কোয়াং এনগাই আরও বেশি ছেদ খোলার এবং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী কোন রুটগুলিকে আপগ্রেড করার প্রস্তাব করেছেন?

অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নের জন্য সমন্বয় তৈরির জন্য কোয়াং এনগাই প্রদেশ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী জাতীয় ও প্রাদেশিক মহাসড়কগুলিকে আরও নতুন সংযোগস্থলে বিনিয়োগ এবং উন্নীত করার প্রস্তাব করেছে।

ডা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়েতে দুটি নতুন সংযোগস্থল খোলা হচ্ছে

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটি বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি প্রায় ৯০ কিলোমিটার দীর্ঘ কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। পরিকল্পনা অনুসারে, রুটে জাতীয় মহাসড়ক এবং প্রাদেশিক সড়কের সাথে সংযোগকারী ৭টি ছেদ রয়েছে, ছেদগুলির মধ্যে দূরত্ব প্রায় ২০-৩০ কিলোমিটার।

কোয়াং এনগাই প্রদেশ পরিকল্পনায় দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী একটি নতুন সংযোগস্থল যুক্ত করার প্রস্তাব করেছে।

এই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়েতে তিনটি সংযোগস্থল রয়েছে: ট্রাই বিন ইন্টারসেকশন, নর্থ কোয়াং এনগাই ইন্টারসেকশন এবং সাউথ কোয়াং এনগাই ইন্টারসেকশন।

এখন পর্যন্ত, কোয়াং এনগাই শহরের দুটি উত্তর এবং দক্ষিণ সংযোগস্থল স্থিতিশীলভাবে চালু করা হয়েছে। বিশেষ করে, ট্রাই বিন সংযোগস্থলটি নির্মাণাধীন, যা ডাং কোয়াট অর্থনৈতিক অঞ্চলকে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে ট্র্যাফিক কার্যক্রমের উপর গুরুতর প্রভাব ফেলছে কারণ যানবাহনগুলিকে এক্সপ্রেসওয়েতে উঠতে এবং নামতে কয়েক ডজন কিলোমিটার পথ ঘুরতে হয়।

যদিও ত্রি বিন চৌরাস্তা এবং বাক কোয়াং এনগাই চৌরাস্তার মধ্যে দূরত্ব বেশ সুবিধাজনক, কোয়াং এনগাই প্রদেশ সম্প্রতি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়েতে সংযোগ এবং বিনিয়োগের পর্যালোচনা সম্পর্কে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে একটি সরকারী প্রেরণ পাঠিয়েছে।

বিশেষ করে, এই প্রদেশটি ১২০+৯৫০ কিলোমিটারে তিন থো চৌরাস্তা যুক্ত করার প্রস্তাব করেছিল।

কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, এই সংযোগস্থলটি যুক্ত করার প্রস্তাবটি ২০২৩ সালে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০৪৫ সাল পর্যন্ত ডাং কোয়াট অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণ মাস্টার প্ল্যানের সামগ্রিক সমন্বয় প্রকল্পের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

এই বিনিয়োগকৃত সংযোগস্থলটি তিন ফং - বিন চাউ রুটকে সংযুক্ত করবে, যা দং নাম দুং কোয়াত নগর অঞ্চল এবং তিন ফং নগর অঞ্চলের পরিষেবা এবং পর্যটন কেন্দ্রকে সংযুক্ত করবে।

অতএব, আগামী সময়ে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, পণ্যের সঞ্চালন, বিশেষ করে ক্রমবর্ধমান VSIP শিল্প পরিষেবা নগর এলাকার সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য বিবেচনা করা এবং বাস্তবায়ন করা উপযুক্ত।

দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি তিন থো কমিউন (সন তিন) এর মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, যেখানে কোয়াং এনগাই প্রদেশ একটি নতুন সংযোগস্থল যুক্ত করার প্রস্তাব করেছে।

