গিয়া এনঘিয়া এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য জাতীয় পরিষদ ২৫,০০০ বিলিয়নেরও বেশি বিনিয়োগের অনুমোদন দিয়েছে

২৮শে জুন সকালে, ৪৬৯ জন প্রতিনিধির ৪৬৪ জন পক্ষে ভোট দেন (যার পরিমাণ ৯৫.৪৭%), জাতীয় পরিষদ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, পশ্চিম অংশ গিয়া ঙহিয়া (ডাক নং)-চন থান ( বিন ফুওক ) এর বিনিয়োগ নীতির উপর জাতীয় পরিষদের প্রস্তাব পাস করে।

জাতীয় পরিষদ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পশ্চিম অংশ, গিয়া ঙহিয়া ( ডাক নং )-চন থান (বিন ফুওক)-এর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের একটি প্রস্তাব পাস করেছে।

লক্ষ্য সম্পর্কে, রেজোলিউশনে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে, কেন্দ্রীয় উচ্চভূমিকে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের সাথে সংযুক্তকারী মূল এক্সপ্রেসওয়ে, বিন ফুওক, ডাক নং প্রদেশ এবং অঞ্চলের অন্যান্য এলাকাগুলিকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্ত করবে, যা কেন্দ্রীয় উচ্চভূমি এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের জন্য নতুন স্থান এবং উন্নয়নের গতি তৈরি করবে। প্রকল্পটি প্রায় ১২৮.৮ কিমি বিনিয়োগ করে, যা ৫টি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতি, বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (BOT) চুক্তির ধরণ অনুসারে বিনিয়োগ করা হয় এবং পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ সম্পর্কিত আইনের বিধান অনুসারে বিনিয়োগ গ্যারান্টি প্রক্রিয়া এবং রাজস্ব হ্রাস ভাগাভাগি প্রক্রিয়ার অধীন।

প্রকল্পটি উন্নত ও আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা নিরাপত্তা, সমন্বয়, গুণমান এবং দক্ষতা নিশ্চিত করে। জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিয়ে নির্মাণ প্রতিষ্ঠানে উচ্চ প্রযুক্তির প্রয়োগকে উৎসাহিত করে। শোষণ এবং পরিচালনায় অবিরাম স্বয়ংক্রিয় টোল সংগ্রহ বাস্তবায়ন করে।

প্রকল্পের প্রাথমিক ভূমি ব্যবহারের চাহিদা প্রায় ১,১১১ হেক্টর, যার মধ্যে: ধানের জমি প্রায় ১২ হেক্টর; অন্যান্য কৃষি জমি প্রায় ১,০৪১ হেক্টর; আবাসিক জমি প্রায় ১২ হেক্টর; উৎপাদন বনভূমি প্রায় ৪৬ হেক্টর। পরিকল্পনা স্কেল অনুসারে একবারে পুরো রুটটি পরিষ্কার করা।

প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ২৫,৫৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং , যার মধ্যে রয়েছে: কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন ১০,৫৩৬.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; স্থানীয় বাজেট মূলধন ২,২৩৩.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সাজানো মূলধন ১২,৭৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

বাস্তবায়নের অগ্রগতি সম্পর্কে, প্রকল্পটি ২০২৪ সাল থেকে বাস্তবায়িত হবে, মূলত ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৭ সালে কার্যকর হবে।

এই প্রস্তাব এবং প্রাসঙ্গিক আইনি বিধান অনুসারে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন, পরিচালনা, শোষণ এবং পরিচালনার জন্য সরকার জাতীয় পরিষদের কাছে দায়বদ্ধ;

প্রকল্পের অগ্রগতি ও গুণমানের জন্য দায়ী ব্যবস্থাপনা সংস্থা বা উপযুক্ত সংস্থা হিসেবে নিযুক্ত এলাকাগুলিকে আহ্বান ও পরিদর্শন করা; মূলধন ও সম্পদের ব্যবস্থাপনা ও ব্যবহার এবং দুর্নীতি ও নেতিবাচকতা প্রতিরোধ, কার্যকরী ও সংরক্ষণের জন্য নির্দিষ্ট ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা; প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য মূলধনের উৎস নিশ্চিত করার জন্য এলাকাগুলিকে নির্দেশ দেওয়া;

অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান ভু হং থান।

অনুমোদনের বোতাম টিপানোর আগে, অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান ভু হং থান পশ্চিমে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, গিয়া ঙহিয়া (ডাক নং)-চন থান (বিন ফুওক) বিভাগের জন্য বিনিয়োগ নীতির গ্রহণযোগ্যতা, সংশোধন এবং ব্যাখ্যা সম্পর্কিত একটি প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন।

বিনিয়োগের স্কেল এবং বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পর্কে, অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান ভু হং থান বলেন যে কিছু মতামতে বলা হয়েছে যে গিয়া ঙহিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে থেকে হো চি মিন সড়ক, চোন থান - ডাক হোয়া অংশের সংযোগকারী ২ কিলোমিটার অংশের জন্য ২-লেন স্কেলে বিনিয়োগ করলে যানজট সৃষ্টি হবে, যার ফলে যানজট এবং যানবাহন নিরাপত্তাহীনতা তৈরি হবে। অতএব, ৪ লেনের স্কেল সহ সংযোগকারী অংশে বিনিয়োগ বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের মতামতের প্রেক্ষিতে, সরকার খসড়া প্রস্তাবটি সমন্বিত করেছে যাতে সমগ্র প্রকল্পে ৪টি সম্পূর্ণ লেনের স্কেলে সমন্বিত বিনিয়োগ করা যায় এবং প্রকল্পের আকস্মিক ব্যয় ব্যবহার করে মোট প্রকল্প বিনিয়োগ যাতে বৃদ্ধি না পায় তা নিশ্চিত করা যায়।

প্রকল্পের সমাপ্তির অগ্রগতি এবং গুণমান সম্পর্কে, জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের মতামত বিবেচনায় নিয়ে, সরকার প্রকল্পের বাস্তবায়ন অগ্রগতি ২০২৪ সাল থেকে সমন্বয় করে মূলত ২০২৬ সালে এটি সম্পন্ন করার এবং ২০২৭ সালে এটি কার্যকর করার প্রস্তাব করেছে যাতে প্রকল্পের সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করা যায় ।

সূত্র: https://www.nguoiduatin.vn/quoc-hoi-chot-dau-tu-hon-25000-ty-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-a670562.html