দেশীয় অনলাইন শিপিং ফি ব্যয়বহুল

ই-কমার্স ক্রেতারা চীন থেকে সরাসরি অর্ডারের চেয়ে অভ্যন্তরীণ অর্ডারের জন্য বেশি শিপিং ফি প্রদান করছেন। এই আপাতদৃষ্টিতে বিপরীত পরিস্থিতি বহু বছর ধরে বিদ্যমান, যদিও ভিয়েতনামী পরিবহন এবং ডেলিভারি ইউনিটগুলি এখনও পরিস্থিতি পরিবর্তনের কোনও সমাধান খুঁজে পায়নি।

"বিনামূল্যে শিপিং" সুবিধা

হো চি মিন সিটির ৮ নম্বর জেলায় বসবাসকারী মিসেস মিন নিয়েন - একটি ঘরোয়া ই-কমার্স প্ল্যাটফর্ম থেকে কিছু রান্নাঘরের জিনিসপত্র কিনেছেন। পণ্যের মোট মূল্য ছিল মাত্র ২০২,০০০ ভিয়েতনামি ডং কিন্তু তাকে মোট ২৬৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং দিতে হয়েছে কারণ ৩টি পণ্য ৩টি ভিন্ন সরবরাহকারীর কাছ থেকে ডেলিভারি করা হয়েছিল, প্রতিটি অর্ডারের জন্য শিপিং ফি ছিল ১৪,০০০ - ২৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং। পূর্বে, তিনি শোপিতে ৩৮০,০০০ ভিয়েতনামি ডং দিয়ে চীন থেকে একটি পণ্য অর্ডার করেছিলেন এবং বিনামূল্যে শিপিং পেয়েছিলেন।

" তারা ১৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং বা তার বেশি অর্ডারের জন্য বিনামূল্যে শিপিং অফার করে এবং খুব দ্রুত ডেলিভারি দেয়। এদিকে, ভিয়েতনামের বেশিরভাগ বিক্রেতারা শুধুমাত্র ৪০০,০০০ - ৫০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং এর বেশি অর্ডারের জন্য কোনও প্রচারণা বা বিনামূল্যে শিপিং থাকলেই বিনামূল্যে শিপিং অফার করে এবং ডেলিভারির সময়... কখনও দ্রুত, কখনও ধীর " - মিসেস মিনহ নিয়েন বলেন।

অনলাইন ক্রেতারা সবসময় দ্রুত ডেলিভারি এবং কম শিপিং খরচ পছন্দ করেন। ছবি: হোয়াং ট্রিউ

হো চি মিন সিটির বিন চানে বসবাসকারী মিঃ মান হুং নিয়মিতভাবে চীনের দোকান থেকে অনলাইনে ইলেকট্রনিক এবং গৃহস্থালীর জিনিসপত্র কিনেন কারণ লাজাদা থেকে চীন থেকে জিনিসপত্র কিনলে প্রায়শই খুব দ্রুত আপনার বাড়িতে পৌঁছে দেওয়া হয়, বিনামূল্যে শিপিং বা মাত্র ১৪,০০০ - ২০,০০০ ভিয়েতনামি ডং ফি সহ।

" একই জিনিসপত্রের জন্য, যদি দেশীয়ভাবে কেনা হয়, তাহলে শিপিং ফি ২২,৮০০ - ৪৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং বা তার বেশি। খরচের এত স্পষ্ট পার্থক্যের সাথে, ক্রেতাদের অবশ্যই সবচেয়ে লাভজনক পছন্দ থাকবে, " মিঃ হাং বিশ্লেষণ করেন।

আজকাল, বিদেশ থেকে অনলাইনে পণ্য কেনা, বিশেষ করে চীন থেকে ভিয়েতনামে লাজাদা, শোপি, টিকটক... এর মতো চ্যানেলের মাধ্যমে খুব সহজ। বিভিন্ন পণ্য, দ্রুত ডেলিভারি এবং সস্তা শিপিং ফি - এই সুবিধাগুলি গ্রাহকদের, বিশেষ করে তরুণদের, চীন থেকে পণ্য কিনতে অগ্রাধিকার দেয়।

সমাধান খুঁজে বের করার জন্য সংগ্রাম করা হচ্ছে

এই ঘটনাটি ব্যাখ্যা করে, একটি ছোট আকারের ই-কমার্স প্ল্যাটফর্মের প্রতিষ্ঠাতা এবং অপারেটর বলেন যে বর্তমানে অনেক দেশীয় ই-কমার্স সাইট সরাসরি বিদেশে ফ্যাশন স্টোর, গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতি... এর সাথে যুক্ত। বিদেশ থেকে পণ্যগুলি হো চি মিন সিটি বা হ্যানয়ে প্রচুর পরিমাণে এবং মধ্যস্থতাকারীদের মাধ্যমে না গিয়ে পরিবহন করা হয়। গ্রাহকের ঠিকানার উপর নির্ভর করে, বিদেশী বিক্রেতারা শিপিং খরচ ন্যূনতম করার জন্য নিকটতম গন্তব্যে পণ্যগুলি সমন্বয় করতে পারেন। শিপিংয়ের পরিমাণ ছোট খরচ সহ অনেকগুলি পৃথক অর্ডারে বিভক্ত।

