২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় মাস্টার প্ল্যান: প্রতিটি অঞ্চলের জন্য "হাইলাইট"গুলিতে বিনিয়োগের প্রয়োজন

৭ নভেম্বর, জাতীয় পরিষদে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় মাস্টার প্ল্যানের সমন্বয় নিয়ে দলগতভাবে আলোচনা করা হয়। অনেক প্রতিনিধি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে আঞ্চলিক সংযোগের সুবিধাগুলি প্রচারের জন্য প্রতিটি অঞ্চলের জন্য উন্নয়নের স্থান স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা এবং "মূল পয়েন্টগুলিতে" বিনিয়োগ করা প্রয়োজন।

৭ নভেম্বর সকালে হো চি মিন সিটির জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল দলবদ্ধভাবে আলোচনা করেন। ছবি: কোয়াং পিএইচইউসি

প্রতিনিধি নগুয়েন থি ইয়েন (এইচসিএমসি) বলেছেন যে সামগ্রিক পরিকল্পনা প্রতিটি উন্নয়ন স্তর অনুসরণ করতে হবে; একমত যে সমগ্র দেশে 6টি উন্নয়ন অঞ্চল রয়েছে, তবে, একীভূত হওয়ার পরে প্রতিটি অঞ্চলের পরিকল্পনা পুনর্গণনা করতে হবে, কারণ প্রতিটি প্রদেশে সমুদ্র এবং বন রয়েছে, তাই স্থানিক পরিকল্পনা অবশ্যই স্পষ্ট হতে হবে; প্রতিটি অঞ্চলের চালিকা শক্তি হিসাবে বৃদ্ধির মেরু বেছে নিতে হবে।

প্রতিনিধিদের মতে, পরিকল্পনা কেবল যান্ত্রিক সঞ্চয় হওয়া উচিত নয়, বরং প্রতিটি অঞ্চলের উন্নয়নের চালিকা শক্তি হিসেবে বৃদ্ধির মেরুকে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, হো চি মিন সিটি সমুদ্রের দিকে প্রসারিত হচ্ছে, তাই অতীতে হো চি মিন সিটি এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের বন্দরগুলির মধ্যে অবকাঠামোগত সংযোগ পুনর্গণনা করা প্রয়োজন যাতে সমন্বয় নিশ্চিত করা যায় এবং আঞ্চলিক সংযোগের কার্যকারিতা বৃদ্ধি পায়।

প্রতিনিধি Tran Hoang Ngan (HCMC)। ছবি: কোয়াং পিএইচইউসি

ডেলিগেট ট্রান হোয়াং এনগান (এইচসিএমসি) ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় মাস্টার প্ল্যান সামঞ্জস্য করতে বিশেষভাবে আগ্রহী। ৬টি উন্নয়ন অঞ্চলের সাথে, ডেলিগেট পরামর্শ দিয়েছেন যে প্রতিটি অঞ্চলের জন্য "হাইলাইট" থাকা উচিত, উদাহরণস্বরূপ, রেড রিভার ডেল্টার জন্য, রাজধানী হ্যানয়ের জন্য একটি পৃথক হাইলাইট থাকা উচিত, সাংস্কৃতিক উন্নয়ন, শিক্ষা , সাংস্কৃতিক স্থান, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, একটি আকর্ষণীয় বিশ্বব্যাপী গন্তব্যস্থল হ্যানয় শহর সম্পর্কিত বিষয়বস্তু যুক্ত করা প্রয়োজন।

ডেপুটি ট্রান হোয়াং নাগানের মতে, হো চি মিন সিটি, ডং নাই এবং তাই নিনহ সহ দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের ক্ষেত্রে, ২০২৬-২০৩০ সময়কালে গড়ে ১০%/বছর জিআরডিপি প্রবৃদ্ধির হার অর্জনের লক্ষ্যে, এই অঞ্চলের প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তির ভূমিকার উপর জোর দেওয়া প্রয়োজন; অঞ্চলের অভ্যন্তরে এবং আন্তর্জাতিকভাবে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের সংযোগকারী অবকাঠামোর দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

একইভাবে, মেকং ডেল্টা অঞ্চলের ক্ষেত্রে, এটি কৃষি অর্থনীতির একটি উল্লেখযোগ্য দিক, জাতীয় খাদ্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এই অঞ্চলে বিশিষ্টভাবে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা অবকাঠামোতে সীমিত বিনিয়োগের পাশাপাশি এই অঞ্চলের জন্য উচ্চ প্রযুক্তির কৃষিতে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন; এর পাশাপাশি, বন্যার সাথে বসবাসের জন্য অবকাঠামো, জলপথ এবং সমুদ্রপথের জন্য অবকাঠামোতে বিনিয়োগ রয়েছে।

ডেপুটি দাও চি ঙহিয়া (ক্যান থো) হো চি মিন সিটি - ক্যান থো রেললাইনে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার প্রস্তাব করেছেন যাতে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের সাথে সংযোগ বৃদ্ধি করা যায়, যা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক অক্ষ। এছাড়াও, গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পের তালিকায় ট্রান দে বন্দর যুক্ত করার পাশাপাশি মেকং ডেল্টায় ট্র্যাফিক অবকাঠামোগত বাধা দূর করার জন্য ক্যান থো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্প্রসারণ করা।

