পূর্ব অর্থনৈতিক করিডোরের সম্ভাবনা "জাগরণ"

পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর (EWEC) হল বৃহত্তর মেকং উপ-অঞ্চলের পাঁচটি অর্থনৈতিক করিডোরের মধ্যে একটি যা ১৯৯৮ সালের অক্টোবরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা চারটি দেশের ১৩টি প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায়: ভিয়েতনাম, লাওস, থাইল্যান্ড এবং মায়ানমার। মেকং উপ-অঞ্চলে অর্থনৈতিক উন্নয়ন সহযোগিতা বৃদ্ধির জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে বিবেচিত হয়।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সচিব, সেকং প্রদেশের (লাওস) গভর্নর লেক-লে সি-ভি-লে (ডান প্রচ্ছদ) এবং কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সচিব লে কোয়াং তুং ২০২৪ সালের মার্চ মাসে সহযোগিতার বিষয়বস্তুতে স্বাক্ষর করেন - ছবি: এলটি

পশ্চিমা বিশ্ব থেকে আন্তর্জাতিক সহযোগিতার সূচনা

এই সুবিধাগুলি সহ, প্রদেশটি সাম্প্রতিক সময়ে EWEC-এর সাথে সহযোগিতা এবং সংযোগকে জোরালোভাবে উৎসাহিত করেছে। ২০২৪ সালে, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের সিনিয়র নেতাদের দুটি প্রতিনিধিদল সেকং, সালাভান, চম্পাসাক এবং সাভানাখেত প্রদেশ (লাওস) পরিদর্শন, শিক্ষা এবং আর্থ-সামাজিক ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য পরিদর্শন এবং কাজ করেছিল।

সেকং প্রদেশের কালেউম জেলায় কালেউম কয়লা খনি রয়েছে - লাওসের বৃহত্তম উন্মুক্ত কয়লা খনি, যা ফোনস্যাক গ্রুপ দ্বারা শোষিত হয়। এই কয়লা খনিতে প্রায় 800 মিলিয়ন টন মজুদ রয়েছে, যার মধ্যে 400 মিলিয়ন টন কোম্পানির তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের জ্বালানি হিসেবে ব্যবহৃত হয়, বাকি অংশ শোষিত হয়। 2024 সালে মোট শোষিত মজুদ প্রায় 22.6 মিলিয়ন টন বলে অনুমান করা হয়, যার মধ্যে প্রায় 19 মিলিয়ন টন বিদেশে রপ্তানি করা হয়, যার মধ্যে 11 মিলিয়ন টন ভিয়েতনামী বাজারের জন্য। আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট (CKQT) লা লে (কোয়াং ট্রাই প্রদেশ) এবং লা লে (সালাভান প্রদেশ) লাওসের মাধ্যমে ভিয়েতনামে কয়লা আমদানি করা হয়।

এই কয়লা খনিতে, ২০২৪ সালের জানুয়ারী মাসের শেষের দিকে এবং ২০২৪ সালের মার্চ মাসে, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের সিনিয়র নেতাদের পরপর দুটি প্রতিনিধি দল বিনিয়োগকারী ফোনস্যাক গ্রুপ, হোয়ান সন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং ন্যাম তিয়েন কোম্পানি লিমিটেড (সংক্ষেপে ফোনস্যাক জয়েন্ট ভেঞ্চার) এর যৌথ উদ্যোগে পরিদর্শন এবং কাজ করে। এই সফর এবং কাজের উদ্দেশ্য হল প্রকল্পগুলি প্রচার করা, লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা পরিবহন এবং রপ্তানি সহজতর করা।

কর্ম অধিবেশনে, কোয়াং ত্রি প্রদেশের নেতারা নিশ্চিত করেছেন যে লাওস থেকে ভিয়েতনামে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে কয়লা পরিবহনের ব্যবসাগুলিকে সহজতর করার জন্য এলাকাটি সর্বদা অগ্রাধিকার দেয়। অসুবিধা এবং বাধা দূর করার জন্য, প্রদেশটি প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য প্রক্রিয়াগুলি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগকারীদের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং এলাকাগুলিকে অনুরোধ করেছে।

২০২৪ সালের মার্চ মাসে লাওসের কর্ম সফরের সময়, সীমান্তবর্তী এলাকায় পণ্য বাণিজ্য সহজতর করার জন্য পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ ব্যবস্থা শীঘ্রই সম্পন্ন করার জন্য, কোয়াং ত্রি প্রদেশ এবং লাও প্রদেশের সিনিয়র নেতারা বিষয়বস্তুর উপর একমত হন, সকল ক্ষেত্রে সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষরের মাধ্যমে সম্পর্ককে একটি নতুন স্তরে উন্নীত করেন।

