সরকারি বিবৃতি: শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ই১০ গ্যাসোলিন নিয়ে মুখ খুলেছে।

শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিনহ নহাত তান নিশ্চিত করেছেন যে, এখন পর্যন্ত ই১০ বায়োইথানল গাড়ির ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা বা আয়ুষ্কালের ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে এমন কোনো আনুষ্ঠানিক প্রতিবেদন পাওয়া যায়নি। ১লা জুন থেকে দেশব্যাপী ই১০ বায়োইথানলের প্রচলনকে পরিবেশবান্ধব জ্বালানির প্রসার, জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ এবং টেকসই উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে।

দৃষ্টান্তমূলক ছবি।

গত ২৬শে মে কেন্দ্রীয় প্রচার ও গণসংহতি বিভাগ কর্তৃক আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে এই তথ্য প্রকাশ করা হয়।

উপমন্ত্রী নগুয়েন সিন নহাত টানের মতে, জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে জৈব জ্বালানিতে রূপান্তরের নীতিটি সরকার ২০১২ সালে প্রচলিত জ্বালানির সাথে জৈব জ্বালানি মিশ্রণের রোডম্যাপ বিষয়ক প্রধানমন্ত্রীর ৫৩ নং সিদ্ধান্তের মাধ্যমে নির্ধারণ করেছিল।

এই রোডম্যাপ অনুযায়ী, ২০১৫ সালের শেষভাগ থেকে দেশব্যাপী ই৫ গ্যাসোলিন এবং ২০১৭ সালের শেষভাগ থেকে ই১০ গ্যাসোলিন চালু হওয়ার কথা ছিল। তবে, পরিকাঠামো ও সরবরাহ নিশ্চিত করতে এবং যানবাহনের সামঞ্জস্যতা মূল্যায়নের জন্য, বিগত কয়েক বছর ধরে ই১০-এর বাস্তবায়ন অত্যন্ত সতর্কতার সাথে প্রস্তুত করা হয়েছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, তারা হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, হাই ফং, দা নাং, কান থো, কুয়াং নাই-এর মতো উচ্চ জ্বালানি খরচের অনেক এলাকায় সমীক্ষা চালিয়েছে এবং পেট্রোলিমেক্স, পিভিঅয়েল, সাইগন পেট্রোর মতো প্রধান জ্বালানি পরিবেশকদের পাশাপাশি ইঞ্জিন ও জৈবজ্বালানি বিষয়ে দেশি-বিদেশি বিশেষজ্ঞদের সাথেও কাজ করেছে।

একই সাথে, মন্ত্রণালয়টি ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA), ভিয়েতনাম মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMM), ভিয়েতনাম রেজিস্ট্রেশন অ্যান্ড ইন্সপেকশন ডিপার্টমেন্ট এবং টয়োটা, হোন্ডা, হুন্দাই ইত্যাদির মতো অনেক প্রধান গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থার সাথেও পরামর্শ করেছে।

মূল্যায়ন ফলাফল থেকে দেখা যায় যে, ভিয়েতনামে বর্তমানে প্রচলিত অধিকাংশ গাড়ি এবং মোটরসাইকেলে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করা যায়। শুধুমাত্র কয়েকটি খুব পুরোনো বা নির্দিষ্ট মডেলের ক্ষেত্রে এটি ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।

সকল যানবাহনের জন্য উপযুক্ত জ্বালানির বিকল্প নিশ্চিত করতে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ২০৩০ সালের শেষ পর্যন্ত E5RON92 গ্যাসোলিনের ব্যবহার অব্যাহত রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

সার্কুলার ৫০/২০২৫/টিটি-বিসিটি অনুসারে, ১ জুন, ২০২৬ থেকে দেশব্যাপী পেট্রোল ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য বাজারে প্রচলিত আনলেডেড গ্যাসোলিনকে ই১০ গ্যাসোলিনে মিশ্রিত করা হবে।

সরবরাহ প্রসঙ্গে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, বর্তমানে দেশে পেট্রোলের ব্যবহার প্রতি মাসে প্রায় ১০ লক্ষ ঘনমিটার, যার বিপরীতে ই১০০ ইথানলের চাহিদা প্রতি মাসে প্রায় ১ লক্ষ ঘনমিটার। এর মধ্যে অভ্যন্তরীণ উৎপাদন থেকে প্রায় ২৫,০০০ ঘনমিটার চাহিদা পূরণ হয় এবং বাকিটা আমদানি করা হয়।

বর্তমানে, ১৩টি প্রধান প্রতিষ্ঠান জৈবজ্বালানি মিশ্রণ ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করেছে। শুধুমাত্র পেট্রোলিমেক্স , পিভিঅয়েল এবং সাইগন পেট্রোর সম্মিলিত মিশ্রণ ক্ষমতা প্রতি মাসে প্রায় ৮৯০,০০০ ঘনমিটার, যা বাজারের চাহিদার প্রায় ৮৯%-এর সমতুল্য, যদি তাদের সমস্ত কার্যক্রম ই১০ (E10)-এ রূপান্তরিত হয়।

লাইসেন্সের অপেক্ষায় থাকা ১০টি ব্যবসা প্রতিষ্ঠান যদি প্রক্রিয়াগুলো সম্পন্ন করে, তবে পুরো সিস্টেমটির মোট মিশ্রণ ক্ষমতা প্রতি মাসে ১.১৭ মিলিয়ন ঘনমিটার ছাড়িয়ে যাবে, যা দেশব্যাপী E5 এবং E10 গ্যাসোলিনের চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট।

উল্লেখ্য যে, পিভিঅয়েল (PVOil) ২০২৬ সালের ১৫ই মে থেকে তার প্রায় ১,০০০ স্টোরের সমগ্র নেটওয়ার্ক জুড়ে ই১০ (E10) গ্যাসোলিন বিতরণ করে আসছে, অন্যদিকে পেট্রোলিমেক্সও (Petrolimex) হো চি মিন সিটি এবং ভুং তাও-তে একটি পরীক্ষামূলক সময়ের পর ২০শে মে থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে তার সমগ্র নেটওয়ার্কে ই১০ (E10) বিক্রি শুরু করেছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের নেতৃবৃন্দের মতে, বিগত সময়ে এর প্রকৃত বাস্তবায়ন ও বিতরণে দেখা গেছে যে, ই১০ গ্যাসোলিনের গুণমান বা যানবাহনের ইঞ্জিনের উপর এর নেতিবাচক প্রভাব সম্পর্কিত কোনো আনুষ্ঠানিক অভিযোগ পাওয়া যায়নি।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জোর দিয়ে বলেছে যে, ভিয়েতনামের সবুজ অর্থনীতির প্রসার, কার্বন নিঃসরণ হ্রাস এবং জীবাশ্ম জ্বালানির ওপর নির্ভরতা সীমিত করার প্রেক্ষাপটে জৈব জ্বালানির ব্যবহার সম্প্রসারণ একটি অনিবার্য প্রবণতা।

উৎস: https://baolaocai.vn/chinh-thuc-bo-cong-thuong-len-tieng-ve-xang-e10-post900402.html