অভ্যন্তরীণ নৌপথের ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ

বর্তমানে, অভ্যন্তরীণ নৌপথ ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটগুলি প্রদেশে অভ্যন্তরীণ নৌপথের যানবাহনের শোষণ এবং ব্যবহার সম্প্রসারণের জন্য সক্রিয়ভাবে ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করছে, যা জলপথের যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অবদান রাখছে।

অভ্যন্তরীণ জলপথ ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটগুলি সহজে পর্যবেক্ষণের জন্য থিউ হোয়া জেলার মধ্য দিয়ে চু নদীর অংশে একটি সাইন সিস্টেম স্থাপন করে।

প্রদেশটি বর্তমানে ২৩টি নদী ও খাল পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ করছে, যার মোট দৈর্ঘ্য ৭৬১ কিলোমিটার। যার মধ্যে জাতীয় অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহন নেটওয়ার্কের ৮টি রুট রয়েছে যার দৈর্ঘ্য ২১৩ কিলোমিটার এবং স্থানীয় অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহন নেটওয়ার্কের ১৫টি রুট রয়েছে যার দৈর্ঘ্য ৫৪৮ কিলোমিটার। এছাড়াও, প্রদেশে ৫৬টি অভ্যন্তরীণ নৌপথ টার্মিনাল এবং ৫৩টি আন্তঃনদী যাত্রী টার্মিনাল রয়েছে। প্রদেশে অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহন কার্যক্রম মূলত ছোট এবং উত্তর ও মধ্য প্রদেশগুলিতে উপকূলীয় জলপথের সাথে সংযোগকারী নদীর মুখ দিয়ে নদীতে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। অভ্যন্তরীণ নৌপথের ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, সাম্প্রতিক সময়ে, অভ্যন্তরীণ নৌপথ ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটগুলি তীরে, সেতুতে, জলের নীচে এবং সিগন্যাল লাইটগুলিতে ১,৪২৯ ধরণের সাইনবোর্ড স্থাপন করেছে। নদীর সাইনবোর্ডগুলি যথাযথভাবে সাজানো হয়েছে, পরিষ্কার রঙে, যাতে যানবাহনের মালিকরা সহজেই সেগুলি চিনতে পারেন।

ব্যবস্থাপনার কাজে, ইউনিটগুলি বন্দর এবং অভ্যন্তরীণ নৌপথের ঘাটগুলির পরিচালনা নিয়ন্ত্রণের কাজকে দৃঢ়ভাবে একত্রিত করেছে, অভ্যন্তরীণ নৌপথে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এবং সংঘর্ষ প্রতিরোধ করার জন্য ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণের সাথে। একই সময়ে, ইউনিটগুলি নিয়মিতভাবে অভ্যন্তরীণ নৌপথের রুট এবং অবকাঠামো ব্যবস্থা পরীক্ষা করে, রুটে ক্ষতিগ্রস্ত সিগন্যাল বয় পর্যালোচনা করে, অতিরিক্ত চিহ্ন, মার্কার পোস্ট, বয় এবং গাইড চিহ্নগুলি তাৎক্ষণিকভাবে মেরামত এবং ইনস্টল করে... জাহাজ এবং নৌকা রুটের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য এবং দুর্ঘটনা ও সংঘর্ষ প্রতিরোধ করার জন্য। প্রতি বছর, অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণকারী ইউনিটগুলি 15টি জেলা, শহর এবং 2টি শহরের সাথে সমন্বয় সাধন করে যেখানে জলপথগুলি অতিক্রম করে অভ্যন্তরীণ নৌপথ ট্র্যাফিকের উপর আইনি নিয়মকানুন প্রচার এবং প্রচার সংগঠিত করে এবং নদীর ওপারে যাত্রী বহনকারী কর্মচারী এবং ফেরি টার্মিনালের মালিকদের সাথে জলপথ ট্র্যাফিকের শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রতিশ্রুতি স্বাক্ষর করে...