উল্লেখযোগ্যভাবে, কোয়াং ট্রাই - সালাভান এবং সাভানাখেত প্রদেশগুলি "কোয়াং ট্রাই (ভিয়েতনাম) - সালাভান (লাওস) - উবোন রাতচাথানি (থাইল্যান্ড) অর্থনৈতিক করিডোর বাস্তবায়নে সহযোগিতা" প্রকল্পের গবেষণা ফলাফলের বিষয়বস্তু গবেষণা এবং বাস্তবায়নে সমন্বয় করতে সম্মত হয়েছে; কোয়াং ট্রাই এবং সাভানাখেত প্রদেশগুলি শীঘ্রই পরবর্তী কাজগুলি বাস্তবায়নের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করার জন্য খসড়াটি সম্পূর্ণ করবে এবং পরিপূরক করবে, ২০২৫ সালে লাও বাও - ডেনসাভান ক্রস-বর্ডার অর্থনৈতিক বাণিজ্য অঞ্চল কার্যকর করার জন্য প্রচেষ্টা চালাবে।

সীমান্ত গেট অবকাঠামো সম্পর্কে, কোয়াং ট্রাই প্রস্তাব করেছিলেন যে সালাভান প্রদেশ অঞ্চলটি সম্প্রসারণ এবং অন্যদিকে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এলাকায় অবকাঠামোগত উন্নয়নের দিকে মনোযোগ দেবে যাতে পণ্য ছাড়া ট্রাকগুলি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় শুল্ক ছাড়পত্র প্রক্রিয়া সহজতর করা যায়...

লাওসের সেকং প্রদেশের কালেউম উন্মুক্ত কয়লা খনির এক কোণ - ছবি: এলটি

সেকং প্রদেশের জন্য, গবেষণায় সহযোগিতার বিষয়বস্তু হল কালেউম জেলা (সেকং) থেকে তা ওই জেলা (সালাভান) পর্যন্ত রুটটি আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ করা যাতে নং জেলার মধ্য দিয়ে বান ডং (সাভান্নাখেত) থেকে লাও বাও আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত ট্র্যাফিক রুটের সাথে সংযোগ স্থাপন করা যায়, যা স্থানীয়দের বাণিজ্য এবং ভ্রমণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে, বিশেষ করে কয়লা পরিবহনের জন্য।

উভয় পক্ষ পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সমান্তরাল করিডোরের মাধ্যমে বাণিজ্য-বিনিয়োগ, সরবরাহ পরিষেবা এবং পর্যটনে সহযোগিতা বৃদ্ধির জন্য যৌথভাবে সমাধানগুলি অধ্যয়ন করতে সম্মত হয়েছে এবং লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের মাধ্যমে সেকং - চম্পাসাক - সালাভান - কোয়াং ত্রি প্রদেশ এবং মধ্য অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলকে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত করতে সম্মত হয়েছে।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সচিব, সেকং প্রদেশের (লাওস) গভর্নর লেক-লে সি-ভি-লে কোয়াং ট্রাই সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে বলেন: দুই এলাকার মধ্যে সহযোগিতার বিষয়ে সমঝোতা স্মারকের বিষয়বস্তু সম্পর্কে, প্রদেশটি সেকং থেকে সালাভান এবং সাভানাখেত প্রদেশ হয়ে ভিয়েতনামে লা লে - লা লে এবং ডেনসাভান - লাও বাও আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে কয়লা উত্তোলন, পরিবহন এবং রপ্তানি করার জন্য উদ্যোগগুলিকে সহজতর করার জন্য প্রচেষ্টা চালাবে। সেকং প্রদেশের পার্টি কমিটি এবং সরকার ভিয়েতনামের উদ্যোগগুলিকে এবং বিশেষ করে কোয়াং ট্রাইকে স্থানীয়ভাবে বিনিয়োগের জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করতে এবং স্বাগত জানাতে প্রস্তুত।

সমকালীন অবকাঠামো সম্পন্ন করার প্রচেষ্টা

কোয়াং ট্রাই প্রদেশ স্থানীয় এলাকার জন্য টেকসই বাজেট রাজস্ব বৃদ্ধির জন্য নতুন প্রবৃদ্ধির মেরু তৈরি করার জন্য ব্যবসাগুলিকে বিনিয়োগের জন্য আমন্ত্রণ জানাতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। এটি করার জন্য, কোয়াং ট্রাই গতিশীল প্রকল্পের মাধ্যমে পণ্য উৎপাদন, আমদানি-রপ্তানি এবং অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যের সাথে সম্পর্কিত অবকাঠামো বিনিয়োগ এবং সমকালীনভাবে সম্পন্ন করার প্রচেষ্টা চালিয়েছে যাতে সাফল্য অর্জন করা যায়।

এর মধ্যে কৌশলগত এবং সংযোগকারী প্রকল্পগুলি হল: পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরকে সংযুক্তকারী উপকূলীয় সড়ক; ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে; জাতীয় মহাসড়ক 15D; মাই থুই বন্দর এলাকা; কোয়াং ট্রাই বিমানবন্দর, কোয়াং ট্রাই শিল্প উদ্যান বাস্তবায়িত হচ্ছে।

পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সাথে সংযোগকারী উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের অংশ, থাচ হান ১ সেতু নির্মাণাধীন - ছবি: এলটি

লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটটি পশ্চিমে আন্তর্জাতিক সহযোগিতার জন্য সুবিধাজনকভাবে অবস্থিত এবং এটি ভিয়েতনামের মধ্য প্রদেশগুলিকে দক্ষিণ প্রদেশ লাওস এবং থাইল্যান্ডের উত্তর-পূর্ব প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করার প্রবেশদ্বার। অতএব, কোয়াং ট্রাই এই সীমান্ত গেট এলাকায় অবকাঠামোগত বিনিয়োগের জন্য অনেক সম্পদ সংগ্রহ করেছে যাতে EWEC-এর সম্ভাবনা জাগ্রত হয় এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রচার করা যায়।

একই সাথে, ভিয়েতনামের ভূখণ্ডের মধ্যে লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা পরিবহনের জন্য একটি কনভেয়র সিস্টেম তৈরির প্রকল্প বাস্তবায়নের গতি বাড়ান। ২৮ জুন, ২০২৪ তারিখে, প্রাদেশিক গণ কমিটি বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের সিদ্ধান্ত জারি করে এবং একই সাথে বিনিয়োগকারী, ন্যাম তিয়েন কোম্পানি লিমিটেডকে ৬.১ কিলোমিটারেরও বেশি প্রত্যাশিত কনভেয়র দৈর্ঘ্যের প্রকল্পে বিনিয়োগের অনুমোদন দেয়। ১,৪৮৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে, কার্যকর হওয়ার পর, কনভেয়র সিস্টেমটি ৩০ মিলিয়ন টন/বছর ক্ষমতাসম্পন্ন কয়লা পরিবহনে কাজ করবে।

এই প্রকল্পের বিষয়ে, ৫ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে, প্রাদেশিক গণ কমিটি বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করে একটি সিদ্ধান্ত জারি করে, বিনিয়োগকারী, ন্যাম তিয়েন কোম্পানি লিমিটেডকে ডাকরং জেলার আ নগো কমিউনের আ দেং গ্রামে পণ্য সংগ্রহের জন্য একটি গুদাম নির্মাণে বিনিয়োগের অনুমোদন দেয়।

লাওসের প্রতিবেশী প্রদেশগুলিতে সফর এবং কাজের ফলাফল সম্পর্কে, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান হা সি দং নিশ্চিত করেছেন: "কোয়াং ট্রাই প্রদেশের নেতাদের সেকং, সালাভান, চম্পাসাক এবং সাভানাখেত প্রদেশে সফর এবং কাজ অত্যন্ত সফল ছিল। EWEC রুটে প্রদেশের শক্তি সর্বাধিক করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে সকল ক্ষেত্রে সহযোগিতার স্তর বাস্তবায়ন এবং বৃদ্ধির জন্য সম্মত প্রতিশ্রুতির প্রতি প্রতিবেশী পক্ষের উষ্ণ অভ্যর্থনা দ্বারা এই সাফল্য প্রমাণিত হয়। চারটি এলাকারই কোয়াং ট্রাইয়ের সাথে একটি ব্যাপক সহযোগিতামূলক সম্পর্ক রয়েছে, তবে প্রতিটি প্রদেশের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য এবং শক্তি রয়েছে। অতএব, প্রতিটি প্রদেশের জন্য, কোয়াং ট্রাই নির্দিষ্ট কাজ নিয়ে আলোচনা এবং একমত হয়েছেন, যার সবকটিই আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, সকল পক্ষের জন্য জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা বজায় রাখার লক্ষ্যে।"

তবে, কোয়াং ট্রাই এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন এবং প্রদেশটিকে একটি আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক মালবাহী পরিবহন কেন্দ্রে উন্নীত করার জন্য উপযুক্ত ব্যবস্থা এবং নীতিমালা জারি করার জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের সমর্থন এবং অংশগ্রহণের প্রয়োজন। বিশেষ করে, ৯ অক্টোবর, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কমিটি পরিবহন মন্ত্রণালয়কে বাস্তবায়নের অবস্থা সম্পর্কে প্রতিবেদন দেয় এবং প্রদেশের গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি বিষয় প্রস্তাব করে।

বিশেষ করে, প্রদেশটি কেন্দ্রীয় বাজেটের উৎস বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দেওয়ার এবং হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখা থেকে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি সংস্কার ও আপগ্রেড করার জন্য বিনিয়োগ প্রক্রিয়া দ্রুত সম্পন্ন করার প্রস্তাব করেছে, যা ২০২৮ সালে চালু হবে।

এছাড়াও, প্রদেশটি ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য দৃঢ়ভাবে নির্দেশনা দিয়েছে; ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য সমুদ্রবন্দর, বন্দর, ঘাট, পন্টুন সেতু, জল এলাকা এবং জল অঞ্চলের বিস্তারিত পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে তাৎক্ষণিকভাবে জমা দিয়েছে, যার মধ্যে হাই ল্যাং এলএনজি প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের জন্য ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে; বিশেষ করে কোয়াং ত্রি প্রদেশের এবং সাধারণভাবে ভিয়েতনামের ব্যবসাগুলিকে লাওসে বিনিয়োগ বাড়ানোর জন্য সমর্থন এবং আহ্বান জানিয়েছে...

লে ট্রুং

সূত্র: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm