপিং অফার করে এবং খুব দ্রুত ডেলিভারি দেয়। এদিকে, ভিয়েতনামের বেশিরভাগ বিক্রেতারা শুধুমাত্র প্রচারের সময় অথবা ৪০০,০০০ - ৫০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং এর বেশি অর্ডারের জন্য বিনামূল্যে শিপিং অফার করে এবং ডেলিভারির সময়... কখনও দ্রুত, কখনও ধীর, " মিসেস মিন নিন বলেন।

অনলাইন ক্রেতারা সবসময় দ্রুত ডেলিভারি এবং কম শিপিং খরচ উপভোগ করেন। (ছবি: হোয়াং ট্রিউ)

হো চি মিন সিটির বিন চান জেলায় বসবাসকারী মিঃ মান হুং প্রায়শই চীনা দোকান থেকে অনলাইনে ইলেকট্রনিক্স এবং গৃহস্থালীর জিনিসপত্র কিনেন কারণ লাজাদার মাধ্যমে চীন থেকে কেনার ফলে সাধারণত খুব দ্রুত হোম ডেলিভারি, বিনামূল্যে শিপিং, অথবা মাত্র ১৪,০০০ - ২০,০০০ ভিয়েতনামি ডঙ্গের শিপিং ফি পাওয়া যায়।

" একই জিনিসপত্রের জন্য, যদি দেশীয়ভাবে কেনা হয়, তাহলে শিপিং ফি ২২,৮০০ - ৪৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং বা তার বেশি হবে। খরচের এত উল্লেখযোগ্য পার্থক্যের সাথে, ক্রেতারা অবশ্যই সবচেয়ে লাভজনক বিকল্পটি বেছে নেবেন, " মিঃ হাং বিশ্লেষণ করেন।

আজকাল, বিদেশ থেকে অনলাইনে পণ্য কেনা, বিশেষ করে চীন থেকে ভিয়েতনামে লাজাদা, শোপি, টিকটক ইত্যাদি চ্যানেলের মাধ্যমে, খুবই সহজ। পণ্যের বিস্তৃত বৈচিত্র্য, দ্রুত ডেলিভারি এবং কম শিপিং ফি হল প্রধান সুবিধা যা গ্রাহকদের, বিশেষ করে তরুণদের, চীন থেকে পণ্য অর্ডার করতে পছন্দ করে।

সমাধান খুঁজে বের করার জন্য সংগ্রাম করা হচ্ছে

এই ঘটনাটি ব্যাখ্যা করে, একটি ছোট আকারের ই-কমার্স প্ল্যাটফর্মের প্রতিষ্ঠাতা এবং অপারেটর বলেন যে অনেক দেশীয় ই-কমার্স সাইট এখন সরাসরি বিদেশে ফ্যাশন এবং গৃহস্থালীর পণ্যের দোকানের সাথে সংযোগ স্থাপন করছে। বিদেশ থেকে পণ্যগুলি মধ্যস্থতাকারী ছাড়াই প্রচুর পরিমাণে হো চি মিন সিটি বা হ্যানয়ে পাঠানো হয়। গ্রাহকের ঠিকানার উপর নির্ভর করে, বিদেশী বিক্রেতারা শিপিং খরচ কমাতে নিকটতম গন্তব্যে চালানের সমন্বয় করতে পারেন। শিপিং খরচ অনেক ছোট পৃথক চালানে বিভক্ত।

তদুপরি, ভিয়েতনামে কোনও মধ্যস্থতাকারী আমদানিকারক না থাকায়, পণ্যগুলি ক্রেতার কাছে এমন দামে পৌঁছায় যা সর্বদা ভিয়েতনামী পরিবেশক এবং ব্যবসায়ীদের বিক্রয় মূল্যের চেয়ে কম।

একই মতামত শেয়ার করে, ই-কমার্স প্ল্যাটফর্ম মুয়া এক্সপ্রেসের প্রতিষ্ঠাতা লে থান ডাং বলেন যে চীনারা বিক্রিতে খুবই পারদর্শী। "তারা বৃহৎ পরিসরে উৎপাদন করে এবং ভিয়েতনামে প্রচুর পরিমাণে বিক্রি করে, তাই যখন তারা হিসাব করে যে তাদের যথেষ্ট লাভ আছে, তখন তারা গ্রাহকদের আকর্ষণ করার জন্য শিপিং ফি কমিয়ে দেয় বা মওকুফ করে।"

