আলপাইন এ৩৯০ উন্মোচন করা হয়েছে – এটি একটি বৈদ্যুতিক যান যা পোর্শে ম্যাকান ইভি-র প্রতিদ্বন্দ্বী হওয়ার লক্ষ্য নিয়ে তৈরি।
সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক আলপাইন এ৩৯০ গাড়িটি ফ্রান্সের ডিয়েপে অ্যাসেম্বল করা হয়। এই মডেলটি তিনটি কনফিগারেশনে পাওয়া যায়, যার সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণটি ৪৭০ হর্সপাওয়ার শক্তি উৎপাদন করে এবং সর্বোচ্চ ৫৫৫ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে।
Báo Khoa học và Đời sống•05/01/2026
আলপাইন এ৩৯০ হলো একটি ইলেকট্রিক ক্রসওভার, যা ২০২৪ সালের প্যারিস মোটর শো-তে প্রথম একটি কনসেপ্ট হিসেবে উপস্থাপন করা হয়েছিল। এর প্রোডাকশন সংস্করণটি প্রায় এক বছর আগে উন্মোচন করা হয়েছিল, এবং মনে হচ্ছে ফ্রান্সের ডিয়েপ অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টে এর উৎপাদন এখনও শুরু হয়নি। গাড়িটি রেনো মেগান ই-টেক, সিনিক ই-টেক, নিসান আরিয়া, লিফ এবং মিৎসুবিশি এক্লিপ্স ক্রসের সাথে অ্যাম্পআর মিডিয়াম (CMF-EV) প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে এবং এটি এর প্রতিপক্ষ গাড়িগুলোর তুলনায় কিছুটা বেশি উন্নত ও স্পোর্টি একটি বিকল্প।
A290-এর পর, পরম নীরবতার "ড্রিম গ্যারেজ"-এ ব্র্যান্ডটির দ্বিতীয় মডেল হিসেবে বিবেচিত আলপাইন A390, যুক্তরাজ্যে উন্মোচনের সময় তিনটি সংস্করণে পাওয়া যাবে। এগুলোর মধ্যে রয়েছে জিটি সংস্করণ, জিটি সংস্করণের উপর ভিত্তি করে নির্মিত প্রিমিয়ার এডিশন যা বেস এবং টপ-অফ-দ্য-লাইন মডেলের মধ্যে ব্যবধান পূরণের চেষ্টা করে, এবং সবশেষে জিটিএস সংস্করণ। প্রথম দুটি ভার্সনে ৩৯৫ হর্সপাওয়ার এবং ৬৬১ নিউটন মিটার টর্ক রয়েছে, যেখানে সর্বোচ্চ ভার্সনটিতে ৪৭০ হর্সপাওয়ার এবং ৮২৪ নিউটন মিটার টর্ক রয়েছে। তিনটি ভার্সনেরই সর্বোচ্চ গতি ২০০ কিমি/ঘণ্টা, কিন্তু প্রথম দুটি ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে ৪.৮ সেকেন্ড সময় নেয়, যেখানে জিটিএস ভার্সনটির সময় লাগে মাত্র ৩.৯ সেকেন্ড। সব ভার্সনেই একই ৮৯ kWh ব্যাটারি প্যাক এবং অ্যাক্টিভ টর্ক ভেক্টরিং ফিচার ব্যবহার করা হয়েছে। WLTP স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী এর আনুমানিক ড্রাইভিং রেঞ্জ হলো ৫৫৫ কিমি। একটি ১৯০ kW চার্জার দিয়ে Alpine A390-কে ১৫% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করতে প্রায় ২৫ মিনিট সময় লাগে।
রেনোর ছত্রছায়ায় পরিচালিত ফরাসি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি আরও জানিয়েছে যে, প্রিমিয়ার এডিশনটিতে ২২ কিলোওয়াট চার্জিং ক্ষমতা রয়েছে, এবং অন্য দুটি সংস্করণ ঐচ্ছিক। ট্যাক্স ও ফি সহ আলপাইন এ৩৯০ জিটি-র দাম শুরু হচ্ছে ৬১,৩৯০ পাউন্ড (প্রায় ২.১৫ বিলিয়ন ভিএনডি) থেকে, এবং এতে মিশেলিন স্পোর্ট ইভি টায়ারে মোড়ানো ২০-ইঞ্চি ডায়মন্ড-কাট অ্যালয় হুইল ও একটি ছয়-পিস্টন ফ্রন্ট ব্রেক সিস্টেম রয়েছে।