থান হোয়া অভ্যন্তরীণ জলপথ ব্যবস্থাপনা ও ট্র্যাফিক নির্মাণ যৌথ স্টক কোম্পানির প্রতিনিধির মতে, রুটের সঠিক পরিমাণ, ধরণ এবং অবস্থান নিশ্চিত করার জন্য ইউনিট কর্তৃক অভ্যন্তরীণ জলপথের ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণ নিয়মিতভাবে বাস্তবায়ন করা হয়। প্রতি বছর, বয় সিস্টেমটি তীরে আনা হয়, পরিষ্কার করা হয়, মরিচা ধরা হয়, পরীক্ষা করা হয় এবং আনুষাঙ্গিক জিনিসপত্র দিয়ে পরিপূরক করা হয় এবং উজ্জ্বল রঙ নিশ্চিত করার জন্য রঙ করা হয়; কিছু মোহনা বয় অ্যান্টি-সিঙ্ক রাসায়নিক দিয়ে পাম্প করা হয় এবং কম্পোজিট ফাইবার দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়... অভ্যন্তরীণ জলপথ ব্যবস্থাপনা স্টেশনগুলির জন্য, কোম্পানির অনুমোদিত নিয়ন্ত্রণ স্টেশনগুলি নিয়মিতভাবে নির্ধারিত সুযোগের মধ্যে জলপথের পরিস্থিতি পরীক্ষা করে এবং পর্যবেক্ষণ করে। এর মাধ্যমে, জলপথ এবং বাধাগুলির পরিবর্তন সনাক্ত করে, অভ্যন্তরীণ জলপথের ট্র্যাফিক নিশ্চিত করার জন্য অবিলম্বে ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করে। এছাড়াও, স্টেশনগুলি যানবাহন মালিক, ঘাট মালিক, নির্মাণ মালিক এবং জনগণকে অভ্যন্তরীণ জলপথের ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা এবং সুরক্ষা সংক্রান্ত নিয়মকানুন কঠোরভাবে বাস্তবায়নের জন্য প্রচার এবং নির্দেশনা দেওয়ার জন্য কমিউন এবং শহরগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করে। এর পাশাপাশি, ইউনিটগুলি নিয়মিতভাবে নদীর জলস্তর, জলবিদ্যা এবং ট্র্যাফিক প্রবাহ পর্যবেক্ষণ করে।

অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহন কার্যক্রমের রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন বিভাগ প্রাদেশিক গণ কমিটি এবং অভ্যন্তরীণ নৌপথ বিভাগকে অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করার জন্য বাধা অপসারণ এবং ড্রেজিং শোল প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তাব দিয়েছে। সেই ভিত্তিতে, ২০২১ সালে, অভ্যন্তরীণ নৌপথ বিভাগ লেন নদীর হান মন্দির এলাকায়, Km46+400 - Km49+200 অংশে রিফ পরিষ্কার করার প্রকল্প বাস্তবায়ন করে, যার মোট বিনিয়োগ 38.4 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। 2023 সালে, লাচ সুং মোহনা - লেন নদীর রুট, Km2+600 - Km5+200 অংশে যানজট নিশ্চিত করার জন্য ড্রেজিং প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হবে, যার মোট বিনিয়োগ 17.8 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। বর্তমানে, পরিবহন বিভাগ পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ বিভাগের কাছে প্রস্তাব করছে যে তারা লাচ ট্রুং মোহনার Km2+800 - Km5+300, তাও নদীর অগভীর অংশে জলপথে যান চলাচল নিশ্চিত করার জন্য ড্রেজিং প্রকল্প বাস্তবায়নের কথা বিবেচনা করবে, যার মোট বিনিয়োগ ১৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; লাচ ব্যাং - দাও মি রুটের Km1+00 - Km2+00 থেকে শুরু করে ১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং লাচ ব্যাং - দাও মি রুটের Km0 - Km1+00 থেকে প্রবাল প্রাচীরের ড্রেজিং এবং পরিষ্কারকরণ প্রকল্প যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। একই সময়ে, পরিবহন বিভাগ প্রাদেশিক গণ কমিটিকে ২০২৩-২০৩০ সময়কালে পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগের আহ্বানের তালিকায় দো লেন বন্দর প্রকল্প (মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) অন্তর্ভুক্ত করার পরামর্শ দিচ্ছে। এর পাশাপাশি, নদীপথের পর্যালোচনা পরিচালনা করা যেখানে বেশ কয়েকটি সেতু রয়েছে যেগুলি জলপথের প্রযুক্তিগত মান অনুসারে ক্লিয়ারেন্স কম্পার্টমেন্টের আকার নিশ্চিত করে না, অনেক বিপজ্জনক স্থান এবং সম্ভাব্য ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার স্থান, বিশেষ করে ঝড় ও বন্যার মৌসুমে, পরিচালনা এবং কাটিয়ে ওঠার ব্যবস্থা গ্রহণ করা।

প্রদেশের সংশ্লিষ্ট খাতের পরিবহন খাতের অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহন ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে সমাধানের কঠোর বাস্তবায়নের ফলে, এলাকার জনগণের মাল পরিবহনের চাহিদা মেটাতে অভ্যন্তরীণ নৌপথ রয়েছে।

প্রবন্ধ এবং ছবি: লে হোই

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/quyet-liet-trong-quan-ly-bao-tri-duong-thuy-noi-dia-221569.htm