প্রতিবেদকের রেকর্ড অনুসারে, তিন থো চৌরাস্তাটি বাক কোয়াং এনগাই চৌরাস্তা থেকে প্রায় ৩ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। ভিএসআইপি শিল্প নগর এলাকা থেকে প্রায় ৩ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। এলাকার বর্তমান অবস্থা গ্রামীণ এবং প্রধান যানজট গ্রামীণ।

কোয়াং এনগাই প্রদেশ জাতীয় মহাসড়ক ২৪সি-এর সাথে সংযোগস্থলে বিন লং সংযোগস্থল যুক্ত করার প্রস্তাবও করেছে, যাতে CT22 এক্সপ্রেসওয়ে (কোয়াং এনগাই - কোয়াং নাম) নির্মাণের ক্ষেত্রে ভবিষ্যতে বিনিয়োগের ভিত্তি তৈরি করা যায়, যাতে পরিকল্পনায় সংযোগস্থল না থাকার ফলে বাস্তবায়নে অসুবিধা না হয়।

সংযোগস্থল যোগ করার পাশাপাশি, কোয়াং এনগাই প্রদেশ প্রস্তাব করেছে যে পরিবহন মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশনকে ২০২৫ সালে বিন সোন জেলার কিমি ১০১+৭৪০-এ ট্রাই বিন সংযোগস্থলের নির্মাণ কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য নির্দেশ অব্যাহত রাখবে।

কোয়াং এনগাই পরিবহন বিভাগের পরিচালক নগুয়েন ফং-এর মতে, বিন লং এবং তিন থো সংযোগস্থলের পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগের সাথে যুক্ত হওয়ার ফলে সুবিধাজনক বাণিজ্য ও ভ্রমণ সংযোগ নিশ্চিত হবে, বিশেষ করে ডাং কোয়াট অর্থনৈতিক অঞ্চলের দক্ষিণাঞ্চল থেকে মহাসড়কে পণ্য পরিবহন।

"বিশেষ করে ত্রি বিন সংযোগস্থলটি কার্যকর করার জন্য শীঘ্রই সম্পন্ন করা প্রয়োজন। বহু বছর ধরে, এই প্রকল্পটি অসমাপ্ত রয়েছে এবং বিনিয়োগের দক্ষতা আনতে পারেনি। ইতিমধ্যে, প্রদেশটি ত্রি বিন - ডুং কোয়াত সড়কটি সম্পন্ন করেছে কিন্তু এটি এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে সক্ষম হয়নি," মিঃ ফং বলেন।

জাতীয় মহাসড়ক এবং প্রাদেশিক সড়কের অনেক অংশকে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ট্রিলিয়ন ট্রিলিয়ন ডলার প্রয়োজন।

পরিকল্পনায় বিদ্যমান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে অনেক সংযোগস্থল যুক্ত করার প্রস্তাবই কেবল নয়, বরং কোয়াং এনগাই প্রদেশ পণ্যের সুবিধাজনক বাণিজ্য নিশ্চিত করার জন্য উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগস্থল সহ অনেক জাতীয় মহাসড়ক এবং প্রাদেশিক রাস্তার উন্নয়ন ও সম্প্রসারণে বিনিয়োগের প্রস্তাবও করেছে।

কোয়াং এনগাই সিটি থেকে দা নাং এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারসেকশন পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক 24B এর অংশটি অত্যন্ত সংকীর্ণ, কোয়াং এনগাই প্রদেশ শীঘ্রই উন্নীতকরণের জন্য বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দের প্রস্তাব করেছে।

তদনুসারে, কোয়াং এনগাই প্রদেশ দুটি রুট আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে: জাতীয় মহাসড়ক 24B, 24C এবং প্রাদেশিক সড়ক 624B। বিশেষ করে, প্রদেশটি জাতীয় মহাসড়ক 24B, বিভাগ কিমি 23 - কিমি 29+800 উন্নীত এবং সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দেয়।

