জাতীয় পরিষদ বাক নিনহ-এ গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্প অনুমোদন করেছে।

৮৬.৬৮% প্রতিনিধির পক্ষে ভোটের মাধ্যমে, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পটি নোই বাইয়ের পরিপূরক হবে, অবকাঠামোকে সংযুক্ত করবে এবং রাজধানী অঞ্চলে অর্থনৈতিক উন্নয়নের গতি তৈরি করবে।

১১ ডিসেম্বর, জাতীয় পরিষদ আনুষ্ঠানিকভাবে বাক নিন প্রদেশের গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি সংক্রান্ত প্রস্তাব অনুমোদন করে, যার অনুমোদনের হার ৮৬.৬৮% । প্রকল্পটিকে রাজধানী অঞ্চলের বিমান চলাচলের অবকাঠামো উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ একটি কৌশলগত পদক্ষেপ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিনের উপস্থাপিত ব্যাখ্যামূলক প্রতিবেদন অনুসারে, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিপূরক হিসেবে পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা স্থান, সংযোগ এবং অবকাঠামোগত সুবিধাগুলিকে কাজে লাগিয়ে শিল্প, সরবরাহ, ই-বাণিজ্য এবং পর্যটনের উন্নয়নে গতি তৈরি করবে।

গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবের ভোটের ফলাফল অনুমোদিত হয়েছে।

প্রকল্পের স্কেল এবং সময়সূচী

এই প্রকল্পের জন্য প্রায় ৯২২ হেক্টর কৃষি জমির জন্য জমির ছাড়পত্র প্রয়োজন। বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এই কাজটি সম্পন্ন করার লক্ষ্য রাখে, বাকি এলাকাগুলি ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে, প্রদেশটি প্রায় ৭০০ হেক্টর জমি নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করেছে।

পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে, প্রদেশটি মোট ৩৩৭ হেক্টর আয়তনের দুটি পুনর্বাসন এলাকা এবং দুটি কবরস্থান পার্ক এলাকার পরিকল্পনা করেছে। পুনর্বাসন এলাকার অবকাঠামো ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বর্তমানে, বিনিয়োগকারীরা APEC 2027-এর জন্য রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে, বিমান পার্কিং এলাকা, ভিআইপি টার্মিনাল এবং বিমান ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারের মতো সুবিধাগুলি নির্মাণের উপর মনোযোগ দিচ্ছেন। পরিকল্পনা অনুসারে, সমস্ত নির্মাণ কাজ 2026 সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন করা হবে যাতে 2027 সালের ফেব্রুয়ারিতে পরীক্ষামূলকভাবে কার্যক্রম শুরু করা যায়।

সমন্বিত পরিবহন অবকাঠামো

গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী পরিবহন ব্যবস্থা ব্যাপকভাবে পরিকল্পিত, যা প্রধান রুটগুলির সাথে সুবিধাজনক সংযোগ নিশ্চিত করে:

• সড়ক পরিবহন: হ্যানয় - ল্যাং সন, হ্যানয় - থাই নুয়েন - কাও বাং, হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিনহ এক্সপ্রেসওয়ে এবং রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৪ এর সাথে সরাসরি সংযুক্ত।
• নতুন রুট: সরকার হ্যানয় সিটির পিপলস কমিটি এবং বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) মডেলের অধীনে হ্যানয় এবং গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে সংযুক্তকারী সড়কে বিনিয়োগ সংগঠিত করার দায়িত্ব দিয়েছে। এই রাস্তাটি ৩৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার ক্রস-সেকশন ১২০ মিটার এবং ২০২৬-২০২৭ সময়ের মধ্যে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
• রেলপথ: প্রকল্পটি দুটি উচ্চ-গতির রেলপথ, হ্যানয় - কোয়াং নিনহ এবং একটি নগর রেলপথের সাথেও সংযোগ স্থাপন করবে, যা বহুমুখী সংযোগ বৃদ্ধি করবে।

আর্থ-সামাজিক প্রভাব

এই প্রকল্পটি স্থানীয় এলাকা এবং অঞ্চলে ইতিবাচক অর্থনৈতিক ও সামাজিক প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে।

জীবিকা এবং কর্মসংস্থান

নির্মাণ পর্যায়ে, প্রকল্পটির জন্য আনুমানিক ১,২০০-১,৫০০ কর্মীর প্রয়োজন, যার মধ্যে স্থানীয় শ্রমিকদের অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। একবার চালু হলে, বিমানবন্দরটি প্রায় ১০,০০০ কর্মসংস্থান তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে কমপক্ষে ৩০% স্থানীয় কর্মী নিয়োগের প্রতিশ্রুতি রয়েছে। বিনিয়োগকারীরা ক্যারিয়ার নির্দেশিকা এবং প্রশিক্ষণ কর্মসূচি আয়োজনের জন্য সরকারের সাথে সমন্বয় করছে।

ঐতিহাসিক স্থান এবং খাদ্য নিরাপত্তা

এই প্রকল্পটি ২৫টি ঐতিহাসিক স্থানকে প্রভাবিত করে, যার মধ্যে ১টি জাতীয় স্মৃতিস্তম্ভ এবং ১১টি প্রাদেশিক স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে। এই স্থানগুলির স্থানান্তর সম্প্রদায়ের পরামর্শের নীতির ভিত্তিতে করা হবে, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে তাদের মূল মূল্য প্রভাবিত না হয় এবং স্থানীয় জনগণের জন্য পুনর্বাসন এলাকার সাথে সেগুলি একীভূত হয়।

খাদ্য নিরাপত্তা সম্পর্কে, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ধান চাষ থেকে জমির ব্যবহারের রূপান্তর জাতীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সমন্বয় পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত ছিল। বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটি নিশ্চিত করেছে যে প্রকল্পটি স্থানীয় বা জাতীয় খাদ্য নিরাপত্তাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করবে না।

সূত্র: https://baolamdong.vn/quoc-hoi-phe-duyet-du-an-san-bay-quoc-te-gia-binh-tai-bac-ninh-409807.html