যাত্রী পরিবহন চুক্তিভিত্তিক যানবাহন পরিচালনার নতুন নিয়মাবলী

কমপক্ষে ৩ বছর ধরে চুক্তি এবং যাত্রী তালিকা সংরক্ষণ করুন।

১ জুন থেকে কার্যকর, গাড়ির মাধ্যমে যাত্রী পরিবহন কার্যক্রম পরিচালনা নিয়ন্ত্রণকারী ডিক্রি ১০/২০২০ এর বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক করে ৪১/২০২৪ ডিক্রি, চুক্তির অধীনে যাত্রী পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিটগুলির পরিবহন চুক্তি পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত প্রবিধানগুলিকে সংশোধন করেছে।

৪১/২০২৩ নম্বর ডিক্রিতে বলা হয়েছে যে চুক্তির অধীনে থাকা যাত্রী পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিটগুলিকে কমপক্ষে ৩ বছরের জন্য চুক্তি এবং যাত্রী তালিকা সংরক্ষণ করতে হবে।

যদিও ডিক্রি ১০/২০২০-তে বলা হয়েছে যে চুক্তির অধীনে থাকা যাত্রী পরিবহন ব্যবসাগুলিকে যাত্রী পরিবহনের আগে পরিবহন চুক্তির সমস্ত ন্যূনতম বিষয়বস্তু পরিবহন বিভাগকে বা পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সফ্টওয়্যার (১ জানুয়ারী, ২০২২ থেকে) সরবরাহ করতে হবে, ডিক্রি ৪১/২০২৪-এ এখন কেবল শর্ত দেওয়া হয়েছে: চুক্তির অধীনে থাকা যাত্রী পরিবহন ব্যবসাগুলিকে কমপক্ষে ৩ বছরের জন্য যাত্রী তালিকার সাথে পরিবহন চুক্তি সংরক্ষণ করতে হবে।

গাড়িতে করে পর্যটক যাত্রী পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিটের জন্য, ডিক্রি ৪১/২০২৪ চুক্তির অধীনে যাত্রী পরিবহনের অনুমতি দেয় এবং একই সাথে, পরিবহন চুক্তি বা ভ্রমণ চুক্তি, যাত্রী তালিকা সহ কমপক্ষে ৩ বছরের জন্য সংরক্ষণ করে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, উপরোক্ত পরিবর্তনের কারণ হল, পরিবহন বিভাগের প্রতিক্রিয়া অনুসারে, চুক্তিভিত্তিক পরিবহন যানবাহনের জন্য প্রবিধান অনুসারে, ভ্রমণের আগে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানকে পরিবহন চুক্তি এবং যাত্রী তালিকা সহ একটি ইমেল পরিবহন বিভাগকে পাঠাতে হবে, কিন্তু বিভাগগুলিতে কর্মীদের সংখ্যা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, যার ফলে ম্যানুয়াল পর্যালোচনায় সীমাবদ্ধতা দেখা দেয়।

আন ভুই টেকনোলজি কোম্পানির পরিচালক মিঃ ফান বা মান আরও বলেন যে, যদি চুক্তিটি এখনকার মতো পরিবহন বিভাগের ইমেলে পাঠানো হয়, তাহলে এটি "বিমান নিক্ষেপের জন্য তীর-ধনুক ব্যবহার" করার মতো নয়, কারণ বিভাগের বেশিরভাগ কর্মীরই সমস্ত ইমেল চেক করার মতো যথেষ্ট শক্তি নেই। মাত্র অল্প সময়ের মধ্যেই, ইমেলটি পূর্ণ হয়ে যেতে পারে এবং আর কোনও ইমেল পাওয়া যাবে না।

অতএব, পরিবহন বিভাগে চুক্তি এবং যাত্রী তালিকা পাঠানোর নিয়ন্ত্রণ আর সম্ভব নয়; ইতিমধ্যে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এখনও দেশব্যাপী পরিবহন যানবাহনের পরিবহন চুক্তি গ্রহণ এবং পরিচালনা করার জন্য সফ্টওয়্যারটি সম্পূর্ণ করেনি।

"ডিক্রি ৪১/২০২৩-এর নতুন প্রবিধান অনুসারে, পরিবহন সংস্থাগুলি চুক্তি এবং যাত্রী তালিকা সংরক্ষণ করার এবং কর্তৃপক্ষ যখন রাস্তায় যানবাহন পরীক্ষা করে তখন সেগুলি উপস্থাপন করার পাশাপাশি ইউনিটে পরিদর্শন পরিচালনাকারী ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির প্রক্রিয়া পরিবেশন করার জন্য দায়ী," একজন ট্রাফিক বিশেষজ্ঞ বলেছেন।

উপরোক্ত বিষয়বস্তু ছাড়াও, ডিক্রি ১০/২০২০-তে চুক্তির অধীনে যাত্রী পরিবহন ব্যবসায়িক কার্যক্রম পরিচালনার নিয়মাবলী অপরিবর্তিত রয়েছে। তদনুসারে, চুক্তির অধীনে যাত্রী পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিট এবং চালকরা কেবলমাত্র সেই পরিবহন ভাড়াটেদের সাথে পরিবহন চুক্তি স্বাক্ষর করতে পারবেন যাদের সম্পূর্ণ যানবাহন ভাড়া করতে হবে (চালক নিয়োগ সহ); এবং স্বাক্ষরিত পরিবহন চুক্তিতে সঠিক স্থানে যাত্রীদের তোলা এবং নামানোর অনুমতি রয়েছে।

পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিট কর্তৃক প্রদত্ত স্বাক্ষরিত চুক্তির সাথে সংযুক্ত তালিকার বাইরে যাত্রী সংগ্রহ বা তোলা করবেন না; প্রতিটি যাত্রীর জন্য রিজার্ভেশন নিশ্চিত করবেন না, টিকিট বিক্রি করবেন না বা প্রতিটি যাত্রীর কাছ থেকে কোনওভাবেই অর্থ সংগ্রহ করবেন না; অনেক যাত্রী বা বিভিন্ন পরিবহন ভাড়াটেদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য একটি নির্দিষ্ট ভ্রমণপথ বা সময়সূচী নির্ধারণ করবেন না।

প্রধান কার্যালয়, শাখা কার্যালয়, প্রতিনিধি কার্যালয় বা পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিট কর্তৃক ভাড়া করা বা সহযোগিতা করা অন্য কোনও নির্দিষ্ট স্থানে প্রতিদিন নিয়মিত এবং বারবার যাত্রী তোলা এবং নামানোর অনুমতি নেই।

৪১/২০২৪ নম্বর ডিক্রিতে গাড়ির ব্যাজ এবং প্লেট প্রত্যাহারের সময় সম্পর্কিত নিয়মকানুনও যুক্ত করা হয়েছে।

উদ্যোগগুলিতে চালক এবং যানবাহন ব্যবস্থাপনার নিয়মকানুন কঠোর করা

ডিক্রি ৪১/২০২৪ অনুসারে, চুক্তির অধীনে থাকা যাত্রী পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিটগুলির ব্যবসায়িক লাইসেন্স (GPKD) বাতিল করা হবে যদি তারা উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক ব্যবসা সংক্রান্ত প্রবিধান এবং অটোমোবাইল পরিবহনে ব্যবসা করার শর্তাবলী পরিদর্শন ও পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত মেনে না চলে।

অথবা ১ মাসের মধ্যে, ইউনিটের ৩০% বা তার বেশি যানবাহন লঙ্ঘনের শিকার হয়, তাদের ব্যাজ এবং প্লেট বাতিল করা হয়, অথবা তাদের লাইসেন্স বাতিল করা হয়।