কোয়াং এনগাই পরিবহন বিভাগের মতে, জাতীয় মহাসড়ক ২৪বি-এর প্রায় ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটির প্রস্থ মাত্র ৬ মিটার এবং কিছু অংশ সংকীর্ণ, অন্যদিকে যানবাহনের পরিমাণ বেশি, বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে মহাসড়কে ট্রাক এবং কন্টেইনার ট্রাক এবং এর বিপরীতে, যানজট এবং এমনকি মাঝে মাঝে দুর্ঘটনার কারণ হয়।

জানা গেছে যে জাতীয় মহাসড়ক ২৪বি, কিলোমিটার ২৩+০৫০ - কিলোমিটার ২৯+৮০০ অংশের উন্নীতকরণ ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটি পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক ২০২৩ সালের ১৬৪৫ নং সিদ্ধান্তে অনুমোদিত হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে প্রায় ৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছিল। কোয়াং এনগাই পরিবহন বিভাগকে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৩ - ২০২৫।

তবে, বর্তমানে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য মূলধনের উৎস নির্ধারণ করা হয়নি, তাই বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য এখনও অপেক্ষা করতে হবে।

বিশেষ করে, জাতীয় মহাসড়ক 24C, দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে থেকে জাতীয় মহাসড়ক 1 পর্যন্ত অংশ, বর্তমান অবনমিত রাস্তার স্তর এবং সংকীর্ণ ক্রস-সেকশনের কারণেও আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রয়োজন।

এছাড়াও, কোয়াং এনগাই প্রদেশ হান থিনহ মোড়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক ৬২৪বি-এর প্রায় ৫ কিলোমিটার অংশ উন্নীত ও সম্প্রসারণের জন্য প্রায় ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দের প্রস্তাব করেছে। বিশেষ করে, অভিন্নতা তৈরির জন্য রাস্তার বিছানা ৯ মিটার এবং রাস্তার পৃষ্ঠ ৭ মিটারে উন্নীত করা হবে।

বিশেষ করে, কোয়াং নাগাই প্রদেশের হান থিন কমিউনের মধ্য দিয়ে প্রাদেশিক সড়ক ৬২৪বি-এর সংযোগস্থল, জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে সংযোগকারী ৪.৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের রুটটি আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের জন্য প্রায় ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বরাদ্দের প্রস্তাব করা হয়েছে।

প্রাদেশিক সড়ক ৬২৪বি-এর রেকর্ড থেকে দেখা যায় যে, রুটের প্রথম অংশটি কোয়াং এনগাই প্রদেশ কর্তৃক উন্নত ও সম্প্রসারিত করে মোটামুটি ৯ মিটার প্রশস্ত করা হয়েছিল, কিন্তু হান থিন কমিউন থেকে চৌরাস্তা পর্যন্ত বাকি অংশটি বেশ সংকীর্ণ, যার ক্রস-সেকশন মাত্র ৬ মিটার, যা এক্সপ্রেসওয়ে থেকে যানবাহনের প্রবাহ নিশ্চিত করতে পারে না এবং ২০২৫ সালে কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে চালু হলে এর বিপরীতে।

কোয়াং এনগাই পরিবহন বিভাগের পরিচালক নগুয়েন ফং বলেন যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী প্রাদেশিক এবং জাতীয় সড়কের উন্নয়নে বিনিয়োগ করা অবকাঠামোগত সমন্বয় তৈরি, ট্র্যাফিক ব্যাধি কমাতে এবং পণ্য পরিবহন বৃদ্ধির জন্য অত্যন্ত প্রয়োজনীয়... এর ফলে, প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে একটি দুর্দান্ত চালিকা শক্তি তৈরি হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-kien-nghi-mo-them-nut-giao-nang-cap-nhung-tuyen-duong-nao-noi-cao-toc-192241107133635954.htm