বিওটি ট্রাফিক প্রকল্পের ব্যাপক পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন

Bộ Giao thông vận tải rà soát, đánh giá toàn diện các dự án BOT giao thông. — পরিবহন মন্ত্রণালয় বিওটি ট্রাফিক প্রকল্পগুলি ব্যাপকভাবে পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন করে।

সরকারি অফিস ৩ মে, ২০২৪ তারিখে নোটিশ নং ১৯০/টিবি-ভিপিসিপি জারি করেছে, যা বিওটি চুক্তির মাধ্যমে বেশ কয়েকটি পরিবহন অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পে অসুবিধা এবং সমস্যা মোকাবেলার সমাধানের বিষয়ে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর উপসংহার সমাপ্ত করে।

নোটিশে বলা হয়েছে: সরকার ১১ অক্টোবর, ২০২২ তারিখের নথি নং ৪০২/TTr-CP-তে বেশ কয়েকটি BOT পরিবহন অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পের অসুবিধা এবং বাধা মোকাবেলার জন্য জাতীয় পরিষদে সমাধান জমা দিয়েছে এবং জাতীয় পরিষদের মহাসচিবের ২৮ নভেম্বর, ২০২২ তারিখের নোটিশ নং ১৮৪৩/TB-TTKQH-তে জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির কাছ থেকে নির্দেশনা পেয়েছে। সরকারী নেতারা ১৩ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখের নথি নং ৮৩৫২/VPCP-CN এবং ২০ অক্টোবর, ২০২৩ তারিখের নোটিশ নং ৪২৮/TB-VPCP-এ বিষয়বস্তু এবং অগ্রগতি সম্পর্কে বিস্তারিত এবং সুনির্দিষ্ট নির্দেশনা দিয়েছেন। যদিও পরিবহন মন্ত্রণালয় বাস্তবায়নের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ডসিয়ার প্রস্তুতের মান এবং অগ্রগতি সরকারি নেতাদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা পরিবহন মন্ত্রণালয়কে উপরোক্ত নথিতে জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি এবং সরকারী নেতাদের নির্দেশাবলী পর্যালোচনা, সঠিকভাবে এবং সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়নের জন্য দায়ী থাকার অনুরোধ করেছেন; পলিটব্যুরোর কাছে মন্তব্যের জন্য প্রতিবেদন করার জন্য ডসিয়ার (প্রকল্প) সম্পূর্ণ করার জন্য সংস্থাগুলির মতামত (লিখিতভাবে এবং সভায় বক্তব্য রাখার মাধ্যমে) অধ্যয়ন এবং গ্রহণ করুন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয়কে বিওটি পরিবহন প্রকল্পগুলির পর্যালোচনা এবং ব্যাপক মূল্যায়ন অব্যাহত রাখতে হবে, যার মধ্যে পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা পরিচালিত প্রকল্প এবং স্থানীয়দের দ্বারা পরিচালিত প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; ব্যক্তিগত এবং বস্তুনিষ্ঠ কারণগুলি, রাষ্ট্রীয় নীতিতে পরিবর্তনের কারণে ত্রুটিগুলি এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির দায়িত্বগুলি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করা উচিত; উদ্যোগ এবং বিনিয়োগকারীদের ব্যক্তিগত কারণগুলির কারণে প্রকল্পগুলি পরিচালনা করার জন্য দৃঢ়ভাবে প্রস্তাব না করা (উদ্যোগ এবং বিনিয়োগকারীদের স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে সম্পূর্ণ দায়িত্ব নিতে হবে); বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করার জন্য প্রস্তাবিত প্রক্রিয়া এবং নীতিগুলি বাস্তবায়নের সময় নেতিবাচক প্রভাবগুলি সম্পূর্ণ এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মূল্যায়ন করা উচিত।

একই সাথে, পরিবহন মন্ত্রণালয়, মন্ত্রণালয়, প্রধানমন্ত্রী এবং সরকার তাদের কর্তৃত্বের অধীনে যে কাজগুলি করেছে কিন্তু এখনও বিওটি পরিবহন প্রকল্পগুলির অসুবিধা এবং সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারেনি সেগুলি সম্পর্কে বিশেষভাবে প্রতিবেদন করুন; সরকারের কর্তৃত্বের বাইরের বিষয়বস্তুগুলি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করুন যা বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করা প্রয়োজন (কোন বিষয়বস্তুর জন্য পলিটব্যুরোর মতামত চাওয়া হয়েছে তা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করুন)।

উপ-প্রধানমন্ত্রী মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিকে অনুরোধ করেছেন: অর্থ, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ, বিচার, সরকারী পরিদর্শক, স্টেট ব্যাংক অফ ভিয়েতনাম, ডসিয়ারটি সম্পন্ন করার প্রক্রিয়ায় পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার জন্য দায়ী থাকতে; এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় মতামত চাইলে সময়মতো মতামত দিতে।

অগ্রগতি এবং জমা দেওয়া নথিপত্র সম্পর্কে, উপ-প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে উপরোক্ত বিষয়বস্তুগুলি জরুরিভাবে বাস্তবায়ন করার, নথিপত্রগুলি (১৩তম পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির কার্যবিধি এবং সরকারের কার্যবিধির বিধান অনুসারে) সম্পূর্ণ করার জন্য অনুরোধ করেছেন; সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলি (বিচার মন্ত্রণালয়, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়, অর্থ মন্ত্রণালয়, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়, সরকারি পরিদর্শক, ভিয়েতনাম স্টেট ব্যাংক) এবং পার্টি ও জাতীয় পরিষদের সংস্থাগুলির কাছ থেকে সক্রিয়ভাবে মতামত জানতে এবং সরকারের কার্যবিধি অনুসারে সরকারি স্থায়ী কমিটিতে জমা দেওয়ার আগে সম্পূর্ণ ব্যাখ্যা গ্রহণ করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

পরিবহন মন্ত্রণালয় পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পার্টি কমিটির কাছে রিপোর্ট করে, যাতে তারা ২০২৪ সালের মে মাসের প্রথম দিকে রিপোর্টটি অনুমোদনের বিষয়ে পলিটব্যুরোর মতামত জানতে এবং কেন্দ্রীয় পার্টি অফিসে একটি নথি পাঠাতে পারে; ৭ম অধিবেশনে জাতীয় পরিষদে রিপোর্ট ডসিয়ারটি সম্পূর্ণ করতে পারে (২০ মে, ২০২৪ সালের আগে ডসিয়ারটি পাঠানোর অনুমতির জন্য জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির কাছে রিপোর্ট করার জন্য জাতীয় পরিষদ অফিসে একটি নথি পাঠাতে পারে)।

সরকারি ইলেকট্রনিক সংবাদপত্রের মতে

উৎস