৪১/২০২৪ নম্বর ডিক্রিতে গাড়ির ব্যাজ এবং প্লেট প্রত্যাহারের সময়সীমার উপরও নিয়ন্ত্রণ যুক্ত করা হয়েছে।

বিশেষ করে, যখন ব্যাজ বা সাইন জারিকারী সংস্থা প্রত্যাহারের সিদ্ধান্ত জারি করে, তখন 10 দিনের মধ্যে পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিটকে অবশ্যই ব্যাজ বা সাইন ফেরত দিতে হবে এবং প্রত্যাহার করা গাড়ির পরিবহন ব্যবসায়িক কার্যক্রম বন্ধ করতে হবে।

যদি পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিট বাতিলের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী ব্যাজ বা সাইন ফেরত দেয়, তাহলে পরিবহন বিভাগ কেবলমাত্র ৩০ দিন পরে (অথবা টানা ৬ মাসের মধ্যে দ্বিতীয়বার লঙ্ঘনের জন্য ৬০ দিন) ব্যাজ বা সাইন পুনঃপ্রকাশ বা পুনঃপ্রকাশ করবে।

যদি পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিট বাতিলের সিদ্ধান্ত জারির তারিখ থেকে ১০ দিনের মধ্যে জমা দিতে ব্যর্থ হয়, তাহলে পরিবহন বিভাগ কেবলমাত্র ৪৫ দিন পরে (অথবা টানা ৬ মাসের মধ্যে দ্বিতীয় লঙ্ঘনের জন্য ৯০ দিন) নতুন ব্যাজ এবং সাইন জারি করবে অথবা পুনরায় ইস্যু করবে, যে তারিখ থেকে পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিট বাতিলের সিদ্ধান্ত অনুসারে সমস্ত ব্যাজ এবং সাইন জমা দেবে।

যদি পরিবহন ইউনিট বাতিলের সিদ্ধান্তে ব্যাজ বা সাইন হারানোর কারণ ব্যবহার করে এবং পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিট থেকে নথি পাওয়ার তারিখ থেকে 60 দিনের মধ্যে একটি নতুন বা পুনঃপ্রদত্ত ব্যাজ বা সাইনের জন্য আবেদন করতে চায়, তাহলে পরিবহন বিভাগ নতুন ব্যাজ বা সাইন জারি করবে না বা পুনঃপ্রদত্ত করবে না।

উপরোক্ত প্রবিধানের লক্ষ্য পরিবহন ব্যবসায়িক কার্যক্রমে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার কার্যকারিতা উন্নত করা, এমন পরিস্থিতি এড়ানো যেখানে পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিটগুলি অজুহাত দেখায়, বিলম্ব করে এবং ব্যাজ এবং সাইনবোর্ড ফেরত না দেয় কিন্তু তবুও নিয়ম লঙ্ঘন করে পরিবহন ব্যবসা পরিচালনার জন্য যানবাহন ব্যবহার করে। সেখান থেকে, এটি যানবাহনের ব্যাজ এবং সাইনবোর্ড প্রত্যাহারের সিদ্ধান্ত মেনে চলার ক্ষেত্রে উদ্যোগগুলির দায়িত্ব বৃদ্ধি করে।

একই সাথে, চালক এবং যানবাহন পরিচালনার ক্ষেত্রে দায়িত্ব বৃদ্ধি করুন যাতে তারা পরিবহন ব্যবসায়িক কার্যক্রম বা সড়ক ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন না করে কারণ এর ফলে ব্যাজ এবং সাইন বাতিল হতে পারে, নতুন ইস্যু করতে অসুবিধা হতে পারে, ব্যাজ এবং সাইন পুনরায় ইস্যু করতে পারে; এমনকি ব্যবসায়িক লাইসেন্স অনির্দিষ্টকালের জন্য বাতিল হতে পারে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-xe-hop-dong-van-chuyen-hanh-khach-192240420143710477.htm