উপরন্তু, যেহেতু এটি ভিয়েতনামের আমদানিকারকের মতো কোনও মধ্যস্থতাকারীর মাধ্যমে যায় না, তাই পণ্যগুলি ক্রেতার কাছে এমন দামে পৌঁছায় যা সর্বদা ভিয়েতনামী পরিবেশক এবং ব্যবসায়ীদের বিক্রয় মূল্যের চেয়ে কম।

একই মতামত শেয়ার করে, ই-কমার্স প্ল্যাটফর্ম মুয়া এক্সপ্রেসের প্রতিষ্ঠাতা মিঃ লে থান ডাং বলেন যে চীনারা বিক্রিতে খুবই ভালো। "তারা বৃহৎ পরিসরে উৎপাদন করে এবং ভিয়েতনামে বড় অর্ডার বিক্রি করে, তাই যখন তারা পর্যাপ্ত লাভের হিসাব করে, তখন তারা শিপিং খরচ কমিয়ে দেয় অথবা গ্রাহকদের আকর্ষণ করার জন্য বিনামূল্যে শিপিং অফার করে।"

"এছাড়াও, ভালো সরকারি সহায়তা, আধুনিক এবং অত্যন্ত শক্তিশালী সরবরাহ ব্যবস্থা, প্রায় সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়তা এবং বহু-চ্যানেল বিক্রয় সংস্থা, ভিয়েতনাম সীমান্তের কাছে অনেক গুদাম থাকার কারণে তাদের দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে... তাই ভিয়েতনামে পণ্যের রুট খুব দ্রুত এবং খুব সস্তা" - মিঃ ডাং বলেন।

মালবাহী পরিবহন ব্যবসার মতে, শিপিং খরচ অনেক কারণের দ্বারা প্রভাবিত হয়, যার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল লজিস্টিক খরচ। আমাদের দেশে অভ্যন্তরীণ পরিবহন মূলত সড়কপথে পরিচালিত হয় এবং উত্তর থেকে দক্ষিণে বিস্তৃত ঘন টোল স্টেশন ব্যবস্থা বর্তমানে মালবাহী খরচ বৃদ্ধির অন্যতম কারণ।

ফাস্টশিপের প্রতিষ্ঠাতা ও পরিচালক মিঃ ফাম ভ্যান হোয়াং (যা দেশব্যাপী প্রায় ২০০টি ফ্র্যাঞ্চাইজড ডাকঘরের মালিক) বলেন যে, বর্তমানে ভিয়েতনামী লজিস্টিক কোম্পানিগুলি ডেলিভারি প্রক্রিয়া দ্রুততর করছে কিন্তু পণ্যগুলি এখনও ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, গুদাম বা বাছাই কেন্দ্রের অভাব রয়েছে। অতএব, ডেলিভারির সময় দীর্ঘায়িত হয়, যার ফলে খরচ বেড়ে যায়।

"যেসব দেশীয় লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করতে এবং ডেলিভারির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে চায় তাদের অবশ্যই "শেয়ার্ড ট্রাভেল" এবং একত্রীকরণের মাধ্যমে একত্রিত হতে হবে যাতে এন্টারপ্রাইজের খরচ বাঁচানো যায়, পরিবহন দ্রুত করা যায়, যার ফলে গ্রাহকদের খরচ কমানো যায়" - মিঃ হোয়াং একটি সমাধান প্রস্তাব করেছেন।

আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স পরিচালনায় অনেক চ্যালেঞ্জ

১১ আগস্ট হো চি মিন সিটিতে কাস্টমস ম্যাগাজিন আয়োজিত "কাস্টমস সংস্কার, আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্সের উন্নয়নকে উৎসাহিত করা" সেমিনারে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা এবং ই-কমার্স এবং লজিস্টিকস ক্ষেত্রের বিশেষজ্ঞদের অনেক মতামত বলেছে যে আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স ব্যবস্থাপনা অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, ই-কমার্সের ক্ষেত্রে বিভিন্ন অঞ্চল এবং শিল্পে অনেক নতুন ব্যবসায়িক মডেল এবং পদ্ধতির উত্থান আইনি করিডোরের অভিযোজনযোগ্যতার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে। সাম্প্রতিক সময়ে, জাতীয় পরিষদ, সরকার এবং শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ই-কমার্সের জন্য আইনি ব্যবস্থাকে একীভূত করার জন্য নথিগুলি বিকাশ, সংশোধন এবং পরিপূরক করার জন্য প্রচুর প্রচেষ্টা চালিয়েছে। তবে, আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স কার্যক্রম পরিচালনার ক্ষেত্রে এখনও কিছু অসুবিধা এবং বাধা রয়েছে। "ই-কমার্সের মাধ্যমে ব্যবসা করা আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের জন্য ব্যবস্থাপনা নীতি এবং শুল্ক পদ্ধতি উদ্ভাবন করা প্রয়োজন। প্রধানমন্ত্রী আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের জন্য ই-কমার্স কার্যক্রম পরিচালনার জন্য একটি প্রকল্প অনুমোদন করেছেন। খসড়া প্রকল্পটি অর্থ মন্ত্রণালয় স্বাক্ষর এবং ঘোষণার জন্য সরকারের কাছে জমা দিয়েছে," বলেছেন কাস্টমস তত্ত্বাবধান ও ব্যবস্থাপনা বিভাগের (সাধারণ শুল্ক বিভাগ) উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন বাক হাই।

উৎস লিঙ্ক: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html