গাড়িটিতে অ্যাক্টিভ টর্ক ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম এবং অল-হুইল ড্রাইভের পাশাপাশি অ্যাডাপ্টিভ ম্যাট্রিক্স ভিশন এলইডি হেডলাইট, টিন্টেড পেছনের জানালা, বডি-কালারড ছাদ, শার্ক ফিন অ্যান্টেনা, পাওয়ার টেলগেট এবং আরও অনেক প্রিমিয়াম ফিচার রয়েছে। আলপাইন আরও উল্লেখ করেছে ইন্টিগ্রেটেড গুগল সার্ভিস ও আলপাইন পোর্টাল সহ একটি ১২-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন, একটি ১২.৩-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, একটি ১৩-স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম, ওয়্যারলেস স্মার্টফোন কানেক্টিভিটি, একটি ফ্রেমবিহীন অটো-ডিমিং রিয়ারভিউ মিরর, ইন্টেরিয়র অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং (৪৮টি পর্যন্ত রঙ) এবং অসংখ্য সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য। এই ফিচারগুলোর মধ্যে রয়েছে লেন কিপিং অ্যাসিস্ট, ব্লাইন্ড স্পট ওয়ার্নিং ও ইন্টারভেনশন, ইমার্জেন্সি ব্রেকিং অ্যাসিস্ট, সেফ ডিসটেন্স ওয়ার্নিং, ড্রাইভার অ্যাটেনশন মনিটরিং, রিভার্স করার সময় পথচারীর জন্য সতর্কতা এবং পার্কিং থেকে বের হওয়ার সময় সতর্কতা (গাড়ি ও পথচারী উভয়ের জন্য), ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা সিস্টেম ইত্যাদি। আপনি যদি জিটি ভার্সনের পরিবর্তে ২০২৬ আলপাইন এ৩৯০ প্রিমিয়ার এডিশন বেছে নেন, তাহলে আপনি পাবেন ভিন্ন ২০-ইঞ্চি চাকা, নীল রঙ করা ব্রেক ক্যালিপার, সি-পিলারে একটি ফরাসি পতাকা, একটি কালো ছাদ, ড্রাইভিং প্যাক (হ্যান্ডস-ফ্রি পার্কিং অ্যাসিস্ট এবং অ্যাক্টিভ ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট), দুই-রঙা ন্যাপা লেদারের স্যাবেল্ট স্পোর্টস সিট, মেমরি, হিটিং ও ম্যাসাজ ফাংশনসহ পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল সামনের সিট এবং দ্বিমুখী চার্জিং ক্ষমতাসম্পন্ন একটি ২২ কিলোওয়াট থ্রি-ফেজ এসি চার্জার। এক্ষেত্রে, আগ্রহী ক্রেতাদের ন্যূনতম ৬৫,৩৯০ পাউন্ড (৮৭,৯৯০ ডলার) খরচ করতে হবে, যেখানে জিটিএস (GTS) নামক সর্বোচ্চ মডেলের আলপাইন এ৩৯০ (Alpine A390)-এর প্রারম্ভিক মূল্য হবে ৬৯,৩৯০ পাউন্ড (যা প্রায় ২.৪ বিলিয়ন VND-এর বেশি)।
পরের বিকল্পটি বেছে নিলে আপনি অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের পাশাপাশি পাবেন মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট ৪এস টায়ারসহ ২১-ইঞ্চি চাকা, রুজ রেসিং ব্রেক ক্যালিপার, একটি আপগ্রেড করা সাউন্ড সিস্টেম, একটি কালো আলকানটারা হেডলাইনার এবং প্রিমিয়ার এডিশনের মতোই দুই-রঙা নাপ্পা লেদারের সিট ও ইন্টেরিয়র। আলপাইন এ৩৯০-এর সামনের বাম্পার থেকে পিছনের বাম্পার পর্যন্ত দৈর্ঘ্য ৪,৬১৫ মিমি, উচ্চতা ১,৫২৫ মিমি এবং প্রস্থ (রিয়ারভিউ মিরর সহ) ২,০৫৫ মিমি। এর হুইলবেস হলো ২,৭০৮ মিমি। এই কারণে এটি এর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী পোর্শে ম্যাকান ইভি-র চেয়ে কিছুটা ছোট, যার হুইলবেস ২,৮৯৩ মিমি। তবে, পোর্শে ম্যাকান ইলেকট্রিকের সাথে প্রতিযোগিতা করতে চাইলে আলপাইন এ৩৯০-এর দাম আরও কম হতে হবে। এর বেস মডেলের দাম শুরু হয় ৭৮,০০০ ডলার (৫৭,৯৩৫ পাউন্ড) থেকে, যাতে রয়েছে ৩৫৫ হর্সপাওয়ার এবং এটি ৫.৪ সেকেন্ডে ০-৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা (৯৭ কিমি/ঘণ্টা) গতি তুলতে পারে। আর টার্বো ভার্সনের দাম কমপক্ষে ১০৯,৫০০ ডলার (৮১,৩৩০ পাউন্ড), যাতে রয়েছে ৬৩০ হর্সপাওয়ার এবং এটি মাত্র ৩.১ সেকেন্ডে ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে পারে।
ভিডিও : নতুন ২০২৬ আলপাইন এ৩৯০ ইলেকট্রিক এসইউভি-এর পরিচিতি।
Báo Khoa học và Đời sống•05/01/2026
![[গ্যালারি] এআই টিএসএমসি-কে অচল করে দিয়েছে, চিপ জোটগুলো তাদের গতিপথ পরিবর্তন করেছে।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779776004706_ts-1-png.webp)
মন্তব্য (0)