জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি-র বিনিয়োগ পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করতে কোয়াং ট্রাইয়ের বৈঠক

২৩শে সেপ্টেম্বর, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে ডুক তিয়েন পিপিপি পদ্ধতিতে কোয়াং ট্রাই প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখা পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনা বিবেচনা করার জন্য একটি সভা পরিচালনা করেন।

জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখা পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি হোয়ান সন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ন্যাম তিয়েন কোম্পানি লিমিটেড এবং ফোনস্যাক ভিয়েতনাম কোম্পানি লিমিটেড সহ বিনিয়োগকারীদের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল।

এই প্রকল্পের রুটের দৈর্ঘ্য ৪২ কিলোমিটার, যার মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত ৮ কিলোমিটার রয়েছে, যা ২০২১ - ২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় কেন্দ্রীয় মূলধন ব্যবহারের জন্য কোয়াং ট্রাই প্রদেশ প্রস্তাব করেছে।

সভায়, কোয়াং ট্রাই প্রদেশ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে এখন পর্যন্ত, বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়াম 4টি নির্মাণ নকশা বিকল্প গবেষণা এবং বিকাশ করেছে।

কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে ডুক তিয়েন জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি-এর জন্য উপযুক্ত বিনিয়োগ পরিকল্পনা অধ্যয়ন এবং নির্বাচন করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে নির্দেশ দিয়েছেন। ছবি: ট্রুং নাট

হিসাব-নিকাশের মাধ্যমে, বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়াম কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে ২ লেনের জন্য জমি পরিষ্কার করার, ২ লেনে বিনিয়োগ করার এবং ২টি টানেল ডিজাইন করার বিকল্প বেছে নেওয়ার প্রস্তাব দেয়, যার মোট বিনিয়োগ ৭,৪০৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে রাষ্ট্রীয় সহায়তার জন্য প্রস্তাবিত মূলধনের উৎস ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

এই নির্মাণ পরিকল্পনায় মোট ৪৪.৬ হেক্টর এলাকা প্রভাবিত প্রতিরক্ষামূলক বন এবং বিশেষ ব্যবহারের বনভূমি রয়েছে; ২টি টানেল নির্মাণের নকশা, যার মধ্যে ১টি টানেল ২.২৭ কিমি দীর্ঘ এবং ২টি টানেল ২.১ কিমি দীর্ঘ।

কোয়াং ট্রাই প্রভিন্স কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, এটি একটি বৃহৎ প্রকল্প, যার জমির ছাড়পত্রের একটি বিশাল এলাকা রয়েছে এবং বন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে রূপান্তরের পদ্ধতিগুলি বেশ জটিল, তাই এটি দীর্ঘ সময় নেয়। অতএব, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে জাতীয় মহাসড়ক 15D প্রকল্পটিকে বন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে রূপান্তর করতে পারে এমন প্রকল্পের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করার সুপারিশ করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, বর্তমান বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়াম কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটিকে প্রস্তাব করেছে যে তারা প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য রাজ্যের মূলধন বরাদ্দ করার জন্য কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে সুপারিশ করবে, অথবা প্রকল্পের পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করতে ২০২৬ - ২০৩০ সময়কালের জন্য প্রদেশের মধ্যমেয়াদী বাজেট কমপক্ষে ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করবে।

কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিবেদন এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলির মতামত শোনার পর, সভাটি শেষ করে, কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে ডুক তিয়েন পরিবহন বিভাগ, প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে সুরক্ষামূলক বন এবং বিশেষ ব্যবহারের বনের ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার জন্য একটি উপযুক্ত পরিকল্পনা অধ্যয়ন এবং নির্বাচন করার জন্য অনুরোধ করেন।

যদি রুটটি কঠোরভাবে সুরক্ষিত বনাঞ্চলকে প্রভাবিত করে, তাহলে কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগকে অবশ্যই ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলি বিশেষভাবে পর্যালোচনা করতে হবে এবং বিবেচনা ও সিদ্ধান্তের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটির কাছে প্রতিবেদন জমা দিতে হবে।

এছাড়াও, কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে ডুক তিয়েন প্রাসঙ্গিক খাত এবং ইউনিটগুলিকে সবচেয়ে উপযুক্ত নকশা বিকল্পগুলি বিকাশের জন্য সমাধানগুলি অধ্যয়ন করার জন্য অনুরোধ করেছেন, যা প্রদেশের ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থার সাথে সংযোগ নিশ্চিত করার পাশাপাশি সুরক্ষা এবং প্রযুক্তিগত ও নান্দনিক প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/quang-tri-hop-ban-xem-xet-cac-phuong-an-dau-tu-quoc-lo-15d-d225671.html