"এছাড়াও, শক্তিশালী সরকারি সহায়তা, আধুনিক ও শক্তিশালী সরবরাহ ব্যবস্থা, প্রায় সম্পূর্ণ অটোমেশন, মাল্টি-চ্যানেল বিক্রয় সংস্থা এবং ভিয়েতনাম সীমান্তের কাছে অনেক গুদামের কারণে তাদের একটি দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে... তাই ভিয়েতনামে পণ্যের যাত্রা খুব দ্রুত এবং খুব সস্তা," মিঃ ডাং বলেন।

মালবাহী ফরওয়ার্ডিং কোম্পানিগুলির মতে, শিপিং ফি অনেক কারণের দ্বারা প্রভাবিত হয়, যার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল লজিস্টিক খরচ। ভিয়েতনামে অভ্যন্তরীণ পরিবহন মূলত সড়কপথে হয় এবং উত্তর থেকে দক্ষিণে বিস্তৃত টোল স্টেশনগুলির ঘন নেটওয়ার্ক মালবাহী পরিবহন খরচ বৃদ্ধির অন্যতম কারণ।

ফাস্টশিপের প্রতিষ্ঠাতা ও পরিচালক (যা দেশব্যাপী প্রায় ২০০টি ফ্র্যাঞ্চাইজড ডাকঘরের মালিক) মিঃ ফাম ভ্যান হোয়াং বলেন যে বর্তমানে, ভিয়েতনামী লজিস্টিক ব্যবসাগুলি শিপিং প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে, কিন্তু পণ্য সরবরাহ এখনও ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, গুদাম বা বাছাই কেন্দ্রের অভাব রয়েছে। অতএব, ডেলিভারির সময় বাড়ানো হয়, যা খরচ বাড়িয়ে দেয়।

"যেসব দেশীয় লজিস্টিক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করতে এবং ডেলিভারি দ্রুত করতে চায়, তাদের ব্যবসার খরচ বাঁচাতে, দ্রুত পণ্য পরিবহন করতে এবং গ্রাহকদের খরচ কমাতে 'শেয়ার্ড শিপিং' এবং পণ্য একত্রীকরণের মাধ্যমে একে অপরের সাথে সহযোগিতা করতে হবে," মিঃ হোয়াং সমাধান হিসেবে পরামর্শ দিয়েছেন।

আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স পরিচালনায় অনেক চ্যালেঞ্জ রয়েছে।

১১ই আগস্ট হো চি মিন সিটিতে কাস্টমস ম্যাগাজিন কর্তৃক আয়োজিত "কাস্টমস সংস্কার, আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স উন্নয়নের প্রচার" সেমিনারে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা এবং ই-কমার্স এবং লজিস্টিকস ক্ষেত্রের বিশেষজ্ঞদের অনেক মতামত পরামর্শ দিয়েছে যে আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স পরিচালনা অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, ই-কমার্সের মধ্যে বিভিন্ন অঞ্চল এবং শিল্পে অনেক নতুন ব্যবসায়িক মডেল এবং পদ্ধতির উত্থান আইনি কাঠামোর অভিযোজনযোগ্যতার জন্য উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। সাম্প্রতিক সময়ে, জাতীয় পরিষদ, সরকার এবং শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ই-কমার্সের জন্য আইনি ব্যবস্থাকে একীভূত করার জন্য নথিগুলি বিকাশ, সংশোধন এবং পরিপূরক করার জন্য যথেষ্ট প্রচেষ্টা করেছে। তবে, আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স কার্যক্রম পরিচালনার ক্ষেত্রে এখনও কিছু অসুবিধা এবং বাধা রয়েছে। "ই-কমার্সের মাধ্যমে ব্যবসা করা আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের জন্য ব্যবস্থাপনা নীতি এবং শুল্ক পদ্ধতি উদ্ভাবন করা প্রয়োজন। প্রধানমন্ত্রী আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের জন্য ই-কমার্স কার্যক্রম পরিচালনার জন্য একটি পরিকল্পনা অনুমোদন করেছেন। বর্তমানে, খসড়া পরিকল্পনাটি অর্থ মন্ত্রণালয় স্বাক্ষর এবং ঘোষণার জন্য সরকারের কাছে জমা দিয়েছে," বলেছেন কাস্টমস তত্ত্বাবধান ও ব্যবস্থাপনা বিভাগের (সাধারণ শুল্ক বিভাগ) উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন বাক হাই।

উৎস লিঙ্ক: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html