প্রতিনিধি Nguyen Quang Huan (HCMC)। ছবি: কোয়াং পিএইচইউসি

উল্লেখযোগ্যভাবে, ডেপুটি নগুয়েন কোয়াং হুয়ান (এইচসিএমসি) বলেছেন যে জাতীয় পরিষদের উচিত এই অধিবেশনে পরিকল্পনা সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) পাস করা, তারপর দলের ১৪তম জাতীয় কংগ্রেসের প্রস্তাবের পর ২০২১-২০৩০ সময়ের জন্য জাতীয় মাস্টার প্ল্যান সামঞ্জস্য করার কথা বিবেচনা করা। "সেই সময়ে, একটি মসৃণ মাস্টার প্ল্যান থাকবে, যা ১৫তম জাতীয় পরিষদের একটি সম্পূর্ণ পণ্য এবং মেয়াদের প্রথম অধিবেশনে ১৬তম জাতীয় পরিষদ দ্বারা বিবেচনা এবং অনুমোদিত হবে," ডেপুটি নগুয়েন কোয়াং হুয়ান বলেন।

দলগত আলোচনায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেন, ভিয়েতনামের পরিকল্পনা এখনও স্বল্পমেয়াদী, সাধারণত মাত্র ১০-৩০ বছর, যেখানে অনেক দেশ ৫০-১০০ বছরের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে পরিকল্পনা তৈরি করে। মন্ত্রী বলেন, এর একটি কারণ হলো বাস্তবায়নের জন্য সীমিত সম্পদ। মন্ত্রী নিশ্চিত করেছেন যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি আইন প্রণয়ন প্রক্রিয়ার সময় যথাযথ প্রস্তাবনা তৈরির জন্য গবেষণা করবে এবং তা গ্রহণ করবে।

মন্ত্রী সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের একটি উদাহরণ দিয়েছেন - এমন একটি এলাকা যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। বর্তমানে, নতুন পরিকল্পনাটি ২০৩০ সালের ভিশনের উপর থেমে আছে, যেখানে ৫০,০০০ টন জাহাজ গ্রহণের ক্ষমতা থাকবে, যেখানে বিশ্বব্যাপী প্রবণতা ইতিমধ্যেই ২০০,০০০ টন জাহাজ গ্রহণের, তাই যদি আমরা পরিকল্পনার ভিশন সামঞ্জস্য না করি, তাহলে আমরা পিছিয়ে পড়ব।

পানি সম্পদ পরিকল্পনা সম্পর্কে মন্ত্রী বলেন যে বর্তমান আইনে তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ বিষয়বস্তু রয়েছে, তবে প্রতিটি শিল্প এবং প্রতিটি অঞ্চলের জন্য এটি বিশদভাবে পর্যালোচনা করা প্রয়োজন। তিনি হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির উদাহরণ উল্লেখ করেন, দুটি নগর এলাকা যেখানে নিয়মিত বন্যা এবং ভূমিধসের সম্মুখীন হয়। হ্যানয়ে, অনেক পাম্পিং স্টেশন এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা এখনও সুসংগত নয়; অন্যদিকে হো চি মিন সিটি উচ্চ জোয়ার এবং দুর্বল ভূতাত্ত্বিক ভিত্তি দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত।

"আমরা যদি নেদারল্যান্ডসের মতো কার্যকরভাবে সাড়া দিতে চাই, তাহলে এটি একটি অত্যন্ত নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত সমস্যা যা প্রতিটি নগর এলাকার বিস্তারিত পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করতে হবে," মন্ত্রী বলেন।

নির্মাণমন্ত্রী ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা, স্থগিত পরিকল্পনা, পরিকল্পনা ক্ষেত্রগুলিকে ওভারল্যাপ করার ক্ষেত্রে বর্তমান অনেক সমস্যার কথাও তুলে ধরেন, যার ফলে সামাজিক সম্পদের অপচয় হয়।

"বর্তমানে, পরিকল্পনা সম্পন্ন করার এবং তারপর পরিত্যক্ত হওয়ার অনেক ঘটনা ঘটছে, এবং যখন আমরা অন্য কিছু করতে চাই, তখন আমরা তা করতে পারি না। অতএব, আমাদের সতর্কতার সাথে গবেষণা পরিচালনা করতে হবে এবং বিশেষজ্ঞ এবং বিজ্ঞানীদের মূল্যায়নের জন্য আমন্ত্রণ জানাতে হবে যাতে পরিকল্পনাটি সত্যিই কার্যকর হতে পারে," মন্ত্রী বলেন।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে পরিকল্পনার "জীবনকাল" সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করবে, উন্নয়নের প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি নিশ্চিত করবে।

"আমাদের মেয়াদী পরিকল্পনার চিন্তাভাবনা থেকে দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগত পরিকল্পনার চিন্তাভাবনায় স্থানান্তরিত হতে হবে, যা টেকসই জাতীয় উন্নয়নের লক্ষ্যের সাথে যুক্ত," মন্ত্রী ট্রান হং মিন জোর দিয়ে বলেন।

ডু ট্রুং - ফান থাও

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/quy-hoach-tong-the-quoc-gia-thoi-ky-2021-2030-can-dau-tu-diem-nhan-cho-tung-vung-post822278.html